"동북아허브"의 검색결과 입니다.

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"동북아허브" 검색결과 1,341-1,360 / 2,250건

부산경제의 당면과제와 해결방안

이 넘는 물류단지와 배후도시까지 계획하고 있습니다. 따라서 기존 항만 기능을 보완·확장하는 금융·정보·교역기능까지 포괄하게 되어 부산항이 동북아의 허브항으로 성장하는데 기여하게 될

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.22

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한미FTA의 장단점과 기대효과

지역 이다. 싱가폴은 동남아 경제허브를 지향하고 우리나라는 동북아 경제허브를 지향하고 있는데, 양국이 FTA를 통해 서로 결합함으로써 동북아와 아시아 허브가 서로 연결되게 되

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.30

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부산항이 갖는 위상과 현항 그리고 문제점과 발전방안

문제”부산항 부두별 수심동북아 허브항을 지향하는 부산항 신항이 초대형 컨테이너선이 기항할 수 없는 '반쪽' 허브항으로 전락하고 있다. 세계 원양항로의 주력선대가 급속하게 1만TEU급하다.

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.12

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한미FTA의 경제적효과

과의 FTA는 우리 경제?사회 전반의 제도와 관행을 선진화시키고 경영?생활환경을 개선시켜 동북아 비즈니스 중심으로 자리 잡을 수 있는 중요한 모멘텀을 제공해 줄 뿐만 아니라, 동아시아 최초 ... 로 미국과 FTA를 체결함으로써 미국-동아시아-유럽을 연결하는「동아시아 FTA 허브」로 부상하는 계기가 될 것으로 기대되고 있습니다.그리고 미국은 세계 최대의 소비국으로서 섬유 ... →국내투자 확대의 효과발생- 한?미FTA로 산업효율성이 높아지고 기업환경이 개선될 경우 동북아 시장을 겨냥한 FDI 유입이 급증할 것으로 전망됨※ 미국과 FTA를 체결한 멕시코

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.19

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한-EU FTA 체결이 철강산업에 미치는 영향

으로 부상EU는 한국에 대한 최대 투자국으로 FDI의 1/3을 차지중국, 인도 등 신흥 시장이 시장 점유율을 빠르게 잠식동북아 허브를 이루기 위해서 EU와의 FTA가 필수미국 시장 ... ~3%증가수출물량 2.5~5%증가동북아 허브로 급부상한-EU FTA체결로 기대되는 효과결론◆ 중국의 철강생산 급성장 ◇ 유럽 내 수입율 작년 대비 400%증가 ◆ 한국 내 수입율 올

리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.16

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한미FTA

동북아 비즈니스 중심전력 및 FTA 허브미국과의 외교 안보적 강화 단계FTA 부정적효과에 따른 반대이유FTA 체결 자체가 체약국간 무역 자유화를 의미하므로 경쟁력이 취약한 기존 국생

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.29

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옥외경관조명사례조사

가 주목된다.■ 인천 : 건축물에서 도시전체로, 도시계획의 일부화 한 조명계획마스터플랜에 따라 마련된 인천 야간경관 기본계획도동북아의 허브도시를 지향하는 인천시는 지난 2006년 국제

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.26

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한.미 FTA의 개념과 그 영향에 관하여.

, 감독 및 시스템의 업그레이드를 추진 가능하도록 하여 동북아 금융허브 구축을 가속화한다는 내용이 있다.제9절. 전자상거래기술 선택의 자율성을 부여하는 것이 기술 진보에 유효한 측면 ... 하고 동북아 협력 체제 구축의 촉진제가 될 수 있다.한-미 FTA는 동북아 경제협력을 강화하며 세계 시장에서의 한. 중. 일 경쟁관계에서 우 리에게 유리하게 작용하고 현재 부진중인 ... 동북아 경제협력체제 구축에도 촉진제가 될 수 있다.제4항-4. 일자리 창출과 중소기업 활력 회복을 통해 양극화 해소에 중요한 계기를 제공할 수 있다.소득의 양극화를 해소하기 위한

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.25 | 수정일 2015.07.01

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[경제일반]FTA체결과 한국경제

의 경쟁력을 강화함과 동시에 對韓 투자를 확대할 수 있을 것으로 기대된다. 다음으로 동북아와 동남아 허브를 연결하는 FTA로 우리 기업의 동남아 진출 기반을 강화 시킬 수 있다는 것 ... 는 동북아 경제허브를 지향하고 있는데, 양국이 FTA를 통하여 서로 결합함으로써 동북아와 동남아 허브가 서로 연결되게 되었다. 또한 싱가포르와의 FTA 체결은 2005년부터 개시 ... 이다. 한국과 싱가포르의 자유무역협정은 최근 FTA논의가 가장 활발한 동아시아에서 우리나라가 체결하는 첫 번째 FTA가 되었다. 싱가포르는 동남아 경제허브를 지향하고 있고 우리나라

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.03

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한미 FTA가 한국경제에 미치는 영향

확보의 계기로 활용할 수 있으며, 국내의 규범과 제도를 점검하고 개선할 수 있는 계기로 활용할 수 있는 시스템 선진화의 좋은 기회이다. 또한 대외 신인도 제고로 동북아의 허브

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.25

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저가 항공산업의 성공 요인

2005. 8월)로 돌입하였다. 물류 허브를 위한 정부의 정책적 배려로 볼 수 있다. 이는 동북아의 흐름이다. (오픈 스카이 정책으로 한국은 2006년 중국, 2007년 일본과 항공 ... 으로 새로운 시장을 만들겠다, 싼 가격으로 사람을 이동시켜 부가가치를 낳겠다는 뜻이다. 이는 지방공항사, 지방 관광업계의 호응을 받고 있다. 허브 공항이 아닌 지방공항은 비행기를 많이 ... 도 취급하지 않으므로 빨리 턴 어라운드 할 수 있다. 그리고 허브 공항이 아닌 대기 시간이 적은 세컨더리(secondary) 공항을 이용한다. 한국으로 보면 인천이 아니라 김포

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.24

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[국제경제관계]한국경제 향후20년 대안

아시아의 지역통합을 주도해야하고 단기적으로는 한국?중국?일본이 중심이 되는 동북아경제공동체를 구성해야한다. 한국?중국?일본 3국 경제의 지리적 인접성과 세계경제에서 차지하는 비중 ... , 3국간 부존요소의 보완성이 높음을 고려했을 때, 3국간의 경제협력 가능성은 매우 크다. 이것의 성공을 바탕으로 경제공동체범위를 확대시켜 한국은 동북아?동남아?인도를 포함 ... 하는 아시아연합(AU)의 중심을 맡아야 한다.동북아경제공동체와 FTA1990년대부터 동북아 및 아시아 지역경제의 비중이 세계경제에서 크게 증가하고 있음을 고려할 때, 이들 지역경제의 특성

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.15

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[국제금융] 동북아 금융 중심지의 필요성

동북아 금융 중심지의 필요성금융허브로의 도약은 효율적인 자원배분을 통해 실물경제의 지속적인 발전을 도모할 수 있게 해준다. 동북아시아 경제에서 주도적인 위치를 확보하기 위해서 ... 는 금융허브로 도약하지 않고는 사실상 어렵기 때문이다. 이미 세계적인 수준인 인천공항과 부산항, 광양항 등이 동북아의 메가허브포트(Mega Hub Port) 역할을 하고 있는 것 ... 도 막대한 금융수요 창출을 통해 금융허브로 도약하는데 큰 역할을 할 수 있을 것이다. 세계 13위의 무역대국이라는 점도 동북아 금융허브 역할을 하는데 큰 도움이 될 것이다. 국내총생산액

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.03

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동아시아 국제협력체의 현황과 발전

, 고용과 수출부문을 지배하고 정부와 밀착한 독과점적 연고형 기업이 주로 내수 부문과 서비스산업을 담당하고 있다. 동남아와 동북아(일반적으로 한국, 대만, 일본, 중국을 칭함)지역 경제 ... 관계 구축에 나서게 될 것으로 전망된다. 그 이유는 아세안은 동아시아 FTA의 허브로 부상하였고 현재 인도, 뉴질랜드, 호주와도 FTA협상을 진행중에 있어 장차 동아시아 경제통합 시

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.07

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중국 물류시장 성장과 우리나라 물류기업의 진출 전략

속화 되는 상황이기 때문에 우리나라의 부가가치가 높은 해상-항공 화물유치 방안이 요구된다. 이것은 인천공항의 동북아 허브공항으로서의 위상과도 직결되어 있다. 이를 위하여 국내 보세

리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.04.09

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FTA현실과 문제점

참여(연 57억달러 규모)-특허권 상호 인정장점-싱가포르 중심의 FTA 허브 구축과 동북아 경제권과의 연계 구축에 도움-한국 투자자본 유치-경쟁력 갖춘 금융? 물류 서비스 시장 확대

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.20

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작지만 강한나라 싱가포르

세계 제 5 위의 對韓 투자국 50 여개의 주재 지상사 소재한  싱가포르 관계 한 싱가포르 FTA 의 의의 국제적 비즈니스 거점과의 전략적 연계 동북아 허브 및 동남아 허브 ... 세계 최대의 컨테이너항 , 세계 환적량의 25% 담당 세계항공의 허브 ( 창이국제공항 )싱가포르 경제의 특징 국제금융 중심지 세계 4 위의 외환시장이며 500 여개 금융기관 활동

리포트 | 34페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.05.02

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[경영]하나투어 경영전략 분석

도 극대화? 안식년제도 도입⑶ VISION 2020 : 세계 최고 여행종합그룹대한민국은 13억명에 달하는 중국 시장과 1억 2천명을 넘는 일본 시장을 향해 있는 동북아시아의 허브 ... (Hub)임을 인식하고, 앞선 여행정보기술과 탄탄한 전 세계 네트워크로 동북아를 주름잡는 여행 기업으로 발전하고, 더 나아가 세계 최고의 여행종합그룹으로 성장⑷ 경영이념2. 경영전략

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.20

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금융산업 발전을 통한 한국경제의 새로운 도약

, 한국 제조업이 치명타를 맞게 될 수있다. 자통법을 도입하는 동북아 금융허브론에는 산업정책적인 검토가 빠져 있으며, 자통법으로 한국이 금융허브가 되면 원화가 절상되어야 하며 원화가치

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.19

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한미 FTA

글로벌 스탠더드의 확산, 동북아 허브 촉진, 대외신인도 향상, 미국과 외교 안보관계 강화 등 긍정적 효과가 예상되고 있다.자유무역협정의 긍정적 경제효과로 무역창출효과, 투자효과 ... 가 마련되는 것이다.외교?안보적 특면에서도 한미 양국간 관계를 강화시킬 것이며 한국은 동북아 지역에서의 경제적 정치적 우위를 점하게 되고, 미국 역시 한국을 매개체로 이용 동북아 ... 지역의 국제질서를 재편하는 등 동북아 국제질서에 엄청난 파급효과를 불러일으킬 것이다.미국과의 FTA로 상당한 경제적 이익이 기대되는 반면에는 일부 산업에서의 부정적 효과도 상당할 것

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.29

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