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해상운송 해상손해 사례 3/4 충돌배상책임 해운 부정기선 선하증권 화물운송계약서 신협회약관 8장 항해용선계약 복합운송 특징
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"항해용선" 검색결과 361-380 / 629건

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    국제사회와 이해 족보 - 기말
    로 선원, 장비를 갖춘 선박을 빌리는 용선계약② 항해용선 - 항해(어느항에서 어느항까지, 1개항 또는 수개의 항)를 단위로 하여 선주로부터 선복을 빌리는 계약③ 나용선계약 - 선박 ... 계약의 형태 = 개품운송계약, 용선운송계약1) 정기선에 의한 개품운송계약 - 정기적으로 운행되는 선박2) 부정기선에 의한 용선계약 - 선주가 선박의 일부 또는 전부를 빌려주는 것용선 ... 이란 선박뿐 아니라 선주가 고용한 선원 및 선장이 승선한 선박을 용선자가 빌리는 것용선자가 선박만 빌리는 건 ‘나용선’가) 용선계약 종류① 정기용선(기간) - 일정기간을 단위
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    | 시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.25
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  • 자료 표지
    [무역학개론]국제운송론 ppt요약 80장
    가 선박회사로부터 선복의 일부 또는 전부를 빌려 화물을 운송하는 경우에 체결하는 운송게약을 용선운송게약이라 한다. 정기(기간) 용선계약 항로(항해) 용선계약 나용선 총괄 운임 용선 ... 계약Ill. 국제해상운송 2. 국제해상운송 계약항해용선계약(1) 개념 어느 항구로부터 다른 항구까지 서로 협정한 운임율과 조건으로 용선화물 또는 일부화물을 운송 기 위하여 선주 ... 가 용선인에게 선복의 사용을 허용하는 계약으로 일정한 항해를 기준으로 한다는 점에서 정기용선계약 및 나선용선계약과 구분이 된다. (2) 종류 1)운임결정방식에 따른 구분 ①선복용선계약
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    | 리포트 | 82페이지 | 10,000원 | 등록일 2008.09.25
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    ICC_최종본
    여 생긴 경우라도 해당 항해지연을 근인으로 하여 생긴 멸실ㆍ손상ㆍ비용 ⑥ 선주 , 관리자 , 용선자 , 운항자의 파산 또는 재정상의 채무 불이행 ⑦ 보험 목적물 또는 그 일부 ... 을 하는 동안에 해상 및 항공운송은 각종 위험에 노출되어 있다 . 대표적 ) 항해 중 악천후를 만나 침몰되거나 선박 간 충돌 , 해수침입사고 등5 적하보험의 보험조건 구협회적하약관 ... /R) 특정한 면책위험을 제외하고는 전 위험을 담보하는 조건이다 . 전위험담보 (A/R) 의 면책위험으로는 화물의 고유의 성질이나 하자로 인한 손해 항해의 지연으로 인한 손해 전쟁
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    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.10
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  • 자료 표지
    [A+] 조선산업의 시장현황과 한국 조선산업의 발전과정 및 위치, 향후전망 / 나아갈방향
    에 따라 군함·상선·특수선 등으로 나뉜다.o 그중에서도 조선업의 대상이 되는 배는 대부분 상선이다. 상선은 다시 운임수입을 목적 으로 하는 여객운송선과, 용선료수입을 목적으로 하는 화물 ... 되며, 이와 함께 배의 명명식(命名式)도 거행된다. 진수식은 배의 한평생 가운데 가장 엄숙한 식이다. 진수가 끝난 배는 의장안벽(艤裝岸璧)으로 예인선에 의해서 끌려가서 항해에 필요한 주 ... 의 성능을 조사하고 항해기구나 무선설비도 엄밀하게 검사·확인한다. 공시운전은 말하자면 졸업시험과 같은 것으로서 무사히 합격한 배는 선주에게 인계되어 첫 항해를 하게 된다.(8) 건조기간
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.07
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    선박의_종류
    화물선과 두가지 화물을 동시에 운송할 수 있는 겸용선으로 분류할 수 있다.유조선 종류에는 원유를 운송하는 원유운반선(Crude Oil Tanker), 정유한 석유제품을 운송 ... 전투기나 군함의 형상을 특별히 만들고 표면에 특수한 소재를 칠하는 것이다.순양함(Cruiser)이라는 이름은 독자적인 전투능력과 충분한 군수품을 적재하여 대서양을 왕복 항해
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    | 시험자료 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.04.14
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    선하증권의 기재사항
    선하증권의 기재사항1)필수(법정)기재사항1. 선하증권(Bill of Lading)이라는 표시 : 필수적2. 운송인(carrier) 표시 : 필수적3. 송하인 또는 용선자 (상법 ... 수령인에게 운송에 관한 통지를 한 때에는 용선자 또는 송하인 및 선하증권소지인 기타 수하인에게 통지한 것으로 된다(상법 제814조 제4항).5. 화물 명세 (화물의 종류, 중량 ... 에는 기본운임(basic ocean freight) 외에 추가할증료(surcharge) 및 기타 요금(charge)도 포함..(2) 운임액① 용선계약에 의한 운송 : 운송인과 화주
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.28
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    IMO 개요
    에도 제2차 세계대전 중 연합국 측의 해사주관청연합은 연합국 상선대의 90% 이상과 중립국의 일부 선박까지도 관할하여 항로, 화물, 항해, 운임 및 용선료 등의 해사문제 전반에 걸쳐 ... 안전, 효율적인 항해 및 선박으로부터의 오염방지 및 통제와 관련하는 최고 수준의 실질적인 기준을 제공하고 촉진하기 위해서 설치되었다.해운업은 세계의 모든 대규모 산업 중 가장 국제 ... lines(국제만재흘수선협약)○ COLREGS(국제해상충돌예방규칙)○ SUA(항해안전에 관한 불법행위억제협약)2) 해양오염방지○ MARPOL(해양오염방지협약)○ LDC(폐기물 및
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.18
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  • 자료 표지
    해상보험
    1. 이로의 개념일반적으로 선박이 항해하는데 있어서는 경험이나 관습에 의하여 확정된 일정한 항로가 존재하며 선박이 예정된 항해를 시작한 후 상당한 이유 없이 보험증권에 정해진 ... 에 대하여는 면책된다. 그 이유는 보험자는 예정된 항로를 따라 선박이 항해하는 조건 하에서 위험을 측정하고 그것을 근거로 하여 보험계약을 체결한 것이므로 이로의 경우 보험자의 입장 ... 으며, Arnould는 ‘해상운송인이 보험증권에 명시된 항해의 수행을 완전히 포기하지는 않고, 정당한 이유 없이 자발적으로 규정된 항로를 벗어나는 것’이라고 정의하고 있다.) 그러나 이로는 정당
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2022.05.26
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  • 자료 표지
    해상증권보험에 대한 정리
    으로는 화물의 고유의 성질이나 하자로 인한 손해와 항해의 지연으로 인한 손해, 그리고 전쟁 및 동맹파업위험 등이 있다.그러므로 전위험담보로 부보(보험가입이라는 뜻)한 경우라도 전쟁 및 ... 동맹파업위험을 담보받기 위하여는 전쟁위험 등의 담보조건을 추가로 부보(보험가입이라는 뜻)하여야 한다. 그러나 화물의 고유의 성질이나 하자로 인한 손해나 항해의 지연으로 인한 손해 ... ③ 자연감량 등 위험의 요건을 구비하지 않은 사유에 의한 통상의 손해④ 항해의 지연으로 인한 손해⑤ 화물의 포장불량으로 인한 손해한편, 보험조건 중 분손담보(W.A.), 분손부담보(F
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.10
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    화물보험 ICC(협회화물약관)2009의 주된 개정점의 상세설명 - 선사도산 리스크면책에 대해서
    ?者がそのような支?不能または金?債務不履行が、その航海の通常の遂行を妨げることになり得ると知っているか、または通常の業務上?然知っているべきである場合に限る。선박의 소유자, 관리자, 용선자 또는 운항 ... 자의 지불 불능 또는 금전 채무 불이행에 의해서 생기는 멸실, 손상 또는 비용. 다만, 보험목적물을 선박에 실을 때에, 피보험자가 그러한 지불 불능 또는 금전 채무 불이행이 그 항해 ... となりました。① 이번 개정에서는, 선사 등의 도산에 의한 면책 적용은 「피보험자가 선사 등의 지불 불능 또는 금전 채무 불이행이, 항해의 통상의 수행을 방해하게 될지 알고 있
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    | 리포트 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.02.16
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  • 자료 표지
    선하증권의 개념,기능,발행,종류,기재사항,이면약관
    /L 통 선하증권Charter Party B/L 용선계약 선하증권화주가 대량화물을 운송하기 위해 부정기선을 용선하는 경우, 용선계약(Charter Party)에 따라 발행 ... 까지 운마다 운송인이 공동으로 책임짐.항해중 해상사고로 입은 화물손해를 선박회사가 보상해 주는 선하증권 이 문구가 빨간색으로 표시되므로 적색 선하증권Red B/L 적색 선하증권Stale ... 인,수화인의 성명 또는 상호 선적항 양륙항 선화증권의 작성지, 작성일자,발행부수 및 발행자의 날인 운임항해번호( Voyage No) - 선사가 임의 결정한 항해번호 통지처
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    | 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.05.09
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  • 자료 표지
    선하증권관련 법규정리
    다. 용선운송의 경우에는 계약서를 작성하는 것이 통례이나, 정기선의 개품운송에서는 별도의 계약서를 작성함이 없이 선하증권만 작성되고 그것이 운송을 의뢰한 자(송하인)와 운송인 간 ... 은 상업과실과 항해과실을 구별한 최초의 입법으로서 운송인의 일방적인 면책조항을 금지하고 있다.상업상 과실의 내용과 항해상 과실을 구별해 보면, 상업상 과실이란, 운송인은 자기 또는 ... 이 없음을 해상운송인이 입증을 해야 한다.이에 반해 항해상 과실은 선박의 조종에 관한 기술적 문제로서 운송인이 관여하기가 어렵기 때문에 항해상 과실에 대해서는 운송인은 면책임을 규정
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.28
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    무역실무선하증권
    과 용적, 포장의 종류B/L의 작성지와 작성일자선하증권 서명권자의 기명날인 등이면약관의 개념 및 필수 기재사항항해번호(Voyage No.)임의 기재사항운임지불지운임지불조건선하증권 번호 ... :바다위에 떠 다니는 얼음조각나포:배를 붙잡아가는 것면 책 조 항1과실조항(Negligence clause) 과실조항에는 항해과실과 상업과실로 분류 · 항해과실 : 선장, 선원, 도선 ... 하는 바에 따라서 기타의 모든 추가보증을 운송물이 하주에게 인도하기전에 하주가 운송인에게 제공하여야한다.2) 뉴제이슨 약관항해를 시작하기전, 후에 있어서 어떠한 원인의 결과이든지 간
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04
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    STX의 리스크관리
    이다 . 국내 선사들이 북극항로를 이용하기 위해서는 해외 선사로부터 배를 빌려야 한다 . 국내 선사들은 북극을 항해할 배가 없다 . 배는 배대로 빌려야 하고 , 북극항로가 열리 ... 는 기간은 짧고 , 운반할 화물은 많지 않은 ‘ 3 중고’를 극복해야 한다 . 업계 관계자는 “연료비나 인건비는 줄일 수 있지만 북극항로를 운항할 내빙선 용선 비용이나 쇄빙선 이용료
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    | 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.31
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    글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송
    적으로 선박을 운항하는 것으로 정해진 기항항(寄港港)사이를 정해진 운항일정(schedule)에 따라 항해한다.2) 정기선운송정기선운송(liner shipping)은 무역화물을 운송 ... (loading) 또는 양하(discharging)일수가 약정된 정 박기간(laydays)을 초과하는 경우 초과일수에 대하여 용선자가 선주에게 지불 하는 것으로 하루(1일) 또는 중량 톤수
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25
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    Baltic exchange와 BDI
    매매를 비롯해 앞에서 언급한 정보제공, 분쟁해결, 보험 등 해운관련 종합적인 기능을 한다. 용선은 용선방식에 따라 항해용선, 기간용선, 장기용선으로 구분되며 용선선박은 종류에 따라 ... 다. Baltic exchange는 이사회에서 선임된 사무총장에 의해 관리되는데 이사회는 12~15명으로 구성된다.Baltic exchange의 주된 업무는 용선이고 그 외에도 선박 ... 건화물선, 탱크선, 특수선용선으로 구분되는데 Baltic exchange는 세계 용선시장에서 건화물선 시장의 40% 탱크선 시장의 50%를 차지하고 있다.선박매매는 전 세계 선박
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.18
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    국제 해사 관련 기구와 항만에 관한 전반적 사항
    의 모든 항해선의 등급과 내용이 기록된 Lloyd's Register Book을 통하여 정보를 제공 본부 소재지 : 영국 런던8. 로이드선급협회 (Lloyd's Register of ... 대응 2) 회원사에 대한 정보 제공 및 자료발간 3) 선주의 단합 및 용선제도 개선 4) 해운업계의 친목 및 이익도모 가입 국가 - 123개국 가입 (우리나라 - 18개 선사, 9개
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.10.14
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  • 자료 표지
    무역실무
    다. 특 특정항로를 화물의 많고 적음에 관계없이 규칙적이고 반복적으로 운송하는 것이다. 정기선운송은 일정한 항로에 선박을 취항시켜 일정한 항해일정 및 운임률표에 따라 운항하는 것을 공표 ... )은 하주가 요구하는 그때그때의 시기 및 장소에 맞춰 불규칙적으로 운항하는 운송형태이다. 정기적으로 일정한 항로를 운항하는 정기선과 달리 항로나 화물 또는 항해에 관한 아무런 제한 ... , 원목, 비료 등의 대량철물을 주로 운송하며 운임은 그 당시의 수요와 공급에 의하여 결정되고 용선계약)에 의하는 것이 보통이다.③ 기타화물에 따른 분류로 일반화물선과 특수전용선이 있
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.23
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  • 자료 표지
    해상보험
    , 조선, 수산업의 발전에 지대한 영향을 미치고 있다.해상보험이란 해상운송과정에서 발생할 수 있는 각종 위험을 담보하는 보험이다. 항해 시 발생할 수 있는 위험에는 폭풍우, 좌초 ... 라 선박을 구성하고 있는 모든 선박자재(MATERIALS), 의장선구(OUTFIT), 기관(MACHINERIES)과 항해용구(EQUIPMENT) 및 기타 비품 등을 포함한 선박 전체 ... 되었다. 한국해운조합, 한국선주상호보험조합(Korea P&I CLUB) 등에서 업무를 수행하고 있다.오늘날 선주나 또는 용선주들이 해운산업을 영위해 가면서 당면하고 있는 해상위험은 크
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    | 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.01
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  • 자료 표지
    선하증권
    고 운송물을 처분할 때는 반드시 선하증권이 사용되어야 한다.그러나 운송계약서(C/P ; 용선계약서)는 운송인과 송화인 사이에 운송에 관한 약정사항을 열거한 계약당사자간의 증거서류에 불과 ... 보호약관(protective clause)과 항해의 성격 또는 화물의 특성상 요구되는 추가조항(additional provisions)들을 포함한 모든 특수조건을 포함하고 있다.6 ... 로 인정되고 있다.9) 적색선하증권(red B/L)이 적색 선하증권이란 보통 선하증권의 기능에다 보험증권의 기능까지도 겸하고 있는 선하증권을 말한다. 즉 선하증권에 기재된 화물이 항해
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    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29
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2025년 12월 10일 수요일
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