"항해용선"의 검색결과 입니다.

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해상운송 해상손해 사례 3/4 충돌배상책임 해운 부정기선 선하증권 화물운송계약서 신협회약관 8장 항해용선계약 복합운송 특징

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"항해용선" 검색결과 261-280 / 628건

대만의 초우량 해운기업 에버그린의 경영전략

동서 양방향으로 가는 항로를 동시에 개설 , 각 항해 소요시간은 80 일 , 7 일 간격으로 운항하는 서비스 2002 년 2 월 펜듀럼 서비스로 대체 RTW 서비스의 장점 ■ 해운 ... 소개 - 기업현황2 PART 환경시스템2. 에버그린 환경시스템 – 해운시장의 동향 대부분의 선종의 운임이 하락 추세 해운업계 불황기 컨테이너 운임지수 및 용선지수 건화물선 운임

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| 리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.27

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[Only A+] 화물운송론 중간고사 대비 정리요약파일

Term - 선적과 양륙이 선주의 책임과 비용으로 이루어지는 조건이다. 용선운송시 화주가 적양항의 항만사정에 어둡거나 자체 시설을 갖고 있지 않을 때에 이용된다. 따라서 하역비가 운임 ... 에 포함되며, 선주는 화주의 비용으로 하역을 대신해 주는 것으로 화주에게 그만큼 편하다. 항해용선시 본 조건으로 운송계약을 맺으면 조출료 및 체선료가 발생하지 않아 화주는 장기체선 ... 을 염려하지 않아도 된다.Free In ( F.I ) - 선적은 화주의 책임과 비용으로, 양륙은 선주의 책임과 비용으로 이뤄지는 조건이다. 용선운송시 화주가 선적항에 선적시설 등

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29

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해상운송(정기선과 부정기선 운송, 해상운송 국제법규, 선하증권과 해상화물운송장, 전자식 선하증권)

) 정기선의 운임(1) 기본운임(2) 할증료(3) 부대수수료2. 부정기선 운송1) 부정기선 운송의 의의2) 용선운송계약(1) 항해용선계약(2) 기간용선계약(3) 나용선계약Ⅱ. 해상 ... , 장비 및 소모품에 대하여 모든 책임 및 관리권한을 행사한다. 항해용선계약과 기간용선계약은 용선자에게 물품의 운송권만 부여하지만, 나용선계약에 있어서는 용선자에게 선박의 점유와 통제 ... 이 선박회사는 선원비 및 보험료와 같은 통상적 설비를 부담하고 용선자는 연료비, 항세 및 용선료를 부담한다. 정기용선계약은 자기의 화물보다 다른 사람들의 화물을 수송하기 위하

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| 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.28

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해상물건운송계약

는 이에 대하여 보수인 운임(용선료)을 지급할 것을 약속하는 운송계약(상780조 1호)㉡ 용선계약의 종류 : 전부용선계약ㆍ일부용선계약, 항해용선계약ㆍ기간용선계약, 주용선계약ㆍ재용선 ... 해상물건운송계약1. 의 의 : 당사자의 일방(해상운송인)이 상대방(송하인 또는 용선자)에 대하여 선박에 의한 물건의 운송을 인수하고, 상대방은 이에 대하여 보수를 지급할 것 ... 을 약속함으로써 성립하는 계약(상780조)2. 종 류① 용선계약㉠ 의 의 : 해상운송인이 선박의 전부 또는 일부를 제공하여 이것에 적재된 물건을 운송할 것을 약속하고, 상대방인 용선자

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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마리나시설개발론 마리나 사례 (웨스트헤이븐)

산업 협회 (MIANZ)전국적으로 130 여개의 요트 클럽 뉴질랜드의 최대의 도시 ‘ 항해의 도시 ’ 전국적으로 여가용 요트 , 보트 제작 및 관련업체수는 약 1300 여개 시장 ... 성 1 -2. west haven marina - 시장성이용성 요트 뿐만 아니라 , 카약 / 용선 등 다양한 해양레저 체험 가능 주변 학교와 연계한 해양 레저 프로그램 1 -3

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| 리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.23

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[A+레포트] 용선계약에 관한 보고서 (용선시장)

▶ 용선이란 ?? 선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는일부를 빌려 주어 이용 가능하게 하는 것 . ▶ 용선계약이란 ?? 해상운송인 ( 선주 ) 이 항해의 전 ... 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 기간 동안 선복의 일부 또는 전부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고 , 용선자 (Charterer) 가 그 보수로서 운임을 지급하기로 약정 ... (Whole Charter) ▶ 용선의 계약 방법에 따라 … 항해용선계약 정기용선계약 나용선계약 Voyage Charter or Trip Charter 선박소유자 또는 선박임차인

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| 리포트 | 29페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.20

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[국제운송론연구]정기선과 부정기선

운송계약과는 달리 통상 하주가 필요로 하는 선박에 대해 선적지와 양하지, 운송시기와 운임조건을 감안하여 C/P를 작성하여 임대차계약을 맺는 형태 부정기선의 용선방법(계약)은 항해 ... 용선, 정기(기간)용선, 나용선의 세가지로 크게 나눌 수 있으나, 이중 수출입하주가 대개 이용하게 되는 것은 항해용선(계약)이다. 최근 들어 원료의 대량구매를 주로 하는 한전, 포천 ... ▣항해용선계약(Trip, Voyage Charter Party) - 선주와 용선자가 단일항해 운송을 약정하는 것. - 항로, 화물, 기일 등은 이들 당사자간의 약정에 의해 결정

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.17

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컨테이너 운송과 부정기선 운송

되며, 개품 운송계약에 비하여 저렴함.5. 부정기선 운송*사업부전략기능별 전략♦ 용선 운송계약의 종류 항해 용선 계약 ( Voyage Charter, Trip Charter) 어느 항구 ... , 항해기간의 단축 운임절감 : Through Rate에 의한 할인 운임 적용OEM 방식 단점컨테이너 운송의 단점고정자본 필요 : 컨테이너 수송에 필요한 여러가지 기구 구비 운송 ... 는 것이 아니고 화물이 있을 때 마다 도는 화주의 요구가 있을 때만 화주와 용선계약을 체결하고 화물이나 항로에 따라 배선하므로 불규칙한 운항형태를 취한다. ▪ 부정기선의 화물은 주로

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| 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.17

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정기용선계약 대법원 1994.1.28, 선고 93다18167판결

이 승무하고 항해 장비를 갖춘 선박을 일정한 기간 동안 항해에 사용하게 할 것을 약정하고, 용선자가 이에 대하여 기간으로 정한 용선료(hire)를 지급할 것을 약정함으로써 그 효력 ... 을 운송계약의 일종이라고 보는 생각이 지배적이다.운송계약설은 ①상법이 용선계약을 운송계약으로 보고 있고, 정기용선계약도 항해용선계약과 함께 상법 제5편 제2장에서 규정하고 있는 점 ... 로 화물파손이 된 화물관리(상사사항)에 관계되는 것으로서 이는 선주가 관리하는 항해사항과는 질적으로 다른 정기용선자의 관리사항이라는 점에서 2003년 판결과는 차이가 있다는 것이

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.02

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신도-시도-모도의 생태관광과 문화관광의 연계 효과

한다. 옆의 사진을 보면 알 수 있듯이 배의 규모 또한 상당한 크기이여서 밑의 표와 같이 많은 수의 사람과 차량을 운송하는 것이 가능하다.선종여객선(차량운송 겸용선)진수일자2004 ... .1여객정원290 명길이49.28 M너비14.00 M깊이2.30 M총톤수409 톤항해속력13.5 KNOT차량적재47 대(승용차기준)세종해운 http://www.sejonghaeun

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.03.25

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운송물류론 - 해상운송 -

만을 운송하기 때문에 왕복운송 공선항해(Ballast Voyage)를 하게 되는 단점이 있다.3) 겸용선전용선의 단점인 공선항해를 극복하기 위해 설계/제작된 선박으로, 하나의 선박 ... 라고 하는데, 1951년 영국의 Cromwell에 의해 선포된 항해조례에서 유래되었다. 이에 연관되어 최초의 선박국적 취득조건은 선박제조주의, 소유자주의, 승무원주의 등 3가지 ... 사항fication)선박의 감항성(Seaworthiness)을 객관적이고 전문적으로 판단하기 위해 만든 제도이다. 선박의 감항성이란 선박이 목적항구에서 소정의 화물을 싣고 항해

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.02

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국제무역거래에서 해상운송이용시 적용되는 국제규칙

된 법으로 화주의 권익보호를 위해 선하증권에 운송인의 무분별한 면책약관 규제하고 선박소유자의 과실을 항해상 과실과 상업상 과실로 구분하였으며, 상업상 과실은 면책약관을 금지 또는 ... 을 선하증권에 대한 규칙을 통일하기 위한 국제협약을 제정하였으며 1931년 발효되었다. 이 규칙은 용선계약에는 원칙적으로 적용되지 않으나, 용선계약 하에서도 선하증권이 발행된 경우 ... 이 면책되지만, 면책을 주장하기 위해서는 상당한 주의를 다하였다 는 것을 운송인이 입증하여야 한다.②상업과실에 대한 책임해상운송의 과실은 항해과실과 상업과실로 구분할 수 있으며, 상업

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.12

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국제해상운송 - 정기선과 부정기선

는 그 대가로 용선료를 지급하는 형태의 운송계약(2) 용선계약의 형태1) 항해용선계약(voyage charter) : 한 항구에서 다른 항구까지 한 번의 항해를 위하여 체결되는 운송 ... 계약으로 선주가 모든 장비와 선원을 갖춘 선박을 대여하고 운항에 필요한 모든 비용을 부담- 항해용선계약은 항해일자와 무관하며, 항차를 기준으로 하여 용선운임이 산정되는 것이 일반적임 ... charter) : 항해일자를 기준으로 운임을 산출하는 방식으로, 기간을 하루에 얼마로 용선요율을 정하여 선복을 임대하는 계약방식2) 기간용선계약(time charter) : 항해용선과는 달리, 일정기간을 단위로 선박을 용선하는 형태.

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.11

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Gencon Charter Party 1994 Part2

International Maritime Conference ; BIMCO)에 의하여 채택된 통상적인 항해 용선계약서 양식이다. Baltic 국제해운동맹의 전신인 발틱백해동맹(The Baltic ... 하였고, Part Ⅱ는 항해용선계약상의 일반적인 공통사항이 19개 조항으로 인쇄되어 있다.Part Ⅰ과 Part Ⅱ의 조항이 상충되면 Part Ⅰ이 우선한다. 그리고 Part Ⅰ ... . 선박소유자는 선하증권의 기재여하에 불구하고 용선계약상의 책임이상을부담하지 아니하며, 이 초과부담에 대하여는 용선자가 선박소유자에게 보상해 주어야 한다.항해용선한 선박에 선적

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.02

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국제운송론

charter/Trip charter(항해용선계약)가) 항구대 항구의 운송으로 대가를 산정하는 방식.(출발항에서 목적항까지 1항해를 약정하는 경우를 voyage charter, 왕복운항 ... 을 약정하는 경우를 Trip charter라 구분하기도 함.)나) 운송보수의 결정이 적하의 톤당 얼마로 정해지는 것이 보통임.다) 항해용선계약의 변형으로 Lumpsum charter ... 함.※ Lump Sum Charter(선복용선계약)과 Daily Charter(일대 용선계약)ⅰ. Lump Sum Charter：운송보수의 결정을 적화 톤수에 의하지 않고 한 항해

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.13 | 수정일 2016.09.06

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정기용선자

의 증감에 적응할 수 있다는 장점이 있기 때문이다.3. 정기용선계약(1) 의의정기용선계약은 선박소유자가 용선자에게 선원이 승무하고 항해장비를 갖춘 선박을 일정한 기간 동안 항해에 사용 ... 하는 용선계약인 소위 기간용선계약도 포함된다고 할 수 있으나, 협의로는 일정한 특수약관을 포괄하는 정형약관에 의하여 선원이 승무하고 필요한 항해장비를 갖춘 타인소유의 선박을 일정한 기간 ... 동안 항해에 사용하게 할 것을 내용으로 하는 계약을 말한다.협의의 정기용선계약은 특수약관에 의하는 점이 순수한 운송약관에 의하는 항해용선 및 기간용선과 다르고 선박을 점유이전

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.27

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물류관리론 용어정리

: bareboat32. 나용선"나용선(裸傭船)은 선주가 일정 기간 용선자에게 대여한 선박을 말한다. 이 나용선에는 다른 용선 계약에 의한 경우와 달리 선원이 승선하고 있지 않은 바 ... 으로서 ① 운임, 운임 계산의 단위, 운임률 및 운임 지급지, ② 선장의 이름, ③ 본선의 항해 번호, ④ 선하증권의 번호, ⑤ 면책 약관, ⑥ 통지인(通知人), ⑦ 보통 약관(운송중 운송

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| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.14

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정기선과 해운동맹 및 정기선 운임

은 항해일정이 공시되어 있고. 화물의 다소에 관계없이 운항되며,소량화물 및 단위당 컨테이너화물을 대상으로 공표된 운임률을 적용되고 있다. 정기선운송에서는 컨테이너화물 전용의 컨테이너선 ... . 해운동맹의 장단점해운시장은 크게 정해진 항로를 운항하는 정기선시장과 선주와 화주와의 용선계약에 따른 항로를 운항하는 부정기선 시장으로 나뉜다.*정기선 시장부정기선 시장수요특성저운임 ... )용선계약서(Charter Party)운임동인운임 운임율 적용 운임동맹선박의 수요와 공급에 의해 결정선박고가, 구조복잡(컨테이너선)저가,구조단순(벌크선)조직대형조직(본사 및 해외점

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.02.05

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국제물류 요약

가 부담하는 조건Net term charter항비, 하역비, 검수비 모두를 화주가 부담하는 조건용선계약의 비교navy구 분항해용선계약정기용선계약나용선계약field계약의 본질운송행위 ... 의 제공운송능력의 제공운송수단의 제공운송주체 및 감독,항해지휘권자선박소유자선박소유자선박임차인. 나용선자선장, 선원교체청구권자선박소유자가판단처리용선자의 요청시 선박소유자는 필요시 ... 교체(불만약관)선박소유자의 승낙을 필요로 하며 선박소유자의요청시용선자는즉시교체운송물의 종류,수량의 결정항해용선자정기용선자관련약관 없음용선기간선적항에서 선적준비 완료되어 양륙지

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| 리포트 | 47페이지 | 3,900원 | 등록일 2010.10.20 | 수정일 2014.01.21

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무역실무 관련 자료 총집합

업자로서 자기소유의 선박이 충분치 않을 때 다른 선주의 선박을 임대하는데 이것을 운송인 용선이라고 한다. 그리고 선적항에서 양륙항까지으 특정항로를 대상으로 용선하는 계약을 항해용선 ... 계약이라고 한다. 그리고 항해용선 계약의 변형으로서 선복용선계약이라는 것이 있는데 이는 모든 조건이 항해 용선계약과 동일하나 화물의 운임을 TON당 얼마로 정하지 않고 「한 항해 ... 운송이 주류가 되고 있는데, 단순히 해상운송뿐만 아니라, 해상운송인의 책임하에서 수입항에 양륙된 컨테이너를 다시 철도 또는 트럭에 환적하여 최종목적까지 일관하여 운송하고 있다.용선

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.21

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