자치구 자전거교통의 활성화(광주광역시 상무지구를 중심으로)

소개글

교통경제론 수업과제로 작성한 보고서입니다.(총16page)
녹색교통수단인 자전거교통의 활성화방안에 대한 내용으로,
광주광역시 상무지구를 실례로 들었으나 대부분의 지역에 적용가능합니다.
여러 논문과 책을 참조해서 자전거교통의 기본이론을 정립하고,
직접 실태조사와 팀원들간의 토론을 거쳐 정리했습니다.
도표,통계,사진 첨부되어 있습니다.

목차

1장. 서론
1절 연구의 배경 및 목적
2절 연구의 범위 및 방법

2장. 자전거교통의 기본이론
1절 자전거교통의 특성
2절 자전거 이용활성화 정책의 한계와 과제

3장. 상무지구 자전거교통의 실태와 문제점
1절 광주광역시 교통정책의 문제점
2절 광주광역시 자전거교통 현황
3절 상무지구 자전거 교통 실태와 문제점

4장. 자전거교통 활성화 방안

5장 결론

* 참고문헌
* 첨부자료 1. 설문조사표 2. 외국의모범사례

본문내용

1장 서론
1절 연구의 배경과 목적
산업혁명 이후 급속한 산업화로 인한 하나의 병폐로써 환경오염이 심각한 수준까지 이르러 21세기로 접어들면서 환경에 대한 논의가 활발해졌다. 또한 안락하고 편안한 생활을 추구하는 풍속 때문에 나타난 인간의 이기적인 사고 역시 현재 이 지구상에 살고 있는 사람들이 처한 심각한 문제이다.
이러한 상황은 인간이 보다 편리한 생활을 위해 발명한 도구들로 문제의 정도가 심각성을 더해가고 있다. 20세기 자동차의 대중화에 따른 자동차 매연으로 인한 심각한 공기 오염, 도로 혼잡으로 인한 외부경제 비용, 도시의 교통문제 등을 일으켜 빠르고 편하게 목표지점까지의 이동이라는 본래의 자동차의 목적이 퇴색되어진 상황이다.
또한 전 세계적으로 석유에너지의 소비는 급격히 증가하고 있지만 공급은 한계치에 이르고 2015년부터 석유에너지의 공급은 감산될 것으로 예상된다. 한정된 석유자원을 확보하기 위하여 이라크전쟁과 같은 에너지전쟁이 발생하고 국제 원유의 가격은 급격하게 상승하고 있다. 이런 상황에서 수송부문의 에너지사용이 전체 석유에너지 사용증가에 대부분을 차지하고 있고 그 원인은 자가용 이용이 급속하게 증가하고 있기 때문이다.
이런 상황에서 친환경적이고 지속가능한 개발의 관점에서 봤을 때 자전거교통은 대기오염이 없고, 소음공해가 없으며, 석유에너지에 대한 의존이 없고, 주차 공간을 적게 사용하고, 보행자에게 위협적이지 않고, 효율적인 도로 이용을 가능케 한다. 또한 이용자의 건강을 증진시키고 이동성과 접근성이 높아서 재조명을 받고 있다.
이러한 자전거교통에 대한 관심이 높아지고 2002년 12월 26일 ‘자전거교통 활성에 대한 법률 시행령’이 대통령령 17816호로(국토계획 및 이용에 대한 법률시행령) 일부 개정되면서 많은 지방단체들 또한 계획이나 정책을 추진하고 있다. 광주광역시 또한 이러한 정책을 추진하고 있는 상황이나 실질적인 자전거교통을 이용하는 인구는 아주 미비한 수준이다.

참고 자료

없음