동북아 비즈니스 중심국가 발전기획단

최초 등록일
2003.11.27
최종 저작일
2003.11
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목차

1. 추진배경
2. 동북아 비즈니스 중심국가 실현 가능성
3. 동북아 물류 중심지화
5. 향후 추진일정

본문내용

1. 추진배경

□ 최근 동북아지역은 중국의 WTO 가입을 계기로 그 위상이 제고되고 있는 가운데 세계 3대교역권(EU․NAFTA․동북아)의 하나로 비중이 계속 확대되고 있는 추세

* 세계 물동량중 동북아 비중(%) : (‘98) 27.0 → (‘00) 28.1 →(‘06) 30.1
** ’98~2011년 컨테이너 물동량 증가 : (세계) 연 6.7%, (동북아) 연 8.1%
*** 현재 세계 5대 항만(싱가폴․홍콩․부산․카오슝․상해)이 모두 아시아에 위치

ㅇ 급증하고 있는 중국의 컨테이너 물동량 선점을 위한 주변국간 경쟁이 가속화되어 각각 10년내 현 시설의 2배 수준 확충을 계획하는 등 물류중심지화 추진

< 주요 항만의 컨테이너 선석 규모(’01.12월말 현재) >


ㅇ 중국도 향후 자체 물동량 증가에 대비하여 상해항을 세계 최대 항만으로 건설을 추진중

* 상해항은 현재 18선석을 운영중이나 2010년까지 상해항 인근 대소양산(大小洋山)을 개발하여 52선석을 추가 확충할 계획

참고 자료

없음

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