"통근·통학통행"의 검색결과 입니다.

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"통근·통학통행" 검색결과 61-80 / 168건

[도시교통][도시교통문제][교통문제][교통][교통정책][도시교통문제 해결방안][도로교통][도로교통문제]도시교통의 특징, 도시교통의 관리, 도시교통의 실태와 도시교통의 문제점 및 도시교통문제의 해결방안 분석

은 도시민이 출근과 퇴근, 등교와 하교, 쇼핑, 친교를 위한 만남, 도시 내의 여가 활동 등을 목적으로 교통을 이용하기 때문이다. 따라서 통근·통학시간을 중심으로 매일마다 오전과 오후 ... 의 일정한 시간 동안 피크현상의 교통집중을 나타내며, 또한 통근 통학은 주초에 시작되었다가 주말이면 끝나는 주기성을 띠는 것이 특징이다. 최근에는 생활권과 경제권의 확대로 인해 교통 ... 하고 공공교통기관의 우선통행, 시차통근 등 도로교통수요의 억제방책도 해당하는 넓은 의미이다. 한편 기존도로시설을 가장 적절히 이용하게 하거나 도로교통수요를 억제시키는 방법으로 교통문제

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.09.10

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운전면허 요점정리

통학, 통근용 승합차→ 어린이 통학버스→ 국제행사참가인원수송 승합차□ 고속도로의 버스전용차로→ 9인승 이상 승용, 승합차→ 단, 9인승 이상 12인승 이하는 6인 미만 탑승 시 제 ... 버스전용차로 통행, 제한속도 40킬로 초과 과속→ 15점: 휴대전화사용, 신호, 지시위반, 앞지르기금지위반, 어린이 통학버스 운전자의무위반, 제한속도 20킬로 초과→ 10점: 노상 ... . 시비다툼. 앞지르기방법위반, 어린이통학버스 특별보호위반, 일반도로의 버스 전용차로 통행금지 위반□ 교통사고야기(발생결과)→ 사망(72시간 내에 사망한 때) 1명마다: 90점

시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.10

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교통수요분석 1, 2장 연습문제

적인 의미를 지닌다. 즉 교통은 통근, 통학, 쇼핑, 관광 등의 활동을 지원하고, 각종 물자의 수송을 위해 발생한다. 이러한 특성으로 인해 인간활동 및 산업활동과 관련된 공간이동 ... 의 상호작용의 결과이다.1-3 교통수요가 일반상품의 수요와 다른 특성을 설명하시오.교통수요는 매우 질적이고 분화된 특성을 가진다. 구체적인 교통수요는 통행의 목적, 시간대, 출발지 ... 와 목적지, 교통수단, 통행경로 등 다양한 특성으로 구분된다.교통수요는 유발수요이다. 교통은 그 자체가 목적이 아니고 사람들의 삶의 영위에 필요한 활동 즉 목적을 지원하기 위한 수단

리포트 | 3페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.05.29 | 수정일 2024.03.19

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[도시][도시설계][도시 개념][도시 교통문제][도시설계 영역][도시설계 근대주의][도시설계와 건축]도시의 개념, 도시의 교통문제, 도시설계의 개념, 도시설계의 영역, 도시설계의 근대주의, 도시설계와 건축 분석

의 교통량이 통근, 통학시간, 즉 피크시간(오전7-9시, 오후6-8시 사이)에 발생하여 이러한 피크 집중현상은 대도시일수록 심하게 나타난다.④ 도심의 업무교통을 중심으로 한 근거리 ... 의 교통문제① 교통의 발생집중밀도가 높고, 또한 교통의 흐름이 도심을 향해 구심적이다.② 도시규모가 크고 다양화될수록 1인당 통행횟수가 증가되어 1일 통행량이 증가된다.③ 이들 대량

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.04

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고속철도와 국토공간구조의 변화

만 존재한다고 할 수 있다. 또한 단거리 구간에서 통근통학비율이 상대적으로 높아 국토축 상 중심도시간 연계가 강화되고 있음을 알 수 있다.연구에서는 국토공간구조 재편 방안으로 정차 ... 로 나타났고(한국교통연구원「지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대방안 연구」,‘05년), 2006년도에는 300km 이상의 장거리 점유율 중 KTX가 56.4%로 타 교통 ... 권과 비수도권 또는 정차도시 주변 시·군에서 정차도시로의 거주지 이전으로 따른 역류현상은 크지 않을 것으로 예상된다.고속철도 이용 형태를 보면 비수도권에서 수도권으로의 통행이 업무목적

리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.25

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상주시 자전거이용

는 110,892명(‘05년 말)상주시 자전거이용 현황? 국내에서 자전거이용율이 가장 높은 국가? 통학 2만명 학생 중 70% 자전거이용? 자전거보유대수 인구당 0.6대, 가구당 평균 2 ... 에서 출퇴근, 통학시 널리 이용됩니다.? 바퀴크기 : 16, 18, 20인치? 기어 : 1단, 5단, 6단? 기타 특징 :? 앞, 뒤에 부착된 쇼바는 주행시 충격을 완화 시켜줍니다 ... , 백내장 등의 예방도심공간의 이용제고와 도로확장 등 교통시설 투자비용 절감보도상 무질서한 노상적치물의 정비로 주민 통행 편리.▶2010 서울 바이크쇼▶2009 인천대교 개통기념 자전

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.10

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외식서비스 마케팅의 입지.

이며 차량의 경우에는 승용차와 화물차를 나누어서 실시하면 된다. 조사 결과는 근처형, 근처배외형, 번화가형, 식당가형, 통근통학 동선형으로 구분하여 실시한다. 근처형의 경우 ... 부터 증가해 최대로 집중되다가 오후 9시 이후부터 점차 감소하는 것이 특징이다. 통근 통학 동선형의 경우 출퇴근 시간 및 등하교 시간에 집중적으로 조사를 실시한다.7) 건물과 토지 ... 로써 사람이 모이는 곳에 자연적으로 관심을 가지게 되기 때문에 자연스럽게 동선이 어이지게 된다는 것이다.4) 상권의 질흔히 좋은 상권이라고 하는 것은 인구의 통행량이 많고 통행 차량

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.17

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녹색성장과 자전거도로 활성화 방안

와는 달리 레저?스포츠 등의 목적보다는 통근?통학?쇼핑 등을 위한 실질적인 도시교통수단으로 사용되는 경우가 많아서, 일본에서 자전거 수송 분담률은 총 통행의 25%로 매우 높은 비율 ... 다. 일본은 승용차의 높은 통행료와 대중교통요금, 좁은 도로, 철도 중심의 교통체계 등으로 인한 시민의 자발적인 참여에 기인한 것으로 알려져 있다.일본의 자전거 이용 모습우리나라 ... 라기보다는 건강유지를 위한 레저목적으로 사용하는 것은 활성화가 가능하나 교통수단으로는 이용하기에는 미흡해 보인다.자전거 전용도로를 절단한 횡단보도차량의 무단 통행성서공단의 자전거 전용도로

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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우리나라와 외국의 자전거 도로에 대한 사례 조사 및 자전거 도로의 필요성에 대한 생각

의 이용은 레저, 스포츠 등의 목적보다는 통근, 통학, 쇼핑 등을 위한 실질적인 도시교통수단으로 사용되는 경우가 많아서, 일본에서 자전거 수송 분담률은 총 통행의 25%로 매우 높 ... 하고, 국민의 대다수가 자전거를 통근 및 통학 그리고 일상적인 교통수단으로 이용해 오고 있는, 자전거 이용이 가장 활성화되어 있는 국가로 널리 알려져 있다. 네덜란드는 1970년대 들 ... 은 비율을 차지하고 있으며, 이들 통행의 대부분은 철도 중심의 대중교통체계 영향으로 철도역까지의 연계 교통수단으로 이용되고 있다. 그리고 1991년 기준으로 자전거 도로망의 98

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.10

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마산시의 개괄적 조사

: 소계광장~서부경찰서(4.2km)버스전용차로를 통행할 수 있는 차량 (전용차로 통행차량)36인승 이상의 대형 승합자동차36인승 미만의 사업용 승합자동차어린이 통학버스(신고필증 ... 을 교부받은 버스)지방경찰청장이 지정한 다음의 승합자동차- 노선을 지정하여 운행하는 통학, 통근용 16인승 이상 승합자동차- 특히 필요하다고 인정되는 승합자동차(지방경찰청장이 정한 ... 기간 내 한정)버스차로 통행차량 외 통행가능 차량긴급자동차(도로교통법시행령 제2조의 규정에 의한 긴급자동차)승객의 승·하차를 위하여 통행하는 경우의 택시(승·하차 후 즉시 벗어나

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.23

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교통공학: 코펜하겐-자전거도로

가 설치되어 있어 자전거 왕국이라고 불리고 있으며 남녀노소를 불문하고 자전거를 이용하여 통근 통학하는 사람들이 매우 많다. 자전거를 이용하는 수요가 증가함에 정부에서는 자전거 통행 ... 으로 주행할 수 있도록 하였다 또한, 도로와 단차나 도로구조물을 두어 차량및 보행자를 완전히 분리 시켰다. 강가나 부두가의 울툴불퉁한 노면에도 자전거 통행을 위한 평평한 블록을 깔아두 ... 거 신호등은 자동차 신호등보다 우선적으로 신호를 주어 자전거가 먼저 도로를 통행할 수 있도록 하였다.네거리마다 자전거 전용도로 표지판이 설치돼 있는 것은 물론이다. 파란색 사각형

리포트 | 26페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.01.26 | 수정일 2015.06.03

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자전거 도시 조성

에서는 1일 2900여대의 자전가 운행되는 것으로 나타나고 있고, 주목적은 통근통학으로 조사되었음.ㅇ 유성구에서는 자전거 이용을 증진하기 위하여 2007년 2월부터 두발로데이를 운영 ... 로 설치하여 자전거 이용의 안전과 편의를 제고하며, 자전거차로는 일방통행을 원칙으로 하여야 함.ㅇ 자전거도로의 폭은 최소한 2m를, 곡선부는 3m 이상을 유지하여야 하고, 차도 ... 성을 높이기 위해 주요 시설과 버스승강장 등 통행이 많은 장소에 대여소를 설치하고, 공영자전거를 대폭적으로 늘리되, 이용도를 고려하여 차등적으로 비치하여야 함.ㅇ 대여소 설치

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.08

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호남고속철도 개통에 따른 광주광역시 대응방안 연구

인구이동 등에 다양한 영향을 미친다. 고속철도의 운행은 교통체계의 측면에서 1일 통행시간의 단축, 통학?통근 권역의 변화 및 지역별 교통수단이용의 변화 등 다양한 영향을 수반

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.10

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대구 대중교통의 현황과 활성화 방안.

하부2001년 기준), 대구(2004년 기준) 서울(2005년 기준, 노선간 환승객 포함)*** 버스는 시내버스, 통근·통학·학원·백화점 버스 등이며 고속·시외버스는 제외 ... 포함)*** 버스는 시내버스, 통근·통학·학원·백화점 버스 등이며 고속·시외버스는 제외.**** 기타는 화물차, 오토바이 등.4) 대중교통 이용자의 만족도대구 시내버스 개편 이후 ... 자의 안전까지 위협하고 있다.Ⅲ. 대구 대중교통 개선방안최근 들어 급속한 도시화와 자동차의 지속적인 증가로 차량 평균통행속도 감소와 교통혼잡 비용이 증대하고 있으며, 고유가 시대

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.02

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[사회과학]지방대도시의 도시교통 정책방향에 관하여

한 단거리 교통을 이루는 것은 도시민이 출근과 퇴근, 등교와 하교, 쇼핑, 친교를 위한 만남, 도시 내의 여가 활동 등을 목적으로 교통을 이용하기 때문이다. 따라서 통근?통학시간 ... 을 중심으로 매일 오전과 오후의 일정한 시간 동안 피크현상의 교통집중을 나타내며, 또한 통근 통학은 주초에 시작되었다가 주말이면 끝나는 주기성을 띠는 것이 특징이다. 최근에는 생활 ... 성을 집중되는 특징을 나타내고 있다. 도시교통의 공통적인 특징은 도시라는 일정한 영역 내에서 통행목적을 달성하기 위해 출발지와 목적지를 연결해 주는 단거리 교통이라는 점이다. 이러

리포트 | 30페이지 | 6,000원 | 등록일 2007.03.18

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자전거 이용 활성화 방안

생활에 없어서는 안될 필수품이 되고 있다.자전거 도입초기에는 이동수단으로서 보다는 부유층의 사람들이 취미, 여가활동, 산책용으로 활용되었으나 오늘날에는 통근, 통학 등 근거리 교통 ... 란겐 주민들이 총 3십만 회의 여행을 하면서 자전거의 통행분담률 26%이다. 시간이 흐르고 지역 교통이 개발되면서 자전거 사용의 증가가 보행량의 감소를 가져왔다고 볼 수 있다. 반면 ... 에 다른 형태의 수송수단과 비교한 차량의 증가율은 억제되었다. 1990년의 시내 통행량의 60%가 환경친화적인 수송수단의 네트웍(도보, 자전거, 대중교통)을 통해 이루어졌다. 에르

리포트 | 66페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.29

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해외시장조사론보고서

%). 자전거 이용률을 구체적으로 보면 통근이나 통학용이 42%, 레저용은 47%다.이러한 실정이기 때문에 초등학교에서부터 자전거 타는 법과 교통신호 읽는 요령, 안전운행방법 등 ... 시설 설치-대중교통 수단과 자전거 연계-자전거 전용보험 개발-자전거 통행여건 개선프랑스-자전거 무인대여 서비스, 벨리브-관광객의 3%가 공공자전거를 이용하여 파리 관광독일 ... 되고 자전거 전용도로 및 자전거 주차장을 확충하고 자동차의 통행속도를 제한하는 등 적극적인 자전거 우선정책을 펼침으로써 교통 시스템을 바꾸고, 자전거의 수송 분담률을 크게 높이는 데

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.09

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상업단지

있는 것과 같은 업무 기능은 별로 크지 않다. 여기에 적극적, 계획적으로 업무중심가 관청가를 육성하면 새로운 도심을 이루어 도심의 재개발에 큰 역할을 하게 된다. 부도심은 통근 ... , 통학을 주로 하는 교외 주택지에서 도심으로 향하는 인구유동의 요충지에 위치한다. 따라서 각종의 시설이 대규모로 집중하고 있는 점에서 지구 중심에 대해서 우위성을 지닌다.부도심 ... ) 노선 상업지역의 개념(1) 노선 상업지역의 정의도시가 어느 정도 커지게 되면 접근성이 좋은 곳과 배후 인구가 많은 곳에 통행인이 많이 다니는 길이 생기게 된다. 이런 길이 인접시설

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.01

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창의적인지하철좌석시스템(브레인스토밍)

도시도 옮겨가기 시작특히 94년 5대 신도시(분당, 평촌, 중동, 일산, 산본) 의 건설 이후 지하철 이용시간 1시간 이상의 원거리 통학, 통근자 증가I. 제품의 등장배경3. 통근 ... 지역의 장거리 통학자  지하철 불편을 공통적으로 인식  수면에 대한 욕구 가장 큼2. 주거지의 탈서울화90년대 들어 서울의 높은 지가를 피해 주거지역이 서울 외곽지역 또는 위성 ... 통학시 가장 많이 이용하는 교통수단 - 지하철우리나라 수도권 지하철은 세계에서도 손꼽히는 뛰어난 교통망과 접근성을 자랑지하철 공사(1~4호선해당)만의 2005년 수송 연인원은 1

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.02.08

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[도시행정, 정책론]도시 교통의 특징 & 도시 환경 문제의 원인과 대안

에서 다량의 교통이 발생하는 교통집중현상의 반복과 주기성이 나타난다.도시통행의 목적은 주로 통근, 통학교통과 업무상 이동이 대부분이기 때문에 통근, 통학시를 중심으로 하여 일정한 시간 ... 하게 된다. 이처럼 인구증가와 도시기능의 복잡, 다양화 그리고 수송수단의 증가로 인해 통행량의 계속적 증가는 대량수송을 필요로 하여 교통 혼잡을 가져오게 된다. 이러한 교통 혼잡 ... 체계의 연계를 통하여 지역개발의 균형화를 도모할 수 있으며, 또한 도시교통 체계의 원활화는 도시화를 증진시킨다.3) 목적통행량보다 수단통행량이 훨씬 더 증가한다.도시에 있어서 단 1

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.16 | 수정일 2021.11.05

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