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국제보험론 세월호 통관절차 무역실무 스마트해상물류
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"선박의 입출항" 검색결과 581-600 / 743건

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    인터넷과 마켓팅 수업에 나오는 레포트 자료입니다.
    전쟁터이다. 사이버전쟁에선 강력한 컴퓨터바이러스를 퍼뜨리거나 역정보를 흘려 대공포 등 적의 물리적 공격을 무력화시키고 비행기의 이착륙과 선박의 입출항을 통제 불능 상태에 빠뜨릴 수
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.16
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    [경영경제]국제운송론[롱비치항과LA항]
    화를 목표로 55에이커 규모의 컨테이너 및 자동차 겸용 터미널을 개발함1981년 중국선박 롱비치항 취항하기 시작, 국제교역지구로 지정.1990년대 롱비치항은 기반시설 확충을 위해 ... • 입항선박수 5,313 항구 구성 • 3200에이커 • 부두 10개 • 선석 80개 • 포스트 파나막스 갠트리크레인 71대 항만 랭킹 • 미국에서 두 번째 규모의 항만 • 세계12 ... 의 고용을 창출 -연간 항만산업 서비스가 거의 33억 달러에 달함 -외국인 소비자들이 출항 전 연간 대략 510만 달러의 상품을 구매 -수입된 상품을 위해 대량 유통 서비스하는데
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.25
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    [국제물류]국내 항만의 운영주체
    / 선석수1. 개 요1-1. 항만이란 ?항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상 수송의 연결점으로서 선박의 입출항을 통해 화물이 싣고 내려지는 장소이자 해상운송이용자들에게 서비스 ... 은 해륙(海陸) 양면으로 입지조건이 좋고 필요한 시설을 갖추어야 한다. 선박이 안전하게 정박하고 여객과 화물을 내리고 실을 수 있게 하기 위해 필요한 항만은 항만시설, 교통시설 ... 를 제공하는 일종의 공공재인 사회간접자본(Infrastructure)으로서, 해상운송을 영위함에 있어 선박과 함께 필수불가결한 기본수단이며 해운서비스의 생산설비이다. 그러므로 항만
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.28
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    [무역실무]중국무역업무순서
    위) 및 保(CIF件일때-做按信用要求신용장일경우 신용장에서 요구하고 있는 부보약관을 삽입해야한다)*주의: B/L 발급되기전(B/L은 보통 출항하기 하루전 발급)에 준비하는게 좋 ... (B/L은 보통 출항하기 하루전 발급)에 준비하는게 좋음(신용장거래시원산지증명서와 BL을 같이 바이어에게 송부해야하기 때문)5-6 준비된 Commercial Invoice(송장 ... ), Packing List 작성(포장명세서) 출력5-7 컨테이너입고후 확인(내부상태 확인) 컨테이너 출고시 컨테이너 Number 및 Seal Number 확인기록 포딩회사와 확인5
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.17
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    국가종합전자조달서비스G2B조사 자료
    성과 행정의 투명성을 제고해 나가는 것에 중점을 두고 있다. 수출입화물, 선박의 입출항, 하역, 통관, 운송까지의 모든 과정을 온라인화를 하고 기업의 지적재산을 보호하기 위해 특허 신청
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.12
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    미용보건학 정리본
    or국외로 전염병이 전염되는 것을 방지하기 위해 우리나라에 내항하거나 출항하는 선박 항공기 그 승객 및 승무원 or하물에 대한 검역절차와 예방조치관한 사항을 규정함을 목적으로 한다 ... 을 구하거나 or 소재지의 보건소장에게 신고해야함.일반 가정에서는 호주 or 세대주(부재시 가족)학교, 병원,관공서,회사,흥행장,예배장,선박, 각종사무소 or 사무소 or 사업소, 음식 ... 일으킬 위험.- 치료와 주의 : 안정. 병변부 압박,긁거나,부딪치지 않도록. 또 입주위 생길 때 자극 주지않음.의사의 치료는 증상에 따라 항생물질의 복용이나 주사를 놓고 국소
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.13
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    물류 중심화를 통한 부산항의 발전전략
    이 높다는 특징이 있다.第 2 節 왜 Hub Port가 되어야 하는가.컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 선사들은 주로 대형선박이 입?출항 ... 라 보의 집산지이며 선박의 기항 및 화물처리에서 오는 막대한 수입으로 자국내 지역경제 및 국가경제의 활성화에 도움이 되기 때문이다.동북아시아에는 중국의 상해항, 일본의 고베?오사카항 ... 에서 생각하고 미래를 보고 투자해야 한다. 화물이 신속히 시장에 도착해야 하는 산업에서 항만 운영자들은 물류 사슬을 이어주는 고리로 선박의 정시기항, 회항시간 감소, 컨테이너 연계 등
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.08
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    [국제관계]독도 분쟁의 이해와 과제
    , 민간인 입도 범위 확대, 주변 바다 매립 및 개발, 민사. 형사 관할권 행사, 영해 침범선박 단속, 해상 독도관광 확대, 독도문화재단(정부 산하 법인) 설립 등 독도에 대한 실효적 ... 를 구입하여 독도에 건너가서 대항하였다.또한 정부에서도 한국해양경찰대를 파견하여 독도에 깊숙이 접근한 일본 선박들에게 영해를 불법 침입했다고 경고하고 울릉도경찰서까지의 동행을 요구 ... 했다. 일본 선박들이 불응하고 도망하자 한국해양경찰대는 몇 발의 경고 발사까지 하면서 강경하게 대응하여 이들을 쫓아버렸다.당시 한국정부는 평화선 안에 침입한 일본 어선들을 나포
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.19
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    [환경 오염]선박의 사고로 알아본 해양오염(방제기술).
    (동수도는 입항로로 출항하는 선박은 서수도를 사용해야 함)을 피하려다 백암등대 암초에 (37-13.5N, 126-24.5E) 좌초하였다. 이 사고로 선수의 선저 51m 정도에 4m×3 ... 조 사 목 적선박에 의한 많은 해양 사고 중 최근 우리나라를 비롯한 외국의 몇몇 사례를 통하여 좌초에 의한 사고를 분석 조사하여, 사고들과 연관된 오염 및 공통된 문제점을 분석 ... 별 해양오염 발생 (해양경찰청)선박 종류별 해양오염 발생 (해양경찰청)유출량별 해양오염 발생 (해양경찰청)선박 사고(좌초)에 의한 해양 오염 사례국 내 사 례인천 코리아 비너스호
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    | 리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.11.20
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    [유비쿼터스]유비쿼터스 유비쿼터스의 정의~(컴퓨링동향, 시장조사)
    게이트 반입시 트레일러와 컨테이너 자동인식하고 화물에 부착된 인식칩을 통해 화물의 안전성과 보관 및 이동위치 파악한다.마직막으로 출항 이후 화물 / 선박 / 항공기의 위치 및 경로. ... -city2. u-home3. u-officeIII.유비쿼터스컴퓨팅 환경IV.차세대 입출력 장치Ⅴ.국내의 유비쿼터스 동향1) 연대 세브란스의 유비쿼터스 병원2) 국내기업의 U ... 가 있으므로, 이를 해결하기 위해서는 분산컴퓨팅 등의 기술을 활용이 필수가됨.IV.차세대 입출력 장치-Multi-point Touchscreen : 기존의 터치스크린에서는 한번
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    | 리포트 | 12페이지 | 3,300원 | 등록일 2007.12.28
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    [보험] 해상보험
    감항능력담보란 항해보험에 있어서 선박이 출항할 때에 해당 항해를 완수할 수 있을 정도의 감항상태이어야 하며 선박이 항구내에 있는 동안에 위험이 개시되는 경우에는 그 때에 그 항구 ... 때마다 보험계약을 갱신해야 한다. 적하보험은 항해보험으로 계약이 체 결되며 선박보험에서도 특별한 경우에는 항해보험으로 가입하기도 한다.(3)혼합보험(Mixed Insurance ... 를 들면 출항허가를 받고 출항할 것과 항해금지구역을 항해하지 않을 것 등이 있다.3)피보험이익피보험이익이란 보험의 목적에 대한 보험사고와 관련하여 피보험자가 가지는 경제적인 이해
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.15
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    [서양근세사] 근세 유럽의 해적
    면서 북해 연안 항구들을 정기 운항하는 작은 선박에서 견습선원 생활을 시작하였다. 세상에서 파도가 가장 거친 곳에 속하는 북해 연안을 항해하면서 그는 어린 나이에 이미 험난한 해상조건 ... 에서 소규모 선박들을 어떻게 다루는지 배웠으며, 이때 터득한 항해지식은 평생 동안 큰 도움이 되었다. 그가 일하던 배의 늙은 선장이 죽으면서 그에게 배를 물려주어 드레이크는 마침내 ... 하해를 만회하는 데 필요한 정보를 얻기 위해 소형 선박을 이용, 2차례나 서인도제도 탐험을 실시했다. 1572년 엘리자베스 1세로부터 스페인 국왕의 영토에서 약탈을 해도 된다는
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.08
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    [보험] 해상보험 (선박보험)
    ), 비용손해(구조비 등), 타 선박과의 충돌에 기인한 충돌손해배상책임 및 선박을 이용하여 얻어야 할 운임과 같은 수익의 상실이라는 경제적 손실을 입게된다. 이와같이 선박이 건조 ... from..."으로 표시하는데 이 두 가지는 그 책임개시 시점이 다르다. "from..."일때는 선박이 항해를 위하여 보험증권에 명기된 항구를 출항하기 이전에는 보험계약의 효력이 개시 ... 에 안전하게 도달하는 즉시 보험계약의 효력이 개시된다. "at and from..."계약에 있어서는 선박이 출항개시 지점에 안전하게 있거나 또는 도달한 후 상당기간(within
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.04
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    [역사]포에니 전쟁의 배경과 결과
    을 보호하고, 선박들의 입출항을 규제하고, 식민지들을 보호하고, 해적을 퇴치하기 위해서 해군이 필요했다. 반역의 소지가 있고 미온적인 승무원들을 배제하기 위해서, 카르타고 해군 ... 은 자국 해군 선박들에 해군 전문가들의 지휘하에 자국 시민들만 승무원으로 태웠다. 반면 육군은 자국 시민들이 배제되고 주로 리비아, 사르디니아, 히스파니아에서 징집된 본토인 ... 하여 물리친 기병들의 소규모 접전이다. 콘술 스키피오 자신도 부상을 입었고, 만약 열일곱살난 그의 아들에게 구출되지 않았다면 포로 신세를 면치 못했을 것이다. 아버지와 마찬가지
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    | 리포트 | 23페이지 | 10,000원 | 등록일 2006.05.18
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    트라팔가 해전
    함대 격파).서전에서 프랑스의 1급 저격수가 근처 선박 돛대 위에서 쏜 머스킷 구식 총알에 맞아 치명상을 입고 사망함.2. 넬슨제독이 남긴 명언들1) 필사적인 일은 필사적인 수단 ... 로 차례로 항진하였고, 서인도제도에서 뚤롱 함대가 출항하였다는 소식을 듣자마자 바로유럽으로 향하였다. 그는 정기 휴가를 받고 있던 중 결전의 시기가 왔다고 판단하고 즉시 해군본부
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.30
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    참여정부와 공공정책[정부혁신]
    으로서 세계 최초 100% 전자 수출입통관, 관세환급, 선박.항공기 입출항 및 출입국 여행자 관리 등은 물론 보세화물 추적관리와 수출입에 필요한 요건확인까지도 세관신고로 통합(Uni
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.28
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    [레포트]정부와 공공정책에 대한 한계점과 비젼
    으로서 세계 최초 100% 전자 수출입통관, 관세환급, 선박.항공기 입출항 및 출입국 여행자 관리 등은 물론 보세화물 추적관리와 수출입에 필요한 요건확인까지도 세관신고로 통합(Uni
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.29
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    [생활법률] 민법 제756조에 규정되어 있는 사용자책임에 대해서 설명
    . 90나2322 [공1992 3244]참조조문 : 민법 제756조,상법 제682조,섭외사법 제13조 제1항【 판시사항 】가. 조선소의 선거장이 수리를 마치고 출항하는 선박에 승선 ... 한 구제를 받을 수 있게 된다.이와 같이 사용자가 피용자의 가해행위로 인해 제3자가 입은 손해를 피해자에 대 해 배상해야 할 책임을 사용자배상책임이라 한다. 756조의 책임은 기업 ... , 이로 인하여 제3자가 손해를 입은 때에는 바로 사용자 자신이 제조물책임을 부담하게 된다. 이 때에는 피용자의 불법행위책임에 대한 대위책임으로 이론 구성이 힘들다.2 대위책임설우리
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    | 리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2004.10.21 | 수정일 2018.07.27
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    [보상손해의 유형] 현실전손과 추정전손
    이 화재로 인하여 전소되거나 잔해만 남아서 선박으로서의 기능을 완전히 상실한 경우 성립된다.④ 선박의 행방불명 : 선박 출항 후 상당한 기간 경과 후에도 소식이 없는 경우 성립 ... 된다. 행방불명된 선박을 현실전손으로 처리하는 데 필요한 기간을 얼마로 할 것인가? 영국 해상보험법에서는 각 사건별로 결정하고 있고 유럽 대부분의 국가들은 선박 출항일로부터 1년 ... , 한국 상법에서는 선박 출항 후 3개월로 확정하고 있다.2) 화물의 현실전손① 선박의 현실전손으로 인한 화물의 전손 : 위의 4가지 경우로 인해 적재화물을 인양할 수 없게 되면 성립
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
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    [서평]책(요약) 위대한 패배자
    하였다. 탐조등은 이미 오래전부터 영국의 모든 군함에 필수적으로 부착되어 있었다. 하지만 상선들은 항해등만으로 충분하다고 생각했다.- 출항과 참사 사이의 4일 동안에도 스미스 선장은 세 ... 시간 동안 다른 선박들로부터 빙하가 해상에 떠다닌다는 경고를 다섯 차례나 분명히 받았기 때문이다. 심지어 충돌 40분 전에도 그러한 경고를 받았다. 그는 여섯 번째 실수를 저질렀 ... 좌절했지만 영웅적으로 스러져간 인물들이다. 두 번째 이유는 이렇다. 후세의 역사와 사후의 명성을 생각했다면 그는 이미지를 관리할 필요가 있었다. 그러나 초라하게 자신의 입장이
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.08
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2025년 12월 07일 일요일
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