■ 트랜싯1. 기계를 받는다.① 다리길이를 조절해서 기계를 눈높이에 맞춘다.② 나사를 풀어 기계를 가운데에 오도록 한다.③ 정준나사가 중앙에 오도록 한다.④ 상부 미동나사, 하부 미동나사도 중앙에 오도록 한다.2. 관측점으로 이동한다.① 원수포가 왼쪽에 있도록 잡고 이동한다.② 눈으로 최대한 수평에 가깝도록 다리를 펼친다. (앞다리가 중심점 앞 60cm에 있게 한다.)③ 구심을 정확히 맞춘다. (다리의 허리높이 정도를 잡고 조정한다.)④ 원수포를 대략적으로 맞춘다.⑤ 수평수포를 1회 맞춘다.⑥ 기계가 수직이 되도록 돌리고 나머지 정준나사 하나로 수평을 맞춘다.3. 측점을 시준한다.① 조준경(▲)으로 측점을 시준하고 하부 고정나사를 잠근다.② 접안렌즈 조정나사(작은)를 이용해서 십자선의 선명도를 조정한다.③ 초점나사를 이용해서 렌즈의 초점을 맞춘다.
2005년도 기출문제부터 2017년 4회차 기출문제 중 말따먹기부분을 모두 정리 및 요약한 자료입니다.# 자료를 이용하여 공부하는 Tip!1. 중복된 문제는 다음과 같이 표기: 괄호에 표기된 숫자가 중복출제 횟수(다소 상이할 수 있음)예) *도로 노상의 지지력의 현상시험 평가방법(4): 평판재하시험(K치), CBR시험(CBR값), 회복탄성계수시험()2. 답은 동일하나 문제가 다른 경우 다음과 같이 표기: 문제(or 문제)*터널보조공법(or 터널의 막장 안정을 위한 보조공법)(2): (숏크리트 및 록볼트 공법), 훠폴링공법, 파이프루프 공법, 강관다단 그라우팅 공법, 동결공법, 지하수위저하공법3. 문제를 간결하게 정리했으나 이해를 돕기 위해 문제에 나온 키워드의 의미를 회색으로 표기*군지수(=흙의 노상재료 분류법으로서 흙의 성질을 숫자로 나타낸 것) 지배요소(3): No.200체 통과율, 액성한계, 소성지수 (문제를 다운받아보면 이해가능)4. 그림이 주어지고 가리키는 것이 무엇인지 쓰는 문제 2개가 있습니다.이 부분은 과년도 기출문제에서 반드시 확인 바랍니다. (각 문제 당 2번씩 출제됨).# 자료의 장점1. 문제 및 답은 간결하게 줄여 키워드만 암기할 수 있도록 정리했으며 그룹별로 암기할 수 있습니다.(목차를 참고하면 문제를 그룹별로 묶은 기준을 알 수 있습니다.)2. 시험직전 최종정리에 유용합니다.3. 2017년도 총 3회(1, 2, 4회차)의 실기시험문제가 수록 되어있습니다. (빨간색으로 표기)#자료작성자의 한마디개인적으로 공부하며 정리한 것이기 때문에 공부하는 기간에는 이 자료에만 의존하지 않고 시중의 기출문제집을 함께 병행하면 좋습니다. 자료에 개인적인 필기를 더하고, 외워지지 않는 문제, 헷갈리는 문제, 빈출문제 등을 표기하는 방식으로 사용하면서 공부한다면 최종적으로 좋은 결과가 있을 것이라고 생각합니다.시험 보시는 분들 모두 좋은 결과 있길 바랍니다. 감사합니다.목차1. 측정치2. 요인 및 요소3. 방법 및 시험4. 공법 종류, 분류 및 형식5. 목정공법: 훠폴링공법, 미니파이프루프 공법, 강관다단 그라우팅 공법, 스틸 시트파일공법*지반보강이나 차수를 위한 주입공법: 약액주입공법, 고압분사공법, 혼합처리공법*용수대책공법 (2): 물빼기 시추, 물빼기 갱도, well point 공법, deep well 공법*연약지반 개량공법 중 일시적인 지반개량공법: well point공법, deep well공법, 동결공법, 전기침투공법*지하수위저하공법 중 강제배수공법(연약지반 개량공법)(3): well point공법, 전기침투공법, 진공압밀공법*터널공사의 차수공법(or 지하수 처리공법, 지수 보조공법): 약액주입공법, 동결공법, 압기공법*조절발파공법(6): 스무스 블라스팅 공법, 라인 드릴링 공법, 쿠션 블라스팅 공법, 프리 스플리팅 공법*기층 및 보조기층의 안정처리공법(6): 석회 안정처리공법, 아스팔트 안정처리공법, 시멘트 안정처리공법, 입도조정공법*벤치컷 공법: 롱벤치컷, 쇼트벤치컷, 미니벤치컷*케이슨 기초의 침하공법(3): 감압식, 분기식, 재하중식, 물하중식, 진동식공법*교통량이 많은 기존 도로 및 철도 등의 하부를 통과하는 터널공사시 터널공법: 프런트 재킹 공법, 프런트 실드 공법, 프런트 세미실드 공법*교각의 세굴 방지공법: 수제공, 시트파일공, 사석 보호공*뒤채움 성토부의 편재하중 경감하는 공법: EPS공법, 파이프매설공법, box 매설공법, 슬래그 성토 공법*콘크리트구조물의 균열보수공법: 표면처리공법, 충전공법, 주입공법(vs아스팔트 균열보수: 표면처리, 패칭, 오버레이, 절삭오버레이)*현장타설 말뚝공법 중 굴착식 공법: RCD공법, 어스드릴공법, 배노토공법*연약지반개량공법 중 압밀효과&보강효과 동시에 노리는 공법: 모래다짐말뚝공법, 선행재하공법, sand drain공법*강널말뚝 타입방법: 유압식 압입인발공법, Auger압입공법, Water jet 병용공법*터널 공사시 암반보강공법: 숏크리트공법, 록 볼트, 록 앵커공법*직접기초 시공시 굴착 시공법: 트렌치컷공법, Island공법, 역타공법*PSC교량공법콘크리트 슬리브 지지, 배수*Sand Mat(Sand drain 공법 중 하나)의 역할(3): 연약층 압밀을 위한 상부배수층 형성, 시공기계의 주행성 확보, 지하배수층이 되어 지하수위 저하*필터재의 기능(2): 코어재의 자기치유작용지원, 물만 통과시키고 토립자의 유출 방지, 역학적 완충역할*록볼트의 역할: 봉합효과, 내압효과, 아치형성효과, 지반보강효과*AE제의 효과: 내구성증가, 워커빌리티향상, 동결융해에 대한 저항성 증가*생석회 말뚝공법(연약점토지반개량공법, 개량원리:탈수)의 주요효과(2): 탈수효과, 압밀효과, 건조효과*배수성 포장의 효과: 수막현상 방지, 우천 시 물튀김 방지, 주행시 소음 저감, 야간의 시인성 향상6. 원인*케이슨 침하시 편위 원인: 지층의 경사, 우물통의 비대칭, 편토압*부마찰력의 원인(6): 말뚝의 타입 지반이 압밀진행 중인 경우, 지하수위의 저하로 체적감소, 상재하중이 말뚝과 지표에 작용*프리스트레스 도입 시 손실(=즉시 손실)원인(4): 정착장치의 활동, 포스트텐션 긴장재와 덕트 사이의 마찰, 콘크리트의 탄성수축*프리스트레스 도입 후 손실(=시간적 손실)원인(4): 콘크리트의 크리프, 콘크리트의 건조수축, PC강재의 릴랙세이션*비산발생 원인(2): 과다한 장약량, 전색부족, 지발시간 지연*N치 수정하는 이유: 로드길이에 대한 수정-심도가 깊어지면서 로드의 변형과 마찰로 인하여 실제보다 큰 N치 측정, 토질상태에 대한 수정-포화된 미세한 실트질 모래층에서 N치가 15이상이면 수정, 상재압에 대한 수정-모래지반은 지표면 부근에서 N치가 작게 나오므로 수정*웰 포인트 공법에서 웰 포인트의 스크린 상단을 항상 계획 굴착면 보다 1m정도 깊게 설치하며 전체 스크린을 동일 레벨상에 있도록 설계하는 가장 큰 이유: 공기유입을 방지하기 위해*말뚝기초의 축방향 허용지지력 감소요인: 말뚝이음에 의한 감소, 말뚝의 침하량에 의한 감소, 세장비에 의한 감소, 무리말뚝에 의한 감소7. 현상 및 대책*시멘트 풍화시 나타나는 현상(2): 시멘트 비중 감소 시 고려사항: 세굴 및 지반면의 저하, 지지력 및 침하, 동결융해의 영향*평판재하시험 결과를 이용한 지반항복하중 결정시 고려사항(2): 예민비, 부등침하, scale effect 고려*습윤양생기간일평균기온보통포틀랜드 시멘트고로슬래그플라이애시조강 포틀랜드시멘트이상(3)5일7일3일이상7일9일4일이상9일12일5일*공기케이슨이 사용되는 경우: 기초암반 경사 및 불규칙할 경우, 전석층, 호박돌층, 깊게 깔린 풍화암층을 관통해야 할 경우, 인접 구조물의 안전을 위해 기존 지반의 교랸을 최소화해야 할 경우*수중 콘크리트 타설원칙(주의사항): 콘크리트 수중에 낙하금지, 레이턴스 모두 제거 후 재타설, 수평유지하며 소정 높이에서 연속타설, 콘크리트 경화시까지 물의 유동방지*물다짐 공법: 호수에서 펌프나 송니관 내에 물을 압입하여 큰 수두를 가진 물을 노즐로 분출시켜 절취토사를 물에 섞어서 이것을 송니관으로 흙댐까지 운송하는 성토공법*경량성토공법(EPS): 발포폴리스틸렌 합성수지에 발포제를 첨가한 후 가열, 연화시켜 만든 재료를 사용하는 초경량성 발포폴리스틸렌으로 단위체적중량이 일반 흙의 1/100 정도밖에 되지 않는 초경량성, 인력시공과 급속시공이 가능하고 내구성, 자립성 등이 뛰어나 연약지반이나 급경사지 확폭으로 적용할 수 있는 성토공법*동압밀 공법: 10~40t의 강재블록이나 콘크리트 블록과 같은 중추를 10~30cm의 높은 곳에서 여러 차례 낙하시켜 충격과 진동으로 지반을 개량하는 방법으로, 사질토 지반이나 매립지반을 개량하는 데 효과적이며 포화된 점성토에서도 사용 가능*소일네일링 공법(3): 절취사면 및 굴착면에 대한 유연한 지보 등을 목적으로 네일을 프리스트레싱 없이 비교적 촘촘하게 원지반에 삽입하여, 원지반 자체의 전단강도를 증대시키고, 지반변위를 억제시키는 공법*다짐모래 말뚝공법: 연약지반 개량공법 중에 진동 또는 충격하중을 사용하여 모래를 압입하고, 직경이 큰 압축된 모래기둥을 조성하여 지반을 안정시키는 공법으로 느슨한 사질토 지반에 널리 활용되고 점성토에도 트*롤러다짐콘크리트: 매우 된반죽의 콘크리트를 얇은 층으로 깔고 진동롤러로 다지기를 한 콘크리트*관로식 냉각(pipe cooling): 콘크리트 중에 매입한 냉각관에 냉각수를 순환시켜 콘크리트의 온도를 낮추는 방법*선행냉각(pre-cooling): 골재를 냉각시키거나 물속에 얼음을 넣어 콘크리트의 온도를 낮추는 방법*중성화 현상: 콘크리트 구조물(강알칼리성)+대기 중의 탄산가스(약산성)로 산성화 진행(pH저하)되어 콘크리트 및 철근부식에 성능저하 초래*콜드조인트(cold joint): 먼저 타설된 콘크리트와 나중에 타설되는 콘크리트 사이에 완전 일체화가 되어 있지 않은 이음부위*블로업(Blow up)(2): 콘크리트 포장에서 기온상승 등으로 콘크리트 슬래브 팽창 시 줄눈의 부적정 등으로 더 이상 팽창력을 지탱할 수 없을 때 생기는 좌굴현상으로 인하여 슬래브가 솟아 오르는 현상*펌핑(pumping)(3): 시멘트 콘크리트 포장에서 보조기층이나 노상의 흙이 우수의 침입과 교통하중의 반복에 의해 이토화되어 균열 틈이나 줄눈부로 뿜어 오르는 현상으로 이와 같은 현상이 반복됨에 따라 slab 하부에 공극과 공동이 생겨 단차가 발생하고 콘크리트 슬래브가 파괴에 이르게 됨*펀치아웃(punch out): 포장체에서 작은 부분이 탈락하는 CRCP에서 가장 중대한 손상이며 교통하중이 반복되면 골재의 접합력이 소멸되고 철근 응력이 증가하여 파단 발생*스폴링(spalling): 무근 콘크리트 포장에서 줄눈이나 균열부에 단단한 입자가 침입하면 슬래브 팽창을 방해하게 되는데 이로 인해 국부적인 압축파괴를 일으켜 발생하는 균열*플린스(plinth): 표면 차수벽형 석괴댐에서 댐의 상류 바닥면의 차수를 도모하며, 차수벽과 댐기초를 연결시켜 주고 그라우팅 주입 시 압력누출을 방지하는 캡역할을 함*훠폴링(fore poling): 막장에서 전방 원지반 내에 볼트, 단관파이프 등의 보조재를 삽입하여 막장 천단의 지지와 원지반의 이완방지를 위해 설치하는 것*히빙(heaving): 연약한 점토질 지E 4