"동남아항만"의 검색결과 입니다.

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"동남아항만" 검색결과 741-760 / 975건

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오늘날 중국식 사회주의 시장경제

하였다. ㉣ 1984년에는 대외개방 측면에서도 연해지역 14개의 항만도시가 개방됨으로서 點개방에서 線개방으로 확대되었다. ㉤ 이들 연해도시의 성격은 광동성, 복건성등 동남아 화교국가

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.02

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동북아 비즈니스 중심국가 발전기획단

를 유치하여 집적화단지로 조성- 국내 영상음반게임산업에 세계 최고 수준의 정보통신디지털 기술을 접목하고, 중국과 동남아 등의 韓流 흐름을 활용함으로써 영화, 방송영상, 음악 등 ... : (세계) 연 6.7%, (동북아) 연 8.1%*** 현재 세계 5대 항만(싱가폴홍콩부산카오슝상해)이 모두 아시아에 위치ㅇ 급증하고 있는 중국의 컨테이너 물동량 선점을 위한 주변국간 ... 경쟁이 가속화되어 각각 10년내 현 시설의 2배 수준 확충을 계획하는 등 물류중심지화 추진< 주요 항만의 컨테이너 선석 규모(’01.12월말 현재) >홍콩싱가폴카오슝고베부산광양현

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.27

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[해운경영론]국제물류의 효율성 제고방안과 해운기업의 경영혁신 사례

하는 전용선 서비스를 비롯해 전세계를 커버하는 부정기 서비스,동남아 및 중동 지역에 정기선을 운항하는 정기선 서비스를 운항하고 있으며 특히 대형 멤브레인 타입의 한진 평택호등 4척 ... 한 상호투자와 교역활동이 활발해지고 있어서 지역을 총괄하는 물류거점의 필요성이 높아지고 있다. 한편 우리나라는 지경학적으로 동북아 지역의 간선항로상에 위치해 있고, 부산 가덕신항만 ... 과 광양항은 지리적?산업적?항만여건상으로 볼 때 동북아 지역의 물류거점항으로 성장할 가능성이 있다. 또한 새로 개항한 인천국제공항도 동북아 항공교통의 중심축으로 부상할 잠재력이 있

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.31

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[국제경영학] 동아시아 허브컨트리를 향한 전쟁

은 21C를 맞이하면서 새로운 전쟁 즉 아시아의 경제의 주도 권을 놓고 총성 없는 팽팽한 대립을 하고 있는 것이다.최근 동남아는 중국의 개방과 구소련의 몰락으로 인한 냉전체제 해소 ... 의 IT 중심지 아일랜드 동남아시아의 싱카포르등의 예를 들어 우리 나라가 동북아 비즈니스 중심국가로 나가야할 vision에 대해 다룬프로그램이었다.우선 핵심적인 내용을 나열해 보면삼국 ... 등으로 전세계에 이름을 날리며 발전하였으나 지난고베 대지진 이후 중심항구의 항만시설의 불능과 높은 항만,임금에 의해 다국적 기업들에 게 외면당하여 왔다. 하지만 현재 일본은 TSL

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.30

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[물류]물류의 세계적 동향

하여 동남아최대의 물류거점으로 확고하게 위상을 정립했으며, 무역이 GDP의 3배 수준으로 무역의존도가 ‘00년 당시 295.7%를 달성하는 등의 이익을 남겼으며 싱가폴항은 연 1,700 ... 다. 이를 위한 우선과제는 인천국제공항 배후의 국제물류기지의 개발과 인천국제공항과 인천 송도지역을 연계하는 제2연육교의 건설이 필수적이며 시급히 이루어져야 한다.2. 공항?항만의 물류 ... 거점화아시아?태평양지역의 경제사회 발전은 한국, 중국, 일본 등으로 이루어지는 동북아 지역이 주도하게 될 것으로 전망되는바 물동량의 유치를 위해서는 국제물류거점인 중추 공항과 항만

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.03

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[항만물류]한진해운과 현대상선의 기업 분석

서비스를 비롯해 전세계를 커버하는 부정기 서비스,동남아 및 중동 지역에 정기선을 운항하는 정기선 서비스를 운항하고 있으며 특히 대형 멤브레인 타입의 한진 평택호등 4척의 LNG선 ... 은 해운업뿐 아니라 종합물류업, 부동산 임대업, 항만운영개발·항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업, 정보통신 서비스업 등으로, 연간 230만TEU 이상의 컨테이너 화물

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.05

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관광관련 기구와 활동

UNDP 동남아 3국 관광정책 전문인력 육성지원 사업 제4차 전북권 관광개발 계획 수립 용역 동해안 관광벨트 개발사업 연구 태권도공원 조성 기본계획 수립 및 공간 계획 수립 연구 ... 항만에 소재한 외국인전용 유흥음식점을 회원제로 관리하며 정부의 관광진흥시책에 적극 부응하고 업계의 건전한 발전과 회원의 복지증진 및 상회 친목에 기여 3) 주요업무 (1) 외화획득

리포트 | 41페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.03.18

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[국제물류] 싱가포르 항만

에 반출하는 화물은 35% 정도 할인혜택을 준다.싱가포르항이 오늘날 이렇게 큰 성공을 거둘 수 있었던 또 다른 이유는, 일찍이 동남아 각국의 항만이나 선사, 화주, 포워딩업체, 트럭회 6월) ... Ⅰ서론인구 300만명의 소국가이면서 전세계 물동량의 7%(작년기준 1천760만TEU)를 처리하고 있는 싱가포르의 경우 자국 GDP의 11.5%(164억달러)를 차지하는 해운항만 ... 산업을 '경제적 왕관을 장식하는 빛나는 보석'으로 간주하면서 물류거점항만 구축만이 국가경쟁력의 첨단병기이자 경제성장의 견인차라는 인식하에 세계최고의 원스톱 물류서비스를 제공하고 있

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.10

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한중일 FTA의 필요성과 기대효과

과 중국의 급부상에 불안해하고 있는 일본은 FTA를 활용하여 역내주도권을 강화하기 위해 경쟁하고 있는 것이다. 일본은 동남아 개별국가 및 한국과 FTA를 체결한 후 중국과 아세안 ... 비즈니스 거점지역으로 개발한다는 것이다. 또한 인천공항, 부산항, 광양항을 동북아 중심공항과 항만으로 개발고, 경의선과 동해선 연결 및 대륙철도 교통망을 구축함으로써 한국을 동북아

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.30

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[경영경제]한국의 외환위기의 원인 및 대응방법

다. 금융기관의 방만 경영과 부실채권 손실은 궁극적으로 대출금리에 전가되지 않을 수 없는 것이다.나. 대외적 요인한편 태국, 인도네시아 등 동남아 제국들이 외환위기에 봉착하고 그것 ... 화됐다. 부동산 투기는 지가 상승을 부채질하여 일확천금한 졸부들을 양산하는가 하면 집단 이기주의가 교통, 항만 등의 공공시설 확장의 발목을 잡고 있었다. 산업과 기업의 국제 경쟁력

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.10

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[경영학원론] 글로벌경영환경에서의 한국기업의

?다른 동남아 국가들도 단일문화와 통일성을 강조하는 기존의 방식을 넘어서 다양한가치관과 문화를 인정하는 미국식 글로벌스탠더드를 지향-유럽의 식민지배를 받은 기간이 길어 유럽식 문화 ... , 규범, 법률에 익숙하고 영어 능력이 뛰어난 것이 동남아 국가들의 장점-최근 동남아 외환위기에서 보듯 전반적 사회 시스템 수준은 글로벌 스탠더드를따르기에는 아직 미흡.*부문별 글로벌 ... 기업의 물류센터를 자국에 유치하고 있다.-싱가포르는 좁은 국토와 빈약한 자원 등 악조건을 대외개방정책으로 타개하며 물류산업을 육성하고 있다. 우선 항만을 중심으로 물류단지를 집중

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29

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[국제경영전략] 동남아 한국진출기업 사례

B.O.O(Build-Operate-Ownership)방식으로 아시아 각국에 공항, 항만, 호텔, 유통시설 등의 건설이 특수를 맞고 있다는 점이다.이상과 같이 동남아의 시장 ... 는 것처럼, 사실 지리, 경제적인 측면에서도 국경의 붕괴 조짐은 이미 시작되었다.즉, 소련의 붕괴 이후 날로 가속화하는 탈 이념과 자본주의로의 체제변환은 동남아의 오지 캄보디아 ... 의 표준이 세상을 지배하는 대 원칙에 어느 누구도 더 이상 자유로울 수 없게 될 것이다.왜 동남아인가?차제에 우리의 최대 관심사인 건설시장에서의 영역확보 역시 이런 시대적 조류

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.02

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[세계경제] 중화경제권연구

비즈니스 중심지와 추진2) 한국의 추진과제3)한국의 역할5. 동아시아 경제협력의 필요성과 과제1. 중화경제국의 부상1) 중화경제국의 부상12억 인구의 중국과 동남아 중국계 기업 ... 을 모태로 한 중화경제권의 힘이 갈수록 막강해지고 있다. 홍콩, 대만, 동남아 화교자본을 연결하는 중화 경제권은 중국의 고성장을 유도하며 아시아 경제발전의 핵으로 부상한 지 오래 ... )과 체제전복 가능성을 경계하고 있는 것도 사실이다. (4) 마지막으로 대중화경제권 형성에 있어서 전략적으로 가장 중요한 동남아 화교들이 과연 중국에 대한 문화적사회적 일체감

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.23

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21세기 중국의 힘 화교자본

본토와 연결되어 있다고 볼 수 있겠다.화교경제권과 화교의 활약상화교의 정확한 숫자는 불명확하나 약 6천만 정도가 전세계적으로 산재하고 있으며 그 가운데 약 90%가 동남아지역 ... 의 가족에게 외화송금을 계속하도록 호소했다. 등소평이 중국의 권력자로 부상했을 당시에도 또한 화교에게 러브콜을 보내기도 했다.화교 자본의 진출 상황을 살펴보면, 전통적으로 동남아 ... 이나 싱가포르 등에 현지법인을 설립, 다국적 기업으로 전환하고 있으며 특히 중국의 개혁개방에 따라 홍콩과 타이완은 물론 동남아 화교기업의 대중국진출이 급속하게 진전되고 있다. 또한 과거

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.30

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[지역경제] 평택항이 지역경제에 미치는 영향

를 가하고 있으며, 서해안 항만중 최초로 중국과 동남아시아에 컨테이너선 정기항로를 개설하여 서해안시대 물류중심 항만의 기틀을 마련 하고 있다.2. 본 론- 평택항 개요○ 평택항의 현황 ... 의 유일한 국제무역항인 평택항은 우리나라 총 인구와 국내 총생산의 절반이 넘는 수도권과 중부권의 중심항만으로서 잘 발달된 교통망과 충분한 항만 배후지를 갖추고 있으며, 세계최대 시장 ... 를 공급하기위해 대형 액화천연가스선이 접안하여 하역할 수 있는 돌핀식 부두와 4선석만 준공되었고, 나머지 항만시설은 2011년 완공을 목표로 공사중이다.완공되면 총 접안시설 62선석

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.08

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[중국] 중국과 화교와의 관계

, 인도 등에서의 혁명수출 실패는 화교에 대한 동남아 국가의 의심을 불러일으켰다. 이와 함께 동남아 제국가들은 중국배척운동과 함께 반 화교폭동이 일어나게 되었고 이러한 사건들로 인해 ... 동남아 화상들이 해외로 진출할 때, 우선 홍콩을 거점으로 삼는 것이 일반화되어 있다.흥미롭게도 화교의 투자는 동남부에 집중되어 있다. 왜냐하면 화교의 출신지가 바로 꾸앙똥(廣東 ... 화교와 중국과의 관계는 거의 단절되었다.그러나 1970년 중국은 동남아시아 국가와의 관계회복을 꾀하며 화교를 우호사절로 이용하였다. 친선협회, 화교의 고국방문과 송금의 허용, 화교

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.05

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[중국]중국 사천성

고기는 전국 24개 주요 도시와 러시아, 동구, 동남아 등지로 수출된다.2. 공업풍부한 광물자원 및 수자원을 기반으로 예로부터 군수산업, 과학기술산업 및 생필품공급 관련 가공산업 ... , 호남성, 운남성, 귀주성, 감숙성, 청해성 및 서장자치구와 연결된다.3. 항공 및 항만성도, 중경 등지에 8개의 공항이 있으며 이를 통해 70여편의 국내선이 운행되고 있다. 성도 ... 한 자료가 되고 있다.망강루공원(望江樓公園)시내 동남쪽의 금강(錦江) 연안을 따라서 조성된 공원으로, 공원 안에는 망강루를 비롯하여 5개의 건물이 자리하고 있는데 그 중에서 가장

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.30

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지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다 감상문

을 중심으로 해서 그린 세계 지도를 놓고 보면 동남아는 분명 동남쪽이 아니라 서남쪽에 위치해 있다는 것을 알게 된다. 동남아는 말은 말할 것도 없고 우리가 살고 있는 공간을 극동이 ... 이나 다름없는 바다에의 "투자"로 바뀐다. 다도해의 열도는 일본열도 그리고 동남아의 열도로 뻗쳐가면서 새로운 부와 풍요를 창출한다. 한국을 받쳐온 산맥의 등뼈가 이제는 한국인의 목 ... 량 집중도, 철도, 항만시설 역시 심각하다. 몰랐는데 이 책을 보니 교통 혼잡 때문에 낭비되는 돈이 12조1930억이나 된다고 한다. 예전에 차가 밀리면 길바닥에 기름을 버리

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.20

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[인문]러시아와 동북아

은 증가하였다. 이 같은 변화된 모습은 일본의 전자전기제품의 생산설비가 동남아 등으로 이전되어 일본에서의 직접수출이 감소한 결과가 크게 작용한 것이다.러-일 교역구조의 특징은 양국 ... 무역의 약 60%가 비국가구조 속에서 무역교류가 이뤄지고 있다. 셋째, 양국무역의 확대를 위해 물류 수송에 필요한 도로, 철도, 다리, 항만의 건설과 기존 시설의 정비가 필요

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.28

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[중국 경제] 화교가 중국에 미친 영향

였다. 홍콩과 싱가포르에서의 화교인들의 금융업은 동남아시아에서 유입된 화교인들의 금융자본과의 격렬한 경쟁 속에서 새로운 국면을 맞이하게 되었는데, 실력이 있는 화교는 대형은행을 이용 중 ... 금융자본과 제휴를 하는 길을 택하기도 하였다.1980년대 후반에 시행된 동남아 국가들의 금융 규제 완화와 금융시장 개방은 화교금융업에 위기와 기회라는 두가지를 동시에 가져다 주 ... 다. 을 지닌다고 생각 할 수 있다. 그럼 거대한 중국의 경제 활성화에 절대적 위치를 차지하는 화교의 투자 자본에 대해서 살펴보자.◎ 중국내 화교자본 투자일반적인 화교의 투자는 동남부

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.05

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