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"중앙버스전용차선" 검색결과 121-140 / 375건

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    꿈의 도시 꾸리찌바를 통해 본 물리적 환경 조성이 도시에 미치는 영향
    아라메’는 2개월 만에 건축했다.3. 독창적인 교통망의 개발을 통한 도시 환경 개선서울에는 버스전용차선이 설치되어있고, 도심지에는 버스 중앙차로도 설치되어있다. 처음 버스 중앙차로 ... 을 보여주면서 과연 이 정책이 올바른가에 대한 문제를 제기하던 내용이었다. 당시 시험기간도 거치지 않고 무리하게 실시한다고 말도 많았던 것으로 기억한다. 하지만 현재 버스 전용차선 ... 가 설치되어 운행되던 날의 뉴스를 나는 기억하고 있다. 강남역의 버스중앙차로는 버스가 길게 줄지어서 서있었고, 좌우의 도로의 자동차들이 훨씬 원활한 차량 움직임을 보이는 모습
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.30
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    일본 오키나와 여행계획서입니다.(시간, 경비, 맵코드, 전화번호, 운영시간, 입장료, 이동경로 등 포함)
    , 17:30~19:30) 맨 왼쪽 차선은 버스 전용차선임 75200013:30~ 국제거리 도착 나하공항에서 15분 소요 잘시티 주차장331 574 35*30국제거리 33 158 ... 방에서 먹고 있으면 할머니가 무료로 차를 내줌에이샤공연 강추: 9:00/10:00/13:00/16:00(약 15분간), 장소: 원내 중앙광장, 우천시 키지무나극장전통 퍼레이드 미찌
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.06.08 | 수정일 2016.04.12
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    신교통수단
    · 기환경이 개선될 수 있다.⑥ 대중교통수단 분담률- 버스의 대중교통수단 분담률도 향상될 것이다.(2) 단점① 교통 정체-?지상에?전용 차선으로?설치하다보면?확장된?도로를?좁혀놓 ... ?시행되고?있는?전용차선에?버스가 다니는 ?것과?거의?비슷하며?단지 버스가?굴절형이나?확장형이라?조금?더?크고 넓 다는?의미?밖에?없다.㈑ 현황1970년대부터 미국 등 선진국이 도입 ... 주행이 가능한 시스템의 큰 장점에서 착안한 것으로, 그 개념 은「우선·전용레인(private lane), 기 간버스(중앙전용레인 주행시스템) 등 의 노선버스가 거듭 발전한 모습」으
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.30 | 수정일 2015.06.23
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    도시교통문제
    한 버스 운행의 증가는 도심의 교통 혼잡을 막을 수 있는 최선의 방안이라고 생각된다. 꾸리찌바의 급행차선(Express Line)이라고 불리운 버스전용차로가 도시의 남-북축을 잇 ... 시킨 설치하고 일반버스전용차로는 가로변 전용차로제를 도입하였다. 통근자의 85%가 대중교통을 이용하며, 연평균 에너지 소비량이 다른 도시들에 비해서 25%가 낮다. 통근자들은 평균 ... 녹색성장 정책에 맞춰 야심차게 추진한 대가치고는 시민의 원성이 잦아들지 않고 있는 것이다. 게다가 최근 새롭게 추진키로 한 ‘시청 앞 차없는 도로’ 사업과 ‘중앙공원 생태육교 사업
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.21
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    도시교통의 문제 및 해외의 성공적 사례, 해결방안
    한 활용하기로 결정을 했고 최초의 이노베이션은 1974년에 이루어졌다. 급행차선(Express Line)이라고 불리운 버스전용차로가 도시의 남-북축을 잇는 12.5마일에 걸쳐서 ... 시스템을 구축하고 이것을 토지이용과 결합시킨다는 것이었다. 이 시스템은 중앙전용차로를 만들고 일반 차량의 진입을 완벽하게 통제하는 콘크리트 차단대를 설치하고 일반버스전용차로는 가로 ... 변 전용차로제를 도입하였다. 5개의 주 교통축과 20개의 터미널을 통한 연계 시스템, 이것을 보완하는 지선버스 시스템이 꾸리찌바 교통체계의 근간을 이루고 있는 것이다. 버스는 개인
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.27
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    은평뉴타운 1지구 B공구 단지계획 사례조사
    구간의 주거지 확폭과 토지이용의 효율성 증대시켰다. 내부간선 및 연결도로 개선을 위해 지구내 내부간선도로 신설 및 선형 조정과 기능을 부여하였고 보행자전용도로를 버스정류장 간격인 ... 내 중생활권역에 입지하며 지역간선도로 통일로(35m-6차선)와 연서로(25m-4차선)가 대상지를 통과하고 지하철 3호선이 대상지를 통과하고 구파발역이 입지. 지하철 6호선이 연신내 ... 다. 실개천과 습지가 부지를 관통하고 있다.■ 외부공간계획단지 내 숲길과 녹도, 공원 산책로를 통해 주변의 자연을 끌어들인 green Network를 구축하고 있으며 중앙에 생활가로
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.28
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    신교통수단에 대해.
    과학과 문명이 발달하면서 버스를 비롯한 자동차, 기차, 비행기, 선박 등 다양한 교통수단이 생겨나기 시작했다. 여기서 우리는 좀 더 발달한 신교통수단에 대하여 알아보고, 이러한 신 ... 교통수단이 관광과 연관시켜 어떠한 방향으로 발전할 것인지에 대하여 알아보도록 하자.?본론⑴신교통수단이란?신교통수단이란, 고가구조물 또는 지하에 독립된 전용주행로를 설치하거나 경우 ... 에 따라서는 도로 위에 전용 주행로를 설치하고, 궤도 또는 차량바닥 높이로 승 ? 하차가 가능하며, 1량 또는 다량 편성이 가능한 운영상의 특징을 갖춘 도시교통 수단을 말
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.03
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  • 자료 표지
    대중교통체계관리 (버스를 중점으로)
    도의 시스템을 버스 운행에 적용한 것으로 ‘땅위의 지하철’로 불림? 중앙버스전용차로로 안정된 주행확보? 굴절버스로 대용량 수송? 지간선 노선개편으로 효율적인 노선망 구축? 통합요금제 ... 은 시간에도 버스가 길게 줄지어 서 있는 모습을 자주 본다”고 말했다.늘어선 버스로 인한 피해는 버스 이용객들에게 그치지 않는다. 1차로인 버스전용차로가 막히면서 강남대로에 위치 ... 를 3번 이상 기다려야한다”고 토로했다.서울시가 실시한 지난달 첫째 주 저녁시간대(오후 8∼10시) 버스중앙차로 속도 조사에서도 강남대로는 평균 시속 15㎞로 꼴찌를 차지했다. 다른
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    | 리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.05.11
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    생태도시정의, 유형, 국내외 사례, 한국생태도시 문제점
    로 시스템으로 유지된다. 가운데 도로는 길 중앙에 원통형 버스정류장을 설치해 버스가 양방향으로 다니고(버스전용차선), 전용차선 양옆으로 일반 차량이 다니는 중심도로, 중심도로 양옆 ... 혼잡 없이 유지되고 있다.- 시 전체를 거미줄처럼 연결하고 있는 버스망은 한꺼번에 270명까지 수송이 가능한 이중굴절버스 164대를 포함해 376개 노선에서 2700대의 버스가 하루 ... , 경제성 등 3마리의 토끼를 한꺼번에 잡은 것이다.- 세계에서 가장 유명한 환경도시 꾸리찌바는 시민을 존경하는 마음을 원통형 버스 정류장에 담았다. 비용이 막대하게 발생하는 지하
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.26
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    외국의 자전거도로 사례를 제시하고 우리나라의 자전거도로의 현실과 해결방안
    암스테르담의 사례네덜란드의 수도인 암스텔담시는 항구도시로서 해상 및 내륙수로가 발달되어 있으며, 철도가 발달되어 있어 지역 간 수송의 거점 도시이다. 또한, 지역 내 교통도 중앙역을 중심 ... 화로 도시 어느 곳에서나 자전거도로와 자전거 주차시설, 자전거 이용자를 볼 수 있으며 자전거전용신호등까지 설치되어 있다. 인구 80만 명이 54만대의 자전거를 보유하고 자전거 수송 ... 의 자전거도로는 대부분 도로에서 완전히 분리된 별도의 자전거도로가 기본적으로 포함되도록 하고 있다. 또한, 자전거도로 추가 도입에 의해 자동차는 일방향차선으로 제한되었고 트램(전차
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.18
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  • 자료 표지
    꿈의도시 꾸리찌바 (환경과인간 독후감)
    , 학용품으로 바꿔주는 제도(制度)이다. 시는 다시 이렇게 해서 모인 재활용품을 팔거나 그것을 재생해 프로그램을 유지(維持)할 재원을 마련했다.서울에 버스중앙차선이 도입(導入)되기 전 ... 은 도시지만 국제적인 찬사(讚辭)를 받고 있다. 무엇이든지 처음 시행되면 많은 시행착오(施行錯誤)를 겪는다. 우리 나라에도 버스중앙차선이 도입될 때도 말도 많았다. 돈 아깝게 차 ... 다. 환승제도로 인해서 돈도 절약할수 있고, 버스 전용차선으로 인해 자동차로 가는 것보다 더 빠를 때도 있다. 또 주차의 문제로 어려움을 겪는 일도 줄어들었다. 물론, 이러한 체제
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.01
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    [도시소개]에콰도르- 키토
    의 플라자 그란데 역 >*..PAGE:8천연가스로 다니는 에코비아(Ecovia)길다란 버스일반시내버스택시시외버스< 전용차선이 있다 >< 정거장마다 노선도가 잇다 >Ⅰ. 개요교통 체계 ... )가 그것이다.Ⅰ. 개요도시의 역사..PAGE:7Ⅰ. 개요교통 체계길다란 버스일반시내버스택시시외버스전기로 다니는 트롤레(Trole)< 전기로 다녀서 소음공해가 없다 >< 트롤레 버스 ... *..PAGE:9천연가스로 다니는 메트로비아(Metro via)길다란 버스일반시내버스택시시외버스Ⅰ. 개요교통 체계*..PAGE:10길다란 버스 노선도길다란 버스일반시내버스택시시외버스Ⅰ
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    | 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.06
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  • 자료 표지
    교통운영 안전설계 리포트
    환경보전에 노력-횡단구성 표준화를 도모하여 도로의 유지관리, 양호한 도시경관 확보, 유연한 도로기능을 확보*횡단구성 요소-차도, 중앙분리대, 길 어깨, 정차대, 자전거 전용도로 ... 를 설치했지만 운영과 관리가 허술한 것이 현실이다. 예를 들면 자전거도로에 가로수나 버스 정류장, 도로 표지판 등을 포함하여 설치하여 자전거 이용자가 자전거 도로로 통행할 수 없는 경우 ... 자전거 렌탈 시스템을 운영하고 있고 자전거 도로망 운영도 안전하고 체계적으로 관리되고 있다. 우리나라도 효율적이고 안전한 자전거 도로망 구축을 위해 자전거 도로 설치 시 전용도로
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.09
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  • 자료 표지
    근린주구
    적 도로체계와 완전히 분리하여 설치 하는 방식이다. 보행자전용도로를 주거단지의 중앙부에 설치하여 보행동선을 차량동선과 완전히 분리하는 방식이다.④ 보차공존방식 : 보행자도로와 차도 ... 한 교통공간 제공, 도시의 매개공간(도시전역에 연결, 분포) 제공, 도시 공간의 질서 조성(7) 근린주구와 보행자전용도로1) 근린시설 중앙배치형 : 학교와 상가가 모두 근린주구 ... 위한 제일 낮은 위계의 도로.5) 특수도로 : 보행자전용도로, 자전거전용도로 등구 분주간선도로보조간선도로집산도로국지도로도시계획도로분류기준광로, 대로대로, 중로중로소로평균통행거리
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.30
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  • 자료 표지
    평창-경연,공연,축제
    = 14,000,000 2) 버스 - 승차장 규격 : 외경 : 1,336MM x 1,872MM 내경 : 1,170MM x 1,706MM 가격 : 월 버스전용차선 140 만원 사용량 ... 무용단 - 판소리 : 안숙선 , 왕기석 안숙선 소속 한국종합예술학교 ( 교수 ) 경력사항 1998 ~ 중요무형문화재 제 23 호 가야금 산조 , 병창 보유자 왕기석 소속 국립중앙 ... : 서울역 , 명동 , 강남 , 잠실 등 유동인구 많은 곳 8 곳정도 140*8=21,100,000 - 서울버스외부광고 규격 : 370*100/300*50(1 대에 2 장 ) 종류
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.24
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  • 자료 표지
    gtx 상황 분석 및 마케팅 보고서
    의 한계성버스중앙차로제, 고속도로 버스전용차로제, 대중교통 통합환승할인제도 등의 단기사업과 광역철도 같은 중장기 사업을 추진하고 있으나 승용차와 비교하여 속도나 편리성에 경쟁력 ... 하고 노선의 기능이 혼재되어 있으며, 이러한 현상은 버스 회사들이 경쟁적으로 수익노선 중심으로 노선을 배치한 결과이다. 또한 노선별 환승시스템이 미흡하여 노선간 연결성이 떨어진다 ... .다. 사람을 존중하지 않는 교통시스템버스운영의 사업적 편의성을 우선함으로써, 보행자권리가 존중되지 않는 우리나라 대도시 특유의 교통시스템을 그대로 온존시키고 있다.특히, 지/간선제의 도입
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01
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  • 자료 표지
    [브라질][꾸리찌바시][도시행정][도시계획][도시정책][환경][공원조성]브라질 꾸리찌바시 역사, 브라질 꾸리찌바시 대중교통정책, 브라질 꾸리찌바시 환경, 브라질 꾸리찌바시 공원조성, 브라질 꾸리찌바시 테마공원
    의 버스전용차선을 두었고, 버스전용차선 양측면에는 일반 자동차선이 콘크리트분리대로 분리되어 배치되었다. 그리고 중앙도로에서 양쪽으로 각기 한 블록씩 떨어진 곳에 일방통행로가 있 ... 형태의 도로가 꾸리찌바의 도시 교통망을 이루고 있으며, 56개의 버스전용차선과 270km의 지선노선, 185km의 근린주구간 노선 등이 교통망을 따라 연결되어 있다. 1974년 ... 다. 도시 내부의 간선도로 개발은 도시 토지이용계획과 병행하여 수행되었다. 간선도로축을 따라 계획된 토지이용계획은 ?3중 구조 도로시스템?이었다. 중앙도로는 급행버스를 위한 2개
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    | 리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.17
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  • 자료 표지
    명동1가 8-1 상업시설 사업계획
    부터 지상4층까 지는 높은 임대가로 판매 및 근린생활시설을 유치할 수 있음 -전용율 매우 좋음(61%) *서울도심 평균 전용율 50%대2위치도명동 관광 특구3사업지 주변현황사업지전경4 ... 입지분석교통 환경유동 인구업종 구성사업지 인근 8차선 도로 인접 지하철 2호선 을지로 입구역, 4호선 명동역 도보 5분 거리 서울의 중심부에 입지 도심권, 강남권, 용산권 등 이용 ... 용이 사업지 앞 명동상권 유일의 자동차 도로(왕복2차선) 접합 → 서울의 중심부로 서울 및 수도권 각지에서의 접근성 매우 뛰어남일일 유동인구 150만명 추정 유동인구의 약70
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.02
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  • 자료 표지
    4대강 사업 분석(향후추진방향 제시)
    계획이 취소되거나 무효화 되는 일은 없을것이라는게 현재의 추론이다. 그리고 실제로 이명박 정권이 서울시장으로 재임시절 청계천 복원과 버스전용차선 중앙차선으로의 변경등 굵직굵직한 사업 ... 일 대통령과의 대화에서 대통령은 앞서 언급한데로 청계천사업, 중앙버스전용차 사업과 비교하여 사업이 완공된 후 국민들은 다같이 “이래서 이렇게 하자고 그랬구나”를 말할것이라면서 현재
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    | 리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.14
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    한국의 자동차문화에 대하여 조사 레포트 과제.
    대중교통 운전자들이 더욱 심하다. 직진 차선에서 좌회전하거나 갑자기 좌회전 차선으로 끼어드는 버스를 귀가길 어느 교차로에서 매일 본다. 질서를 지키고 줄서서 기다리는 차들을 바보 ... 자리잡게 되었다.우리나라는 1903년 고종 황제 즉위 40주년에 미국 공관을 통해 "포드 A형 리무진" 승용차 1대를 칭경식 의전용 어차로 들여온 것을 시작으로 일본인들과 국가 ... 는데 나조차도 교통법규위반으로 딱지를 뗀적이 수도 없이 많고 사고를 낼 뻔한 적도 많다. 뿐만아니라 요즘도 무법도로의 광경을 흔히 볼 수 있다. 승용차도 물론이지만 버스나 택시 등
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.24
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