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"중앙버스전용차선" 검색결과 21-40 / 375건

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    서울시 중앙버스차로제
    서울시 중앙버스차로제Ⅰ. 중앙버스 전용차로제도로의 가운데 차로를 물리적인 시설이나 차선으로 구분해 버스전용으로 제공함으로써 버스에 우선권을 주는 가장 강력한 방식이다. 가로변 ... 는 빠르고 편리한 버스운행서비스의 제공이 필수적이었으며, 이를 위해 핵심기반시설인 중앙버스전용차로를 확대 도입하게 되었다.Ⅲ. 기대효과1. 버스 운행속도의 향상중앙버스전용차로제의 시행 ... 으로 인하여 버스의 운행속도의 향상을 가져올 수 있다. 2004년도부터 시행된 구간의 경우 3배 이상의 속도 향상을 가져왔다.2. 버스 정시성의 확보중앙버스전용차로제 시행으로 인하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.06
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    중앙버스 전용차로제
    구간에만 설치로 인한 교통 혼잡중앙버스전용차로를 일부 구간에만 설치할 예정인데 이 경우 중앙버스전용차로를 지나 일반도로로 진입하게 되면 버스는 정류장이 있는 1차로로 차선을 변경 ... Ⅰ. 서론최근 몇 년간의 서울시의 대중교통체계의 개선 사항 중 가장 논란거리가 되었던 것은 바로 ‘중앙버스전용차로제’일 것이다. 기존에 운영되던 방식은 ‘가로변전용차로제 ... ’로서 가장 바깥쪽의 차선을 버스전용차로로 지정하여 운영하는 것이었다. 하지만 국민수준의 향상과 인구의 증가 등으로 서울시의 통행량이 급속도로 증가하였고, 도로가 혼잡해짐으로써 경제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.06
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    북한의 사회와 문화를 읽고
    )에서 가까운 쪽부터 1차선, 2차선으로 우리하고는 조금 차이가 있다. 1차선은 화물차나 버스노선, 2차선은 승용차 노선, 그리고 왕복 7차선의 중앙차선은 구급차·소방차 등 특수차량 ... )의 벌금을 부과한다. 우리처럼 때에 따라서는 벌금과 함께 면허정지도 부과될 수 있다. 특수차량 전용차선을 화물차 등이 과속으로 적발되면 처벌을 받는다. 북한의 도로는 인도(人道 ... 의 전용차선으로 이용된다. 구급차에 대한 배려가 있는 것이 조금 특이하다.처벌도 우리보다 강한 것 같다. 대인사고로 사람이 죽었을 때는 면허증을 영구히 박탈당하고 교도소로 직행
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.08.02
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    꿈의 도시 꾸리찌바 감상문
    을 내보내었고 반대로 그 주요 도로를 보행자에게 주었다. 그로인해 3중 구조의 도로축을 구성하게 되었다. 버스전용차선 +지방도로 차선이 하나의 축을 이룸으로 주거지와 상업지의 접근 ... 이 용이하게 하였고 남은 중앙의 도로는 두개의 고속도로로서 중심지에서 지방으로 또 지방에서 중심지로 향하는 두 방향의 도로로 구성되게 되었다.이로 인해 오랜 기간 도시 발전의 정답 ... 으로써 한번 낸 요금으로 어디든 갈수 있도록 배치하였다.그리하여 버스의 속도는 빨라졌으며 버스회사들의 이익분배 투명성이 명확해졌고 잘 정돈된 대중교통망 덕분에 시간절약과 더불어 화석연료
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.13
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    대전 2호선 트램 PPT
    었다 여기서 알 수 있는 부분은 교통신호에 지장이 적을 수록 중앙버스전용차로의 효과가 극대화되는 것을 보아 대전 트램에 적용할 수 있는 충분한 사례로 도안동로 중앙 버스전용차로를 참고 ... 어 환상형 노선까지 추가할 수 있는 카드가 생기면서 공공교통의 약진을 기대해볼 법한 부분이다 . 대전 지하철 2 호선 ( 트램 )중앙버스차로의 평균속도 텍스트 트램처럼 중앙을 달리 ... 차로가 줄어 교통정체가 더욱 커지지 않을까 하는것이 가장 큰 문제점이다 . 트램은 꼭 도로중앙에만 다니지 않아도 되며 2 차선 크기의 부지만 있으면 녹지든 이면 도로 등 다닐 수 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2023.05.10
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    중앙차로제
    차로제 시행전 찬반 시행결과 보완계획 외국사례 결론서론중앙차로제 개념p.5도로의 가운데 차로를 물리적인 시설이나 차선으로 구분해 버스전용으로 제공함으로써 버스에 우선권을 주는 가장 ... P r e s e n t a t i o n목 차중앙버스 전용차로제2. 중 앙 차 로 제1. 서 론3. 시 행 전 찬 반4. 시 행 결 과5. 보 완 계 획6. 외 국 의 사 례7 ... . 결 론서론p.5매년 서울시의 통행량 증가 → 도로의 혼잡도 증가 기존의 '가로변전용차로제 → 대중교통의 교통분담률 증가 필요 2년간의 준비기간을 통한 중앙버스전용차로제 실시중앙
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.06
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    노면전차 레포트
    으므로 유연한 노선선정이 가능하다. 바이모달 트램은 지하에 매설돼 있는 자석이 레일 역할을 하기 때문에 겉으로 봐선 전용 차선을 달리는 기존 버스와 별 차이가 없다.출처: https ... 처럼 전용 궤도에서 자동 운전이 가능한, 즉 두 가지 모드에서 모두 달릴 수 있는 대중교통수단이다. 수송능력은 버스와 경량전철의 중간규모인 2천～5천명/방향?시간 정도로서, 30～50만 ... 는 일반 도로와 분리된 전용 선로를 사용하기도 하는 철도를 일컫는다. 지상으로 다니는 일종의 경전철로서 속도는 지하철 고가 전철(시속 18~40km)보다 느린 시속 15~22km 정도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.27
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  • 자료 표지
    Transit and the Metropolis Finding Harmony ppt
    해결책 : 버스전용차선 (exclusive busways) 을 마련 교통혼잡에 따른 속도저하 문제를 개선 제한된 통행권을 부여하여 고속도로 중앙에 배치가능트램과 경전철 교통체계 ... -door 이용객들이 많음 Bangkok, Thailand : 버스흐름을 촉진하기 위해 200km 의 역주행 버스차선을 개방 대중교통부문에 있어서 버스교통의 위력은 하락세 United ... 에 효율적으로 대중교통을 적용하는 것 사이의 균형을 유지 탄력적인 버스기반의 서비스를 구축하고 버스경로를 따라 복합적인 이용개발을 함으로써 도심지와 외곽지역 모두에서 일인당 대중교통
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    | 리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.01.18
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  • 자료 표지
    버스전용차선의 설명과 종류
    /Curb bus lane)?역방향 버스전용차선(Contra-flow bus lanes)?중앙 버스전용차선 (Median bus lanes)?이중 버스전용차선 (Double bus ... 정류장- 중앙버스전용차로는 역류버스전용차로를 채택하고 있음역류 버스전용차로의 예시(3) 중앙버스전용차로? 편도 3차선이상 되는 기존도로의 중앙차선에 전용차로를 제공하고 타차량 ... 와 보행로 사이 차도(횡단보도로 연결)버스와 차도사이 정류장 설치중앙버스전용차로의 여러유형3. 버스전용차로 유형별 장단점장점단점비고가로변전용차선?시행이 매우 간편?적은 비용으로 적용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.31 | 수정일 2017.03.19
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  • 자료 표지
    인간과 자연을 위한 도시문제 해결
    것은 1991년에 도입된 원통형 정류장과 직통급행버스체계이다. 이것은 중앙도로에 구축된 일방통행로로 자가용과는 정반대의 방향으로 운행하는 역류버스 전용시스템이다. 그리고 원통형 ... 버스는 5개의 측문을 가지고 있어 이전보다 승, 하차 시간을 현저하게 줄였다. 덤으로 모든 버스들이 바이오연료를 사용해서 매연을 60%이상 줄였다. 버스 전용도로도 거대한 규모 ... 활용쓰레기를 가져오는 주민에게 과일 등 식품과 버스티켓을 나눠주는 정책을 통해 재활용률을 무려 85%까지 높이게 되었다.② 독일 프라이부르크프라이부르크 시 의회에서는 쓰레기를 소각
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.07.26 | 수정일 2020.07.28
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  • 자료 표지
    자전거 친화 도시 사례
    되어 있지 않음을 의미했습니다. 중앙에는 버스 정류장이 불편하게 흩어져있는 반면, 주차 된 많은 자전거가 통행을 방해하고 있었습니다. 그 결과 시끄럽고 오염되고 불편하고 안전하지 않 ... 을 늦추는 데 도움이 됩니다. 가장 큰 지붕은 Nørreport 역 정문입니다. 모양과 크기가 다른 나머지 5개의 건축물은 비상구, 버스 정류장 및 자전거 주차장을 보호하는 역할 ... 와 교외 지역을 더 잘 연결해야했습니다. 또한 2013년 까지 장거리 고품질 지역 노선 두 개를 만들고 싶었습니다.그림 23 로테르담의 자전거 전용 도로2007-2011 년 동안
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    | 리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.06.07
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    네트워크 구조(버스, 토큰링, 별 구조)에 대하여 조사하여 제출하시오.
    bus)라고 부른다.6.?별 구조별 구조 형태에서 각 장치는 일반적으로 허브라는 불리는 중앙제어장치와 전용 점대 점 링크를 갖는다.?각 장치는 서로 직접 연결되어 있지 않 ... 네트워크 1 과제4. 네트워크 구조(버스, 토큰링, 별 구조)에 대하여 조사하여 제출하시오.1. 네트워크란?흔히 개발자가 아닌 일반인도 네트워크라는 말은 쉽게 접했을 것이 ... 가 좋은 네트워크. (ex. 고속도로에서 차선의 수에 따라 처리할 수 있는 차의 개수)② 지연시간?: 지연시간은 크게 3가지로 나뉜다. 처리되는 시간이 빠를 수록 좋은 네트워크
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    | 리포트 | 7페이지 | 8,000원 | 등록일 2020.09.21
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  • 자료 표지
    미메시스 아트뮤지엄과 북서울시립미술관 비교
    )주변 시설(5)지역 조닝-북서울시립미술관 중심으로 주거 지역이 형성 되었다.-미메시스 아트뮤지엄을 중심으로 출판상업 지역이 되었다.(6)접근성-북서울 시립미술관 앞, 일반버스 ... 111번, 간선버스 100번, 직행버스 3200번 등 많은 버스 14대의 버스가 미술관 앞 버스정류장에서 승하차 할 수 있다.북서울 시립미술관 300m 이내에 7호선 하계역 500m ... 이내에 7호선 노원역이 위치해있다-미메시스 아트 뮤지엄 앞, 직행버스 2200번 외 3대의 직행버스를 미술관 앞 버스정류장에서 승하차 할 수 있다.기타 지하철역은 없으나 주변
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.09.30 | 수정일 2018.12.02
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    미국 뉴욕의 도시 거리
    과 사람 이 연결하고 차선을 줄여 자전거 전용 도로를 만들고 사람을 위한 공간을 마련 .몇 년 사이에 일어난 극적인 변화 - 뉴욕 도시공간커뮤니케이션 자료출처 : 인간을 위한 도시만들 ... 더년 사이에 일어난 극적인 변화 - 뉴욕 도시공간커뮤니케이션 Before After - 자전가 운전자를 자동차 주행 차선에서 분리하여 자전거 전용 도로를 만들어 안전한 자전거 운행 ... - 활기찬 도시 - 세계의 문화적 유산 - 많은 거리 퍼레이드, 시장 , 박람회 등 - 바쁜 일상을 벗어나는 휴식처 - 중앙 공원 - 600 마일의 해안선 - 고품질 강변 산책로몇
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    | 리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.11.28 | 수정일 2020.12.15
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    ★운전면허 필기시험 공부 정리 요약집 (이것만 알아도 고득점 보장!!)
    -승용차,중소형 승함차대형 승합차,1.5t이하 화물차1.5t초과 화물차,특수차, 건설기계-★(일반도로)버스 전용차로를 통행할 수 있는 차:대형 승합차(36인승 이상)/ 시내,시외 ... ,농어촌버스(36인승 미만)/ 어린이통학버스 or 통학,통근용 승합차(16인승 이상)/ 긴급자동차/ 택시(승객의 승강을 위한 일시 통행)-(고속도로)버스 전용차로를 통행할 수 있 ... ~60km/h초과) / 중앙선 침범/ 어린이보호구역에서 +20km/h초과, 어린이 통학버스 보호위반30속도 위반(20~40km/h초과)/ 어린이보호구역에서 20km/h미만 초과 /적재
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.02.15 | 수정일 2023.11.24
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  • 자료 표지
    경상대학교 도시의 이해 TED 자료 정리
    게 하게 되었다. 버스에도 이런 방식을 도입했는데 인구가 가장 밀집한 지역에 버스 교통라인을 6개를 만들었다. 그 차선은 버스전용차선으로 미리 표를 사고 탑승하는 시스템으로 만들 ... 의 타임스퀘어는 오랜 시간동안 큰 변화가 없었고 유동성의 효과를 극대화하기 위해서 버스와 자전거를 위한 공간을 더 많이 제공해 더 많은 사람이 즐기는 공간을 만들고 거리를 최대한 안전 ... 으로 모여들며 거주지가 형성되고 거주지의 크기는 물병을 지고 이동할 거리 밖에 되지 않는다. 과거에 삶에서 가장 중요한 것은 집이었다. 산업화 이후에는 모든 일이 중앙으로 모이
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    | 시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.05.05
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  • 자료 표지
    성동구 보건소 간호학과 실습: 차장 밖 조사
    자전거이용시설의 개설·확장 및 포장과 유지·관리를 말한다.? "도로관리청"이란 도로 관리청과 농어촌도로의 정비를 담당하는 지방자치단체의 장,지방자치단체의 장 및 중앙행정기관의 장 ... 을 말한다.? 자전거도로의 구분? 자전거 전용도로: 자전거만 통행할 수 있도록 분리대, 경계석, 그 밖에 이와 유사한 시 설물에 의하여 차도 및 보도와 구분하여 설치한 자전거도로 ... ? 자전거·보행자 겸용도로: 자전거 외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대, 경계석, 그 밖에 이와 유사한 시설물에 의하여 차도와 구분하거나 별도로 설치한 자전거도로? 자전거 전용차
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.19
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  • 자료 표지
    교통영향평가 받은 곳과 받지 않은 곳의 비교 레포트
    로, 편도 7차선으로, 버스전용차로 1차로, 직진차로 4차로, 우회전차로 2차로로 이루어져 있다. 버스전용차로를 한 차선 다 내어 주었음에도 불구하고 전혀 교통에 악영향을 미치지 않 ... 의 도로 상황에 비하여 훨씬 원활한 것을 알 수 있다.[그림 2-3] 낮 시간대 동탄 메타폴리스 정문 측 주 도로[그림 2-2]와 [그림 2-3]을 통하여, 버스중앙차로제가 운영 ... 차선으로 충분히 이용되고 있다.3번 도로는 북촌 한옥마을 및 안국역 방면 도로로 왕복 4차선 도로이다. 이 또한 마을버스와 북촌한옥마을내에 진입 후 관광객들을 내려주고 주차하여 대기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.13 | 수정일 2015.12.14
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  • 자료 표지
    생태 도시 분석. 브라질 꾸리치바와 독일의 프라이부르크를 중심으로.
    ,000꾸리치바의 직통노선 버스전용도로 시스템200,000평형도로의 각 축은 3중 도로 시스템으로 설계되었는데 중앙도로의 중심부에는 급행버스를 위한 2개의 역류버스 전용차선이 있고 이 ... 들이 이에 대한 해결책으로써 ‘지하철’을 제시했을 때 꾸리치바는 신호 없이 달리는 버스 노선을 구축하였다. 지하철은 분명 빠르고 편안한 교통수단임에 틀림없지만 꾸리치바 시의 사정 ... 으로는 그것을 감당할 재원 조달도 불가능했으며 설령 건설하더라도 노선에 걸쳐 있는 일부 주민만 혜택을 보게 될 것이라 예상했기 때문이다. 신호 없이 달리는 버스를 위해 우선 꾸리치바 시
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    | 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.01.21
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    [도시설계]신도시 사례분석(김포한강신도시를 중심으로)
    정체구간 해소를 위해서 일부 구간 (1.6km) 을 확장 (6- 8 차선 ) 구 분 공사규모 공정률 사업기간 1 단계 ① 양곡～운양 L=1.78km(6차로) 100% '09.08 ... 도시 보행도로망 구분 보행네트워크의 구성 네트워크 위계별 특징 도로구간내 보행로 ( 보도 ) 생활권간 연결 보도와 차도를 녹지 및 공공공지호 분리 , 쾌적성 확보 보행자전용도로 ... 수요에 대응특화계획 City of Water 수로와 연계된 상업시설과 주민산책로 16km 의 수로를 따라 흐르는 감성도시 중앙공원 / 대수로와 연게된 테라스 거리 / 생태형 실
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.20 | 수정일 2020.02.29
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