"북한항만"의 검색결과 입니다.

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시베리아횡단철도 북한 유라시아 철도 6.25전쟁 tcr 물동량 현황 철도운송 tsr tcr 물류시장

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"북한항만" 검색결과 641-660 / 1,286건

우리나라의 도시발달과정

지⊙군사 중심지 발달→성곽도시(전주, 대구, 해주, 함흥,?수원, 개성, 원주)▲일제전반기(1910년)⊙서울, 평양, 대구와 함께 개항장을 중심으로 한 신흥 항만도시 발달(부산 ... (경부선, 경의선, 호남선, 함경선)나타나게 된다.③해방과 1960년대 이전의 도시해방으로 일본, 중국등지에 살던 동포가 돌아오고 다수의 북한 동포들의 월남으로 거의 대부분이 서울

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.11

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정상회담 후 남북한의 나아갈 길

정상회담 후 남북한의 나아갈 길Ⅰ. 서론오는 28∼30일 평양에서 열릴 제2차 남북정상회담에서 남북경제협력 확대 문제가 주요 이슈로 부상하면서 노무현(盧武鉉) 대통령의 `북방경제 ... 감을 결코 가벼이 여길 수 없다는 게 정부의 시각이다. 올 초까지 청와대 비서실장을 지낸 이병완 대통령 정무특보도 8일 한 지방 특강에서 "이번 회담은 남북의 경제적 분단사태를 막고 북한 ... 경제를 살릴 수 있는 분수령이 될 것"이라며 "양 정상은 북한 경제를 살릴 방안을 모색할 것"이라고 말했고, 열린우리당 이해찬(李海瓚) 전 총리도 9일 "남북정상회담에서 북한

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| 리포트 | 28페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.02.27

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동북아 통합론과 중국

통합을 논하기에 앞서 우리는 먼저 ‘동북아 경제 통합’에 대한 정의를 확실히 해야 한다. 일반적으로 ‘동북아’를 보는 견해는 협의 적으로 남·북한, 중국의 동북 3성, 일본, 러시아 ... 필요하다는 논의가 계속되고 있다. 동북아 지역의 각 국가들의 경제발전을 위해서 도로, 항만, 공항 등의 교통시설, 전화 등의 통신시설뿐만 아니라 교육, 문화, 복지 등에 관한

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.08

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국제경제기구(국제은행)

현재 adb 가맹국은 아시아 지역 44개국과 미국, 영국, 독일, 프랑스, 포르투갈 등 역외국가 17개국으로 총 61개국이다.북한은 adb의 자금지원을 받기 위해서 2000년 ... 8월에 가입신청서를 제출한 바 있다. 북한이 adb에 가입하려면 12개 이사국의 합의를 거쳐 총회에서 전체 참석 회원국 3분의2, 출자지분에 따라 차등 부여되는 투표권 4분의3 이상 ... 의 지지를 얻어야 한다. 그러나 adb 최대 출자국인 미국과 일본은 북한이 국제테러 지원국이라는 점을 들어 옵서버 자격으로 참여하는 것조차 반대하고 있다.1. 설립경위와 목적아시아

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.09

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이승만과 4월 혁명

은 총국민소득의 2배가 넘는 규모이다. 북한 역시 거의 모든 도시가 파괴되었고 교통, 철도, 항만등의 사회간접자본역시 대부분 파괴되었다.전쟁은 분단상태를 더욱 확고하게 만들었다. 북한 ... 에도 관철됨. 미국은 소련을 봉쇄할 목적으로 일본을 자본주의체제의 중심 국가로 성장시켜 한국 대만, 필리핀과 연결시키는 도서방위선 전략을 세움.소련은 1950년 4월부터 북한에 군수물자 ... 와 공군을 지원하며 한반도 문제에 적극적으로 개입하기 시작했다. 소련은 북한의 전쟁계획을 승인함으로써 한반도 전체를 공산화하고, 동북아시아 지역에 대한 미국의 간섭을 배제하며 일본

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28

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북한의 생태관광 (파워포인트 자료)

북한의 생태관광생태관광의 개념북한관광정책의 특징북한의 생태관광참고문헌생태관광의 개념녹색관광 Green지속 가능한 관광Sustainable Tourism녹색관광 Green자연관광 ... 특화서비스제공경제적 편익지속가능한관광 Sustainable Tourism방법결과목표목적보존개발생태관광의 개념북한주민의 휴식, 휴양을 지원하는 복지정책 차원에서 추진 → 자발적인 ... 레저활동, 문화활동, 관광활동의 발전에 한계자연보호지구와 향토 특산물 등의 관광자원을 잘 보호, 관리 → 향후 관광자원에 대한 학술연구나 생태관광 대상으로 활용 에의 큰 도움기대북한

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| 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.12

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남북한 경제협력의 전망과 과제에 관한 고찰

ㅇ 투자보장 및 이중과세방지와 관련한 제도적 장치 마련, 경의선 철도 연결 사업의 착수 예견ㅇ 전력 및 항만 시설 등 북한의 사회간접자본 확충에 대한 남한의 지원 예상ㅇ 남북경협 ... 남북한 경제협력의 전망과 과제에 관한 고찰Ⅰ. 들어가며남북관계를 보면 일반 국민들로서는 이해하기 어려운 측면이 많다. 한편에서는 분단의 상징인 판문점을 넘어 수백 마리의 소떼 ... 가 넘어가고 금강산 관광길이 열리면서 통일에 대한 기대는 높아져 가지만 다른 한편에서는 북한의 잠수정이 연이어 침투해 대북경계의식의 발동을 부추긴다. 명백히 상치되는 이 사건들이 동시

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.02

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

대북물류 수출입 화물 처리를 위해선 개성공단과 가장 인접한 북한의 항만과 부산항, 광양항을 잇는 연안항로 개설이 필요하다. 현재 남북교역에 활용중인 항만 중 개성과 가장 가까운 ... 대국 일본 및 중국과 가장 가까운 위치로 북중국 및 일본 서해안 발생화물의 환적에 적합북한철도 연결 시 북중국 수출화물의 최단수송경로이며, 유라시아 관문항의 잠재력 보유저렴한 항만 ... 적 진출을 촉진하는 역할과 함께 동북아지역 경제권 형성에 큰 역할을 담당할 수 있게 될 것으로 예상된다. 부산항과 동북아 환적 중심항으로 개발 중인 광양항 등 세계적인 규모의 항만

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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[국제무역]국제무역 및 해운 환경변화

많이 모이는 장소를 말한다. 중심항만이 생기는 이유는 수송비용을 적게 들이기 위해서이다. 동아시아에는 러시아의 극동지방, 중국, 북한, 남한, 일본, 대만, 홍콩, 필리핀, 베트남 ... 국제무역 및 해운 환경변화1. 국제무역환경의 변화항만이 중요한 연결고리 역할을 하는 국제운송은 무역환경의 변화에 따라 조직적, 기술적 및 상업적인 발전을 거듭하고 있다. 지난 ... 30여 년간 활발한 국제무역으로 물동량은 급증하였으며 이러한 현상은 해운항만 및 내륙운송에 커다란 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 국제물류시스템에도 경제적 및 기술적으로 새로운 환경

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| 리포트 | 12페이지 | 5,500원 | 등록일 2006.09.22

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동북아 개발과 금융협력

만도 15조 위안(1.8조달러)으로 보도되는 등 중국의 개발수요는 거대한 규모로 평가할 수 있다.-5-북한은 6자회담의 결과에따라 국제사회의 지원이 결정되면 낙후된 철로, 도로, 항만 ... 의 SOC개발수요는 대체로 1조 4,000억 달러수준으로 예상된다. 국가별로는 중국 1조 1,710억 달러, 한국 1,546억 달러, 북한 152억 달러, 기타 극동러시아 등 738억 ... 수준을 향후 10년간 유지하더라도 약 9.120억 달러 정도로 추정할 수있다. 이 연구는 공항.항만.운하 및 석유.가스 등 개발을 포함하지 않고 있어 관련 부문을 모두 합산

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.15

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동·서·남해안권 발전특별법

에 관한 사항③ 동북아 관광휴양 거점구축에 관한 사항④ 미래형 항만물류사업 육성에 관한 사항⑤ 지역주력사업 등 제조업 혁신에 관항 사항⑥ 농수산업 구조 고도화에 관한 사항⑦ 도로·항만 ... 을 환태평양권과 북한, 러시아, 중국 동북부를 연결하는 환동해권의 중심축으로 규정하였고, 남북정상회담, 남북철도 시험운행 등 남북관계의 급속한 진전 및 해양 바이오 에너지 신소재 등

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.03

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북한경제의 몰락

목 차1 서론(이 글을 시작하며...)2 본문북한의 경제북한의 경제 침체 원인1)북한의 중공업 우선정책2)북한의 소유제도3)배급제도와 의식주 생활경제정책 변화1)실리주의2)관리 ... 방식 개선3)인센티브제4)가격 현실화5)북한경제 현황북한경제의 미래전망3 결론(이 글을 마치며...)서론(이 글을 시작하며...)내가 이번 보고서를 쓰게 된 계기는 물론 ‘북한 ... 에서는 그렇게 전문적이지는 않지만 상당한 관심이 있었기 때문이다.나는 어려서부터 일반적인 교육과정을 받으면서 이곳저곳에서 북한의 상황을 들어 왔으며 여러 책이나 교재를 통하여 적잖게 접하

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.30

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우리나라 도시성장의 시기별 특성

의 식민지정책이 우리나라의 도시발달에 많은 영향을 미쳤다. 1900년대의 철도의 개통과 함께 개항장을 중심으로 한 신흥 항만 도시가 발달하여 우리나라는 일제의 원료 공급 및 상품 시장 ... , 대구, 평양을 제외하면 부산, 인천, 남포, 목포, 해주, 청진 등 모두가 신흥 항만 도시였다. 그리하여 개항 후, 상주, 충주, 의주 등 내륙도시들은 인구가 감소하는 반면, 함흥 ... , 성진, 함흥, 원산, 청진, 나진 등 신흥 광공업 도시가 발달하였다. 결론적으로 일제 강점기는 항만과 철도 교통의 중심지가 주요 도시로 발달하였고, 평양, 남포 등을 중심으로 관서

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.11

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독일경찰

된 업무 2)해난사고 조사 예방 3)항만의 경찰통제업무 4)환경오염단속사법경찰보안경찰기동경찰수상경찰독일의 경찰 및 형사사법제도고급간부(경정급)간부 (경위급)비간부 (순경급)경찰 ... , Incorporated,전략적 제휴신상품한국경찰이 고려 해야 할 사항 중국러시아 국경경비문제 담당 사안 국경개방시 탈북사태에 따른 방안 북한경찰관 재임용 및 교육 대규모 신규경찰관충원 및 파견 ... 경찰관 확보 제복 비롯경찰 장비 보급 북한 지역내 발생할 실업, 직업교육 해결 급증할 지안문제과 관련한 대책기업 인수경찰 통합 방식동.서독 경찰 통합 방식의 장점, 단점, 시사점통합

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.20

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항만 발전의 중요성과 평택항의 경쟁력

◆ 동북아 물류 중심 추진 로드맵정부가 최근 발표한 ‘동북아 물류 중심 추진 로드맵’은 세계 최고 수준의 공항ㆍ항만 개발 및 세계적 기업의 물류센터와 지역본부를 유치하여 궁극 ... .물류 투자 비율을 개선하고, 올해로 만료되는 교통세 존치기간을 연장, 항만 및 철도투자를 증대키로 했다. 또 군포 복합화물터미널을 19만평으로 확장하는 등 5대 복합화물터미널과 대전 ... 개최 등을 추진키로 했다.이 과정에서 남북철도 표준화와 북한철도 현대화가 필요하다는 판단에 따라 내년부터 이를 위한 국제협의 및 사업추진에 나서기로 했으며, 타당성 조사결과

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.05

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[이명박정부의 경제정책] 이명박정부의 경제정책에 대한 분석, 특징 및 문제점과 노무현 대통령의 경제정책과의 비교

. 성장우선주의-정의:이 정책을 풀어서 말하자면 정해진 돈(GDP 혹은 GNP 또는 예산)을 성장을 위해 사회 간접자본(도로, 항만등)위주로 써서 경제성장을 먼저 고려하자입니다 ... . 한반도 대운하 정책1)한반도 대운하 정책이란 - 한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.09

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남북한의 차이점 (정치,경제,교육,사회 면에서)

목 차? 들어가는 말? 남·북한의 정치적 차이점? 남·북한의 경제적 차이점? 남·북한의 사회적 차이점? 남·북한의 교육적 차이점? 맺는 말1. 들어가는 말남과 북은 같은 민족임 ... 로 두 나라는 지금 현저히 격차가 벌어진 상태다.북한을 민족의 명예를 지키며 적대적이고 호전적인 자세로 바라보는 시각도 있지만 나는 그렇게 생각하지 않는다. 지금 세계는 글로벌시대 ... 는 지났다고 생각한다.각설하고 현재 남한과 북한은 그 격차가 많이 벌어진 상태로써 분단 초반에는 정치적 차이만 있었고 경제와 문화, 그리고 교육의 차이는 비슷했다고 볼 수 있

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.26

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시장형 공기업 6개기관

1) 항만시설 관리운영 : 컨테이너 전용부두, 일반부두, 여객터미널 등을 관리 운영2) 부산항 개발사업 : 부산 신항 개발사업과 북한 일반부두 재개발 사업을 추진3) 부산항시설 ... ·청주공항목포·사천·포항·군산·원주공항4-3. 관리·운영 공항4-4.홈페이지 : http://kac.airport.co.kr5. 부산항만공사 [Busan Port Authority

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.15

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TSR & TCR 의 물류

론□ 전 제 : TKR과 TSR/TCR의 연결, 부산항의 허브항만화□ TSR?TCR 정의○ TSR(Trans-Siberian Railway)- 러시아의 보스토치니～폴란드?러시아 ... 의 경제는 7조 5천 6백억 달러로 세계 경제의 30% 규모 담당○ 동북아 자유무역권(FTA) 형성의 기반○ 철도 연계성이 없는 거대 항만의 한계성- 중국의 동남아시아 물류처리능력(7 ... 동북아 물류중심국가 일본의 대표적 항만인 토쿄항은 세계 10위권의 거대항만이었으나 현재는 30～40위권에 머물고 있음. 주요인은 철도 연결성의 부재로 물류비용이 비싸고 화물운송

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| 리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.08

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북한의 경제에 대해 논하여라

Ⅰ. 서론북한은 그 동안 자립적 민족경제발전 노선, 중화학공업 우선 불균형 성장전략, 군사·경제 병진 전략 등 3대 발전 전략 하에 사회주의적 경제건설을 추진해 왔다. 그러나 ... 북한은 1990년대 들어와서 사회주의 경제권의 붕괴 등으로 인한 대외경제관계 단절로 9년간 마이너스 경제성장을 겪었으며, 그 결과 식량난·에너지난·원자재난·외화난 등 심각한 경제위기 ... 를 겪고 있다.북한 경제는 1999년부터 플러스 성장세로 돌아서고 있지만 자력에 의한 경제회복이 어려운 상황이며, 이로 인해 새로운 대외경제 개방정책을 추진할 수밖에 없게 하고 있

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.17

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