"중국대륙횡단철도"의 검색결과 입니다.

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TSR 현황 유라시아 철도 물류관리론 기말 시베리아 철도 tcr 물동량 현황 TSR TSR 에 대한 문제점 복합운송

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"중국대륙횡단철도" 검색결과 641-660 / 722건

텔레포트

으로 연결되는데, 국도 1호선과 철원~평강을 잇는 국도 3호선을 이용해 경의축과 경원축으로 연결된다. 철도 또한 경의선과 경원선이 연계되고 다시 대륙 횡단철도인 TCR, TSR과 연결 ... 을 이용해서, 물류중심기지로 삼고, 그 주변에 여러 상업, 주택,교육, 연구시설 등을 집중배치하고 각종세금을 감면, 면제해서 외국기업들을 많이 유치하려는 것이다. 중국이나 홍콩 ... 가 2000년 11월 완공되고 서울역을 기점으로 김포공항을 거쳐 신공항에 이르는 복선 공항전용철도와 제 3경인 고속도로가 완공되면 수도서울과 신공항을 연결하는 대동맥의 역할을 하게 되

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.07

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한전.포스코 장기운송계약 변경 과 롱비치항 하역지체

을 처리하고,아시아 수입물량의 약 3분의 2를 담당하는 미국 경제의 핵심 관문으로 대륙횡단철도와 연결돼 있다.이로 인해 아시아에서 미국까지 화물을 운송 하는 데 통상적으로 한 달 ... 12척을 대체 투입- 남중국에서 미 서북부의 시애틀 등을 오가던 항로에는 4천TEU급 선박 5척을 투입, 롱비치와 오클랜드에 기항

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.12

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[경상] 경의선철도 연결의의와 과제

의 군 시설물과 위험물 처리 등의 문제가 있으므로 군과의 긴밀한 협의를 필요로 한다.『ESCAP의 아시아 횡단철도 사업』UN/ESCAP은 오래 전부터 교통·통신망 정비를 통한 ... 동북아 지역의 경제발전과 평화를 촉진하려는 구상을 추진해왔다. ESCAP의 이러한 구상이 하나의 거대 프로젝트로서 결실을 맺게된 것이 아시아횡단철도계획과 아시아 고속도로계획으로 구성 ... 된 아시아육상교통기반시설개발계획(ALTID)이다. ESCAP은 1994년 ALTID 계획의 일환으로 아시아 횡단 철도 북부노선의 타당성조사를 실시하면서 한반도의 연결가능성을 검토

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.05

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[항만개발, 경제]투포트(two port) 정책과 북항 재개발

투포트(two port) 정책과 북항 재개발1. 항만 시설의 현황1) 부산항의 현황지리적 여건과 위상한반도 동남단에 위치하여 태평양과 유라시아 대륙을 잇는 관문역할을 하고 있 ... 냐는 질문과 관련 “인천, 평택항은 중국 효과가 있어 입지적으로 활성화하는게 바람직하다”며 “제주까지 포함해 5개 항만이 다극화 기미를 보이고 있지만 투포트 체제는 원칙이고 나머지 ... 의 위상 △북항 주변 지역과의 연계 개발 △해양관광 메카 육성 등으로 설정하고도 정작 사업 성공의 관건인 부산역 철도부지 및 충장로(부두로) 활용 문제에는 극히 소극적으로 대처

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| 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08

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[국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

)에 위치한 데다가 수심이 깊은 반면 조수간만의 차이가 적어 '천혜의 아항'이란 평가를 받고 있다. 또 북한과 철도가 연결되면 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도 (TCR ... 으로 8위를 차지했다.2. 상하이항의 장점상하이는 중국 대륙의 허리를 가로지르는 양자강과 태평양이 만나는 접점에 위치해있으므로 미국과 일본, 유럽, 동남아 등 세계로 뻗어나가는 중국 ... 있었던 요인은 세계 어느 항만과 비교해도 뒤지지 않는 지리적 호조건에 있다. 부산항은 해양과 유라시아 대륙을 연결하는 관문으로 세계 주간선 항로(Main Trunk Route

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

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[전략, 경영, 동아시아경제정책, 정책] 동북아시아 성공 가능성에 관한 의견

고 있다. 특히 우리나라는 컨테이너 기간항로(Trunk Route)상에 위치하고 있으며 남북한 철도가 이어지고, 이 철도가 시베리아 횡단철도(TSR)와 연결되어 활성화되면 중국 ... 있다. 우리나라를 비롯해 일본, 중국, 홍콩, 싱가포르, 말레이시아 등이 저마다 동아시아 금융, 정보, 물류, 관광의 거점이자 관문임을 자처하며 자시들만의 장점을 내세워 세계 ... 었고 생존 전략이었다. 이미 홍콩, 싱가포르, 중국 등 우리보다 한발 앞서 이런 전략을 실행에 옮긴 나라들이 있기 때문에 후발 주자인 우리가 사실 지금부터 이들을 한눈 팔지 않고 좇아가

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.02

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무역학원론 정리본

을 커버하여 운송토록 하는 방식이다. 이런 국제복합운송은 중국대륙횡단을 비롯한 많은 랜드브릿지를 통해 점차 확대되는 추세이다.3.신용장의 특성과 효용?신용장(L/C)은 무역계약 ... ? 국제복합운송이란 복합운송인이 자기의 보관하에 인수한 물품을 어느 한 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 지정인도 지점까지 복합운송계약에 의거 해상 내륙수로 항공 철도나 도로운송

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| 시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.01

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[물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

횡단철도(TSR), 중국횡단철도 (TCR) 과 연결이 가능하기 때문에 러시아, 몽고, 중앙아시아 등에까지 배후권역이 확대 될 수 있다. 그리고 인천공항은 동아시아에서 재급유 없이 논 ... (9점 만점)을 차지하였고 부산항은 4.66점으로 8위를 차지했다.2. 상하이항의 장점상하이는 중국 대륙의 허리를 가로지르는 양자강과 태평양이 만나는 접점에 위치해있으므로 미국 ... . 부산항의 장점부산항이 세계적 항만으로 발돋움 할 수 있었던 요인은 세계 어느 항만과 비교해도 뒤지지 않는 지리적 호조건에 있다. 부산항은 해양과 유라시아 대륙을 연결하는 관문

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| 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

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[국제물류] 국제물류

시베리아 횡단 철도(TSR){1) TSR(trans-siberia)이란?시베리아 횡단철도(TSR)는 모스크바와 블라디보스톡 사이 9300km를 잇는 세계에서 가장 긴 철도이 ... 는 시베리아 횡단철도의 거리는 모두 9300km.이다. 극동의 블라디보스토크에서 출발해 꼬박 6박 7일을 달려 종착역인 모스크바에 도착할 때까지 총 60여 개의 역에서 정차한다.시베리아 ... (시베리아 횡단철도)을 TKR(한반도 종단철도)에 연결시키는 프로젝트를 진행시켜 왔다. 최근 한-러 정상회담에서 경원선(부산-서울-원산-러시아 하산)구간과 TSR을 연결시키는데 공식

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.21

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부산항의 발전방안

물류중심항으로서의 지위를 선점하게 될 것으로 기대하고있음.-복원될 경의선 철도와 시베리아 횡단철도를 이용, 유럽 내륙까지 화물수송을 할 수 있게 -될 것으로 판단하고 있다.-7천7백 ... 거리 수송에 강점이 있는 철도수송의 중요성을 인식하고 다양한 대안을 모색해야 할 것이다. 그리고 해상수송의 증가를 위해서는 국내각 항만으로의 피더수송로를 개설하면서 중국의 대련 ... )를 소화해 홍콩, 싱가포르항의 뒤를 이었다. 올들어 지난달까지는 854만여개를 처리해 전년 동기 대비 10% 이상 물동량이 늘었다.하지만 중국 경제의 급속한 성장과 화물연대 파업

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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[인천국제공항] 인천 국제 공항의 장단점

의 시베리아 횡단 노선이나 중국 대륙 횡단 노선으로 변경할 경우 3시간의 단축이 가능하다. 따라서, 항공수요가 다른 지역보다 빠르게 성장할 수 있으며 북태평양 항공노선, 시베리아 횡단 ... 되고 있다. 그 예로 홍콩의 첵랍콕, 일본의 간사이, 중국의 푸둥 공항등을 들 수 있다.이에 우리나라에서도 세계 최대의 해상공항인 인천국제공항이 2001년 3월 29일 개항하였다. 1 ... 철도노선의 최전방에 위치하여 중간기착지로의 역할가능을 수행한다.둘째, 세계 주요 공항에도 뒤지지 않는 최첨단 공항 시설을 갖춘 최신공항이다.350만 평의 부지 위에 전장 3.75

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2005.02.20 | 수정일 2020.02.14

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[국제관계]폴 케네디 著- 강대국의 흥망 서평

다. 대양횡단 대륙간 무역, 금융 네트워크에 참여하게 되었다. 둘째로 장기적인 강대국 전쟁이 없었지만 그것이 곧 국가들간의 모든 갈등이 해소되었음을 의미하는 것은 아니었다. 셋째 ... 는더 구체적으로 나누어 책을 살펴보면 처음에 유럽과 서양세계에 대한 의문이 생긴다. 중국보다도 작은 유럽이 어떻게 강대국이 되었는가 이다. 처음부터 이 얘기에 호기심을 가지고 그 ... . 사람들은 흔히 ‘중국’이 전 세계를 흔들것이라고 예상한다. 아직은 미약한 점이 많고 매일 서투르지만 20년 뒤에는 정말로 중국이 강대국이 될지도 모른다.우리나라에서의 현실

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.14

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[자기소개서] 자기소개서/무역회사 입사시 필요-인사과

해야 했기 때문에 호텔비를 아끼려고 유럽횡단 철도 Eurailpass를 이용하여 기차에서 밤잠을 자고,거리에서 잠을 자기도 하고, 로마에서 소매치기를 만나 여비를 도둑질당하는 바람 ... 보다 저 광활한대륙으로 나가 저의 야망을 펼쳐보고 싶었습니다.1996년 복딘대학교에 입학해서 정말 중국인을 알려고 열심히 공부를 했고,중국여행도 다니면서 여러 곳의 사정을 파악하고 그 ... 모든 유혹을 물리치고, 뒤늦게나마책과 싸움하여, 잃었던 내 자신을 찾는 데 안간힘을 다 했습니다.- 1 -고등학교 때 부터 중국서적을 통해 중국에 대해 많은 관심을 가지고있

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| 자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.04.24

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[경찰학]경찰학완벽요점정리 수정판(2007.4.1)

적)※ 실질적 + 형식적 경찰 - 불심검문, 풍속, 생활안전, 교통, 경비▷ 경찰개념의 정립(1) 대륙법계 : 경찰권의 성질(작용)?발동범위 기준, 경찰은 무엇인가(what), 공공 ... 부장은 국무원 총리의 제청으로 전인대에서 임명, 국무원의 구성원(a) 판공청(b) 변방관리국 : 출입국관리(c) 정치국(d) 형사국 : 인터폴 중국사무국(e) 인민공안대학② 공안청 ... 활동3) 임무① 경찰사무② 외국인관리③ 행정사무(호적?소방?철도?항운?삼림)④ 행정처벌(경미 형사범)(a) 노동교양 : 징역과 동일한 효과, 1년 이상 3년 이하(b) 구류 : 1

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| 시험자료 | 81페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.24

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[국제경영] 한국은 동북아시아의 중심이 될수 없다

화 됨에 따라 아시아 횡단철도를 이용한 화물수송가능성 증대되고있다.그리고 13억 인구의 중국이 지속적인 경제성장과 세계기업의 생산기지로 발전함에 따라, 인접한 우리나라가 물류중심국가 ... 은 자국을 국제 비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 추진 중에 있다. 또한 싱가폴, 홍콩, 중국, 대만 등은 자국을 지식기반산업중심지, 비즈니스 동북아 거점으로 육성하기 위한 ... 함에 따라 각국의 물류 중심지화 경쟁이 치열하고(네덜란드는 자국의 유럽관문화정책을 추진하여 유럽진출 다국적 기업의 약 50%(650개)를 유치), 경의선 철도를 통한 남북철도연결이 가시

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.26

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[관광경영] 배낭여행 분석 - 여행사 경영혼

) PassAmtrak미 대륙 횡단이 가능한 미국 횡단 철도 총 46개 주 500여 개 도시 연결 종류 내셔널 레일 패스 서부 레일 패스 동부 레일 패스 북동부 레일 패스Tour ... - Backpacking새로운 코스의 여행상품 개발유럽, 호주, 일본, 중국의 코스 위주 여행객의 다양한 욕구를 충족시키지 못함 아프리카 오지여행 등 여행 목적이 있는 여행 상품 개발 문화상품, 오

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| 리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.13

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[남북한 경제] 남북의 경제협력과 경제적 효과

었다. 남북철도 연결은 러시아와 중국을 통해 유럽까지 직행할 수 있는 대륙횡단철도와의 연결을 통해 한반도가 동북아 물류 중심지로 부상할 수 있는 계기를 마련되었으며, 남북을 동서 양쪽 ... 을 적극 추진해 나가기 위한 구체적인 실천조치들을 협의하고 다음과 같이 합의하였다.(1)남과 북은 경의선과 동해선의 철도 및 도로 연결을 동시에 병행시켜 실현해 나 가기로 한다.1 ... 경의선과 동해선의 철도 및 도로 연결 착공식은 9월 18일에 쌍방이 동시에 각 기자기측의 편리한 장소에서 한다. 경의선 철도와 도로 연결은 철도는 금년 말, 도로는 2003년 봄

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.21

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[해외지역경제] 한국 러시아간의 경제협력 확대 방안( 자원개발협력의 중요성)

의 장애요인1) 거시적 관점2) 미시적 관점제4장 한국 러시아 북한의 경제협력의 관계제1절 시베리아 철도(TSR) 사업제2절 대륙철도 사업의 파급효과제5장 양국 경제협력 정책 과제제1 ... 가 이동코스 및 정차역시베리아를 횡단하는 것이 말처럼 쉽지는 않다. 지구의 3분의 1을 돌아가는 시베리아 횡단철도의 거리는 모두 9300km.이다. 극동의 블라디보스토크에서 출발 ... 해 꼬박 6박 7일을 달려 종착역인 모스크바에 도착할 때까지 총 60여 개의 역에서 정차한다. 시베리아횡단(trans-siberia)선은 아시아대륙 동쪽의 끝 블라디보스토크에서 출발

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| 리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.09

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[지리] 인천 송도 신도시에 관하여

1호선과 철원~평강을 잇는 국도 3호선을 이용해 경의축과 경원축으로 연결된다. 철도 또한 경의선과 경원선이 연계되고 다시 대륙 횡단철도인 TCR, TSR과 연결되어 중국, 러시아 ... 세계의 기술 및 정보를 한데 모으는 국제교류의 새로운 중심지나. Sea-port- 인천항은 중국과 일본 등 동북아의 활발한 교역을 지원함으로써 아태경제권 중심항구- 인천국제물류단지 ... 된다.1999년도에 정부는 우리 나라를 동북아 중심의 경제국가로 이끌기 위해서 인천광역시 송도 신도시를 중국의 심청과 세계경쟁력1위를 자랑하는 싱가포르와 미국의 뉴욕, 시애틀, 시카고등 많

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.09

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미국 영토 확장시기의 외교(1815--1848)

기도 한다. 미국인들도 마찬가지였다. 다만 미국인들은, 대륙을 횡단하여 유럽과는 다른 하나의 나라로 만들려고 하였다. 영토팽창을 통한 확장된 지역에는 전형적인 미국적인 식민지 ... 미국 영토 확장시기의 외교(1815--1848)1. 영토확장과 명백한 운명1)영토확장: 북미대륙의 영토확장은 1815년 이후 30여년간 미국인들의 구호가 되었다.1812년 미.영 ... 의 인구는 3배가 증강하였다.(1815년 841만 9천명에서, 1848년 2,201만 8천명으로) 이것뿐만 아니라, 새로운 대륙에 대한 무역도 확대되어서 라틴 아메리카와 아시아에

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.06

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