"항만운송론 - 선박의 대형화"의 검색결과 입니다.

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"항만운송론 - 선박의 대형화" 검색결과 701-720 / 891건

[유통관리]제주도 농수산물 유통구조와 문제점 및 해결방안

CONTENTS- 감귤의 예냉, 보관, 운송, 하역, 포장, 정보와 관련된 설비들을 규격화,기계화하여 물류비 절감선과장 시설의 대형화 및 현대화 비파괴, 광센서 대형선과기 도입고품질 ... - 중계시장 상인의 대리인, 협동조합- 도매시장법인, 시장도매인, 중도매인, - 매매참가인, 경매사, 농산물유통센터- 백화점, 대형할인점, 수퍼마켓, - 대형수퍼마켓(SSM), 재래시장 ... )중간 상인의 포전거래유통정보기능의 미흡문제점2. 농산물의 유통구조와 문제점 및 해결방안유통구조 유통주체 - 문제점 해결방안CONTENTS내용요약경쟁력 향상- 저온운반차, 수송선박

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.25

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[사회과학] 싱가포르항만가오슝항만조사

하고 부두수가 부족하게 되면 뒤늦게 입항한 선박이 대형선이라 해도 해상에서 대기할 수밖에 없다. 대형선사는 선박의 운항 스케줄을 준수하기 위해 항만에서의 대기시간 축소에 노력 ... 이유 - PSA의 항만 관리 정책△PSA란?△효과적인 항만 운영 (많은 해택과 편리한 서비스)△싱가포르항만운영공사의 해외사업 진출△ PSA의 세계 진출 사례와 성과● 대만의 까오슝항 ... 만◈. 개요싱가포르항은 선적톤수로 보아 세계에서 가장 분주한 항만이다. 이곳에는 항상 800척의 선박이 정박하고 있고, 1년중 총 컨테이너 처리양이 홍콩항과 함께 1,700만TEU

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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[관광 교통] 관광자원 교통

적이며 경제적인 교통수단 다) 항만시설과 선박에 투하되는 고정비가 많이 든다. ④ 항공교통 가) 지형의 제약이 적고 신속한 수송과 정거리에 유리 나) 운송비가 비싸고 기상 조건 ... 로드(Silk road) 또는 사막로(Desert road)2 . 교 통 의 발 달(3) 중세교통 ·육상 및 수상운송이 크게 발전: 고정봇줄, 편자, 물추리 막대장치 ·선박의 설계 ... 와 건조기술 발전: 대형 삼각돛, 최초의 선박출현 ·문예부흥이 항공기술의 발전과 함께 신대륙의 꿈 실현 : 콜럼버스, Vasco da Cama, 마젤란, 마르코폴로 ·관광교통의 기초

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.07.22

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경부운하,한반도대운하에 대한 분석 발표자료

에서는 밤에도 교통정체가 생겨나게 될 것이 분명하다.물류가 제대로 순환되지 않으면 물류비가 비싸지고 경쟁력이 떨어진다.찬성-20%만 운하로 전환해도 181만 TEU를 운송반대-연안해 ... 상운송 비중을 높이는 정책이 바람직찬성-운하는 가장 경제적인 대체 교통수단이다반대-물동량 가격기준 3%뿐찬성-물류비용이 도로의 1/3에서 1/4수준반대-경부운하 이용할 화주는 없 ... 에서 선박화재 등 대형 사고가 발생한다면 유람선 승객·승무원들은 위험에 직면하게 될 우려가 있다. 한강과 낙동강을 연결하는 터널 길이가 세계 최장인 25km에 달하는데 6시간 걸려

리포트 | 29페이지 | 3,200원 | 등록일 2009.08.10

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[물류관리] 광주전남지방의 물류거점도시로의 육성에 대한 고찰

대통령령이 정하는 국제물류관련 사업○ 국제물류관련사업-선박 및 항공기 또는 이들 운송수단의 운영에 필요한 장비의 수리?정비 및 조립업-선식 및 기내식의 공급업지원사업○금융, 통관 ... 권의 항과 광양항은 해양수산부 출범 이전의 항만정책 담당부서인 해운항만청 당시부터 대형 중심항만 또는 물류중심항만으로 개발되어야 한다는 주장과 함께 꾸준히 주목을 받아왔다.동북아 물류 ... 의 배후부지를 기존의 단순하역에서 물류, 조립, 국제업무 등을 수행하는 종합물류거점으로 육성부산항, 광양항 등을 관세자유지역으로 지정하여 항만물류산업 육성- 세계유수의 물류기업

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.10

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[국제운송] 국제해운환경변화와 부산항개발전략

형 선박에 대한 대책을 마련하지 않은 항구는 중심 항이 될 수 없다]고 말하였다. 이렇듯 전문가들은 선박의 대형화와 함께 기항지 수의 축소도 함께 이루어지고 있어 항만이 경쟁력이 없 ... 어려움 문제 -서해와 가까운 강 하구라는 위치 때문에 성장에 한계가 있었다. 수심은 8.5m로 2천 5백 TEU급 배밖에 정박하지 못한다. 최근 추세인 5천 TEU급 이상 선박 ... 기타항만구역 1.53㎢ (야드 72만㎡ 포함)----자료 : 상하이 항무국 자료.Ⅲ 부산항의 현황과 문제점1. 부산항의 특성한반도 동남 단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.04.03

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[경제정책론]동북아시아의 금융허브를 위한 정책방안

에 비해서 우리 항만시설이나 화물 처리 능력이 부족하다. 그리고 1만TEU급 이상의 초대형 선박을 수용하기 위해서는 약 16m이상의 항로수심은 확보돼 있어야 하나 우리 아직 ... 성이 있다. 부산. 광양항은 우리의 수출 화물을 북미주로 직속할 뿐만 아니라 중국과 일본에서 오는 선박의 화물 일부 또는 전부를 넘겨받아 미국으로 운송하는 환적항의 역할을 하고 있 ... 물류개발위원회를 결성하였는데, 주요 논의사항은 중국 본토의 내륙 운송망 개발과 공급망체계를 위한 통합계획의 구축이었다홍콩은 또한 교통, 항만, 통신망의 고도로 발달된 인프라와 철저

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.20 | 수정일 2019.12.08

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[국제물류]국제해운정기선과 전략적제휴

의 초대형 컨테이너 대량 건조, 투입으로 30-40%의 컨테이너 선박량 공급과잉 현상이 초래되고 있다. 한편 주요 선사들은 노후화된 컨테이너선을 개조, 고속 컨테이너선으로 대체 ... ? 목 차 ?Ⅰ. 서 론,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1PⅡ. 본 론1. 물류와 해상운송 ... ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2Pⅰ. 물류의 정의 ⅱ. 해상운송의 정의와 의의ⅲ. 해상운송의 특징 ⅳ. 운송계약과 운송형태2

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.04.10

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

하고, 단순보관및 환적뿐만 아니라 조립? 가공 등 고부가가치 물류활동이 이루어지도록 추진- 해운?항만 및 국제복합운송의 육성을 위한 법률제정 추진- 인천공항, 부산항, 광양항을 관세 ... 이용료① 상해 신항만 개발전까지 부산신항 및 광양항을 추가개발하고, 초대형 컨테이너선을 수용할 수 있는 대수심 터미널을 확충② 일반적인 선진항만처럼 배후부지를 활용, 기존의 단순 ... 하역에서 물류?조립?무역?국제 업무 등을 수행하는 종합물류 거점항만으로 육성- 부산신항(93만평), 광양항(112만평)의 배후부지를 개발하여 대단위 국제물류단지로 조성- 주변국

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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우리나라 무역 항만(28개항)

○ 무역항이란?- 수출입화물을 수송하는 선박과 여객선이 입출항하는 항만으로서 해양수산부가직접건설관리 운영하고 있는 항만.○ 우리나라 주요 무역항 지도○ 우리나라 주요 무역항 ... 서해설 4기를 민자로 건설하여 석유화학제품 및 관련 산업화물을 운송하는 서해안의 석유화학기지로서의 기능을 담당하고 있으며 앞으로 태안화력 발전소지역을 포함하여 항만 개발이 추진 중 ... 공업단지, 영암국가공단, 삼호지방공단의 지원항만으로건설되었으며 아울러 대중국 및 동북아 교역의 창구로서 발전을 거듭하고 있다.방파제(m)안벽(m)물양장(m)접안능력하역능력취급화물-3

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.29

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[물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

범위화 및 신속성을 꾀하게 되었다. 이러한 시스템은 선박 접안시간을 단축시켜 운송인들에게 낮은 요금 부담을 주게 되었다.(3) 적합한 항만시설인프라스트럭쳐는 선박 접안 능력 및 컨 ... 화물 처리 효율성은 높아진다.선박의 대형화 추세는 항만으로 하여금 새롭고 자본집약적인 환적화물 처리시설을 갖추도록 요구하고 있다. 몇몇 항만의 컨테이너 물동량은 처리 능력을 초과 ... 해야 한다.특별히, 복합운송체계는 항만 내외로 화물을 신속히 운송하는데 필수 불가결한 요소이다. 최근 유럽의 정책입안자들은 유럽 대륙 내 복합 운송을 개선하기 위한 Trans

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

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[무역]평택항- 동북아 물류중심항

센터로서의 중추 항만 및 피더 항만 개발 - 평택항, 부산, 광양항을 동북아의 컨테이너 처리 대형 중추항만으로 개발 - 권역별 주요항의 피더선부두개발로 해상연계체제의 확립 ... 안 고속도로첨단지식 기반산업평택항 개발 잠재력▣ 평택항 여건 전망국제물류거점화 – 평택항의 개발 현황 및 여건▪ 시설의 공급 - 총 62석의 대형항만 - 하역능력 6200 ton ... 관리 시스템 구축 - 거점지역과 항만과 인접한 국제 물류센터를 중심으로 이루어짐ㅋ▣ 아시아 태평양시대의 도래 ( 경제 활동의 주무대 ) - 평택항의 대규모 거점항만 기능 갖출 필요

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.11

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부산항의 실태와 문제점

1.부산항의 실태현재 부산항에 취항하고 있는 외국적 선박회사들은 대만의 카오슝항, 홍콩항, 싱가포르항 등 아시아 경쟁항만에 비해 부산항은 항만시설이나 항만운영시스템 등의 각종 ... 항에 취항하고 있는 주요 외국적 컨테이너 선박회사 30개사를 대상으로 실시한 「부산항 이용실태조사」결과에 따른 것이다.아시아 경쟁항만 중 경쟁력 최하위금번 설문조사에 응한 부산항 ... 에 취항하고 있는 외국적 컨테이너서 선박회사들은 부산항의 선석 및 항만시설 정도에 대해 싱가포르, 홍콩, 카오슝 및 고베항 등 경쟁 항만의 77% 수준에 불과하다고 답하였다. 이

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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중국 항만의 현황과 개발계획

Research PaperTitle : 중국 항만의 현황과 개발계획목 차I. 서 론 -------------- 1II. 본 론 ------------- 21. 중국의 물동량 증가 ... 원인 --- 22. 항만 현황 -------------- 5III. 결 론 ----------- 8IV. 참 고 자 료 -------- 91. 참고 문헌 ---------- ... 들이 중,000톤, 연간운송량은 3만4천톤에 불과하였지만, 1994년 중국이 처음으로 컨테이너 전용항만을 보유한 이후 지금까지 세계 10위권 규모의 컨테이너선사(COSCO)와 세계 5위

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.30

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[국제물류]국제 물류의 세계적 추세 및 전망

어 효율적이고 신속한 물류 서비스를 제공하게 됨 오늘날의 기업들은 전체 공급망 차원에서 경쟁을 하고 있음공급자내륙운송공항항만항공기선박공항항만지역물류 센터수요자정보의 흐름세계화 기업 ... - 물류비 감소- logistics 가 GDP 에서 차지하는 비율감소화물 운송방법이 개선되면서 운송기술의 발달은 기업들이 재고 유지비를 운송비로 대체하도록 함지연전략 세계화 기업 ... 함Market2Market4Market5Market6Market3지역 물류 센터반 제품 운송세계화 기업의 물류 전략운송회사, 항만 및 공항, 물류센터, 물류 전문기업들은 일체가 되

리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.29

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목포 요코하마 여객터미널 사례조사

로 재취항 : '05. 2월 재 취항(주 2회 왕복운항) - 운항선박 10천t, 화물 140t, 승객 1.200명 운송 ※ 상해 크루즈사에서 '02. 11. 20·'03. 4 ... 다1층- 주차장유로 주차장으로써 양벽으로 휘어지며 건물의 선단으로 펼쳐진 천장은 종이접기 같은 형태로 아름다움을 연속시켜간다. 최대 400대의 중형차, 28대의 대형버스가 주차 가능 ... 여객터미널 신축공사 착공(2006년 11월 완공예정 1898목포부두목포항 과거-현재1901년 개항 4년후의 목포항1912년 목포전경1930년대 목포항1930년 현재 만호동의 모습(뒤

리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.09

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[물류]국내해운선사 기업분석(고려해운)

다. 대형컨테이너선박 한척이 항만에 하루 머물면 9억원의 수입이 난다. 게다가 머무르는 동안 선박에 기름도 넣고 수리도 하고 이것저것 선박 용품도 구입하게 되면 파생효과도 생긴다 ... *선박의 대형화*연안해운에 대한 입장*TKR 개통에 대한 입장*중국 해운규정 개정에 대한 대처이와 같은 몇 가지 내용은 우리나라의 해운시장에 영향을 미칠 것 같다는 생각을 했 ... , 해상운송을 포괄하는 광범위한 물류서비스를 제공해야만 한다. 이를 위해 UPS, FedEx, TPG/TNT 등 대형물류서비스 제공업체들은 현재 포워딩 및 물류기업들의 인수합병 및

리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.12.06

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[경영]한중일 물류현황 및 비젼제시

대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 - 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001 ... .)도로 양호한 도로부족으로 장거리 수송의 신뢰성 저하 항공인프라 현황 (cont.)항만 대형 선석의 부족 화물 물동량의 증가 철도 2010년까지 8종 8횡 철도를 완공을 목표문제점 ... 구축으로 핵심 국제항만 등을 대상으로 국제 컨테이너의 정비와 개선, 소량화물의 이적원활화를 지원하는 시설을 정비함으로써 일본진입의 현관으로서의 터미널기능을 고도화 -웹 EDI 추진

리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.10

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[화물운송]국내 주요 화물 운송 수단 현황 및 운송형태

운송장(km)합계3,101.23,118.63,123.03,125.33,129.33,140.33,380.3고속철도------238.6(15)일반철도3,101.23,118.63,123 ... .132.132.333.4전철화율(%)합계18.021.321.421.421.321.739.6고속철도------100일반철도18.021.321.421.421.321.735.02. 해상운송 ... 내륙연계운송에 적절한 지원을 해주는 요소이다.5) 도로 1도로 1은 화주와 ICD까지의 도로운송을 위하여 이용되는 도로로서 현재 국내에서는 수도권-의왕ICD 구간의 도로가 이에 해당

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.04.26

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[경영]동북아 물류 허브

등을 통해 3년 내에 싱가포르와 네덜란드 로테르담 수준의 항만생산성을 확보키로 했으며, 해운업의 국제경쟁력 강화를 위해 국제기준에 맞는 톤(ton) 단위 세제를 도입하고 선박 ... 으로 기대하는 이유도 이 때문이다. 현재 해운 부문에서 우리나라는 선박보유량 기준으로 세계 8위의 역량을 보유하고 있으며, 국가별 컨테이너 처리량에 있어서는 중국, 미국 등에 이어 세계 ... 6위를 기록중이다. 항만 부문에서는 부산항이 홍콩, 싱가포르에 이어 세계 3위의 실적을 기록하는 등 동북아 중심 항만으로 나아가는데 손색이 없다.그러나 동북아 물류의 정보거점

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.21

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