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시베리아횡단철도 북한 유라시아 철도 6.25전쟁 tcr 물동량 현황 철도운송 tsr tcr 물류시장
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"북한항만" 검색결과 561-580 / 1,286건

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    1. 전원생활 VS 도시생활
    사례1. 전원(田園) 논과 밭이라는 뜻으로, 도시에서 떨어진 시골이나 교외(郊外)를 이르는 말. 2. 전원생활(田園生活) ① 도시를 떠나 전원에서 한가하게 지내는 생활. ② 북한어 ... 치, 군사 목적의 지방도시조선시대 이전항만도시, 철도·교통, 광공업 도시일제강점기월남과 해외동포의 귀국, 도시 과밀화광복후 ~ 1960년대급격한 도시성장, 거대도시, 위성도시
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    | 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.02
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    [경제]동북아 운송 체계현황
    및 운영이 낙후되어 현재의 철도 수송 수요를 충족시키지 못하고 있는 실정이다.4) 북한북한의 운송체계는 철도운송이 기본이 되고 단거리운송만 도로운송으로 보완하는 형태로 화물운송 ... 되지 못하고 있다.북한은 지리적으로 중국 및 러시아와 접하고 있어서 이들 국가들과 철도망이 연결되어 있고, 이 철도를 통하여 국제화물 및 여객을 수송하고 있다.2.도로체계1)북한북한 ... 86990km로 두 배 이상 증가한데 비해 이처럼 도로건설이 저조한데는 여러 가지 원인이 있을 수 있으나 북한의 교통 정책이 철도를 중심으로 이루어졌기 때문으로 판단된다.북한
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31
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    개방의 물결[역사 속에서 보아야 할 중국의 사회이완]
    않으면 안될 것이다.한 가지 놀라운 사실은 지금도 중국과 북한 사이에는 중국에 사는 우리 교포가 사무역(私貿易: 묵인된 밀무역임)을 주도하고 있다는 것이다. 이야기인즉 북한 ... 한다. 중국의 수가 놓여 있어야만 인기가 있단다. 이들은 이것을 판 돈으로 조총련계가 북한에 반입해 온 텔레비전을 사가지고 중국에 와서 되판다고 하였다.등소평의 개방정책은 중국 ... 語)’로 처리되었다고 한다.이러한 것은 중국의 구문화(舊文化)가 지닌 병폐로 오래전부터 있어왔던 것이다. 근세에 와서는 고급관료는 외국인에게 철도ㆍ광산ㆍ통신ㆍ항만 등의 부설권을 계약할 때 이다.
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.08
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    TCR의 이용현황, 장단점 및 대책과 전망
    ,214,1,7375. 해상운송 VS TCR VS TSR5-1. 해상운송과 TCR , TSR비교동북아시아 지역 내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997 ... 년 4,800만 TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전 세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지하는 비중이 1980년의 20%에서 1997년에는 27%로 높아져 같은 기간 ... 하게 증가하고 있으며, 장래에도 지속될 전망이다 한반도 종단 철도의 노선현황 및 시설 현황 (단위 : KM)노선명한국내 구간미연결 구간북한내 구간총연장TKR1491(부산~서울~문산
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.31
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    남북한 경제협력
    적 장치 마련, 경의선 철도 연결 사업의 착수 예견ㅇ 전력 및 항만 시설 등 북한의 사회간접자본 확충에 대한 남한의 지원 예상ㅇ 남북경협에 대한 국민적 관심 제고, 남북경협 사업에 진출 ... 의 실천 과제Ⅵ.결 론남북한 경제협력의 전망과 과제에 관한 고찰Ⅰ. 들어가며남북관계를 보면 일반 국민들로서는 이해하기 어려운 측면이 많다. 한편에서는 분단의 상징인 판문점을 넘 ... 어 수백 마리의 소떼가 넘어가고 금강산 관광길이 열리면서 통일에 대한 기대는 높아져 가지만 다른 한편에서는 북한의 잠수정이 연이어 침투해 대북경계의식의 발동을 부추긴다. 명백히 상치
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.21
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    우리나라가 동북아 물류거점으로서 역할을 하기 위한 조건.
    하고 있다. 오늘날의 다국적 기업들은 판매, 구매, 재고의 집중관리를 위한 유통센터 (distribution center)를 설치하여 운영하고 있다. 외국 기업들이 공항과 항만 주변 ... 는 단기간내 한ㆍ중ㆍ일 3국간에 EU와 같은 경제통합은 물론이고 NAFTA와 같은 자유무역지대의 형성을 기대하기 어렵게 만들고 있다. 또한 북한이라는 변수도 존재하고 있다. 따라서 ... 지상 유리하다. 전 세계 및 동북아 지역 내의 모든 공항 및 항만과 효율적인 네트워크를 구축할 수 있는 입지조건을 갖추고 있다. 이미 부산항은 컨테이너 화물 처리량으로 세계 제3위
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.18
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    [한반도종단, 대륙횡단철도]한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결계획, 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도에 대한 동북아국제정세, 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결추진을 위한 기술과 운영과제
    과제 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 한반도의 철도 현황1. 북한철도의 일반 현황2. 남북한 철도기술 현황3. 경제산업 현황Ⅲ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결 계획1. 한반도 종단 ... 형태의 교역이 설비 반출형 위탁가공으로 질적 향상이 기대된다. 남북한 교통로 단절로 남한은 그동안 사실상 “삼면이 바다인 섬” 이었으나 남북철도의 복원으로 대륙연계 철도망이 구축 ... 된석하고, 운행에 따른 문제점이 발생하는지를 먼저 파악하여야 한다.시설분야는 궤도?토목분야, 신호?전력설비분야, 차량분야로 구분되어지며, 궤도?토목분야에서 남북한 철도연결 시 우선
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    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14
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    북한진출 기업의 현황과 활성화 방안
    투자 가능분야－ 장기적으로 전력공급, 항만시설, 도로 등 북한의 사회간접자본(SOC) 건설이 필요하나, 남 한기업의 참여정도는 북한의 개방 속도와 밀접한 관련? 북한의 경제력 ... Ⅰ. 북한진출 기업의 현황과 활성화 방안- 현제 남한의 기업은 남북경협에 형태로 교역이 이루어지고 있다.1. 남북경협의 개념☞ 남북한간 물품의 반입, 반출뿐만 아니라 협력사업 ... 까지 포함하는 광의의 남북교역을 의미 한다.- 북한으로부터 농수산물, 광산물, 위탁가공 의류의 국내반입, 위탁가공용 원부자재, 경수 로물자, 지원성 비료?쌀의 북한 반출, 남북한간
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.28
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    [남북경제협력][남북경협][남북관계][북한개방]남북경제협력(남북경협)의 전개, 특징, 현황, 전망, 함의(남북경제협력 역사적 전개, 남북경협 특징, 남북경협의 현황, 남북경제협력 전망, 남북경제협력에 대한 함의)
    ) 철도2) 도로3) 해운·항만4) 항공4. 경제특구5. 투자위험요인1) 남북관계의 특수성2) 북한식 사회주의 고수3) 하부구조의 취약4) 낮은 노동생산성5) 기업경영의 제약Ⅲ ... 남북경제협력(남북경협)의 전개, 특징, 현황과 전망 및 함의 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한의 투자환경1. 노동력 및 임금수준2. 지리적 이점 및 조세감면 혜택3. 사회간접자본의 취약1 ... 은 교역에서나 투자의 경우 모두 북한경제에 매우 중요한 역할을 점하게 되었을 뿐만 아니라 북한당국으로서는 경제 운영의 필수적인 고려사항이 되었을 것으로 판단된다. 게다가 인도
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    | 리포트 | 23페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.10.17
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    제주강정마을 해군기지건설
    의 생명선이며, 번영을 위한 출발점이다.- 제주기지는 북한 및 주변국 위협에 동시 대응할 수 있는 지정학적 길목(Choke Point)에 위치하여 도서영유권 및 EEZ/대륙붕 경제 ... 는 해군력 운용의 허브(Hub : 중심)이다.- 제주해군기지는 한반도 해역의 지리적 중앙에 위치하여 유사시 전력을 전방해역으로 신속하게 전개할 수 있으며, 항만 봉쇄에 대비한 전력분산
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.22 | 수정일 2019.08.18
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    강원도의 장기발전전략을 통해 본 지방행정의 구현
    , DMZ투어 등과 남북스포츠 교류 등의 사업을 추진하고자 한다. 또한 도로·철도·항만·공항 등 글로벌 복합 교통망(SOC) 확충과 올림픽과 연계한 관광문화산업 창출은 지역산업 ... 며, 이는 남북한 관계와 동북아 주변 국제정세의 변화 등을 고려할 때 국토수호의 최전방에 위치해 온 강원도의 역사적 소명과 상통한다.이 비전은 2018평창동계올림픽의 유치에 따라 강원
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    | 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.27
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    동북아 HUB론과 중국물류시스템
    에 ‘물류현대화 발전계획’을 마련하여 물류 부문의 현대화를 시도하고 경제특구 등을 중심으로 외국인 투자를 적극 유치하는 전략이 추진 중이나,물류기반시설의 확충에 있어 대형 항만과 공항 ... (SOC)시설도 현재의 항만 및 공항시설을 두 배 이상확충하는 야심 찬 계획을 추진 중임.- 우리나라는 중국의 수출입 물동량의 급격한 증가에 따라서 중국 동북부 지역과일본 서해안 ... 지역을 중심으로 한 환적 물동량이 1997년 110만TEU에서 2002년에는405TEU로 네 배 정도 증가하였음- 중국의 물동량 증가속도가 빨라 공항, 항만 등 기반시설을 계획
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.18
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    한일 해저 터널 PROJECT 및 각국의 해저 터널 조사
    위해 –내륙유럽한국-러시아-유럽남북한 종단 철도망에 의한북한,중국,몽골,러시아,유럽한국-북미Bearing해협 해저터널과 연결북한,중국,러시아(시베리아), 알레스카,북미,남미2004 ... 권 EU, 북미에 필적하는 동아시아 공동체 실현. 동아시아 공동체 : 3억인 규모의 경제권 ▪ 중국 동북3성 1억 노동력. 대경유전등의 풍부한 에너지 ▪ 북한, 나진, 청진 등 ... 협의 ( 한국, 북한, 일본, 미국, 중국, 러시아)가 원활 해지면 본 논의도 활성화됨 – 공동정책 공동시장 ( 사람, 물건, 자본, 서비스의 자유 이동에 의해 공동체의식 함양
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    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.11
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    U-city 사례, 성공,분석,적용기술
    한 북한 가로등은 내장된 센서에 의해 보행자의 접근이나 움직임 정도에 따라 조도 및 색감이 다양하게 조절되고 DMC 전체 지역에 무선랜 기능을 제공하는 역할(Access Point ... 성 증대를 통하여 시민의 삶의 질을 향상사업개요 추진기간 : 2005 - 2010년 추진범위 : 항만, 교통, 관광/컨벤션, 자동차 산업 등 성장 가능성이 높고 부산경제 선도산업 분야 ... 이 대표자를 주축으로 협의체를 만들고 범시민적 확상 운동을 전개 국가 균형발전 전략에 따른 전략산업육성과 연계된 산업을 우선적으로 고려하여 국가적 지원을 유도 - 항만물류, 기계부품
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    | 리포트 | 59페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.23
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    GCC국가 오만에 대한 분석
    출입 절차 및 유통 구조2. 오만 진출 기업 현황3. 오만 시장의 향후 전망Ⅲ. 결론1. 오만 시장의 진출 시 유의점Ⅰ. 서론1. 오만의 소개(1) 일반적 소개(2) 대한 관계남북한 ... 동시수교국이며 1974년 대한민국과 외교관계를, 1992년 북한과 외교관계를 수립하였다. 대한민국은 1976년에 오만 현지에 공관을 두었으며 항공, 문화협정을 체결하였다(3 ... , 산업개발 및 플랜트 프로젝트- 전력, 담수화, 하수처리, 도로건설, 통신, 항만 등 사회간접자본시설 확충 프로젝트- 석유화학, 알루미늄, 관광개발, 선박 정비시설 등 기간산업 개발
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.15
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    17대 새 정부 조직개편
    : 체육, 문화, 학술 등 사회 문화 분야 교류협력사업을 적극 추진하고, 인도적 대북지원, 이산가족 문제, 북한이탈주민 조기정착 등 남 북간 인도적 문제 해결을 지원하고 있음㉤ 북한정보 ... 수집 및 분석 : 북한의 정치군사, 사회문화, 경제과학 분야 등에 관한 정보를 분석하여 통일정책 수립·추진의 기초자료로 활용하 고 있음㉥ 통일 교육 : 전 국민을 대상으로 통일 ... 정책 및 북한실상에 대해 체계적으로 교육 을 실시하고 있으며, 이를 위해 다양한 형태의 교육프로그램을 운영 하고 있음㉦ 남북간 출입관리 : 한반도 서쪽의 경의선과 동쪽의 동해선 철도
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.08
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    동북아 경제공동체의 미래
    문헌Ⅰ. 동북아의 현재1. 동북아시아의 특성1) 동북아국가를 중심으로 넓게는 한국 ? 북한 ? 일본 ? 중국 ? 홍콩 ? 대만 ? 몽골 ? 러시아의 8개 국가 및 지역을, 지역 ... 을 중심으로 좁게는 한국, 북한, 일본, 중국의 상해 이북 동부 연안지역 ? 화북지역, 동북지역 및 러시아의 시베리아 ? 극동지역을 각각 의미한다.2) 지역적 특성동북아는 육지면 ... , 중국 ? 북한의 노동력, 중국 ? 러시아 ? 몽골의 자연자원 등을 들 수 있다.3) 무역구조1980년대 이후 동북아 국가 간의 무역구조의 변화는 역내 경제협력을 촉진하는 데 있
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.26
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    동북아 경제협력의 현황 및 향후 과제
    만(北部.) 경제협력(Pan-Beibu Gulf Economic Cooperation)을 통한 항만간 협력 등 중.ASEAN 간 협력 프로젝트를 적극추진하면서 인도차이나 반도 ... 다면 한국의 경우는 내부적인 북한과의 협조에 있다고 볼 수 있다. 또한 동북아 경제협력의 일반적 지지에 대한 경고와 주의를 기울여야한다는 입장에서도 한반도의 내부전략은 북한을 간과 ... 과 통합이 급선무이다. 남북한 경제 통합과 통일 없이는 장기적으로 불가피한 동북아 경제 협력 기구를 중심으로, 그 기구 내에서의 한국의 위치란 생각하기 어렵다. 우선 남북 간의 유기적인
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    | 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.06.13
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    물류 중심화를 통한 부산항의 발전전략
    은 고가의 내륙수송비로 우리나라를 통한 피더서비스가 유리한 상황이다. 또한 북한과의 철도 연결 시 북중국, 몽고, 러시아, 중앙아시아, 유럽 및 일본까지도 우리나라 항만의 배후 ... ................................................7第 1 節 국내 항만 간 경쟁第 2 節 동북아 국가간 중심항 경쟁第 3 節 부산항의 현행 경쟁력第 4 章 부산항의 중심화 가능 ... 항의 발전 전략...................................................................22第 1 節 다기능 항만의 건설第 2 節
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.08
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    철의 실크로드, 국제무역과 시베리아횡단철도
    철도컨테이너 운송서비스의 발전1958년 일본의 주요항만과 러시아의 나호트카항간에 정기항로가 개설되면서 시작 1971년 유라시아 컨테이너복합운송망으로 발전 1980년대 한국의 수출입 ... 의 거점으로 발전기대 남북한 산업구조의 재편 가속화2. 비경제적 측면 철도의 남북연결 북한체제를 대내외에 노출, 편입 →북한의 점진적인 대내개혁 유도 기대 통일 비용 감소 효과TKR ... -TSR 노선의 과제철도의 궤간간격 북한철도의 속도개선 서울우회 철도 건설 북한의 사회간접자본 조달 통과국의 규제개혁 TSR관리정책의 비효율성 서비스의 신속성과 안정성 제고 불필요
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.28
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