"정기항로의컨테이너화"의 검색결과 입니다.

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정기선 운송 무역 해운동맹 포워딩용어 나용선계약 정제유 운반선 해상운송 국제운송 해상 무역 국제운송 방향성

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"정기항로의컨테이너화" 검색결과 501-520 / 668건

[국제운송론] 정기선과 부정기선의 차이점

다. 이 정기선은 컨테이너 화물전용의 컨테이너선과 그렇지 않은 재래선으로 분류하고 오늘날에 주요한 정기항로에는 컨테이너선이 투입되고 있다. 이 정기선의 운항을 주로 하는 해운업자 ... 시킬 수 없는 화물로서 하역에 특별한 준비가 필요하므로 할증운임이 부과되는 화물. 곡류, 광석 등을 포장하지않고 그대로 선창에 싣는 화물)이 있다.(3) 정기항로 취항선박컨테이너 ... 화된 정기선 항로에는 컨테이너선이 취항하고 있다. 컨테이너화가 중간단계에 있는 항로에는 세미컨테이너선이, 컨테이너화되지 않은 항로에는 일반화물선 즉 재래선이 취항하고 있다.① 재래화물

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.20

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[물류]`세계 해운의 역사..` (세계해운사)

신대륙으로의 이민 증가는 퍼블릭 캐리어의 발전을 재촉했다.19세기 후반 무역항로의 주축은 화물선을 겸한 여객선이었으며, 따라서 당시의 순화물선은 주로 부정기선으로 운항되다가 19 ... 대에는 컨테이너선이 개발되었고 유류파동(1973) 후에는 인력과 에너지 절감형의 선박이 점차 증가했다. 해운은 모든 수송기관 중 가장 큰 수송량, 수송의 원거리, 수송비의 저렴 ... 세기말경에야 정기선 운항이 시작되었다.여객운송은 대량이민이 종료된 20세기초에 쇠퇴하기 시작했으며 제1차 세계대전 후에는 화물의 수요가 여객을 앞질러 화물정기선이 크게 발전

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.14

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해상운송 및 컨테이너운송

해상운송 및 컨테이너운송▷ 우리나라 수출?입의 98% 이상(물량 기준)이 해상운송임(우리나라는 섬나라나 마찬가지)1. 해상운송의 의의1) 대량운송 및 운송비 저렴2) 외국의 원료 ... 형태의 포장화물 위주의 수송- 부정기선보다 운임이 높고(항상 다녀야 하므로), 운임동맹이 제정한 요율에 의해 운임 책정2) 부정기선(Tramper)- 고정된 항로 없음- 곡물 ... : 정기항로에 취항(항로간 분쟁 배제)- 운임안정 : 균등한 운임 적용(정해진 tariff)3) 종류 : open conference(북미항로가 대표적이며 가입, 탈퇴 자유) vs c

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.09 | 수정일 2020.09.07

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부산항의 위기와 생존전략

한 754만 TEU를 처리함으로써, 홍콩항ㆍ싱가포르항에 이어 세계 3위의 컨테이너항만이 되었다. 우리 부산항을 이용하는 중국ㆍ일본등의 환적화물이 크게 증가하였기 때문이다. 해상수송 ... 0.5% 줄어든 252만7000TEU를 기록, 사상 첫 감소세로 돌아섰다. 2006년 상반기 부산항 전체 컨테이너 물동량 처리실적은 573만5000TEU로, 지난해 같은 기간 ... 고 있다.정부가 의욕적으로 추진해온 동북아 물류허브가 물 건너가는 게 아니냐는 우려까지 확산되고 있다. 한때, 세계 3위의 컨테이너항만으로 기세등등하던 부산항의 입지가 점점 좁아지

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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C&그룹 M&A 성장전략

)로부터 6개월 동안 매각을 못하게 되어 있다.Ⅲ. 기업 현황(1) 지배구조 현황(2) 주요 사업체 현황해운제조 계열패션 및 레저 계열건설 계열컨테이너 계열C&해운연안 운송C&우방 ... 랜드유희시설 사업C&우방건설업C&진도컨테이너 제조C&상선석탄, 시멘트운송진도에프앤의류 제조판매C&우방ENC건설업C&컨리컨테이너 리스케이씨라인선박 관리C&훼리여객 운송동남아해운컨 ... 연결재무제표C&해운 (지주회사)1,365,7891,407,141- 12,941※ 적자 발생 사유 및 최근 동향벌크 및 컨테이너 시황 악화로 인해 관련 업체인 C&해운, C&상선

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.08.17

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중국 항만의 현황과 개발계획

이 중국의 수송수요를 감당하지 못하고 있을 정도로 중국은 급격하게 발전하고 있다.세계 유수 정기 컨테이너선사들이 중국 직기항을 크게 늘리고 있어 관심을 모으고 있다.한국해양수산개발원 ... 에 힘입어 올해에도 컨테이너 운송 물동량이 크게 증가할 것으로 예상됨에 따라 주요 정기선사들은 중국 직기항 서비스를 확대해 나갈 것으로 보인다고 밝혔다.특히 중국은 가공무역 중심 ... - 92. 참고 사이트 ----------- 9I. 서 론최근 동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연평균 8

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.30

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[도시브랜드]해양특별시-부산

이다.특히 컨테이너의 개발과 전용선의 등장, 선박의 대형화와 고속화, 하역시설의 자동화, RFID와 같은 통신기술의 발달 등 항만물류관련 제반 인프라의 비약적인 발전과 맞물려 항만 ... 고, 최근에는 러시아·중국과 정기항로가 개설되었다.역사적으로 보면 부산은 반도국으로서의 지정학적 관계 때문에 대륙과 해양 세력의 교두보 역할을 담당해 온 곳이기도 하다. 그러나 ... 공항을 갖고 있어 가까운 일본은 물론 멀리 서부유럽의 여러 나라와 연결하는 관문역할을 다하고 있다. 부산의 국제항로를 보면, 일본의 도쿄를 비롯하여 오사카 및 시모노세키· 후쿠오카

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.21

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해운업의 종류

항과 연계되어 운행하는지의 여부에 따라 내항 화물운송사업과 와항 화물운송사업으로 구분되며 외항운송사업은 또 다시 그 항로가 일정하게 정해져 있는가에 따라 정기외항 운송업과 부정기 ... 또는 NVOCC와 같은 개념으로 사용하고 있다.2.복합운송컨테이너의 등장으로 해상운송과 육상운송의 연계가 가능해짐으로 인해 복합운송이라는 개념이 등장하였다. 우리나라의 화물 유통 ... 와 맹외선해운업계에서는 과다경쟁을 회피할 목적으로 운임을 비롯한 운송조건에 관하여 국제적인협약, 즉 해운동맹을 체결하고 있다. 이런 해운동맹이 지배하는 정기항로에 끼여드는 동맹 외

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.25

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크루즈의 국내외 국제 동향분석( 사례중심으로)

※크루즈의 개념적 이해(1)크루즈의 의의?어원-크루즈 산업은 제 1차 세계대전 이후 평화가 정착되던 시기에 대서양의 정기 여객항로에 운항되던 대형 여객선의 운항 효율을 높이 ... 일 크루즈-부산항 1부두를출발한 크루즈가 첫 목적지인 영도태종대를 향하는 동안 승객들은 10층높이 선상에서 용두산 부산 타워, 국제 여객 부두, 컨테이너 전용 부두, 부산대교 ... 정기적으로 운항⑤ 선박 규모가 대형인 것이 일반적① 이동시간 조차도 즐거운 크루즈② 여행의 수준에 비해 너무 저렴한 크루즈③ 안전하기 때문에 편안한 크루즈④ 세계 별미의 경연장

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.26

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[국제물류]해운시장의 특성과 우리나라 해운시장의 현황과 전망

콘테이너선RO/RO선)저가, 구조단순(BULK선)2.5. 정기선항로세계는 세계의 주요교역 지역인 북미, 유럽과 극동아시아로 구분된다. 이러한 지역을 연결하는 교역 루트가 주요 항로인데 ... 목 차서론해운 시장의 개괄적 특성해운시장의 특성해상운임해운비용정기선, 부정기선의 특성비교정기선항로우리나라 해운 시장의 현황3.1 2004년 하반기 해운업계의 동향3.2 한국 해운 ... , 몰타, 사이프러스, 세인트 빈센트 등을 편의치적지로 활용하고 있다. 유조선의 편의치적 비중이 84.4%로 가장 높고, 컨테이너선은 77.4%, 벌크선은 67.6%, 일반 화물선

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.30

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정기선 해운

과 부정기선 해운(1) 부정기선 해운(2) 정기선 해운과 부정기선 해운의 특성 비교3. 세계 컨테이너 정기선 항로(1) 정기선항로 구분(2) 항로별 물량특성 및 현황4. 정기선 운송 ... 다 컨테이너선으로 대체하여 고정요일 서비스제공 및 타정기선사와 운항 제휴를 통한 서비스 지역 확대 등 부가가치서비스 개발에 노력하여 화주들에게 양질의 운송서비스 개발에 힘쓰는 상황 ... ) 정기선 운항선박정기선 운항 선박에는 재래정기선, 표준다목적선, 신형다목적선, 컨테이너전용선, 냉동컨테이너선, 로로(Ro-Ro선), 바지선이 있다.① 재래 정기선 : 선박내에 자체

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.17

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시베리아탐구

을 의미하는 것이다.TSR에 의한 최초의 아시아-유럽간 컨테이너수송은 1967년 일본과 스위스간의 화물수송이었으며, 1967년의 유럽국가들의 공동 컨테이너수송회사인 ... Intercontainer사의 설립, 1971년의 일본-나호트카 정기항로 개설로 TSR의 서비스체제가 완전히 정비되었다.이후 러시아의 환적항이 나호트카항에서 현행의 보스토니치항으로 변경 ... 되었으며, 컨테이너전용의 Block-Train이 운행되기 시작하였다.1980년에는 TSR의 통과화물을 전문으로 취급하는 소련통과화물공단(SOTRA)이 설립되었고, 1983년에는 이란?이라크

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.23

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[해운물류]사이버해운거래소

에 대한 중국 수출 컨테이너 운임지수를 발표하고 있다. 중국 컨테이너 수출 운임지수는 종합지수와 11개 항로에 대한 항로별 지수로 되어 있으며 다양한 경로를 통해 정기적으로 발표 ... 으로서의 지위중- 홍콩항, 로테르담항, 시애틀항 등 외국항과 네트워크로 연결하고 선박 및 컨테이너의 정보교환과 저장을 위한 정보시스템 구축 추진③ 유럽의 경우 유럽통합과 함께 유럽 각국 ... , 컨테이너 활용 등)의 공유체제 구축③ 금융, 보험 및 외국의 정보망과 연계 시스템을 구축함으로써 해운관련 업무의 글로벌 One-Stop 처리체제 구축④ 해운업계 내부 및 화주간

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.24

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[해상운송론] 해운의 역사

분야에서 또 하나의 특이한 운송형태의 분화로 볼 수 있다.한편 1966년 미국과 유럽간에 컨테이너 운송이 시작되면서 정기선 항로에 새로운 수송혁명을 가져왔으며 이로 인하여 정기선 ... 분야는 다시 재래정기선과 컨테이너선으로 분화되었다. 1970년대에 들어오면서 컨테이너선의 운항이 크게 발전하면서 소위 단위운송과 복합운송이 발전하게 되었다. 이에 따라 육/해/공 ... 1824년 General Steam Navigation Co.(London) 에 의해 런던-함부르크-로테르담간의기선 정기항로가 개설된 때 부 터이다. 나폴레옹 전쟁기에 유럽대륙을 통해

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.09.28

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[무역 운송론] 무역 운송

indu 운행되는 부정기선(tramper)이 있는데, 정기선의 대부분은 컨테이너(container) 선이다. 운송하는 화물을 미리 컨테이너화하는 것은 항구나 기타 시설에서 컨테이너 ... (Liner Vessel)부정기선(Tramper)화물주로 컨테이너화물 및 Unit 화물철광석, 석탄, 곡물 등의 대량 살적화물계약서B/L(Bill of Lading)C/P(Charter ... 을 위하여 선주로부터 그 선복의 일부 또는 전부를 용선하는 경우 의 계약이다.4. 컨테이너(Container)운송(1) 컨테이너(Container)운송이 생겨난 배경과 개념1960

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.28

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[Only A+] 국제항만관리 기말고사 대비 정리요약파일

내외로 구성된다.** 4th generation제 4세대 항만은 물류혁명이라 할 수 있는 컨테이너화가 이루어진 2000년대 이후부터라고 할 수 있다. 항만물류의 활동이 더욱 중요 ... Berth가 혼잡하거나 항만노동자의 파업 등에 의해 하역을 위하여 선박이 항만에 대기하지 않을 수 없는 상태를 말한다. 정기선의 경우에는 Congestion에 대한 할증운임(선박혼잡할증 ... ; Port Congestion Surcharge)을 징수하는 경우도 있다.** dredging 준설하천이나 해안의 바닥에 쌓인 흙이나 암석을 파헤쳐 항내 부두 및 항로 수심

시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29

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선박

의상으로 하며 2층 또는 3층 갑판으로 되어 있고 모두 하역 설비를 갖추고 있다. 또 컨테이너선은 풀컨테이너선(full contaier ship), 세미컨테이너선(semi ... container ship) 등이 있다.부정기선 가운데 일반부정기선은 비교적 적은 양(1만∼2만톤)의 산적 또는 포대에 넣은 곡물·비료·시멘트·사탕·소금·목재 등을 운반하며 1층 또는 2 ... ???????????????????????????????????????????????????????????????? 전반에 대서양 항로의 고속 대형 여객선 건조 경쟁이 시작되어 1935년에 최초의 7만톤급의 여객선인 '노르망디호'가 건조되다. 또, 1952년에는 미국의 여객선 'United

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.28

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[국제운송] 해상무역 서류의 종류

에 위치하며 콘테이너의 인수, 인도, 보관에 관한 일체의 업무가 수행되는 것으로 Marshalling Yard까지 포함하여 일컬어지기도 한다.2) C.F.S(Container ... ) C.A.F(Currency Adjustment Factor)운임이 항로의 기준통화 또는 U.S Dollar를 기준으로 하는 정기선의 경우 통화가 안정성이 없기 때문에 환율변동 ... Cargo(Full Container Load Cargo)한 개의 콘테이너에 만재될 수 있는 양의 화물을 말한다.7) L.C.L Cargo(Less Than Container

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.13

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[무역실무]국내 선사와 외국 선사와의 비교

세계 최대항로인 북미항로 등 주요항로에 주간 정요일 서비스를 제공하고 있으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등 ... 산업용 원자재를 적기에 안정적으로 수송하여, 국가경제 발전과 세계교역 증진에 기여하면서 비약적인 성장을 이룩했다.창립 당시, 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발한 한진해운의 사선 ... 대는 2005년 현재 자사선과 용선을 포함하여 140 여척의 지배선단을 운영하고 있으며, 연간 270여만 TEU의 컨테이너 화물과 4,900여만 톤의 벌크화물을 운송하고 있

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.27

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두만강개발계획

츄엔어세관 등 국경 주요 세관 국가일급세관으로 승격 빠른 속도로 건설되어지고 있는 고속도로러시아·북한 항구의 본격적인 이용 시작나진항에서 출발하여 한국과 일본을 잇는 컨테이너 정기 ... 항로 개척 중·러·미나진항의 본격적인 개발 시작해결해야 될 과제중국-북한중국-러시아러시아-북한중국의 두만강 출해권에 대한 소극적인 입장 두만강수질의 오염과 개선문제 교통과 통신

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.19

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