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"북한항만" 검색결과 621-640 / 1,286건

  • 시장경제의 제도적 원칙
    는 경우를 제외하고는, 사영 기업을 국유 또는 공유로 이전하거나 그 경영을 통제 또는 관리할 수 없다.우리나라 헌법 조문활동 2북한 헌법 조문조항내용제 20조…생산 수단은 국가 ... , 기업소, 항만, 은행은 국가만이 소유한다. 국가는 나라의 경제 발전에서 주도적 역할을 하는 국가 소유를 우선적으로 보호하며 장성시킨다.제 34조… 인민 경제는 계획 경제이
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.03
  • [국방]남북 화해시대 한국 국방의 과제와 방향
    어 전략적 요충지는 서울이 아니라 서울 이남의 공항과 항만이다’라는 주장도 제기된다.) 대량살상무기의 사용이나 사용 위협을 통해 북한군은 한국의 전략적 요충지를 획득할 수 있을 것 ... 있을 것이다. 북한군이 한국의 공항이나 항만을 공격하려 할 경우에도 화학무기가 사용될 수 있을 것이다.이러한 관점에서 한미 연합군은 어떻게 대응해야 할 것인가? 생화학무기의 사용 ... 들이 포함되어야 한다고 본다: (1) 남북 기본합의서 이행; (2) 군사적 신뢰구축의 제도화와 긴장 완화 조치 이행; (3) 북한의 대량살상무기 문제의 조기 해결 (미-북회담 미사일
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.29
  • 한반도 대운하의 본질과 문제점
    와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하이다. 경부운하는 총 연장 ... 상대적으로 낙후된 호남경제를 살리는 '기폭제'가 될 것으로 기대하고 있다. 또한 내륙산업 발전을 이끌 수출항구로서 내항과 외항을 겸할 수 있는 대규모 거점항만을 영남 및 호남지역 ... 에 한 곳씩 건설할 것이다.북한운하는 2가지 길이 연구되고 있는 데, 하나는 예성강과 대동강, 청천강을 이어 신의주까지 수로를 연결하는 것이며, 다른 하나는 임진강부터 예성강을 연결
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.07
  • 관광부문에서 정부의 역할
    한 서비스는 주민 및 관광객에게 공급된다. 보통 관광에서 ‘인프라’라 함은 여객수송 및 도로·항만시설에 투자하고, 전력과 상하수도 시설을 공급하며, 관광단지 조성과 관광지 지정 등 ... 관광협력사업 추진 : 남북 해외관광홍보 및 연계상품개발과 관광교류협력기반의 조성 등 한반도 관광홍보체계 구축을 위한 북한의 관광동향 및 관광자원 분석, 관련자료 수집 과 개발 ... 타당성 조사 등 북한 관광정보의 수집과 분석에 힘을 쏟고 있다.⑧ 관광단지의 조성 : 지방자치단체 관광개발 활성화를 위한 컨설팅 지원, 신규 관광자원 조사 및 관광개발 방안연구
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.03
  • 한진해운 조사 발표자료(최신판)
    , 남북한 교류의 확대 등 여러 가지 요인으로 국내외 해운환경이 급격하게 변화하고 있다. ▶외항해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차 등과 함께 우리나라의 4대 외화가득원으로 복합 ... )현대상선(◆ 한국 해운업계 2위(자산규모)) ◆ 2001년 매출 목표: 5조 9천억원 □ 비컨테이너선 부문(자동차선, LNG선, 항만물류, 크루즈사업 ) – 2조 9천600억원 ... 심시장수요에 적합한 첨단 서비스 공급 ◆글로벌 해운□물류 네트워크 구축 ◆동북아 해운□물류센터 설립 ◆한국 해사 중재원 설립 ◈해운□물류 외교 역량 강화 및 남북한 해운 협력 확대
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.10
  • 북한 경제 상황에 대한 우리의 해결 노력
    을 선택한 것입니다. 실제로 동북 3성을 중심으로 북한의 광산, 항만 등에 대한 투자가 크게 증대했을 뿐만 아니라 소비재 및 원유와 같은 것들이 북한으로 상당량 유입되는 것 ... *북한의 극심한 경제파탄은 결국 중국에 경제적 예속이 가속화될 것이라는 우려의 목소리가 높아지고 있다. 이러한 북한의 당면한 어려움을 보면서 우리가 이 문제의 해결에 어떠한 노력 ... 을 해야 하는지에 대하여 토론해보자.지난 10월 9일 북한의 핵실험 이후, 세계 강대국들은 북한의 행보에 관심을 두고 있습니다. 미국은 북한의 핵실험 이전부터 다각도로 압박을 가하
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.25
  • [한반도대운하]-반대적입장 서술,정리조사
    과 내륙의 도시를 연결하여 큰 배가 항행할 수 있게 한 내륙해로운하(內陸海路運河), ⑥ 대형기선 이외의 소형선박을 통행시키는 내륙운하, ⑦ 항만 안에서 선박을 유도하는 항만운하 ... 다. 한 때 배가 자주 다니게 되면 스크류의 작용으로 오히려 물이 맑아진다는 주장을 펴기도 했다. 하지만 상수원 문제가 계속해서 제기되자 취수원을 북한강으로 이전하겠다는 구상이 나왔 ... 라 당장 대운하 공사 시작하자마자 닥칠 문제다. 먼 미래의 일이 아니라는 얘기다. 그만큼 대안도 하루빨리 마련해야 한다.전에 내가 이 문제를 해결하려면 북한에서 물을 끌어오는 수
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16
  • 동북아시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응
    . 서 론바다 위 상하이 신(新)항만 “세계 물류 중심으로”2) 중국 물류의 국제적 이슈중국의 위상변화와 물류체계1. 서 론파이낸셜 타임스 '07.03.26 중국 저렴한 물류 비용 ... 건화물선 시장에 미치는 영향중국 항만을 기종점으로 중국의 원자재 및 에너지 수요에 따라 중동-중국 항로로 변화 중국 정부 조치가 해운시황에 반영2. 본 론중국의 해운 물류2 ... ) 분야별 물류 모습수요측면 컨테이너선 항로변화 부정기선 항로변화 건화물선 시장에 미치는 영향중국 항만을 기종점으로 중국의 원자재 및 에너지 수요에 따라 중동-중국 항로로 변화 중국
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    | 리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.04.29
  • [국제통상]한일 해저터널의 타당성 과제 연구
    세계 주요 국가들은 물류거점의 주도권 확보를 위한 정책의 일환으로 항만사업을 국가 전략사업으로 간주하고 항만간의 치열한 경쟁 속에서 생존 및 이윤극대화를 도모하기 위해 항만시설 ... 확대, 첨단 서비스 도입 등의 항만 서비스 개선 등의 다양한 노력들을 전개하고 있다.이러한 추세에 맞추어 항만 경쟁 상황이 가장 치열한 동북아의 주요 국가들 사이에서도 국제 물류 ... 중심 구축을 위한 대규모 항만 시설을 건설하고 항만서비스의 차별화 및 고도화를 통해 항만 물류산업을 육성하는 다각적인 방안을 적극적으로 모색하고 있다.이러한 경쟁 상황 속에서 우리
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    | 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.04.26
  • 1공화국_이승만 정부
    를 결정했다. 그러나 한반도에서는 좌, 우익의 갈등이 치열하게 되었고, 미소공동위원회에서 미국과 소련의 입장이 결렬되고, 이를 유엔에 상정, 유엔은 남북한의 총선거를 제의 ... 했으나 소련과 북한은 미국에 의해 움직이는 유엔의 뜻을 거부했고, 결국 이승만을 중심으로 남한만의 총선거가 실시되었다(사실상 분단을 각오하고) 이때 제주 4.3사건(미국의 철수와 남한 ... 적인 고도의 경제 성장 정책을 추진하였다. 또한 일본과의 관계를 개선하여 한일 협정을 체결하였다. 한편, 경부고속국도를 비롯한 도로와 항만, 공항 등의 사회 간접 시설도 확충
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.22 | 수정일 2015.05.19
  • 복합운송의 모든것
    이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU)를 넘어섰다. 그러나 동북아지역 컨테이너물동량은 2010년 ... 에는 5,700TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가는 복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만, 도로, 철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기 ... 에는 북한, 러시아, 중국의 하부구조가 크게 발전함으로써 복합운송의 발전을 촉진시킬 것이다. 그리고 창고, 내륙복합터미널, 통신망 등의 발전은 화물유통체제의 발전에 기여 할 것이다. 특히
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21
  • 리투아니아와 라투비아 기업 문화
    에노 즈바익즈데스 등이 있다.리투아니아에 투자하려면투자환경리투아니아는 EU와 CIS(독립국가연합)을 잇는 교량 역할을 한다. 항만과 도로를 이용할 수 있으며, 동서남북으로 이어지 ... 게, 인적인 없는 곳은 피해야 한다고 한다. 북한 관련 사항으로 1991년 북한과 외교 관계를 수립하였으나 상주 대사관이나 영사관은 없다. 특산물로는 호박, 수공예품등이 있다.간단한 리
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.16
  • 경제자유도시 활성화방안
    과 물류비용이다. 이런 점에서 가장 적은 비용이 드는 지역을 기업이 선호하는 것은 당연한 일이다. 따라서 국제공항이나 항만, 도로, 철도 등의 교통, 물류 인프라가 잘 갖추어져 있 ... 하다. 또 통일을 통한 북한의 노동력 투입도 생각할 수 있겠다.한편 노동의 질적인 부분도 고려해야 하는데 한국에는 특수한 교육열 하에 많은 인적자본이 있다고 생각한다. 이런 풍부한 고급
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.29
  • [리비아]리비아 민주화 시위 및 내전 사태 총정리 - 리비아 민주화운동의 발생배경, 주요사건, 진행과정, 영향 및 시사점 등
    안보리 5 개 상임이사국 중 유일하게 NTC 를 합법정부로 인정 안함 북한 카다피와의 끈끈한 관계를 의식하여 나토군의 리비아 공습을 전쟁 범죄로 규정하며 맹비난함5. 우리나라에 미치 ... 키로 함 국내 기업들은 리비아에 플랜트 수출과 복구 사업 등에 관심을 보이고 있음 특히 현대중공업과 두산중공업 등은 도로 , 항만 , 주택과 같은 건설 분야와 중장비 지원이 필요
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    | 리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.01
  • 한국 경제 발전의 성장과정과 미래
    과 민족의 통일적 발전과는 반대로 남과 북으로 나뉘어지게 되었으며, 냉전체제라는 이름하에 북한에는 구 소련이 남한에는 미국이 정치·경제적으로 영향력을 행사하였으며, 특히 남한 ... 고 근대적 토지소유개념을 정착시켰다. 아울러 일제는 근대적 화폐제도 및 금융제도를 도입하고 철도, 항만 등의 사회간접자본과 전략과 같은 기간산업을 확충하면서 외형적으로는 근대 자본주의
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.31
  • 일본 대지진의 영향
    제조업 공장이 많기로 유명한데 도호쿠 전력 또한 공급을 하지 못해 엄청난 피해 손실을 입었으며 도로·항만·철도·교량 등 미비된 사회기반 시설이 제 기능을 잃음으로서 산업 인프라 ... 에 더해 일본의 ‘후쿠시마 원전 폭발’로 인한 방사능 유출은 중국, 한국, 북한 등 동아시아의 부동산에 지대한 영향을 줄 것이다. 체르노빌 원전 사고에서 보았듯이 동유럽 우크라이나
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.11
  • 우리나라의 도시발달과정
    지⊙군사 중심지 발달→성곽도시(전주, 대구, 해주, 함흥,?수원, 개성, 원주)▲일제전반기(1910년)⊙서울, 평양, 대구와 함께 개항장을 중심으로 한 신흥 항만도시 발달(부산 ... (경부선, 경의선, 호남선, 함경선)나타나게 된다.③해방과 1960년대 이전의 도시해방으로 일본, 중국등지에 살던 동포가 돌아오고 다수의 북한 동포들의 월남으로 거의 대부분이 서울
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.11
  • 한국의 물류 발전 방안
    물류 경쟁 방안(1). 안정적인 노사로드맵 구성(2). 남-북한 간의 경제협력방안-참고자료-1. 국제운송론 조갑진1. 물류의 중요성물류란 일반적으로 제조업체가 원재료나 부품을 공급 ... 성, 양질의 서비스를 제공함으로서 총체적으로 이와 연관된 국제무역시스템의 향상을 도모 할 수 있다는 것이다.이와 관련 물류에 의한 발전을 모색하기 위해서는 자연히 항만을 통한 국제 ... 물류 인프라구축을 할 수 밖에 없을 것이다중심 항만과 연계된 물류기지를 확보하면 고부가가치의 사업 창출과 지역 내 고용창출로 인한 발전 및 국가경제성장을 도모할 수 있다는 점
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.22
  • 이승만과 4월 혁명
    은 총국민소득의 2배가 넘는 규모이다. 북한 역시 거의 모든 도시가 파괴되었고 교통, 철도, 항만등의 사회간접자본역시 대부분 파괴되었다.전쟁은 분단상태를 더욱 확고하게 만들었다. 북한 ... 에도 관철됨. 미국은 소련을 봉쇄할 목적으로 일본을 자본주의체제의 중심 국가로 성장시켜 한국 대만, 필리핀과 연결시키는 도서방위선 전략을 세움.소련은 1950년 4월부터 북한에 군수물자 ... 와 공군을 지원하며 한반도 문제에 적극적으로 개입하기 시작했다. 소련은 북한의 전쟁계획을 승인함으로써 한반도 전체를 공산화하고, 동북아시아 지역에 대한 미국의 간섭을 배제하며 일본
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28
  • 동북아 통합론과 중국
    통합을 논하기에 앞서 우리는 먼저 ‘동북아 경제 통합’에 대한 정의를 확실히 해야 한다. 일반적으로 ‘동북아’를 보는 견해는 협의 적으로 남·북한, 중국의 동북 3성, 일본, 러시아 ... 필요하다는 논의가 계속되고 있다. 동북아 지역의 각 국가들의 경제발전을 위해서 도로, 항만, 공항 등의 교통시설, 전화 등의 통신시설뿐만 아니라 교육, 문화, 복지 등에 관한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.08
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2025년 10월 28일 화요일
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