"주요간선도로"의 검색결과 입니다.

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"주요간선도로" 검색결과 1,281-1,300 / 2,453건

지역사회 간호과정

공업지역?주민향토의식이 강한지? 외부인에게 개방적인지?교통이웃 왕래수단과 횟수, 주요 통로, 간선도로, 고속도로 등의 소재?자원공공기관, 병원, 공원 등의 활용도는? 의료 및 사회 ... 외로 열린 공간유무, 공공 또는 사유여부, 주활 용자는?경계인근에 공공시설 소재여부, 누구를 위한? 개방시간은?(운동장 등)이웃과의 경계는? 고속도로나 철도 유무, 주거 또는 상 ... 이 있는지? 쓰레기나 폐차? 무인주택?종교주요 종교, 어떤 일치성이나 상이점이 있나? 종교인들과의 대화보건실태급?만성 질환? 사고나 전염병, 알코올, 약물남용 실태, 정신질환 등

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.19

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생활권 ppt

초등학교 및 중학교의 통학권을 가짐 전통적 시장 등이 형성될 수 있는 규모 대도시의 경우 인구 1~2만 명의 규모 생활권의 경계는 지역 간을 연결하는 간선도로로 구별 행정 동 단위 ... 과 일치하는 것이 생활권 형성에 유리∙중심에는 혼합적 토지이용 도모 (지역중심역할)∙초등학교, 중학교의 통학권 ∙전통적 시장의 형성규모 ∙지역간 간선도로로 경계 ∙행정동 단위와 일치 ... 시설대학교, 연구기관중학교, 고등학교초등학교, 유치뭔교육시청구청, 경찰서, 소방서동사무소, 파출소, 우체국행정주요 시설∙도심 또는 부도심 성격의 중심지를 가짐 ∙구단위 행정구역

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.16

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세종로 주변환경 및 시설

100m이며 수도 서울과 한국의 정치·경제·사회·문화를 상징하는 중심도로이다. 왕복 16차선으로, 일반국도 제48호선이며 주요 통과지역은 종로구 적선동·도렴동·세종로동이다.도로변 ... 에는 광화문·경복궁(사적 117)·국립민속박물관이 자리하고, 도로 양옆에는 정부종합청사와 서울특별시 지방경찰청 등의 정부 주요기관과 세종문화회관·광화문전화국·에너지관리공단·종로소방서 ... (재단법인)소 재 지서울 종로구 세종로 81-3설립목적서울 시민을 위한 문화공간 제공, 연주회 주최 및 공연주요사업연주회 주관, 연주단 지원, 대관규 모연면적 1만 6122평, 지하

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.01.19

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김인-현대인문지리학

하면서 다시 지가가 높은 지점이 나타나는데 이런 곳이 바로 도시지역 안에서 주요간선도로의 교차지로서 교통상의 접 근도가 높은 지점이며 주변지역의 상가중심지 또는 공장 등 비거주용 공간 ... , 경사도, 토양 및 기후 등은 특정작물에 대한 생태적 환경을 결정짓는 주요 요소들이다. 이런 요소들은 일률적으로 같지 않으며 특정작물에 대한 재배환경조건이 다르게 나타난다.(그림 6

리포트 | 44페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.08.09

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서울의 시대적 변화에 따른 도시구조공간 분석

여 서울의 공간구조를 1도심, 5부도심(창동, 천호, 영등포, 은평, 영동)으로 구분하고 서울 광역권을 4개 지대로 구분한 동심원적 공간구조를 제시하였다.1960년대에는 간선도로를 중심 ... 으로 인구와 산업이 집중하는 형태를 가지고 있었다. 아울러 각종 주요 시설들이 간선도로망을 따라 도심 지향적 발전을 하여 강북중심의단핵도시에 부응하는 토지이용 형태를 보였다둘째. 강북 ... 시키기 위해 버스가 주요 교통수간으로 활용되었으며 이는 시가지의 평면적 확산을 촉진시켰다. 이 때문에 개발택지의 완전한 시가화가 이루어지기 전에 저렴한 외곽지역에 주거지역 조성

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.06

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부산광역시 교통문제의 실태 및 개선방안

꾸준히 증가하고 있는 실정인데 이것이 교통난을 부축이고 있다.도시구조상 산지 사이로 도시가 형성되어 도심내부와 외부간의 연계도로가 부족하고, 동서 ? 남북 두 축의 간선도로 ... 에 교통난이 집중 유입되고 항만이 도심과 인접하고 있어 전국 컨테이너 처리물동량의 90% 이상이 도심 통과로 교통난이 가중되고 있다.대중교통을 이용하다 보면 흔히 특정지역 도로에서 극심 ... 시가용재원의 거의 절반가까이 도로 ? 교통시설부문에 투자하고 있다. 그러난 여기에는 엄청난 부지보상비와 함께 막대한 예산이 소요되고 있는 실정이다.부산시의 도로율은 선진국의 도시

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.18

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[교통공학]우리나라 교통정책의 현황과 문제점 및 개선방안에 대한 고찰

로와는 달리 일반차량의 진입이 엄격히 제한되었다.? 시외곽 주요도시와 도심 및 부도심을 연결하는 간선도로로서 고밀도 개발지를 경유하는 주요간선도로이며 지하철 서비스가 열악하고 버스 ... 했다. 개편 후 안정기에 돌입한 서울시의 버스교통정책에 대해 알아보았다.(1) 버스체계? BLUE BUS (간선버스) : 서울시내 주요 축을 연결하는 장거리 운행 간선버스? GREEN ... 은 현대인에게 편의성과 융통성을 제공하였고, 또한 급속한 보급화와 대중화를 이루었다. 하지만 승용차의 공급과잉과 더불어 도로, 주차장 등 교통 관련시설의 미비로 인해 극심한 교통체증

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.17

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서울시의 환경정책에 관한 연구 : 교통소음공해

'를 실시 - 설문조사 결과 및 분석도로 교통소음 실태 분석- 서울 외곽에서 중심가로 들어오는 6개 주요도로에서 8월부터 10월 사이에 도로변 교통소음을 측정. - 58개 측정지점 ... 연구원보, Vol. 34, 1998 이연수 외, 서울시 일원 간선도로의 소음도 조사, 서울특별시 보건환경연구원보, Vol. 29, 1993 환경부, 「소음 진동공정시험방법 ... 서울시의 환경정책에 관한 연구 : 교통 소음공해목차서론 소음의 이론적 배경 소음공해 인식 정도 도로교통소음 실태 분석 결론- 연구의 목적: 문명 발달의 시대에 살고 있는 현대인

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.20

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[독후감]로마인이야기1,5,10,15

하라까지 대서양에서 유프라테스강까지 뻗어나가는 동안 375개의 간선도로로 늘어난다. 물론 이 길은 모두 포장된 도로다. 인간의 왕래를 통해 자연스럽게 만들어진 흙길과는 달리 국가 ... 이 매우 많다. 그의 장점인 빠른 판단력과 추진력은 전쟁에서 승리로 이끈 주요 요인이다. 또한 부하의 잘못을 너그러이 용서하고 적군을 마음으로 포용하는 그의 모습은 진정 군인 ... 부분을 다 언급하고 기록하지는 않았지만, 가장 중요하다고 여길 수 있는 부분들을 다루고 있다. 로마의 도로망, 로마의 다리, 로마의 수도 물론 도로, 다리, 수도가 로마에만 국한

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.01

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서울시의 환경정책에 관한연구 : 교통소음공해

이 구978년 이후 서독 지방정부가 기존의 간선도로의 소음방지에 관한 업무를 직접 담당하게 되었다. 1985년 말까지 인근지역에 미치는 소음의 한계치는 주간 75db(A), 야간 65 ... %, 두통이 생기거나 짜증이 난다가 8.8%나 되어 도로 소음 불쾌도가 심각한 것으로 조사되었다.도로 소음의 주요 원인으로는 보행자 59.1%가 버스 및 트럭 등 중대형 자동차의 엔진 ... 피상업지역과 별반 차이가 없이 73～74db로 나타나 환경기준을 8～9dB정도나 초과하고 있는 것으로 나타났다.서울주요도로변 낮 시간대(06:00-22:00) 교통소음 측정결과

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.20

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노원구 개발 프로젝트

아파계동↓지하철4호선 ←사당 / 당고개→동일로 ↑의정부 / 영동대교↓지하철7호선 ↑도봉산 / 온수↓동부간선도로 ↑의정부 / 한강↓1) 대상지 인근교통현황4호선노원역7호선노원역7호선마 ... -1대지위치서울 노원구 상계동 690-1번지 외 3필지지역/지구제3종 일반주거지역 (용도지역변경 : 제2종 일반 → 제3종 일반)도로현황북서쪽 20M도로주요용도주거시설건폐율18.74 ... % (법정 50%)구조철근콘크리트조용적률243.71% (법정 250%)건축규모지하2층 지상13층대지면적8676.90㎡도로편입면적741.81㎡건축연면적30305.58㎡유효면적(사업

리포트 | 53페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.14

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국내 타운하우스 시장 분석

는 교통대동맥의 경부 고속도로 경부선철도 국부 1호선 등이 가까이 위치- 서울 및 수도권과 원활한 교통소동을 위한 간선도로 3개 노선과 연결도로 9개노선 신설 확장- 용인 보다는 서울 ... 이 발트 하우스”- 주변을 물로 채워 물위에 떠있는 듯한 느낌- 인접 주택의 빛과 시선의 영향 차단 : 지상 1층으로 설계, 주요 공간은 지하층에 배치이타미 준발트하우스 - 4P

리포트 | 59페이지 | 15,000원 | 등록일 2011.03.02

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첨단의료복합단지 유치 성공을 위한 방안

및 공항과 근접하여 있고, 고속도로와 접하는 간선교통망과의 접근성이 양호한 지역으로 입지선정위원회 평가결과 혁신도시 후보지 8곳 중 최고점수를 획득하였다.(가) KTX와 철도 ... 가 지나는 동대구역과는 승용차로 10분 거리(나) 대구 국제공항과 10분 거리(다) 김해 국제공항과 40분 거리(라) 경부고속도로 동대구IC와 10분 거리(마) 포항, 부산과도 차량 ... 내 전광판에 100년 전통의 의료 인프라, 첨단의료 R&D 환경, 우수한 정주환경 등을 소개하는 광고를 대대적으로 진행하고 있다. 또 대구주변 고속도로 옥외광고판, 동대구역 광

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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롯데백화점 입지분석

쪽을 지나가며 경수산 업도로와 만나고 있으며, 폭 35m의 중앙로가 만안로와 나란히 평행을 이루고 있다. 중앙로와 만안로는 안양의 남북측을 연결하는 주요 도로 로서 특히 중앙 ... 로는 교통량이 가장 많은 간선도로이다.보행동선 역사로의 보행접근로는 지상과 지하상가와 연계된 지하통로로 연결되는 전면 부와 지상 3층의 자유통로를 통해 접근하는 후면부 출입구가 각각 ... 서론철도역은 주요 교통시설로서 지역경제 및 도시 활동에 여러가지 영향을 미치고 있다. 따라서 철도역이 입지함에 따라 역을 중심으로 도시가 발전하기도 하고 다른 교통수단의 발달

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.18

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[도시계획]선형도시 이론

- 목 차 -1. 선형도시의 의의2. 선형도시의 개념적 이론3. 선형도시의 특징4. 소리아 이 마타의 선형도시5. 밀류틴의 스탈린그라드1. 선형도시의 의의간선도로를 중심으로 노선 ... (dynamic)한 개발과 기능적인 성장을 도모? 공정한 토지 분배를 위함2) 선형도시 계획 안? 폭 500m의 선형시가지 중앙에 폭 40m의 간선도로를 둔다.? 각 세대는 자신 ... 마타의 선형도시 종합? 종렬 양측으로 평행하게 설계된 길에 연이어 주거, 노동, 여가를 지향하여 만들어진 단위들이 혼합? 분류되지 않은 간선통과도로가 수직형태의 하위 간선도로에 의해 서로 연결 되어있음

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.31

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[도시공학]도시재생사업의 개요와 국내외 사례분석 및 시사점(A+리포트)

이다. 가정오거리와 도화동, 경인고속도로 간선화 구간, 가좌IC 등지마다 들어서는 건물이 한결같이 초고층 쌍둥이 빌딩이다. 지구별 역할과 기능을 명확히 하지 않은 채 건축물 등 ... 률 상승은 도시계획결정 후 공공시설의 정비, 연결도로의 신설, 지구간선도로의 신설, 구획 확폭, 보행자통로, 공공공간으로서 광장, 보행자 통로, 녹지, 차로 정비를 평가하고 다른 ... , 도시재생사업과 도시디자인의 차이점을 찾아보면, 도시디자인은 이미 개발되어 있는 도시를 좀 더 편리하고 쾌적하게 발전시키려는데 주요 목적이 있다면 도시재생사업은 한 도시에 국한

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.04

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[건축]도시계획

) 상업지역- 중심상업지역의 배치는 중심축에 인접하여 어느 정도 면적 area를 갖도록 하되 선 형 패턴을 도입한다.- 상업지역과 주거지역 용도지역을 구분하는방법은 간선도로 및 보조 ... 간선도로에 의 해서 구분되도록한다.3) 공업지역- 풍향, 하수처리장을 고려하여 입지시킨다.- 고속도로, 국도에 이르는 접근이 무난하여야 하며 가급적 시가지를 거치지 않 도록 한다. ... 의 교통체계는 쿨드삭(cul-de-sac)과 루프형 집?분산도로, 주구외곽은 간선도로로 계획한다.근린주구의 물적 계획의 특징은 첫째 친밀한 사회적 교류가 어린이들 간의 친근감을 통하

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.05

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[교통학개론] 서울의 교통문제점

도로상의 문제점㉠ 간선도로기능의 저하간선도로는 도시골격을 형성하는 주요도로로 원활한 교통기능유지를 위해 고속주행기능과 다량의 교통처리가 요구된다. 또한 시가지 연도시설 및 토지이용 ... ) 도로부문수도권 도로망전체가 순환기능이 밀집한 방사형으로 되어 있어 위성 도시간 교통중 30%정도가 도심을 통과하여 도시교통난을 가중시키고 있다. 한편 서울시를 포함한 수도권 주요 병 ... 고속도로가 절대적으로 부족하고 간선도로상에 통과 교통과 지구내 교통이 혼재됨으로써 교통혼잡을 야기시키고 있으며, 전체 도로(폭원 12m)중 소로의 비중이 80%로써 매우 높아 교통

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.05

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11_한국신도시_1기신도시_신도시개발_특징_5개신도시_일산_중동_평촌_분당_산본_2기신도시_파주운정신도시_동탄신도시_판교신도시_신도시비교_수도권5개신도시_2500

되는 신분당선, 경기동부지역을 연결하는 성남-여주선 전철에 의해 남북, 동서간 철도망을 구축하였음. ▪ 신도시로 가증될 교통량은 주요간선도로의 신, 증설 및 전철의 개통으로 분담처리며 ... 고속도로, 서측으로 경부선 철도와 연결되고, 국도 3개 노선, 지방도 2개 노선이 통과하고 있어 인접한 주요 도시간 접근성이 양호함.4. 제2기 신도시 사례4-2. 화성 동탄 신도시 ... 을 사이로 낮은 구릉지와 조화 롭게 분포되어 주거환경에 적합한 곳 ▪ 수도권을 연결하는 서울외곽순환도로, 제2자유로, 66번 국지도가 있어 인근 도시로 접근성이 양호함.4. 제2

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.08

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세계적 친환경 도시, 생태도시 꾸리찌바에 대한 발표 PPT

분석결론꾸리찌바 개요등장배경-1842년, 시로 승격 -제2차 세계대전 후, 주요 도로와 연결된 입지적 우위 → 핵심산업·농산품의 가공·수출 중심지 -1940년대부터, 산업화·도시 ... )탄생1942~1963) 알프레드 아가쉬(Agache)계획 -1880년대 무분별한 도시 성장의 지속 → 중심상업도시 기능을 중점으로 환형·방사형 도로건설계획 추진 -자동차 성장의 미 ... (꾸리찌바시 마스터 플랜) -도시 성장 패턴을 '구조적 교통축'을 따라 성장하는 선형방식으로 전환 → 토지이용계획과 교통계획 통합 -도시계획 수립 5개 주요원칙 1)교통계획과 토지이용

리포트 | 33페이지 | 3,400원 | 등록일 2009.12.04

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