"외국공항민영화"의 검색결과 입니다.

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이나모리 jal 공기업행정학 대한항공 공항 (주)효성 면접 2박3일 여행계획 BAA 민영화 CASE STUDY JAL

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"외국공항민영화" 검색결과 401-420 / 433건

[경영론] 운송산업분석

17일 대한항공공사 최초 한일노선인 서울/오사카 노선 취항. 1969년 3월 1일 한진상사(주)의 대한항공공사 인수, 민영화 완료. 이후 대한항공으로 상 호 변경. 1988년 ... - Cyber Business 활성화- Internet, E.Ticketing, A.T.M.. 세계 항공 수요 동향 및 전망- 항공수요 결정 Factors : 경제성장률,환율,교역량 ... , 화물 3위. 아시아나 40위권)- 김포공항 97년 연간 승객 처리 규모 세계 9위 (36.5백만명) 인천공항은 최고 수하 물처리 공항 부문에서 3위. 1998년 이전 한국 중심

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.07 | 수정일 2023.06.24

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항공우주학레포트

으로 항공준사고보고제도를 도입하였으며, 인천국제공항의 기본시설이 6월에 완공되었고, 인천공항의 전용고속도로가 11월에 개통되었다.1969년 대한항공(KAL)이 민영화된 이후 수출지향 ... 하고 1965년에는 미 극동군 사령부에서 관리하였던 한국공역의 관할권도 교통부 관할로 이관하여 공역체계를 확립 하였다.항공행정의 방향제시와 항공안전 항공시설 항공운송사업의 질서 외국항공사 ... 및 개정등 국제민간항공발전을 위한 국제항공을 전담하는 국제과를 1979년에 신설하였다.1980년에는 국제공항업무를 전문적으로 취급하기 위한 한국공항공단을 설립하고, 국제항공수요

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.09.14

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[재무행정] 기획예산처

및 정리, 공기업 민영화 등을 추진하고, 공공기관의 인력을 조정한다.□ 일하는 방식의 혁신외형변화를 통해 슬림화된 공공부문이 보다 효율적으로 국민 에게 봉사하게 하기 위하여 일 ... 결정 및 집행정부소유주식 및 출자증권의 관리·처분정부소유주식의 평가 및 가격산정자문위원회의 운영정부의 출자 및 출자에 따른 주주권 기타 권리의 행사공기업의경영구조개선및민영화에관한 ... 적인 예산 지출의 기준과 원칙 을 규정하고 각 부처의 예산집행상태를 점검 한다.§예산관리국□ 예비타당성 조사예산관리국은 고속도로, 공항, 댐, 철도 및 연구단지 건설 등과 같

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.20

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관광마케팅

다. 미국은 현재 세계 38개국과 항공개방 쌍무협정을 맺고 있다.슬레이터 장관은 또 자국 항공사가 외국의 제휴 항공사를 정기적으로 감독할 수 있도록 하는 새로운 항공안전규정을 발표 ... 했다. 새 규정은 미국 항공사들이 코드공유 협정을 맺고 있는 외국 민항사의 훈련 및 정비를 비롯한 제반 활동을 정기적으로 점검할 수 있도록 하는 내용 등을 포함하고 있다. 코드공유 ... 하고 있다.2 글로벌 명브랜드 외국항공사가 서울로 들어오고 있다. 서울 하늘이 외국 항공사 비행기들로 들어차고 있다. 국제통화기금(IMF)관리체제 이후 운항편수를 줄이거나 아예 운항

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.11

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[관광] 숙박 시설 개선 방향

관광 정책 18대 과제1. 숙박시설을 크게 늘려나가겠습니다.- 중저가 호텔 건설과 민박 활성화를 통한 숙박시설의 확충 -Ⅰ. 서론우리나라는 2000년을 넘어서면서 관광 산업에 많 ... 하다.이런 숙박시설의 부족현상과 탄력성 문제에 대한 해결은 중저가 호텔의 건설과 민박의 활성화를 통해 이룰 수 있다. 중저가 호텔은 일급 호텔에 비해 적은 비용으로 많은 객실의 수 ... 를 확보하여 기본적인 객실 수를 늘릴 수 있으며, 민박의 활성화는 탄력적인 관광객 수요에 대처할 수 있다. 여기에서는 중저가 호텔과 민박의 개념과 현황을 알아보고 앞으로 어떤 방향

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.20

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[금강산관광사업] 금강산관광사업의 문제점과 해결방안

6월 20일 주부관광객 민영미(閔泳美)가 북한 환경감시원에게 귀순 공작을 했다고 억류되면서 잠정적으로 중단되었다가 현대측과 북한이 베이징에서 관광 세칙과 신변안전보장 합의서 ... 될 예정이다. 1단계 사업은 관광선 운항에 의한 관광사업이고, 2단계 사업은 관광사업 지역에 호텔, 스키장, 골프장, 공항 등의 시설을 개발하는 사업이며, 3단계 사업은 2005년 ... 의 평화선언이 이어져야 한다. 북한당국도 핵무기개발을 포기하고 한반도 평화프로세스를 이어갈 조처를 취해야만 국제사회의 신뢰를 회복하고 외국 자본유치도 가능하다. 금강산에 외국자본

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.14

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[여행사업] 여행사업 레포트

다.1973년1962년 국제관광공사의 설립으로 흡수됬다가,1973년 민영화 함에따라 오늘날까지 남아있다.1950년서울교통공사국내여행업의 효시라 할 수 있다.1960년세방여행사사실 ... )[전문화 추진]1993년일반여행업,국외여행업,국내여행업등록제관광진흥법개정,기획여행신고제실시[기능분화추진 의미]2.외국여행업의 발전과정과 현황외국여행업의 현황①제도적현황:유통구조 ... 에게 불만족을 제공함으로써 장기적 측면의 경영실패로 이어질 수 있음기타부문안내원의 안내경비, 원만한 관광의 진행을 위한 예비비, 각종 공항세, 각종 수속경비, 여행자 보험, 특정대회

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.21

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[무역] 한국의 동북아 허브국가의 가능성

고용촉진, 사회보장제도의 개혁규제완화, 공기업의 민영화 등으로 추진(관련자료-경제개혁의 주요 골자)3) 경제개혁의 성과90년대 들어 경제성장, 고용창출, 공공제정 등 모든 면 ... 의 관문로테르담항(Europort)과 스키폴 공항(Schiphol air-port)이 유럽물류의 관 문 역할을 담당하고 있음.로테르담항 - 세계 최대의 항구(관련자료-유럽방향 물량 ... 의 취급 비중)(관련자료-네덜란드 경제에서 차지하는 비중)스키폴 공항규모 - 유럽 4위, 화물처리 기준 - 유럽 3위이와 관련된 무역, 운송 등 상업서비스 및 은행, 보험업 등 3

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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[관광] 항공사 마케팅

Ⅰ. 서 론1. 연구의 목적세계 항공운송업계는 1978년 미국항공국의 항공규제완화법(The Airline Deregulation Act)이 발표된 이후 항공 자유화의 확산과 민영 ... 화, 그리고 항공사의 세계화 및 초대형 항공그룹의 형성 등 급변하는 양상을 보이고 있다. 이러한 환경변화는 각 국의 항공산업들로 하여금 고객 유치를 위한 가격경쟁뿐 아니라 기타 ... 에는 지정학적 특성으로 인해 전체 해외관광객의 95% 이상이 항공을 이용하고 있어 관광산업에서 항공산업의 중요성을 아무리 강조해도 지나치지 않다. 작년 인천국제공항의 개항을 계기

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.11

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[노사관계] 대한 항공 노사관계 사례 분석

. 3/1 대한항공공사에서 ㈜대한항공으로 개칭과 동시에 민영화1970. 10/1 노사협의에서 OPEN SHOP 제도 폐지하고 UNION SHOP 제도 채택1979. 12/28 단체협약 ... 을 위한 노력 -------------------------30 - 아시아나항공과 외국 항공 사례III. 결론6. 개선 방안 ------------------------------- ... 에 노동조합 해산1965. 4/8 김포국제공항에서 노동조합 창립 준비위원회 결성1965. 4/14 전국연합 노동조합 항공지부로1965. 5/18 서울 시청에 항공지부로 등록1969

리포트 | 48페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.02.14

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[경제] 대만, 위기속의 발전

시키는 결정적인 계기가 되었을 뿐 아니라, 민영 산업 발전의 기초가 되었다. 셋째,토지개혁에 의한 지주 계급의 소멸은 이후 산업화,근대화 과정에서 있을 수 있는 구 지배 계급의 저항 ... 금융 제도,고리대 사채업 등 비제도권 금융 기관에 많이 의존할 수밖에 없었다. 1989년 은행 산업 현대화의 필요성을 절감한 대만 정부가 은행법을 개정하여 공영 은행에 대한 민영화1 ... 을 이루고 있다는 점과 무역성과에서 대만은 지속적인 흑자를 시현함으로써 우리나라보다 훨씬 양호한 실적을 보이고 있다는 점, 중소기업의 활성화로 경제구조가 유연성을 유지하고 있

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.08

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[항공역사] 우리나라 항공의 역사

항공사와 경쟁이 될 수 없었다대한 항공 공사의 민영화-오늘날의 대한 항공 탄생정부의 국영 항공 공사 설립 이후 한국 경제는 고도 성장기에 진입하였으나 국영 대한 항공 공사의 경영부실 ... 로 인해 정부는 민영화를 결정하였고 당시 운송 전문기업으로 성장한 한진상사㈜가 그 운영권을 인수, 주식회사 대한항공으로 출발하였다. 그 당시 자본금 총액은 14억 5000천만원 ... , 직원 수는 514명이었다.대한 항공의 역사대한 항공은 1972년에 4.19 태평양 노선을 개발함으로서 전 세계 대륙 진출의 기반을 구축하게 되었다. 민영화 당시의 국제선은 오직

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.04

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[마케팅] 대한항공 마케팅 기획서

기업 조직도Ⅰ.Contents of Company Introduction1.1 대한항공의 연혁과 사업소개 1.1.1 연혁 1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 ... 것이다. 안전도는 항공사 선택행동에 적극적 영향을 미칠 것이다. 대한항공의 글로벌 이미지는 외국고객 들에게 높게 인식되어 있을 것이다. 서비스에 대한 변수 (마일리지 포인트, 승무 ... Face to Face Interview가설1장소/일시대한 항공 이용자들 선별응답자2002년 7월3일 인천 국제 공항미·유럽권 32명, 일본권 14명, 중국권4명계층적 표본조사

리포트 | 80페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.08.28

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[정치발전론] 아르헨티나의 정치발전

로 달러와 교환을 보증하는 태환제도, 인플레 진정을 위한 공공 요금의 700%인상, 국영기업의 전면적인 민영화를 골자로 하는 신경제경책이다. 메넴정권은 무엇보다 인플레 현상을 최소 ... 대체 공업화정책이다. 이는 외국상품에 대한 관세를 높이고, 수입을 금지하는 정책이다. 그러나 이 정책은 처음의 목적과는 달리 국내산업 경쟁력의 약화를 초래하게 되었고, 장기 ... 적으로는 오히려 외국 자본 및 기숙의 도입을 더욱 촉진시키는 결과를 야기시켰다.즉 수입 대체 공업화 정책이 장기적인 관점에서 아르헨티나 경제에 있어서 부정적인 결과를 낳게 된 것이

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.06.12 | 수정일 2016.08.26

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[노사관계 ] 항공운송산업의 노사관계

-9 항공기를 김포국제공항에 취항시킴으로 우리나라 최초의 제트 여객기시대를 개막하게 되었다.그후 국영항공사의 민영화 방침에 따라 항공기 8대로 1969년 2월 28일 대한항공공사 ... 의 상황(기사 대체)2. 외국의 상황3. 사 례(노사분규)Ⅵ. 항공운송사업에서 노사분규의 영향1. 사회적 영향2. 경제적 영향Ⅶ. 요약 및 결론◈ 참 고 문 헌Ⅰ. 항공운송산업의 의의 ... 들과 공항과 항공교통 운영조직을 포함하는 사업이다. 산업의 고객들은 전 세계의 인구와 경제의 모든 부분으로부터 창출된다.① 주요한 세계적 사업-항공운송산업은 세계 경제의 활동에서 주

리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.21

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[섬유 패션] 독일 섬유 & 패션 산업

의 민영화는 시장경제 체제를 지향한 서독과 역동적이지 못한 중앙경제 체제를 고수한 동독 사이의 경제 발전의 격차와 불평등으로 인해 대량 실업 등 대혼란을 야기1999년 후반: 외수 확대 ... ).1998년도 독일에서의 섬유생산:과거 10년만에 처음 0.7%증가 수주량의 상승의 영향...PAGE:15독일은 특히 해외무역에 희망을 걸고 향후 섬유경기를 활성화시킬 충분한 역량을 갖 ... ..PAGE:222. 뛰어난 전시장 환경독일의 무역전시회 :한국의 전시회와는 큰 차이(1)충분한 공간의 전시장현장 등록 대부터 충분한 공간을 두어 여유롭게 입장전시회가 국제적이고 외국

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.13

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[독후감] 세계는 기다리지 않는다

을 지도 모른다. 외환보유고를 1천억달러 이상 확보하고 시중은행 절반폐쇄, 국영기업 민영화, 정부 규제축소, 기업에 대한 회계감사와 투명성 강화 등은 외환위기 이후 한국경제 개혁 ... 다. 그는 시장중심의 경제관을 갖고 있다. 문민정부때부터 경제대통령 을 주장했고, 외국기업을 유치해야 한다고 역설했다. 자본과 기술의 유입을 손쉽게 하는 법과 제도의 개혁도 그때 ... 이나 안내시설이 턱없이 부족하기 때문이다.최근에 정부가 발표한 경제특구 건설 계획은 위와 같은 문제점을 해소하기 위한 하나의 대응책이라고 볼 수 있다. 2020년 인천국제공항 주변

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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[관광] 관광과 항공

하여 정부출자의 국영항공사를 1967년 7월에 설립하여 DC-9 항공기를 김포국제공항에 취항시킴으로 우리나라 최초의 제트 여객기시대를 개막하게 되었다. 그후 국영항공사의 민영화 방침 ... 화, 민영화 등으로 경쟁체제를 갖추게 되었다. 오늘날 항공운수사업은 대부분 항공기업(항공회사)이 운영하고 있다. 항공기업은 여객과 화물을 운송하는 것을 목적으로 하는 항공운송 업무 ... 근대화의 심벌로 인식하고 국영항공을 설치하거나 또는 궁전과 같은 공항을 건설하기도 한다.항공운송의 개설로 국가간의 정치적 현안을 타결하기도 한다. 세계 제2차 대전 이전에 유럽

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.05

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[관광경영] 항공사 전략적 제휴

항공 민영화가 의문시됨에 따라 KLM 측에서 알리탈리아와의 결별을 선언하여, 향후 KLM의 동향에 많은 사람들이 주의를 기울이고 있는 상황이다.4) 유럽 중견 항공사들도 큰관심또 ... 다. 국내 운항권이 없는 국제적 항공사는 외국에서 큰 국내 노선망을 운영하는 항공사와 연합하기를 원한다. 따라서 오늘날의 제휴관계는 과거에 항공사간 기업연합협정처럼 본질적으로 그렇게 ... 하는 협력체제이다. 한 때 항공사들은 이러한 여행관련사업에 다각화를 꾀했었다. 이는 통합된 여행상품을 제공하고 그로 인해 더 많은 수익을 얻고자 하는 의도에서였다.그러나 결론

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2001.10.30

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[국제경영] 항공사 산업

던 아시아시장의 우위를 상실할 것을 우려하고 이를 방어하는 것이다.3. 대한항공(1) 회사개요1969년 민영화 이후 기종 현대화와 노선망 확장 등 과감한 투자와 혁신적 경영에 힙 ... 시에 최신형의 비행기, 그리고 훌륭한 공항 시설을 갖춤으로써 짧은 시간에 일류 항공 사로 도약할 수 있었다.(2) 항공사로는 최초로 시작한 서비스들- 70년대 이코노미클래스 승객 ... krisFlyer의 회원들은 Staralliance에서도 동급의 대우를 받게 되며 500개 이상의 공항 라운지와 제휴 항공사의 각 종 서비스(Priority Check-in and

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.10

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