"항로지정"의 검색결과 입니다.

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부산항 해운 해운동맹 해상 컨테이너 대항해시대 물류관리사 여수광양항만공사 지정 화물운송계약서

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"항로지정" 검색결과 421-440 / 1,415건

세계 유명 항구와 항만운영 관리 현황

연구매립 및 점용 업무 , 신항만공사 계획의 수립 및 조정 , 항만시설공사 시행계획 수립 및 조정 , 수산자원 보전 , 시설항로표지 설치허가 및 지도 감독 , 선원 복지 등부산항 ... 시취급물량 , 높은 생산성 , 풍부한경험 , 신뢰도 앞으로 운영사간 대형 항만에 대한 경쟁 심화 전망 PSA HPH DP World APM C osco② 북극항로 경쟁 자료 ... 적 차원의 전략 행정절차 및 관행을 이용자 중심으로 개선 외국인 직접 투자 기업에 대해서 지원정책 홍콩 전 지역을 자유항으로 지정 투명한 법 제도와 규제의 최소화 항만 차원의 전략

리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.08.05 | 수정일 2017.09.25

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한진해운 고객서비스

한진해운한진해운은 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척 1,000여 만 톤(DWT) 선박으로 전세계 60여 개의 정기항로와 부정기 항로를 운영, 연간 1억 톤 이상 ... 하는 다양한 서비스 조건을 직접 지정하고, 이에 따라 주기적으로 메일링 서비스 함으로써, 고객별 맞춤형 서비스를 제공하는 것이다.이러한 서비스제공으로 인해 고객들은 매번 웹사이트 ... 성 향상 프로그램화물자체의 위험성이 있는 화물(화재/폭발/반응/독성/해양오염 등)에 대해서는 IMDG Code 규정에 따라 위험화물로 지정하여 관리, 운송토록 하고 있다.그러나 화주

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.16

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[항만의 종류와 시설] 항만종류의 분류 및 항만시설, 수역시설, 외곽시설, 계류시설, 하역시설, 부두

법상의 분류4) 관세법상의 항만5) 검역법상의 항만5. 우리나라의 항만Ⅱ. 항만시설1. 기본시설2. 기능시설Ⅲ. 수역시설1. 항로1) 항로의 종류2) 항로의 기준(1) 항로의 방향 ... (2) 항로의 길이와 폭(3) 항로의 깊이(4) 항로의 굴곡부(5) 선박회전장소2. 정박지Ⅳ. 외곽시설Ⅴ. 계류시설1. 안벽 및 물양장2. 잔교3. Detached Pier4 ... 으로서의 지정을 받는 것이 건설을 위한 첫걸음이 된다. 그리고 항만법상의 항만에서는 항만구역을 정하고 항만관리자가 설립하고 있으나 항만구역을 정하지 않는 것도 있으며, 또한 기업

리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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싱가포르 물류전략

PL 3PL 1 . 국제환경의 변화2. Singapore 물류발전 배경 2 . 지정학적 이점 - 북미대륙에서 유럽이나 중동을 가야 할 경우 반드시 거쳐야 하는 위치 . 3 . 경제 ... 와 연결시킴 컴퓨터 통합터미널 운영서비스로서 컨테이너 터미널에서의 선박의 선석 및 크레인 지정이 가능하며 야드 크레인의 자동위치가 확인이 가능 컨테이너 터미널 운영에서 가장 많 ... TermiTMS - 선박의 신속한 이 , 접안을 위해 개발 - 도선서비스와 관련된 선박정보 , 항로실황등에 대한 정보제공 MRDTS - 입항선박과 PSA 간에 선박정보 교환을 위한 시스템

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.06.21

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대만의 해운.항만, 항공 산업 리포트

고2. 대만 항공 운송 산업의 위기 및 발전 방향Ⅳ. 결론Ⅰ. 서론대만은 지정학적으로 예로부터 중국대륙의 경제적 중심인 화남 연안의 성으로 전략적 중요지이며, 대륙과 가까운 거리 ... 테이너선이 입항한 이래 이듬해 컨테이너만을 처리하는 터미널이 지정되었다. 이후 본격적으로 항만의 민영화 단계에 접어들어, 현재는 우리나라의 현대상선, 한진해운을 비롯하여 세계적인 ... 컨테이너 선사가 이용하는 세계 10대 항만으로 자리매김 하고 있다.하지만 종전과는 달리 대형선들의 항로가 변경되면서 카오슝항의 환적화물량이 감소하여 이전에 비해 쇠퇴하고 있는 추세

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.29

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무역거래에서 도착지인도조건 중 착선인도조건 검토

으로 지정된 목적항까지 물품을 운반하여 본선의 갑판상에서 수입통관하지 아니한 상태로 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 이 조건은 DEQ 조건과 함께 해상운송이나 내수 ... 의 갑판상에서 직접 구매하고자 할 경우에 주로 이용되고 있다.2. 위험.비용부담의 분기점DES 조건은 매도인이 지정된 목적항의 본선의 갑판상에서 물품을 매수인의 임의처분하에 적치 ... (placed at the disposal of the buyer on board the vessel) 때가 된다.즉, 매도인은 지정된 목적항에 도착한 물품을 본선의 갑판상에서 매수

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22

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OPEN SKY, 항공자유화정책, 항공자유화협정 관련 PPT(항공경영실무론)

점과 대안OPEN SKY ☁ 개념 및 정의 .OPEN SKY ? 항공자유화 정책 ? BLUE SKY ? 상무협정 ?항공 자유화 정책 ( 항공 자유화 협정 ) ✈ 국제 항로상에 존재 ... 설정 가능 - 운항횟수 : 슬롯 문제가 있는 도쿄의 나리타 및 하네다를 제외하고 운항 횟수에 제한없음 - 운항항공사 : 양국 지정 항공사의 개수에 제한 없음 . - 편명공유 : 자국 ... 은 몰디브 와 1986 년 10 월에 운항항공사를 1 개로 지정하는 단수제로 체결 - 두 번째는 1998 년 미국 과 항공자유화에 합의 , 한미 간에는 항공사와 지역 및 공급

리포트 | 46페이지 | 5,800원 | 등록일 2015.11.23 | 수정일 2020.10.06

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인코텀즈상의 도착지매매조건에 대한 검토

조건의 정의“DAF 조건”이라 함은 매도인이 물품을 수출통관하여 인접국가의 관세선을 넘기 바로 직전의 국경의 지정된 장소와 지점에서 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말 ... 한다. 여기서 “국경”(frontier)이란 용어는 수출국가의 국경을 포함하여 모든 국가의 일반적인 국경을 의미한다.. EK라서 이 조건에서는 항상 국경의 특정한 장소와 지점을 지정 ... 의 지정된 목적지까지 운송수단을 수배하고 운임을 지급할 뿐이며 목적지까지의 위험과 추가적인 비용을 부담하는 것이 아니기 때문에 선적지매매조건에 속한다고 볼 수 있다. 따라서 당사자

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.22

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판매자 표지

컨테이너 운송과 부정기선 운송

을 통과하여 최종목적지의 수하주 창고까지 컨테이너의 개폐 없이 수송하는 운송 CFS/CY : 운송인이 지정한 선적항의 CFS로부터 목적지의 CY까지 운송하 는 방법으로 주로 여러명 ... 의 송하주로부터 선적항의 CFS에서 화물들을 모아 컨테이너에 혼재한후 최종목적지의 수하주 지정 공장 또는 창고까지 화물을 운송 CY/CFS : 선적지의 운송인 지정 CY로부터 목적항의 ... 지정 CFS까지 운송하 는 방식으로 하나의 송하주/수출업자가 복수의 수하주/수입업자에게 운송 CFS/CFS : 주로 LCL화물에 이용되는 운송형태로써 선적항의 CFS로부터 목적항의

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.17

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운송1

에서booking함으로써 계약이 체결(3) 부정기선의 특징 부정기선운송은 화물의 수요에 따라 화주가 요구하는 시기와 항로에 선복을 제공하여 불규칙적으로 운항하는 운송형태 - 매 항차 ... 마다 항로가 달라지므로 항로가 일정하지 않고 운항스케쥴도 그때그때 결정 부정기선은 매 항로나 운송단위마다 일정한 운임률표가 없고 주로 물동량과 선복에 의해 결정 부정기선은 통상 ... 의 경우 LCL 화물은 컨테이너 1대에 채울만한 분량이 되지 않기 때문에 공컨테이너 인도과정 없이 컨테이너에 적입되지 않은 산화물 상태로 트럭에 실려 운송인이 지정한 CFS로 운송

리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.12

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IMO(국제해사기구)의 국제해양법, IMO(국제해사기구)의 AFS협약, IMO(국제해사기구)의 동향, IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의,해사안전위원회회의, IMO 방향

, 타 IMO Body의 결정사항 및 작업반 구성 등(의제 1, 2)2. 선박의 항로, 선위통보제도 및 관련업무, COLREG 18(e) 규정의 해석(의제 3 및 18A)3 ... 상선대의 90% 이상과 중립국의 선박까지도 일부분 관할하여 항로, 화물, 항해, 운임 및 용선료 등에 이르기까지 해사문제 전반에 걸쳐 그 영향력을 행사하였는데, 각 연합국 정부 ... 에서 호주는 특별민감해역으로 이미 지정되어 있는 Great Barrier Reef와 Torres 해협사이의 광범위한 해역에서의 강제도선 실시를 제안하며 IMO의 승인을 요청

리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15

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해상무역거래상 도착지인도조건 중 부두인도조건

해상무역거래상 도착지인도조건 중 부두인도조건 (DEQ : Delivered Ex Quay)1. DEQ 조건의 정의“DEQ 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항의 부두상에서 물품 ... 경우에는, "DEQ(VAT unpaid)"라는 문언으로 그 본래의 취지를 명확히 하여야 한다.2. 위험, 비용부담의 분기점DEQ 조건은 매도인이 지정된 목적항의 부두상에서 물품 ... 을 수입통관하여 매수인의 임의처분하에 적치함으로써 그 의무를 다하는 것이기 때문에, 이 조건에서 물품에 대한 위험과 비용부담의 분기점(critical point)은 물품이 지정된 목적

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.22

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승선근무예비역제도의 입법과정과 문제점,선박이 나란히 항해하지못하는이유

되지 아니한 사람 2. 「선박직원법」 의 관련 규정에 따라 해양수산부장관이 지정하는 교육기관에서 정규교육과정을 마친 사람▶한국해양대학교 및 목포해양대학교에서 해군장교 수준의 상선사관 교육 ... ]선박은 항로 안에서 나란히 항해하지 못한다. 그 이유를 swallow water effect와 베르누이 정리와 연관하여 설명하여라. 베르누이의 원리는 유체의 속력이 증가하면 압력 ... 을 결정해 준다. 이 원리를 항로에서 나란히 항해 중인 두 선박에 적용해보자. 선박이 깊이가 얕은 곳을 항해 중이라고 가정하면 그 배 밑을 지나가는 물은 깊은 물에서 보다 빨라져야

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.09.26

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한진해운의 현황 및 전망

항로와 부정기 항로를 운영, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 국내 최대의 해운기업이며, 자산 8조원, 매출액 9조원 규모의 세계적인 선사이다. 2009년 12월 선진지배구조체 ... 물량 계약을 성공적으로 이루었습니다. 또, 신규 화주 유치, 운임 회복 (GRI), 유가 연동제, 성수기 할증료 부과로 2010년도는 태평양 항로 사상 최대의 흑자를 기록 ... 하였습니다. 상반기 급격한 물동량 상승으로 선복 / 장비 부족 현상 발생 하였으나, 기존 계선 선박 / 장비 긴급 투입 조치로 하반기 이후 최상의 서비스를제공 하였습니다.구주항로의 경우

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.23

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러시아 극동지역의 관광 [부제: 블라디보스톡 지역 관광활성화 제안]

의 역으로 지정된 면적이 가장 많은 곳으로 산악 트레킹, 카약, 스키 등의 다양한 스포츠 활동이 가능하다. 그러나 캄차카는 러시아 극동지역에서도 동북단의 가장 먼 곳에 위치하고 있 ... & wikipedia)* 캄차카 반도는 총 119개의 자연환경보호구역이 지정되어 있으며 이 중 6곳은 ‘캄차카 화산지역’의 명칭으로 유네스코 세계문화유산으로 등록이곳은 주로 자연 그대로 ... 지역으로 판단하고 적극적인 관광지로의 개발을 위해 정부는 루스키 섬을 2010년 관광특구로 지정하였으나 별다른 성과를 내지 못하였으며 2016년 기존의 관광특구 지정을 해지하고 선도

논문 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.12.18

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해상보험

하는 것을 의미한다고 할 수 있다.2. 이로의 성립요건1) 항로의 변경이미 언급하였듯이 보험계약에서 항로를 지정한 경우에는 그 항로를 변경한 경우로, 항로를 지정하지 아니한 경우 ... 1. 이로의 개념일반적으로 선박이 항해하는데 있어서는 경험이나 관습에 의하여 확정된 일정한 항로가 존재하며 선박이 예정된 항해를 시작한 후 상당한 이유 없이 보험증권에 정해진 ... 항로 또는 관습적인 항로를 벗어난 경우 이것을 이로라 한다. 보험증권에 별도로 항로를 명기하지 아니하는 한 보험계약 체결시 당사자간에 항로가 예정된 것으로 추정한다.해상보험계약

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2022.05.26

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koast guard의 해양경비법

을 벗어나 다른 선박 등의 항행 또는 입항, 출항 등에 현저히 지장을 주는 행위, 선박등이 항구, 포구 내외의 수역과 지정된 항로에서 무리를 지어 장시간 점거하거나 항법상 정상적인

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.22

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국내 주요 5대 주요항만 조사

: 110.965천㎡ (33.566천평)- 선박 접안능력 : 22척 (3.565m)- 연간 하역능력 : 16백만톤④ 항만특성- 항로 및 항로폭 : 30km/0.4~1km- 조수간만의 차 ... : 9~10m- 평균수심 : 11~18m(평균 14m)- 안개일수 : 26.3일- 폭풍일수 : 6.8일- 1종 지정무역항, 3대 국책항만, 9대 신항만?항만별 물동량 그래프?평택항 ... 516천TEU5. 울산항: 울산광역시에 있는 항구로서 항내수면적이 1100만㎡인 항만법상 1종항이며 공업항이다. 1963년 9월 25일 개항장으로 지정되었다.?울산항 항만시설구분안

리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.07.03 | 수정일 2019.04.18

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동북아항만(동북아시아항만)의 정보화, 동북아항만(동북아시아항만)의 현황, 시설, 동북아항만(동북아시아항만)의 전자상거래, SPIDC, 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템,전망

가 운함하여 15억 명의 시장이다. 한반도는 이 시장에서 중심성과 연계성을 동시에 갖추고 있어 地經學的으로 가장 유리한 위치에 있다.또한 전세계적인 간선항로상에 위치하고 있으며 인천 ... 의 두드러진 현상은 대규모 선사간의 전략적 제휴로 인해 서비스 운항 항로와 영업범위가 다양하게 확대되고 있다는 것이다. 그 결과 서비스 route 數와 대형 母船이 직접 기항하는 항만 ... ,겸 경제정책조정회의에서 「동북아 비즈니스 국가 실현을 위한 기본계획(master plan)」을 확정하였는데 그 내용은 첫째, 한국의 지정학적 위치를 활용하여 공항?항만 등 물류

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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진에어 마케팅,경영사례연구 (진에어 기업분석+마케팅전략+SWOT+STP+4P전략수립+진에어 향후방향제안)

으로 항로를 넓히겠다고 밝힌 바 있다.(2) 넓은 유통망을 활용한 호텔,렌터카, 택배 기능진에어는 대기업 한진기업의 계열사 그룹이다.한진그룹은진에어 이전 이미 대한항공을 소유하고 있 ... 을 없애고 원가를 낮췄다. 다른 저가 항공사와 다른 큰 특징은 좌석번호를 부여하지 않고 구역만 지정해주는 것이다. 이는 탑승 수속에 있어 더욱더 빠른 서비스를 제공할 수 있다.(2

리포트 | 25페이지 | 5,500원 | 등록일 2016.11.25

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