최근 국내외 건설 프로젝트의 대형화, 복잡화, 다양화 등에 따른 각 단계별 분야별 정보의 양은 방대해져 왔다 (Yeong-Jin et al. (2010). 이 건설 산업은 많은 국가들안에서 가장 복잡하면서 도전적인 산업들 중의 하나로써 보여져왔다 (Keyu, 2015). 특히나 건축, 엔지니어링, 건설 (AEC) 산업에서 다양한 사람들, 메터리얼들, 프로세스들은 점점 복잡해지는 이들 건설 프로젝트들과 함께 동반되어져 왔다 (Douglas, 2010). 프로젝트의 생산성 및 퀄리티 증가, 비용 감소, 인도기한 감소를 위하여, 이들 AEC 산업은 오랜시간에 걸쳐서 기술과 방법론을 찾아왔고 (Salman 2011) 이렇게 변화되는 건설 프로젝트의 특성으로 기존 방식보다는 더욱 효율적이고 체계적 방식에 대한 필요성이 대두되어져 왔다 (Yeong-Jin et al., 2010). 이는 이차원 (2D) 기반의 정보교환방식은 디자인, 시공성 검토, 건전성 진단, 유지관리, 자동물량 산출 등의AEC/FM(Architecture, Engineering, Construction and Facility Management) 산업 전반에서 생산되는 방대한 건축 정보를 통합 관리하기에는 뚜렷한 한계를 가진다는 것을 의미한다 (Jin-Hyang, 2014). 더불어Keyu (2015) 는 건설 산업은 다음의 이유들과 함께 완전하게 디지털 기술들을 사용하는것과 관련하여 여전히 다른 산업들보다 뒤쳐져 있다고 경고했다: (1) AEC 산업의 고유의 성질은 정보가 공유되고 재사용되는 것을 어렵게 만들 수 있다. (2) 다량의 정보는 프로젝트 생명주기 동안에 재사용 될 수 없다. (3) 열악한 정보관리는 불필요한 데이터 중복과 더불어 예산 초과 및 프로젝트 지연을 이끌 수 있다. (4) 프로젝트에 관련된 이해관계자들 사이의 효율적 커뮤니케이션이 부족할 수 있고 그에 따라 전체 작업 흐름이 분열될 수 있다.
Overview인공지능의 4 차 산업혁명의 도래는 최근 ICT (Information and Communications Technologies) 산업의 급속한 발전을 견인하고 있으며, 이는 건조환경 분야에서 정보 데이터 기반의 생애주기 BIM (Building Information Modelling)과 머신러닝으로 보다 진보된 관련연구들을 촉진시키고 있다(Yong-Ju et al., 2017). 이러한 인공지능의 시대에 오프라인 리테일 스토어의 빠른 디지털화와 물리적 경험의 결합은 부인할 수 없는 리테일링(소매업) 의 미래가 되어 왔고, 이제는 브랜드의 궁극적 가치를 고객에게 전달하는 온-오프라인의 매개체적 공간으로써 그 전략적 패러다임이 변화해왔다 (Chris, 2017). 이에 리테일 프로젝트 전 생애주기에서 정보데이터를 기반으로 그것의 프로세스 개발은 향후 기업의 프로젝트 관리를 위한 중추적이고 필수적인 사항이 될 수 있다. 본 연구는 리테일 프로젝트 전 생애주기중 디자인 프로세스에서 Algorithm-Aided 생애주기 BIM 과 머신러닝 솔류션의 적용을 통하여 현재 프로세스와의 차이점을 분석하고, 시간적, 비용적, 그리고 질적 효용성의 그 실제적 가치를 찾는 것에 있으며, 이러한 분석을 검증함으로써 데이터 기반 자동화된 리테일 프로젝트 관리 시스템 구축 가능성에 초점을 두고 있다.
I. 서론1.1 연구 배경 및 목적저층 주거지는 단독주택, 다세대주택 등 상대적으로 낮은 건축물이 밀집된 지역으로, 도시계획상 용도지구 지정 및 건축규제(용적률, 건폐율)가 적용된다. 이 규제들은 주거 환경을 보존하지만, 이와 동시에 주차 공간 확보에는 물리적·제도적 제약을 가한다. 강북구를 비롯한 도심 저층 주거지는 제한된 부지와 높은 토지 가격, 기존 도시계획 규제로 인해 주차난이 고질화 되었다. 이들 지역의 주차 수요는 공급 수요를 크게 상회하며, 주차 공간 부족으로 인한 주민 갈등 및 불편이 지속되고 있다(서울 열린 데이터 광장, 2025).1 기존 대규모 주차장 건설이나 도로 점용 방식은 재정적, 공간적 한계와 주민 반발 등으로 실효성을 거두지 못했다. 이를 바탕으로 본 연구는 기존 도시 인프라를 효율적으로 활용하여 '소규모 분산형 주차공간' 조성을 위한 구체적인 방안을 제시하고 자 한다. 소규모 분산형 모델은 주변 공원, 학교 운동장, 공공 유휴부지와 연계함으로써 저비용으로 단기간 내 주차 수요를 해결할 수 있으며, 이를 통해 교통혼잡 완화와 주민 편의증진에 효과적으로 기여할 수 있다. 그러므로 본 보고서는 저층 주거지 주차난의 구조적 원인을 심층적으로 분석하고, 실태조사 자료 및 선행 연구를 체계적으로 검토하여 정책적, 설계적 측면의 실효성 있는 대안을 모색함으로써 실질적인 주차공간 확보 방안을 제시하는 것을 목적으로 한다.1.2 연구 질문본 연구의 핵심적인 질문은 서울시 저층 주거지에서 심각한 주차난을 해소하기 위해 도시 내 기존 기반시설을 활용한 소규모 분산형 주차공간 조성이 실효성 있는 해결책이 될 수있는지에 관한 것이다. 이에 따라 연구는 우선적으로 주차난이 심각한 강북구 일대 빌라 단지의 도시기반시설(도로폭, 공원, 유휴부지 등) 현황을 체계적으로 조사