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운하 독후감 - 운하 관련 독후감 19건 제공

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"운하" 검색결과 161-180 / 7,234건

[한반도대운하]한반도대운하와 NGO의 활동

한반도 대운하와 NGO의 활동목 차Ⅰ.서 론Ⅱ.본 론1.운 하2.한 반 도 대 운 하 계 획3.정부가 예상하는 한반도 대운하의 공사비와 공사기간4.한 반 도 대 운 하 의 찬 성 ... 기업 민영화 등과 함께 경제 살리기의 일환으로 한반도 대운하를 주요 공약으로 들고 출마하였다. 그리고 이명박 후보가 당선이 되면서 대운하 정책 추진은 더욱 탈력을 받게 되었고, 취임 ... 다.Ⅱ. 본 론1. 운하운하란 내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 호수나 강, 바다 등을 연결하여 인공적으로 만든 수로를 말한다. 일반적으로 교통기관

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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한반도 대운하건설

경부운하의 문제점 및 연구Ⅰ. 서론한반도대운하는 우리나라의 주요 강들을 연결하여 운하로 만드는 전체적인 개념으로 한강과 낙동강을 잇는 경부운하 외에도 영산강과 새만금을 잇는 호남 ... 운하 및 새만금 운하, 금강을 중심으로 지천을 잇는 충청운하 등 남한 쪽의 12개 2,100여 km, 그리고 북한 쪽으로는 평양과 개성을 잇는 평개 운하, 평양과 원산을 잇는 평원 ... 운하 등 5개 노선 1,000여km 등을 통칭하는 것이다. 그래서 전체적으로는 17개 노선, 약 3,100km를 합하여 한반도대운하라고 말하는 것이다.그중에서 경부운하는 서울

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.02

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한반도 대운하에 대한 논술

한반도 대운하 건설의 실상은 무엇인가 ?들어가는 말2008년 이명박 정부가 들어섬에 따라 정부는 여러 가지 개혁안을 내놓고 있다. 영어 공교육을 시작으로 의료보험 민영화, 공기업 ... 민영화와 경영효율화 추진, 한반도 대운하 등이 있다. 과연 이명박 정부의 주장대로 이러한 개혁안들이 서민들을 위해 시행되는 것이며, 우리나라 경제 발전에 효과가 있는지 의문 ... 이 든다. 이러한 상황에서 더욱이 이명박 대통령이 과연 ‘경제 대통령’의 역할을 잘 수행하고 있는지도 의문이 제기된다. 그 중에서 한반도 대운하 건설에 대한 현상을 살펴보고자 한다

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.08

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경부 운하의 장단점

목 차page 서 론 1 본 론 11. 경부운하의 개요 12. 경부운하의 장점 21) 경제적 측면 22) 환경 개선 측면 33) 지역 개발적 측면 53. 경부운하의 단점 61 ... ) 우리 하천의 특징 62) 기대 이하의 물류효과 73) 먹는 물을 위협한다 8 결 론 10 참 고 자 료 10 서 론최근 대통령 후보자에 의해 대두되고 있는 경부운하와 이에 더불 ... 어 1990년초 추진 계획에 있었던 경인 운하에 대해서 어떠한 장점과 단점이 있는지 알아보고자 한다. 먼저 운하라고 하는 것은 내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.08

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대운하 찬성자료

[이래서 한반도대운하가 필요합니다!] - 개요/지형/물류편대한민국은 현재 경제, 문화, 물류, 환경적인 면에서 총체적인 위기의 시대를 맞이하고 있습니다.이 모든 위기 상황은 근시 ... 처방이라 할 수 있겠습니다.한반도대운하의 기본 개념은 뱃길 되살리기, 물길 잇기입니다.결코 강바닥을 콘크리트로 한다든지, 콘크리트로 옹벽을 쌓는 것이 아닙니다.한강유역과 낙동강 ... 으로 하여 항구로 급성장한 것처럼, 한반도대운하는 물길을 다시 열어 지방 경제에 새로운 기운을 불어 넣을 것입니다.'산악지형이 많은 우리나라에서 어떻게 운하가 효율적인가?’에 대한

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.12

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경인운하에 관한 리포트 입니다.

및 운영) 사업기간: 2009~2011(준공 후 운영) 사업구간: 한강 쪽 – 서울시 강서구 개화동(행주대교) 서해 쪽 – 인천시 서구 경서동 주운수로: 운하 18Km(폭 80m ... 억원서울 강서구, 인천 부평, 계양구, 김포시, 부천 굴포천 유역김포터미널인천 터미널◎ 위치경인운하굴포천굴포천 유역의 약 40%는 한강 홍수위(EL 10.6m)보다 낮은 해발 10

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.20

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환경경제 운하비용

환경경제 운하비용10년 전 외환위기를 야기한 주범의 하나로 ‘도덕적 해이(moral hazard)’라는 용어가 인구에 회자된 적이 있다. 지금은 신문은 물론 출·퇴근길 시민 ... 다. ‘비용편익분석’(benefit cost analysis)이란 개념이다.이 용어가 등장한 것은 대통령 당선자의 주요 공약인 한반도 대운하가 계기가 됐다. 찬성 측은 운하가 제2의 국운 ... (國運) 융성을 가져올 수 있다고 주장하는 반면, 반대 측은 경제적 환경적으로 국가 재앙을 야기할 것이라고 비판하고 있다. 논쟁의 핵심은 과연 어떤 기준으로 한반도 대운하 건설

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.14

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대운하 물류 문제

대운하의 물류 문제1. 운하는 경쟁력을 상실했다??* 반대주장▶- 철도와 도로가 발달하지 않았던 18-19세기에 적합한 운송수단- 시간이 흐를수록 시설 노후 및 토사 퇴적 ... 으로 선박 운행시간이 길어지고 관리비용 증가* 찬성주장▶- 운하는 21세기 친환경적인 운송수단으로 새롭게 각광받고 있음.- 수송기술의 발달로 18, 19세기 보다 훨씬 더 안전하고, 신속 ... 한 운송 수단으로 새롭게태어 나고 있음- 운하가 도로에 비해 운송시간은 길지만 이를 상쇄하고도 남을 여러 이점들이 있음.- 기업의 경우 IT의 발달과 함께 공급체인관리(SCM

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.08

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경인운하의 정치적, 경제적 문제 및 대책, 해결방안

경인운하정치 · 경제적 문제 이명박 , 오세훈과 박원순의 신경전 경인운하의 긍정적 측면 경인운하의 부정적 측면 해외 사례 – 미국의 운하이명박 , 오세훈 vs 박원순경인운하 ... 의 긍정적 측면경인운하의 긍정적 측면경인운하의 긍정적 측면경인운하의 부정적 측면 경인운하 사업 추진에서의 논란 B/C 조작 경인운하는 중복 과잉 투자 수요가 없는 운하 2. 경인운하 ... 투자수요가 없는 운하 환적에 많은 시간과 비용이 소모된다 운하론자들의 억지 주장 친수문화레저공간 설립 불가DHV 의 용역보고서에 대한 비판 DHV 매수 충분한 연구시간이 있

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.24

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경부운하,한반도대운하에 대한 분석 PPT 발표자료

정책학원론경부 운하한반도 대운하들어가기전에…경부운하경부운하란?경부운하경부운하의 건설추진 배경1. 정치적 배경2. 경제적 배경경부운하경부운하의 추진 계획구분한강.낙동강 본류구간한강 ... 소요자연하천직선부394km 곡선부 69km직선부 29km 곡선부 7km인공수로굴착 1km 교량 1km터널 26km 기타 13km경부운하경부운하의 추진 계획저폭자연하천 200-300 ... 고량통과높이11,0m8.0m구간 운항시간18시간 30분8시간 20분총 예상 운항시간26시간 50분한강르네상스 전문가 워크샵2007 4만불 시대를 여는 성장동력 한반도 대운하

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.08.10

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경인운하 추진의 쟁점 분석

법령을 지키지 않고 경인운하사업을 강행하고 있다. 현행법상, 환경영향평가는 ５년이 경과하게 되면 과거에 협의가 다 됐던 내용이라도 무의미한 내용이기 때문에 다시 하는 게 정상적이고 ... , 사계절 변화에 따라 대상을 종합적으로 살펴야 하기 때문에 일반적으로 1~2년이 걸린다. 그런데, 경인운하사업은 주운수로뿐만 아니라 인천터미널, 김포터미널 그리고 서해안에 배 ... 가 들어오게 하는 항로준설, 그 다음에 주변 도로들，교량들, 이런 아주 복합적인 사업이다. 특히, 환경영향평가에 경인운하 최대 논란거리로 불거진 김포터미널 해사부두는 평가 내용에 아예

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.22

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선박의 대형화와 항만운하

화의 한계Ⅱ. 운하1. 운하 축조의 종류2. 수에즈 운하가. 수에즈 운하 개요나. 운하 건설다. 거리 단축 효과라. 경제적 의의마. 운하의 확장* 수에즈 운하의 수입 관련 기사3 ... . 파나마 운하가. 파나마 운하 개요나. 운하의 운영권 이양다. 효과라. 증설계획마. 확장바. 문제점4. 세수사무드람 운하가. 세수사무드람 운하 개요나. 효과다. 문제점5. 나카라과 운하 ... 가. 나카라과 운하 개요나. 효과다. 문제점6. 중국 대운하 확장Ⅲ. 문제점 및 해결방안1. 선박의 대형화2. 운하Ⅳ. 참고자료Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전○ 미국

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.24

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4대강 살리기 사업과 대운하

4대강 살리기 사업과 대운하4대강 살리기 사업이 시작되었다. 4대강 사업은 이명박 정부가 공약으로 내걸었던 대운하 사업을 국민들이 반대하자 교묘하게 돌려서 한다는 이미지가 강했 ... 다. 그래서 4대강 살리기는 무엇이고 대운하와는 어떻게 다른지 알아봤다. 먼저 4대강 살리기 사업의 4대강은 남한강. 금강. 영산강. 낙동강 이 네 개의 강을 말다. 우리나라는 유엔 ... 을 하나로 이어서 커다란 배가 지나다닐 수 있게 만들겠다는 것이다. 4대강 살리기가 대운하와 함께 나오는 것은 대운하를 포기한 시점에서 4대강 살리기 사업이 시작되어서 이다. 4대강

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.14

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한반도 대운하 사업에 대한 고찰

이명박 정부가 후보시절부터 강력하게 추진하려 했고, 재정적 규모도 가장 크다고 할 수 있는 한반도 대운하 사업에 대한 고찰이 필요할 것이다. 실재 이명박 정부 초기부터 속도전 ... 을 강조하면서 이 대운하 사업 역시 강력하게 추진되었으나, 시기적으로 광우병 파동과 경제위기 등과 맞물려 야당과 각종 시민단체의 완강한 반대에 부딪혀 최근 이명박 대통령이 직접 ‘대 ... 운하 사업 포기’를 선언하였다. 그러나 그간 이명박 정부의 행보로 보아 대운하 사업을 포기한다는 말을 그대로 믿기는 어려울 실정이며 4대강 살리기 사업이라는 새로운 이름으로 추진

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.15

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한반도 대운하에 대해

한반도 대운하에 대해·목차I. 들어가는 말II. 한반도 대운하에 대한 찬성의 입장과 반대의 입장 비교1. 찬성의 입장1) 물류·물류비용의 절감·늘어나는 물동량2) 경제·일자리 ... 는 말지금 사회의 최대의 이슈는 한반도 대운하 건설이다. 한반도 대운하는 그 자체로도 상당히 많은 논란거리가 되고 있고, 온 나라가 한반도 대운하라는 쟁점에 달려들어서 토론을 하 ... 도 있는 세상인 것이다. 그래서 대운하 건설의 여러 가지 부문에 대한 찬성의 입장과 반대의 입장을 비교·정리해보고 가능한 최대한의 객관적인 시각으로 한반도 대운하 건설에 대해 알아보

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.15

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한반도 대운하 프로젝트

- 목 차 -Ⅰ. 서 론Ⅱ. 운하1. 운하의 공간 구성2. 운하의 구성 요소3. 운하 수로의 높이차 극복방법4. 세계의 운하 형식5. 운항 선박Ⅲ. 한반도 대운하의 역사1. 준비 ... 와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)2. 본격 추진의 시기 (1980년 ~ 1997년)3. 운하사업 중단, 부정의 시기 (1998년 ~ 2007년)Ⅳ. 한반도 대운하 사업 ... 과 도전Ⅴ. 한반도 대운하1. 목적2. 내용3. 운하의 5대 기능4. 한반도 대운하의 구성5. 한반도 대운하 노선 계획6. 경부운하 노선 계획7. 연결구간 (터널구간)8. 연결구간

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.22

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한반도 대운하가 미치는 영향

Ⅰ. 운하란,Ⅱ. 한반도 대운하 건설의 필요성과 기대효과Ⅲ. 한반도 대운하 건설의 부정적 효과Ⅳ. 결 론 .Ⅰ. 운하란1. 운하(Canal)란.운하(Canal)란 선박의 통행 ... 거나 바닥을준설한 것까지 일컫는 말 이라고 보면 된다.2. 한반도 대운하란.한반도 대운하(韓半島大運河, Grand Korean Waterway)란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 ... 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.17

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대운하에 대한 찬성의견

제 생각으론 대운하를 건설함에 따라 당장 극심한 실업자 구제책이 될 수도 있을 거 같고 그에 따라 경제도 어느정도 활성화 될 수 있지 않을까 생각도 듭니다. 물론 대운하를 건설 ... 한다해도 운송시간이 단축되지는 않겠지만 그런거 보다도 대운하를 건설하고서 운하주변 환경이 정비되면 운하주변을 중심으로 서해안과 동해안쪽으로 이어지는 고속도로 건설 및 대학교이전 등 ... 스럽게 추측해 봅니다. 솔직히 대운하를 건설해서 수도권 인구분산이 자연스럽게 이루어질 수 있지 않을까 하는 제 짧은소견도 확실한 것은 아니라고 할 수 있으나 대운하를 건설해서 환경

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.17

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대운하 정책 사례 분석

『한반도 대운하』 정책화 과정『한반도 대운하』 정책화 과정발표일2009.04.08(水)1조200420830 남궁호200520838 김은겸- 목 차 -Ⅰ. 들어가며Ⅱ. 정책 형성 ... 과정ⅰ. 경부운하의 등장ⅱ. 대선 이슈로의 등장ⅲ. 정권 출범 후 『한반도 대운하』ⅳ. 소고기 역풍을 맞다ⅴ. 정부의 혼선Ⅲ. 사례분석ⅰ. 정책의제화 과정ⅱ. 정책으로서의 『한반도 ... 대운하』문제점ⅲ. 정책결정과정의 문제ⅳ. 향후 방향Ⅳ. 마치며Ⅰ. 들어가며1. 운하란 무엇인가.운하의 정의를 살펴보면 내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.27

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[한반도대운하]한반도 대운하 정책에 대한 나의견해

◈한반도 대운하 정책이 관광자원에 미칠 영향한반도대운하에서 이야기하는 관광산업의 허와 실한반도대운하가 하도 관광산업을 발전할 수 있다기에 궁금해서 관련 서적이나 토론회를 몇 차례 ... 봤다. 그런데 대체 그들이 이야기하는 관광산업 발전의 논리를 어디에서 찾아야 할지를 모르겠다. 대운하에서 주장하는 관광산업 발전의 논리는 그동안 우리에게는 매력있는 관광자원 ... 이 많이 없었는데, 운하라는 큰 매력요소를 통해 외래관광객을 유입할 수 있다는 것이다. 그러면서 대운하의 가상 셀프가이드 스케줄로 1일차에 여의도 여객터미널에서 출발하여 충주에 도착

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.14

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