"외국공항민영화"의 검색결과 입니다.

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이나모리 jal 공기업행정학 대한항공 공항 (주)효성 면접 2박3일 여행계획 BAA 민영화 CASE STUDY JAL

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"외국공항민영화" 검색결과 281-300 / 433건

[경영학원론]대한항공 기업분석 및 마케팅전략

의 국내 최대 항공운송사로서 1969년 3월 국영대한항공공사에서 민영기업 (주)대한항공으로 출범하게 되어 올해 창사 35주년을 맞게 되었다.현재 118대의 비행기를 보유하고, 32 ... 부터 아예 정기 운항 구간으로 재편성될 것으로 전망된 다. 허니문 에 이어 가족 단위의 수요가 늘고 있는 것이 가장 큰 이유로,부산 출발 일자도 일·수요일에서 토·화요일로 달라진다.한편 ... 발급 서비스, 국제선 항공권 인터넷구매 서비스, 국내선 전화 발권 서비스, 항공권 타 지역 송부 서비스, ETAS (호주 사전전자비자 발급)③ 공항 서비스 - 출국 수하물 국내 국제

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.17

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[국제경영] 세계적인 항공사들의 항공동맹

수단을 찾아야 했다. 비슷하게 동유럽과 라틴 아메리카에서 민영화는 그들의 영역에서 외국항공사들이 운항할 수 있게 해 왔다. 게다가 미국과 EU 에서의 항공규제완화는 항공사로 하여금 ... 한 규제를 피하기 위해 항공사들은 타국의 항공사들과 동맹을 맺어야 한다. 항공사들은 그들의 운항경로 구조와 운항능력 이행을 위해 협동적인 결의문을 찾아왔다. 민영화는 동맹을 맺 ... 을 독영공비행 권리외국항공사들이 부과하는 운임비외국항공사들이 영공을 비행할 수 있는지 여부(예: 일본정부가 미국에서 호주영공을 거쳐 일본으로 오는 비행협력을 제한하는 것)국가들은 보통

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.24

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[경영전략]시장선점을 위한 경영전략- 운송업체

다.TNT는 일본 우정공사와 합작회사 설립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했으며‘2007년 우정사업 민영화 계획’에 대비하고 있는 우정공사와 합작회사를 설립함으로써 아시아 지역에 빠른 ... 외국계 특급배송 업체인 페덱스(Fedex)가 아시아로부터 세계 각지로 이것들을 운송했다는 점이다. DHL, 페덱스, TNT, UPS등 이른바 세계 빅4라고 불리는 이들 특송 업체 ... 에는 200억 원을 투자하여 인천공항 내에 초대형 물류 허브를 건설할 예정이다. 기존의 홍콩 물류 허브는 2007년까지 규모를 2배 늘릴 계획이다. UPS는 600여대 의 화물기를 보유

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.28

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대한항공의 마케팅전략

1.대한항공 소개 및 기업 목표(1)대한항공 소개대한항공은 한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송사로서 1969년 3월 국영대한항공공사에서 민영기업 (주)대한항공으로 출범하였다.(2 ... 에서도 1위를 달성했다.① 대한항공 고객 불만 사내 공개시스템대한항공은 대고객 서비스 현장에서 고객에게 반드시 제공되거나 구비되어야 하는 서비스의 핵심 품질요소를 예약, 발권, 공항 및 ... 터넷 거품론이 확산되고 있는 작금의 현실을 볼 때 이제 인터넷 기업도 무작정 회원 수를 늘리기보다는 기존 고객의 유지 및 우량 고객 화에 초점을 두고 있는 CRM으로 눈을 돌려야

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.12

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세계주요지역의 금융위기

하였으며 고임금구조에 준하여 실시한다 는 조항을 법제화하였다. 최근에는 국제공항의 민영화, 흑자재정의 시현, 금융권의 인수.합병을 적 극적으로 추진하고 있다.------------ ... 의 민영화에 역점을 두었다. 1990~1991년 중 공무원의 20%를 감축했으며 공공단체 . 지방재정교부금도 대폭 축소 하였다. 1998~1994년에 걸쳐 공기업을 대부분 민영화 ... 노르웨이중앙은행은 신용경색 완 화와 부실은행의 유동성 부족문제 해결을 위하여 민간은행과의 협약을 통해 1991년 12월부터 152억 크로네를 예탁방식으로 융자하였으며 1992년 6월

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.15

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세계 항공운송 시장의 동향과 전망에 대한 연구

얼라이언스 중 가장 강력한 연대를 형성하고 있는 그룹으로 평가를 받았었다. 그러나 이 연대는 지난 5월초에 말펜사 공항개발의 지연과 알리탈리아 항공 민영화가 의문시됨에 따라 KLM 측 ... ,태에 영향을 미쳐 오늘날까지 이어지고 있다. 그러나 오늘날 각국 정부는 자국의 항공사들을 민영화시키는 경향이 늘고 있다. 그러나 많은 항공사들이 규제완화 이후 현재까지 시장경쟁 ... 들의 압력에 직면하여 예산부담을 경감시키고자 민영화를 추진하고 있거나 이미 민영화 작업을 완료하였다. 이런한 민영화추세는 아시아 및 태평양지역, 북미, 중미, 남미지역 등

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.23

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[인적자원관리]워커힐 호텔의 채용, 교육, 노사, 복지관리

관광공사에 의해 운영되던 국영호텔인 워커힐은 민영화 계획에 따라 1973년 선경개발 즉, 지금의 SK그룹에게 매각 되어 법인명을 (주)워커힐로 변경하였다. 그리고 1977년 세계 ... 는 컨벤션 센터를 개관하였다. 그리고 1992년 쉐라톤 내에 워커힐 면세점을 개설하였고 2001년에는 국내 최초로 인천공항 환승호텔을 오픈하게 되었다. 최근에는 2004년 스타우드&월드 ... 는 호텔산업으로서 국제적인 감각과 의사소통능력을 갖추어 세계인의 동반자가 될 수 있는 것을 의미한다. 특히 고급 호텔이니만큼 외국에서 비즈니스 관련해서 고객들이 많이 들어온다. 우리나라

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.05

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한중일 물류시장에 관한 연구

을 담당하는 것이다.현재 중국의 물류기업의 현황은 국유기업이 여전히 중요한 지위를 차지하며 있는 가운데 제3자 물류 분야에서 민영기업의 시장진입이 활발하게 일어나고 있으며 또한 다 ... 한 산업 분야의 하나로 인식하고 있고, 2008년 올림픽을 앞두고 대대적인 공항만, 도로 등의 정비를 추진하고 있으나 자금조달에 어려움을 겪고 있으며, 우리나라도 인프라 확충에 막대 ... 한 재원이 필요한 실정이다. 따라서 지역경제협력체의 역내?외 투자활성화를 위하여 지역경제협력체의 관련국들이 공동으로 금융기관을 설립하는 방안도 검토할 과제의 하나이다. 최근 동북아시아

리포트 | 68페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.25

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이케아의 남미진출

이 완비되어 있어 서브프랜차이저개발이 용이하다.? 단 점 : 1996년 12월 켄사스시티를 포함한 멕시코 철도수송(TFM)에게 14억 달러에 민영화되면서철도직원 파업문제 가능성이 있 ... 불황, 첨단기술부족, 낮은 경쟁력, 대출제도미비, 외국과의 치열한 경쟁으로 인해 가구시장이 침체되었음. 이런 추세가 향후 2년간 지속될 것임.② 가구 산업동향* 멕시코 외국상업은행 ... 다.b. Air carriers- 멕시코시티 국제공항까지의 항공운송? 장점 : 시간적 운송능력과 효율성이 높다.? 단점 : 가구의 안전성이 다른 수단에 비해 낮음 / 고가의 수송료

리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.29

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[프랑스 경제]프랑스 경제 및 산업발전

Re 경제정책의 기조는 고용증대?재정적자 축소?물가억제?민영화 추진 등으로 요약할 수 있다. 제2차 세계대전 후 비약적인 발전에 대응하여 농업도 큰 변화를 계속하고 있다.농업의 비중 ... 으로 알려지고 있다.1987년부터 시작하여 1993년에도 계속된 기업의 민영화와 비거주 투자가들에 대한 주식거래에 대한 과세 폐지가 파리 증권 시장의 급성장의 또다른 요인으로 분석 ... 회사) 대학 건물, 파키스탄의 카라치 공항, 카나다의 제임스灣 제방, 베네주엘라의 카라카스 지하철, 모로코 카사블랑카 의 대사원과 공항, 북경의 월드 트레이드 센터와 다야베이

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.13

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사모투자펀드의 이해

할 수 있다. 한국에서는 사모펀드를 M A(기업의 인수·합병)를 활성화하기 위한 수단으로 도입하였지만, 외국에서는 사모펀드를 M A의 수단이 아니라 다양한 투자자의 요구를 충족 ... 적으로 어려운 기업의 회생 촉진기술력이 뛰어난 신생기업 및 분사기업 등에 투자은행관리 기업 M A 투자예보출자 금융기관 민영화참여중소기업 M A 및 워크아웃 촉진일시적으로 어려운 기업 ... 우리금융(예보 85.9%), 제일은행(정부 2.95%, 예보 48.49%), 제주은행(예보 31.96%) 및 기타 제2금융권 등의 민영 등에서 PEF를 활용중진공이 향후 4년간 1

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.24 | 수정일 2017.09.25

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[사회복지][사회복지정책][사회복지제도][복지]한국, 미국, 일본의 사회복지 비교 고찰과 향후 사회복지 정책 방향(사회복지의 가치, 미국와 일본의 사회복지 발달사, 한국 사회복지제도의 발전, 사회복지 정책방향)

이로 국가의 사회복지에 대한 책임이 줄어드는 것은 사실이나, 민영화의 한계 및 문제점으로 인하여 민영화의 과정 속에서 저소득계층에 대한 사회복지혜택은 점차로 줄어들고 중산층에 대한 ... 는가에 속한 경제성장, 정치적 통일, 외국과의 평화적 관계를 누리게 되었다. 동시에 이 시기에는 빈곤문제가 첨예화되었고, 지역주의가 팽배하였고, 경제적 계층의 양극화현상이 심화되는 시기 ... 적 원리’에서 적어도 외형상으로는 ‘보편주의적 원리’로 발전하였으며, 무엇보다도 신자유주의의 첨병이라고 할 수 있는 세계은행 등 국제기구가 강조하는 사회보험제도의 민영화는 전혀 뿌리

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2007.03.29

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한미 FTA와 금융서비스

으로 개방5) 은행의 사영화(민영화)6) 규제의 투명성7) 분쟁해결4. FTA가 금융시장에 미치는 영향1) 한국 금융산업의 미래2) 금융 노동자에 미치는 영향Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론 ... 제기 할 수 있다는 내용을 담고 있다. 이행의무강제금지는 국내에 투자하는 모든 외국자본에 대하여 기술이전이나 고용승계, 고용창출 등의 어떠한 의무 조건도 내세울 수 없도록 한다 ... , 불합치 조항 등 기타 상세한 내용을 정하고 있다.이 중에서 금융 서비스와 관련되는 협정서의 내용은 다음의 것들이다.① 내국민 대우 : 외국투자자, 외국금융기관, 금융기관에 대한

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.18

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한EUFTA가 서비스시장에 미칠영향

론 : 서비스산업이 나아가야 할 길Win-win서비스업의 민영화서비스업의 생산성 제고고급 인력 양성{nameOfApplication=Show} ... 이 없는것을 가정한다. - 송금 등 은행거래서비스수요자가 서비스 공급지로 이동하여 서비스를 소비 - 해외관광여행, 외국병원진료서비스공급자가 수요지로 진출 - 호텔체인, 해외보험회사 ... , 회계업, 건축업 개방 등전 문 직특송업, 소포배달업 추가 개방 등우 편외국 통신업자의 국내시장 전면 개방, 각국별 제한사항 일부 완화통 신금융서비스에 부여된 각국별 제한사항 일부

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.16

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[경영] 대한항공과 아시아나 비교

Ⅰ. 항공운송 산업의 현황1. 세계 항공운송업계의 현재최근의 세계항공운송업계는 1978년 규제완화법이 발표된 이후 항공자유화의 확산, 민영화, 항공사의 세계화 및 초대형 항공사 ... 자유화가 이루어질 때까지 계속될 전망이다.각국에서 항공자유화가 진전됨에 따라 소비자의 다양한 욕구, 서비스 향상도모, 경영기반 및 국제경쟁력을 강화하기 위해서 국제 항공사의 민영화 ... 가 추진되고 있다. 따라서 과거 국영항공사 체제를 유지하던 세계 각국은 자국항공사의 효율성 제고와 국제 경쟁력 강화를 위해 국영항공사를 전부 혹은 부분적으로 민영화하는 조치를 단행

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.05

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[경영]저운임항공사의 발전방향

항공사의 향후 기본적인 방향설정본론 (저운임항공사의 개요)수송비용절감저운임 항공사의 개념소형공항 이용 기내식 완전유료 단거리 노선경비업무 아웃소싱 기종의 중/소형 예약 전산화요금 ... 인건비 절약 높은임금 일본인조종사 고용 안함, 외국인 조종사 고용 외부위탁 업무 – 외국의 정비기관과 계약(안전성 높임)본론 (사례분석-Skymark Airlines)Skymark ... 부활도 경제 활성화 목표, 고용효과 유발 목표 현재 767-300 1대로 도쿄-삿포로 12회/일 운항 1999년 좌석이용률이 전년도의 83.2%에서 68.7%로 낮아지긴 하

리포트 | 38페이지 | 3,800원 | 등록일 2007.06.03

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[호텔관광경영] 한국 관광교통의 발전방안

한다.라. 공항 민영화외래관광객이 입·출국하게 되는 관문인 공항의 운영을 민간에 이양하여 민영화를 도모하는 것 또한 관광객에 대한 공항 서비스를 개선시킬 수 있는 하나의 방법 ... 으로 국제관광 경쟁력을 높이는 방안의 하나가 될 수 있다고 본다. 공항들의 소유 및 운영의 민영화를 통하여 공항의 고객 서비스를 크게 개선할 수 있을 뿐만 아니라 수입까지도 증대 ... 시킬 수 있다.공항의 기능 중 민영화의 대상으로 거론되는 지상업무 영역은 이미 민간에 위임하고 있는 정비, 급유 등 지상조업 부문을 포함하여 공항청사의 상가운영, 면세점, 주차장

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.05 | 수정일 2021.12.15

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[대한항공]경영전략 관련 자료 - 발표자료

)에 매각함으로써 민영화가 이루어졌다. 이에 따라 창립된 대한항공(주)은 경영합리화 작업에 성공함으로써 1970년대 들어 도약기를 맞이하였다. 한국-일본 노선과 동남아 노선의 개척 ... 며화된 경쟁을 부추기게 됐다. 이후 1990년대 세계경제의 침체와 걸프전쟁, 국제분쟁으로 인한 항공기 테러등으로 인한 항공운송의 수요감소 등으로 인해 항공운송산업은 심한 불황을 겪 ... 아시아나항공(주)의 설립으로 복수민항시대를 맞이함으로써 시장구조는 국적항공사간의경쟁체제로 전환되었다. 국내적으로는 해외여행 자유화조치가 기폭제 역할을 하였으며, 각종 국제행사들은 외국

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.29

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[사회정치] 철도민영화에 대한 외국의 사례

철도 민영화에 대한 외국의 사례1 일본일본의 국유철도 개혁의 흐름. 민영화에의 모색. 1984년 8월, 감리 위원회의 제 2차 긴급제언-철도 사업의 구조적인 문제, 즉, 공사 ... 제도 하에서 거대조직에 의해 전국 일원적운영을 행하여 온 것.처음 공식적으로 분할 민영화의 방향을 전제로서 구체적으로 방법을 검토할 것을결정.. 정리된 의견. 1985년 7월, 감리 ... 금에 관한 법률의 일부를개정하는 법률- 일본국유철도가 경영하는 사업의 운영개선을 위해 1986년도에 있어서 긴 급히강구해야한 특별조치에 관한 법률. 민영화를 향하여. 법안 성립 후

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.13

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[항공경영]국내 저가항공사 분석

기들기 때문이다. (외국은 항공개방정책으로 인해 국가별, 도시별, 공항별 시설사용료가 제각각이다.) -> 우리나라로 생각하면 김포공항이나 인천공항대신 청주공항을 이용하는 형식이다. ... 는 노선이 없다. 또한 비행기가 공항에 체류하는 시간이 한시간 남짓이다.- 대형 공항을 이용하지 않고 도심 근처의 보조공항을 이용한다.대형 공항의 경우, 착륙료가 비싸고, 타 대형 항공 ... - 인터넷 발권 활성화티켓의 90%이상을 인터넷 발권으로 한다던가, 지정좌석을 없앤다던가 하는 방법으로 종이티켓 및 카운터의 낭비를 최소화시킨 것도 원가절감의 한가지 요인이

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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