실험 3장. 내연기관 성능실험

목차

1. 실 험 목 적
2. 실 험 내 용 및 이 론 적 배 경
3. 실 험 장 치
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결 론 및 고 찰
7. 참 고 문 헌

본문내용

1. 실 험 목 적
내연기관의 종류에 따라 내연기관 성능시험은 여러 가지 방법이 존재하지만 이번 실험에서는 일반 자동차 엔진을 대상으로 하는 일반적인 시험방법을 이용하여 일반 원동기의 동력측정, 연료소비량의 계측, 회전수, 각부의 온도 및 압력의 측정기술을 습득하는 것과 동시에 평균유효압력, 열효율 등을 계산하여 본다.

2. 실 험 내 용 및 이 론 적 배 경
① 차량용 내연기관 성능시험
a. 엔진을 동력계에 직결하고 필요한 계측기를 구비하여 규정된 방법에 따라 시험을 행하는 방법
b. 실차를 대상으로 하는 동력계로 실제 주행과 똑같은 조건하에서 엔진의 성능과 배기가스의 분석을 행하는 방법
② 동력 : 동력은 토크와 회전수로부터 계산할 수 있다. 토크의 측정에는 각종의 동력계가 이용되며, 이 실험에서는 와전류 타입(Eddy Current Type)의 동력계(Dynamometer)를 이용한다.
a. 와전류 동력계 : 자기장 안에서 얇은 로터가 돌게 되어 있고, 자기장의 자속은 동력계의 축 방향에 평행하게 구성된다.
b. 토크반응은 자기장의 강도에 의해 제어되며 전자재에 적합하다.
c. 에너지는 로터안의 와전류에 의해 소산되며 로터는 물로 냉각된다.

참고 자료

기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각, 1998.
Willard W. Pulkrabek, Internal Combustion Engine, Prentice Hall, 1998.