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"헤이그비스비규칙" 검색결과 61-80 / 140건

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    무역서류의 종류와 기능
    , D/P 거래에는 원칙적으로 사용할 수 없음(6) 선하증권에 대한 실무적 유의사항1) 면책약관 및 보상한도에 유의해야 한다.2) 1968년 완성 헤이그-비스비규칙 & 1978년 ... . 항공화물운송장은 lATA의 항공화물운송장이 법률적으로 1929년 바르샤바조약과 1955년 헤이그의 정서, 즉 바르샤바체제의 의해 규율되고 있다. 따라서 항공운송 중 사고가 발생
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.06
  • 로테르담규칙상 운송인의 감항성있는 컨테이너의 제공의무 및 감항능력주의의무 기간 연장에 관한 연구
    한국해사법학회 지상규
    Non-Ai HUMAN
    | 논문 | 24페이지 | 6,100원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05
  • 로테르담규칙
    I. 서론로테르담 규칙은 기존의 헤이그 비스규칙과 비교되어서 설명되어진다.II. 범위로테르담 규칙은 기본적으로 해상운송에 대한 것이다.따라서, 로테르담 규칙은 해상운송을 제외 ... 되지 않는다4)운송인의 감항능력 주의의무는 항해 중에도 지속적으로 요구된다.헤이그-비스규칙이 감항능력의 의무에 있어 항해를 시작할 때까지로 제한하고 있는 것과 달리 로테르담 ... 의 권리와 의무에 관한 규정을 신설하였다.③ 적용대상 운송증권을 해상화물운송장 및 전자선하증권으로 확대하고 있다.IV. 책임 범위1. 운송인의 책임 범위1)로테르담 규칙상 운송인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.05
  • 함부르크 규칙에 대한 고찰
    함부르크 규칙헤이그 규칙을 보완한 헤이그 비스규칙에서 운송인의 책임을 더 강화하고자 한 규칙으로 함부르크 규칙만의 주요한 내용을 기술하면 다음과 같다.헤이그 규칙에서 ‘물품 ... 등 기존의 헤이그 규칙 체례극 크게 바꾸어 놓았다.헤이그 규칙(헤이그-비스규칙)함부르크 규칙내항성 주의의무운송인명시적 규정은 없음.일반원칙에 따라 운송인에게 주의의무 부과상업 ... 한 로비 끝에 등장한 새로운 통일 규칙이 바로 함부르크 규칙이다. 함부르크 규칙이 발효된지 10년이 넘었지만 아직도 세계적으로 사용되는 규칙헤이그 규칙이다.기존의 규칙에 맞서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.12
  • Hague Rules / Hague-Visby Rules 에 있어 운송인의 책임
    무역학부 200901633 유환선목 차Ⅰ. 서론 (배경 및 목적)Ⅱ. 본론1.헤이그 규칙 2.헤이그-비스비규칙Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Hague Rules / Hague-Visby ... 의 헤이그 규칙을 개정하여 헤이그-비스비(Hague-Visby)규칙이 완성되었다. 이후 기존 의정서가 주로 화주국인 개발도상국의 대한 이익이 부족하다는 이유로 국제연합무역개발회의 ... -비스규칙, 함부르크 규칙헤이그 규칙헤이그-비스규칙의 역사와 내용 및 목적에 대해서 살펴보고 운송인의 책임에 대해 알아보도록 하겠다.Ⅱ. 본론 (Hague Rules
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.09
  • 판매자 표지 자료 표지
    운송인의 책임과 책임의 제한
    을 일정한 한도로 제한하고 있다. 이는 1924년 선하증권에 관한 각 나라의 법을 통일하기 위해 만든 조약 국제조약 중 하나인 ‘헤이그-비스비’(선하증권의 국제 통일협약에 관한 개정 ... 비해상운송론주제: 운송인의 책임과 책임의 제한1) 국제운송인의 책임에 대해 설명2) 각국이 법률이나 국제적 합의를 통해 운송인의 책임을 제한하는 이유3) 운송인의 책임을 제한 ... 의정서) 규칙을 일부 받아들인 제도라고 볼 수 있다.그렇다면 왜 이러한 운송인의 책임제한 제도가 있는 것일까? 선박이나 항공기를 이용한 운송은 매우 많은 양의 물품을 한 번에 싣
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.11 | 수정일 2018.09.12
  • 중앙대학교 무역실무론 기말고사 대비 연습문제(빈칸)
    에서 작성하여 ( )년 독일에서 채택됨 기존의 규칙들과 달리 운송인의 책임 확대구분헤이그규칙헤이그비스비규칙함부르크규칙제정주체적용범위책임기간면책사유적용물품 범위9. 해상운임구분운임내용지급 ... 며 ( )년 ( )월에 성립시켰고 ( )년 ( )월부터 발효6. 위 규칙에 대해 조약의 적용범위의 확장, 선하증권 기재의 증거력 강화 등 일부 개정한 규칙은?7. ( )규칙은 유엔 ... 증권비유통성지시식 (무기명식)창고 반입 후 발행되는 ( )식( )이 작성하여 항공사에 교부함( )가 작성하여 ( )에게 교부함30. ( )( : )란 개설은행이 수입화물에 대한
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.12
  • 로테르담규칙
    I. 서론로테르담 규칙은 기존의 헤이그 비스규칙과 비교되어서 설명되어진다.II. 범위로테르담 규칙은 기본적으로 해상운송에 대한 것이다.III. 항해과실 면책 폐지항해과실 ... 로 인한 손해에 대해서는 운송인이 면책된다.IV. 참고문제2011년 무역영어 2회 1급74. 국제운송에 관한 로테르담 규칙(2009)의 주요 내용에 대한 설명 중 잘못된 것은?① 전자 ... 과실 면책과 면책리스트를 폐지하였다.정답 4해설 ④ 항해과실 면책만 폐지하였다. 면책 리스트는 여전히 있다.2011년 무역영어 3회 1급75. 해상운송에 관한 로테르담 규칙
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.04
  • 무역, 보험]해상운송인의 책임과 적하보험, (헤이그룰 - 헤이그 비스비룰을 중점으로)
    해상운송인의 책임과 적하보험(헤이그룰 - 헤이그 비스비룰을 중점으로)目 次Ⅰ. 서론1. 주제 선정 배경 및 목적Ⅱ. 본론1. 해상운송인의 책임과 국제조약2. 헤이그 룰과 적하보험 ... 의 책임과 국제조약에 대해서 간단히 살펴보고, 헤이그룰과 헤이그비스비룰의 적하보험과 각 룰에 대하여 운송인의 책임에 대하여 학습하고 마지막장에서는 상법과 각종 국제 조약상 운송인 ... Relating to Bills of Lading) 즉, 이른바 비스비룰(Visby Rules)이 나오게 되었다. 이 개정의정서에 의하여 헤이그룰(선하증권통일조약)은 여러 가지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.21
  • 해상보험론 과제
    에 관한 주의를 다하는 것을 조건으로 하여 면책을 인정한 것이다. 이러한 하터법의 정신은 헤이그-비스비규칙에서도 수용하였고 이와 함부르크규칙을 우리나라 실정에 맞게 도입하였다.Ⅰ. 헤이 ... 손해Ⅱ. 헤이그-비스비규칙(Hague-Visby Rules)-19681.헤이그규칙의 개정요구와 헤이그-비스비규칙헤이그규칙은 대부분의 국가에서 직접 또는 간접적으로 이를 채용 ... 었다. 헤이그-비스비규칙은 함부르크규칙의 제정에 있어서 기초가 되었으며, 아직도 영국과 미국을 포함한 주요 선진국에서는 이를 채택하고 있다.2.적용범위헤이그-비스비규칙은 그 적용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.19
  • 국제무역거래에서 해상운송이용시 적용되는 국제규칙
    운송에 관한 주요 규칙으로는 1924년 성립된 헤이그 규칙과 1968년 헤이그 비스규칙, 1978년 성립된 함부르크 규칙이 있다. 이하에서는 해상운송과 관련된 주요규칙에 대하 ... 여 서술하고 특히 헤이그 규칙헤이그 비스규칙, 함부르크 규칙을 중심으로 설명하고자 한다.Ⅱ해상운송 관련 주요규칙1.The Bills of Ladig Act, 18551855년 ... 인도일부터 3일 이내 서면으로 통지를 하여야 하며, 어떠한 경우에도 인도한 날 부터 1년이내에 손해배상 청구소송 제기가 없다면 운송인의 책임이 소멸한다.4.헤이그-비스규칙
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.12
  • 국제해상운송법규
    : 운송인 및 대리인의 고의 과실에 의하지 않는 원인에 의한 손해4. 헤이그- 비스비규칙(Hague – Visby Rules, 1968)(1)적용범위 헤이그- 비스비규칙은 그 적용범위 ... , 운송물에 대한 주의의무 ①운송인의 책임한도의 현실화 헤이그규칙에서는 1package, unit당 100파운드로 운송인의 책임을 제한하고 있었지만 헤이그-비스비규칙에서는 IMF ... 에 대한 예외로서 화재의 경우 화주측에 입증책임을 지움으로써 실질적으로는 면책) ③면책카탈로그 폐지 운송인책임의 일반원칙에 따라 처리▶헤이그, 헤이그비스비규칙원칙과실책임의 원칙
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.28
  • 선하증권 약관해설
    → 운송인: 일방으로 약관을 제정 → 화주: 내용을 포괄적으로 승인- 이면약관의 기본정신: 1968년 헤이그-비스규칙에 입각 운송인: ~해운 주식회사, 본사선박 그리고 이 ... 할 때 다른 선박과 충돌이 생긴 경우 하주는 다른 선박/비적재선/선주에게 직간접적으로 일어날 모든 손해 또는 채무 에 대해 자신의 운송인에게 보상해야함 이러한 손해, 채무는 선주 ... 가 하주에게 지급하였거나/지급할 하주의 모든 채권을 말하며 다른 선박/비적재선/비적재선의 선주가 적재선 혹은 적재선의 선주에 대한 자신의 청구권의 일부로서 상계/공제/회수하였던 모든
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    | 리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.14
  • 물류관리론 요약정리
    (R헤이그-비스비규칙 (1968년 헤이그규칙을 개정한 것)3)함부르크규칙 - 선진해운국중심의 헤이그규칙 내지 헤이그비스비규칙을 폐지하고 화주국인 개발도 상국의 이익을 충분히 반영 ... 처리·회수처리 등을 포함하지만, 이것에 한정된 것은 아니다.* 물류의 기본 목표 - ① 물류비 절감 ② 고객서비스 향상* 물류의 중요성 - 제3의 이익원, 물류서비스측면에서 납품 ... 기능을 나타내는 용어로 재료비,노무비,경비,이자** 물류비 계산의 일반기준① 일반기준·물류비를 상세하게 원천적으로 계산하는 방식·물류원가계산의 관점에서 보면 관리회계방식에 의한 물류
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 72페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.25 | 수정일 2013.12.11
  • 선하증권관련 법규정리
    들이 제기된 헤이그규칙헤이그-비스비규칙 및 함부르그규칙 등을 중심으로 살펴보기로 한다.1) Harter Act1893년에 면책조항을 대폭적으로 규제하는 하터법이 제정되었다. 이 법 ... the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)인 헤이그-비스비규칙(Hague-Visby Rules)이 ... 다.헤이그-비스비규칙에서는 체약국에 발행된 선하증권의 적용범위가 확장되어 지상약관(paramount clause)이 포함되고 있는 경우에는 선박운송인, 송화인, 수화인 등 일체의 이해관계
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.28
  • 항해(관리)과실-선박화재 면책에 대해
    으로 하여 면책을 인정한 것이다. 이러한 하터법의 정신은 헤이그-비스비규칙에서 수용하였고 우리 상법에서도 도입하였다.항해(관리)과실/ 선박화재 면책상법은 해상운송기업의 특수성을 반영 ... 해 운송인의 책임을 면제하는 면책사유를 정하고 있다. 이는 일반 책임법에서는 그 유례를 찾아볼 수 없는 독특한 것으로 헤이그-비스비규칙의 이른바 면책카탈로그를 받아들 인 것이 ... -운송인은 선장, 해원, 도선사 기타의 선박 사용인의 과실로 인한 선박에서의 화재로 인해 생긴 운송물의 손해에 대해서도 그 책임을 면하고 있다. 이는 헤이그-비스비규칙 제4조 2항
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.05.21
  • [국제무역법률] 바르샤바협약(무역관계법)
    ), 추심통일규칙 (URC), 미국 통일상법전 제 5 편 신용장 , 영국 환어음법 , 국제환어음과 약속어음에 관한 유엔협약 등 국제화물운송법규 헤이그 규칙 , 헤이그 - 비스비규칙 ... Convention), UNIDROIT Principles (PICC), 영국물품매매법 , 개정미국외국무역정의 , 표준전자상거래법 등 국제무역결제법규 신용장통일규칙 (UCP ... , 함부르크규칙 , 로테르담규칙 , 바르샤바협약 , 복합운송서류에 관한 UNCRAD/ICC 규칙 , CMI 규칙 등 국제해상보험법규 영국 해상보험법 (MIA), 협회적하약관 (ICC
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.25
  • 해상운송인의 책임
    국제해상운송조약의 성립배경목차1헤이그 규칙2헤이그-비스규칙3함부르크 규칙4국제해상운송조약의 성립배경해상운송계약해상운송업자불특정 다수의 화주부합계약* 부합계약? 운송약관을 해상 ... - 운송인의 면책 사유 불인정국제해상운송조약의 성립배경최초의 통일 조약 -1924년 헤이그 규칙 제정1968년 헤이그-비스규칙 제정1978년 함부르크 규칙 제정해상운송여건의 변화 ... 통지물건의 인도 후 또는 물건이 인도되었어야 될 날로부터 1년 이내에 소송이 제기송화인 또는 수화인에 대하여 손해를 통고하는 운송인의 권리에 관한 규정은 없다.헤이그-비스규칙
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.18
  • 복합운송과 복합운송인,복합운송증권의 분석
    의 책임체계에 의해서 결정하는 체계 해상운송구간에 서는 헤이그규칙(Hague Rules) 또는 헤이그-비스비규칙(Hague-Visby Ru- les) 항공운송구간에는 바르샤바조약 ... 할 수 있는 무기명식 운송증권이 있다비유통성비유통성 복합운송증권의 경우 ICC의 통일규칙이나 UN조약에서는 “복합운송증권이 비유통성 형식으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 표시 ... 정성저렴성운송서류의 간소화운송책임의 일원화운송비절감 및 화물추적용이복합운송의 목적과 효용국제복합운송방식을 채택함으로써 인도지연의 회피 및 통관절차의 간소화, 화물혼재의 간소화 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.10.09
  • 바르샤바 협약 (바르샤바 체제)
    법규 헤이그 규칙 , 헤이그 - 비스비규칙 , 함부르크규칙 , 로테르담규칙 , 바르샤바협약 , 복합운송서류에 관한 UNCRAD/ICC 규칙 , CMI 규칙 등 국제해상보험법규 영국 ... 등 국제무역결제법규 신용장통일규칙 (UCP), 추심통일규칙 (URC), 미국 통일상법전 제 5 편 신용장 , 영국 환어음법 , 국제환어음과 약속어음에 관한 유엔협약 등 국제화물운송 ... 해상보험법 (MIA), 협회적하약관 (ICC), 협회기간약관 , 공동해손에 관한 요크 - 앤트워프규칙 (YAR) 등 국제상사중재법규 뉴욕협약 , 표준국제상사중재법 , 국제상업회의
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.18
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2025년 10월 26일 일요일
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