"주요간선도로"의 검색결과 입니다.

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"주요간선도로" 검색결과 1,481-1,500 / 2,453건

평안남도와 남한과의 지역적 연계성

. 평안남도의 인문. 자연적 전반적인 특성? 인문 ? 사회적 환경? 평안남도의 주요 공업부문은 석탄공업, 전력공업, 건재공업, 기계공업, 화학공업등 중공 업과 경공업으로 이루어져 ... 으로 건설됐다.? 평안남도는 북한지역의 주요 곡창지대의 하나로서 곡물생산을 기본으로 하는 농산업과 과수업, 양잠업으로 이루어져 있다.? 평안남도의 운수의 대부분을 맡고 있는 것 ... 은 철도이다. 평안남도에는 평양시를 비롯하 여 동해안지구와 서해안지구 그리고 내륙지대를 잇는 우리 나라의 중요한 간선철도들인 평라선, 평의선, 만포선, 평덕선 등이 놓여있다.? 자연환경

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.01

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평창동계올림픽 후보도시 분석

잘츠부르크스포츠 시설경기장 위치 주요 자동차도로를 따라 2개의 클러스터에 위치잘츠부르크시 반경 6km내에 5개의 빙상경기장이 위치선수촌 4,500개의 객실로 하나의 선수촌을 지향1 ... . 오스트리아 잘츠부르크항공로오스트리아의 주요 공항과 국내선으로 연결유럽 주요도시들과 직항편이 취항철도독일의 뮌헨과 오스트리아의 빈을 연결하는 간선 철도대중교통일반적인 교통수단 ... - 호텔 수용 30% - 빌리지 수용1. 오스트리아 잘츠부르크교통 시설올림픽도로와 철도 수송체계를 완벽하게 보유합리적인 시간대 유지도로 및 철도의 접근성이 양호, 계속적인 개선1

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.12

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지속 가능한 건축에 대하여

들이 향유하는 것과동일한 편익을 8개 위성도시에 사는 광역도시권 주민들에게도 제공된 것이며,그것이 가능한 이유는 시 당국에서 5개의 주요 간선 교통축의 양끝에 대형터미널을 건설 ... 할 수 있습니다.그러나 인간은 경제적으로 풍요로운 생활을 하기 위해 대기, 해양, 육지 등 지구의 자연환경을 이용하거나 개발하고 있으며, 집, 공장, 도로, 철도 등을 건설 ... 의도시계획은 약 20년간 진행되면서 십 수개의 쾌적한 공원과 잘 정비된 도로망 등을 완성시켰습니다.사계절이 뚜렷하고 겨울이 특히 다른 지역에 비해 춥습니다. 특히 버스를 이용해 교통

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.08

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우크라이나 경제- 물가 현황 및 상황

이 교차하는 지점에서는 간선보다 본선에서 주행하는 차량이 우선이다.-도로별 속도제한:시내 도로는 대체로 시속 60㎞이며, 교외 도로는 70 ~ 100㎞이다.도로사정이 좋지 않 ... 수리 가능) 차량을 도난당했을 경우 차량 보험가액의 90~95% 보상받는다.③운전 시 유의사항-상호 우선 관계 :Round about에서는 진입하는 차량이 우선이다.간선과 본선 ... 보증되지 않고 있다. б. 교육교육은 7세~15세에 걸쳐 의무적으로 실시되며 고등교육은 주요 언어로 다시 자리 잡은 우크라이나어를 통해 이루어지지만 소비에트 시대에는 러시아어가 대신

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.17 | 수정일 2022.12.19

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산업집적지역의 개발 현황 입지요건, 향후성장 전망 (오창과학단지사례)

는 생산용지는 생산활동에서 업체들간의 연계기능을 향상시킬 수 있도록 간선도로와 고속도로 인터체인지, 공항과의 접근성을 극대화하기 위해 동서축으로 배치하였다. 연구 활동에 피요한 연구개발기. ... 의 주요 관심사였다. 그러나 21세기에 접어들면서 정보통신 혁명에 의해 상품의 생산성 주기가 짧아지고 지식기반산업이 주종을 이루면서, 지속적인 혁신에 의한 첨단기술을 기반으로 하는 산업 ... 이 이루어 졌지만, 기술이 확산되고 표준화됨에 따라 첨단산업이 분산 입지하고 있다. 오늘날에는 선진국뿐만 아니라 신흥공업국의 대도시지역이나 주요 생산거점 및 중심 대학의 주변지역

리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.12.03

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북경의 지하철과 주위 상권

으로부터 저구간에는 바로 옆에 도시 간선도로인 징퉁쾌속로(중국어: 京通快速路 경통쾌속로)가 있어 312, 322, 938 계통 등 다수의 버스 노선이 병행 운행되고 있다.* 2호선2호선 ... 을 들여 지하철 공사에 착수하였다. 예전과 다른 점은 지하철 공사가 정부 자금 뿐 아니라 민자를 상당 부분 유치하였다는 것이다. 나머지 추가 비용은 중국의 주요 4대 은행 ... 은 베이징 시 중심부의 원래 도성의 내성 부분을 돌아서 운행하는 순환선이어서 역명에 '문'을 가진 곳이 많다. 성벽 뒤로는 도시 고속도로이다 "2환로"(二?路, 원형 2호선

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.06

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[도시계획]광장계획 (시청앞 광장)

과 기준구분설치목적설치장소설치시설교통광장교차점광장? 차량과 보행자의원활한 소통도모? 주간선도로의 교차점? 도심부 간선도로의 교차 점? 횡단보행자의 통행에 지장이 없는 시설? 도로법 ... _________________________ 지니는 공간으로서 시민들의 만남과 행사 등 사회적 교류가 이루어지는 공간이다. 또한 건물과 도로로 이루어진 도시공간에서 대규모의 공지가 조성됨으로서 도시민에게 개방감을 주 ... 가 많으며, 또한 시청 ? 시민회관 ? 극장 ? 호텔 등과 같은 주요 관공서 및 문화시설이 광장 주변에 많이 위치하게 되므로 도시의 공간적 중심의 성격을 지닌다. 따라서 도시

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.19

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자치구 자전거교통의 활성화(광주광역시 상무지구를 중심으로)

적 장치를 마련하는 것이다.셋째, 자전거 전용도로가 주요간선 도로변을 중심으로 개설되어 있어 실제 목적지까지 접근 시 대부분의 내부도로가 자동차의 주차공간으로 점유되어 있어 자전거 ... 투자비는 아스콘이나 교통안전시설물의 투자비에 부과하여 도심 내 주요 노선 상 각종 시설 철거 및 토지보상 등을 수반하는 자전거전용도로 개설은 현실적으로 불가능하다. 따라서 자전거 ... 적 구분유형에 따라 도로별 자전거도로지정이 선결되어야 한다. 이는 교통사고 시 자전거이용자에 대한 법적 권리보호와 향후 자전거 관련 보험 등과의 관련성을 고려하면 매우 주요한 제도

리포트 | 17페이지 | 9,000원 | 등록일 2007.10.16

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수도권집중(수도권집중화)의 심화, 수도권집중(수도권집중화)의 불가피성, 수도권집중(수도권집중화)의 현황과 문제점, 수도권집중(수도권집중화)의 억제 정책과 해결 과제 분석(수도권집중, 수도권집중화, 수도권)

으로 전국의 환경보전투자액 13조 9,579억원의 41.4%를 차지하여 수도권의 인구점유율 42.7%와 유사하다.2. 교통의 문제점1) 도시공간구조의 문제고속도로, 국도 등 주요 간선 ... 라 당초 정부가 발표했던 자족도시는 헛구호에 불고했고 신도시 사람들의 66.0%가 서울로 통근하는 전형적인 베드타운으로 탈바꿈하는 기형적 도시로 변해 버렸으며, 도로와 상하수도, 생활 ... 도로가 서울시내 도로와 직접 연결되는 방사형 구조를 이루고 있어 통과교통량이 많으며 이로 인해 서울시 외곽과 도심지역의 교통체증이 심화되고 있고, 물류비용 증가로 인한 경쟁력 약화

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.07.17

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[교통계획] 서울시 버스체계개편사업에 대한 요약 및 비평

, 부도심의 주요 축을 연결하는 간선버스, 2 버스와 지하철간 환승 및 교통권역계를 연계하는 지선버스, 3 도심, 부도심에서 지선버스 역할을 하는 순환버스, 4 수도권과 서울의 도심 ... , 버스전용차로, 도시공간구조, 도로현황 등을 분석, 간선축 선정, 간선축을 중심으로 주요 통행패턴 반영, 간선축을 2개 이상 경유하는 다양한 노선설계, 자치구 의견수렴 및 전문가 ... : 대상도로 선정(16개 도로 191.2km) : 시 외곽 주요도시와 도심 및 부도심을 연결하는 도로, 1 고밀도 개발지를 경유하는 주요 간선도로, 2 지하철 서비스가 열악하고 버스

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.06

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월드 타운하우스_세계 테마빌리지의 실례 조사

,100 ㎡ 건축면적 : 60,800 ㎡ 건축율 : 22% 용적율 : 60% 녹화율 : 64% 총호수 : 225호 주차장 : 350 주요타입 : VILLA , OVERSEAS-TYPE ... *PIKK화, 상업, 업무 기능의 복합. -항만의 수변공간을 살린 쾌적한 주거지 개발. -전철역을 중심으로 가구형의 바둑판 모양의 블록으로 형성. -간선가로변에 상업, 업무시설 배치 ... 측은 타워형의 어번빌라를 계획 - 동측은 고속도로 소음을 고려 오피스 빌딩 배치KIRCHSTEIGFELT ,Potsdam친환경계획 - 개거형 자연배수로를 따라 우수는 호수로 집수

리포트 | 127페이지 | 7,900원 | 등록일 2009.10.29 | 수정일 2023.12.27

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부산 온천동 아파트 사업계획서

비즈니스 중심도시건설협치와 혁신의 자치발전실현저소득생활안정 자립지원 장애인 복지 업그레이드 안정적인 주택공급 주거환경개선 아름다운 도시경관 조성도시철도 지속건설 광역,간선도로망 확충 ... 은층의 직업, 학업등의 이유로 수도권으로 전출한 것에 기인됨부산 21세기의 역점시책부산시 인구 변화 추이세대수는 90년이후 꾸준히 증가하였고 단독세대구성 및 핵가족화가 주요 원인 ... 500만원대에 거래되고 있음 반도 스카이 뷰 - 부산백화점과 가까이 위치해 있으며, 도로와 인접해 있어 타부동산에 비해 비교적 분양가 높음. - 입지는 좋으나 도로와 너무 근접

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.03.25

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마천거여 뉴타운

% → 8.8% 성내천 복원 걷고 싶은 거리 조성 18/51도시경관계획 간선도로변 경관계획 성내천변 경관계획 주요공간별 경관 19/51공공시설 계획 소생활권별로 적정규모의 공공 편 ... 구역 2 지구 조합설립 인가 (2008.12.31) ④ 거여 2 재정비촉진구역 1 지구 조합설립 인가 (2009.02.06) 12/51계획 지표 인구 및 주택호수 도로율 공원 ... 성 건립예정가구수에 비해 조합원수가 많아 일반분양 분 적음 33/51주변 주요개발 현황 마천국민임대주택단지 위례신도시 거여택지개발지구 장지택지개발지구 동남권유통단지 문정동 법조타운

리포트 | 51페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.11.27

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항만경쟁과 항만마케팅

,에 있는 항만간의 경쟁 2) 지중해 북부에 있는 항만간의 경쟁 3) 컨테이너 화물 운송선사들의 운항패턴의 변화로 대형선사들이 주요 항만에만 기항하고 간선항로상에서는 피더서비스 ... 이전 ▶ 주요화물 : 살물 ▶ 항만의 개발 태도 및 방침 : 전통적, 보수적으로 여러 수송수단의 변화가 이루어지는 단순한 공간으로서만 항만 파악 ▶ 항만활동의 주요 범위 : 화물 ... 화물의 흐름, 개별적이고 단순한 하역작업, 낮은 부가가치 창출 ▶ 주요 결정변수 : 노동 및 자본제 1절 항만기능의 발전2. 제 2세대 항만 ▶ 개발시기 : 1960년대 이후

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.29

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철도 투자 현황과 문제점

투자 확대의 필요성Ⅴ. 結論1. 序論철도의 필요성과 다시 부흥하는 철도 산업도로 중심의 투자에서 철도중심의 투자로 다시 회귀하는 철도 르네상스가 일게 된 배경은 무엇보다도 주요 ... 라고 할 수 있을 것이다.이와 같은 배경을 갖고 있는 철도부흥을 반영하기 위해 주요 선진국은 도로에 대한 투자를 억제하고, 기존 교통시스템의 효율적인 이용과 철도에의 투자 등을 확대 ... 국가들이 고속도로 투자에 의한 도로혼잡해소에 한계를 경험하고 있기 때문이라고 할 수 있다.이와 함께 도로혼잡으로 인한 공해 및 1997년 쿄토 기후변화협약(Kyoto Protocol

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.06

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우리나라신도시개발의문제점

, 토지수용법, 수도권정비계획법 등이 직접 관련된 법들이다. 간접적인 관련성을 보여주는 법률은 토지구획정리사업법, 특정지역종합개발촉진법, 도로법, 건축법 등이 포함될 것이다. 이 ... 지만, 개발 초기 지역주민들이 겪었던 불편은 심각한 수준이었다. 제3공간은 도시민의 자유공간으로서 도시생활의 만족도에 영향을 미치는 주요한 요인임에도 불구하고 신도시 개발을 하 ... 기반시설 설치비용의 분담원칙이 사전에 명확하지 않고 나아가 이를 통합 조정할 제도적 장치가 결여되어 있었기 때문이다.둘째, 개발사업을 여타지역과 연계하는 간선시설 및 설치비용

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.09

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판교의 초과수요 원인

당 198명)등 기존 신도시보다도 월등히 여건이 좋다.5. 탁월한 교통 여건판교는 신분당선 (강남~정자 18.5km) 전철과 영덕~양재간 고속화도로 건설, 국지도 23호선 확장 후 간선 ... 급행버스(BRT)도입, 서울 강남등 주요거점과 논스톱 광역 버스 도입등 거대한 교통 대책을 내놓고 있다.III. 문제점판교의 가장 큰 문제점이라면 교통대란 가능성이다.정부가 2008 ... 이후에나 완공할 것으로 예상하고 있고 영덕~양재간 고속화 도로 건설은 시행 과정에서 민자 사업으로 전환되고 서울 구간 접속 노선이 변경되는 등 우여곡절 끝에 지난해 5월에 착공을 하여 오는 2008년에 개통이 될지 미지수이다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.08

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[사회과학]페리의 근린주구이론

, 주구의 경계; 주구내 통과교통을 방지하고 차량을 우회시킬 수있는 충분한 폭원의 간선도로로 계획한다.셋째, 오픈스페이스 ; 주민의 욕구를 충족시킬 수 있도록 계획된소공원과 레크레이션 ... 단지내부의 교통체계는 쿨데삭(cul-de-sac)과 루프형 집분산도로, 주구외곽은 간선도로로 계획한다.근린주구의 물적계획의 특징은 첫째 친밀한 사회적 교류가 어린이들간의 친근감 ... 으로서 어린이들이 위험한 도로를 건너지않고 걸어서 통학할 수 있는 단지규모에서 생활의 편리성과 쾌적성,주민들간의 사회적 교류 등을 도모할 수 있도록 조성된 물리적 환경을말한다.이러

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.28

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[행정학-도시행정]장기미집행 도시계획시설 관리방안

일부 도시계획시설이긴 하나 도로, 광장 등 주요 도시계획시설에 대해서는 도시계획의 결정고시가 있는 날로부터 2년 이내에 년차별 집행계획을 수립하도록 하였음에도 불구하고 이 년차별 ... 의 배경 및 목적1) 연구의 배경우리나라의 도시화 과정이 보이는 주요 특징 중의 하나는 도시화가 빠르게 진행되었다는 것이다. 20세기 초에 인구 20만명에 불과했던 서울시가 지금 ... 은 1000만명이 넘는 거대도시로 성장한 것이 단적인 예이다.도시규모가 커지면 당연한 결과로 도로나 공원 같은 도시시설이 더 많이 필요 하게 된다. 그런데, 성장하고 있는 도시시설을 공급

리포트 | 32페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.01.22

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[로마][로마의 서사시][로마의 주거][로마의 건축][로마의 건축물 사례][로마의 멸망]로마의 서사시, 로마의 주거, 로마의 건축, 로마의 건축물 사례, 로마의 멸망 분석(로마 서사시, 로마 건축물 사례, 로마 멸망)

떨어진 주요 군사도로를 따라 건설된 팀가드(Timgad)시는 애초에 이 지역주민을 감시하는 임무를 띤 수비대를 수용할 목적으로 세워졌다. 그러나 본래의 기능은 곧 확대되어서 이 작 ... 는 매우 정밀하게 계획되었으며, 그 설계는 로마식의 병영배치방법, 즉 카스트룸에 기초하고 있다. 로마의 전형적인 지방도시는 정사각형의 모양으로서, 직각으로 만나는 2개의 주 간선도로 ... 었으며 그 결과 도시의 주도로들은 직각으로 교차하지 않고 도로들 사이의?섬(도시의 구획)?들도 비정형으로 되었다. 이 도시는 슐라황제에 의해 정복되어 B.C 80년에 로마의 식민지가 되

리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.03.03

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