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광양항 물류산업노조 부산보훈병원 컨테이너물류 1세대 항만 1종항2종항차이 생애사 인터뷰 BPT 야드면적 CY 무료 장치기간 내륙컨테이너기지
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"한국컨테이너부두공단" 검색결과 181-200 / 217건

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    [한국, 북한 경제]북한경제-남북경협을 통한 윈윈전략
    )이 예상되어 무역의존도가 높은 남한경제에 많은 도움을 줄 수 있을 것이다.다. 해운, 항만북한은 컨테이너 화물을 취급할 수 있는 다목적 부두가 전무한 실정이며 하역시설의 자동화도 거의 ... *북한 정부의 식량원조 거부5. 북한의 광물자원 남북협력 방안*북한의 광물 자원 현황과 남북 협력 방안참조1. 남북경협)-상업적 거래의 높은 증가세 : 개성공단 개발 및 금강산 ... 관광 사업의 확대에 따른 관련 교역의 증가로 상업적 거래가 79.1%의 높은 증가율을 보인다.개성공단 및 금강산 사업과 관련한 반출이 전체 반출의 34.9%를 차지했으며, 이로 인해
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.23
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    [건축공학]건설 프로젝트의 종류와 사례조사
    립인천 송도매립(대우), 싱가폴 주롱 매립(삼성), 부산 다대포 매립(삼성), 새만금 간척, 서산 간척, 군자 매립지(한화)농 지 정 리홍성 농지정리(대우)항 만광양항 컨테이너 부두 ... ), 한밭 문예회관(삼성), 성남 아트센터, 어린인 회관(현대)박물관/전시관용산 국립중앙박물관(동부), 국립민속박물관(삼부토건), 상주 역사박물관(대림), 한국국제전시장(대우 ... 신항만 배후철도 제4공구 미음터널2구간공사(해창)기 타 터 널예천양수발전소중 터널굴착(해창)산 업 단 지포항 산업단지(대우), 여천 공단조성 2공구(대우), 아산 공단 3-1공구
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.02
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    [임금] 임금피크제 도입 문제점과 방향
    를 도입한 기업구 분신용보증기금대한전선한국컨테이너부두공단대우조선해양업 종금융업제조업부두관리선박제조업근 로 자 수219080912210,400노 동 조 합있음있음있음있음고령자(50세 ... 선정년보장형5750한국컨테이너부두공단정년보장형5956대우조선해양고용연장형5753위의 표를 보면 알 수 있듯이 일본의 경우 노령화로 인한 노동력 수급의 문제가 크기 때문에 정년 연령 ... 임금 체계를 도입함에 있어 근로자의 불만은 기업과의 조정을 통하여 해결 될 수 있음을 알 수 있다.⑷ 일본과 한국의 임금피크제 비교(단위 : 년)기 업 명형 태정 년피크시기연장년
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.08
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    [경영학] 국제화도시를 향한 광주의 역할(광양만 개발계획과 관련하여)
    과 상호협력을 통해 동반발전 가능성을 모색할 수 있을 것이라고 덧붙였다.3) 최근 정부입장해양수산부 최낙정 차관은 2003년 3월 21일 광양 컨테이너부두공단 광양사업단에서 광양사장 ... 가 절실하다고 주장했다. 상의는 또 광양만권은 전남 산업의 핵심지역으로 광양컨테이너부두 개항으로 동북아의 중심물류기지로 성장하고 있는 만큼 진주 사천 남해 하동 등 경남서부지역 ... -광양 고속도로전주-광양 고속도로는 올 상반기 실시설계를 끝내고 용지보상에 착수, 2010년 완공된다. 광양, 여천, 율촌공단 등 전라남도 동남부 지역의 산업물동량 증가에 대비
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    | 리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.07
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    [토목공학] 인천항만시설 및 발전계획
    을 갖춘 항만. 조수간만의 차 극복 항만(다) 항만관리·운영분야선진화된 항만관리·운영체제 확립현황과 문제점. 국유·민영 항만관리체제로 인한 상업적 운영 미흡. 한국 컨테이너 부두 ... 황해 물류거점항만 성장기반 조성. 대형선석 추가 개발 및 선화주 유치. 중심항 운영체제 확립. 컨테이너 전용부두 중심의 연계운송망 구축도시기능과 연계된 환경친화적 항만개발현황 ... 개발사업의 적극 추진. 인천 남항 정비사업의 지속적 추진환황해 물류거점항만 개발현황과 문제점. 환황해 경제권의 부상에 대처 미흡. 컨테이너 터미널 부족 및 원양항로 서비스 운송망
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    | 리포트 | 45페이지 | 15,000원 | 등록일 2003.09.23 | 수정일 2015.11.05
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    [국제 운송론] 평택항 발전방향
    178만m²(588만평)확보접안능력3만톤급 이상의 컨테이너 선박용 전용부두 설치접안능력 3만 톤급 컨테이너전용 동부두 5번 선석 준공예정하역능력연간 1천 만톤 이상의 화문처리 ... 만평의 항만배후부지를 조성할 개발계획은 확정되어있으나 지금 당장 활용 할 수 있는 부지가 많지 않은 상황이다.그래서 현재 지정되어 있는 항만 관세자유지역은 기존에 있던 컨테이너부두 ... 않 톤 합해 총 9,901천 톤의 하역능력을 가지고 있다.따라서 정기국제컨테이너선박항로 개설, 면적은 관세자유지역 지정 법률기준에 충족된다.그러나 접안 능력 기준과 하역능력기준
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.25
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    [국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전
    적 물류 브랜드 기업으로 육성할 계획이다.―부산지방해양수산청, 한국컨테이너부두공단, 부산시, 항만위원회 등 옥상옥 구조로 인해 공사의 자율성 확보가 어렵다는 지적이 있는데.▲대규모 사업 ... 당초 2008년 완공 예정이었던 부산 신항만 컨테이너 부두 6선석을 2006년 말까지앞당겨 완공하고 이어 오는 2011년까지 30선석 규모로 확충해 중국 북부와 일본 서부를 아우르 ... 이 동북아 물류허브로써 발전할수 있는 방안에 대해 모색하고자 한다.실제로 지난 2002년 세계 3위를 기록하던 부산항의 컨테이너 처리 실적이지난해에는 세계 5위로 밀려나고 그 자리
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28
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    [기획론] 기획론 레포트 (항만기본계획과정)
    하여 수익성이 없는 사업, 그리고 민자유치로는 투자시기가 불확실하여 적기 개발이 어려운 사업의 경우는 정부재정이나 한국컨테이너부두공단으로 하여금 적기에 건설될 수 있도록 하지 않 ... 하였고, 전국 항만시설의 확보율을 약 90%로 제고하며, 특히 컨테이너부두 시설은 98.2%까지 확보할 계획이었다. 이러한 계획이 추진될 경우 전국 항만의 하역능력은 2011년 기준 ... )(127)(166)(245)47.8%컨테이너 물동량 처리실적 (단위 : 만 TEU)(2) 세계 컨테이너 물동량의 급신장1999년부터 향후 10년간 세계경제의 성장률은 2~3% 수준
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    | 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.07.15
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    [임금피크제][A+] 임금피크제 (Salary Peak) 에 관하여
    ?로 동결? 만 50세 이하는 매년 노사합의에 의해 인상률 결정※ ’03년 100여명 고용유지, 20억원 인건비 절감한국컨테이너부두공단?부두관리 운영. 개발업?122명?노조 유 ... ? 53～57세: 임금상승률과 성과급 지급률을 조정하여 임금인상률 상승 둔화? 정년(57세) 이후 임금삭감?정년 : 만57세한국수자원공사? 댐.운하시설 관리, 광역상수도 건설.관리? 3 ... 는 임금피크제를 도입할 경우 정년을 59세로 연장하기로 산별단체협약을 체결한 바 있음 (이에 따라 우리은행, 산업은행, 수출입은행, 한국감정원이 도입하고, 기업은행?기술신보 등
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.24
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    [경영]임금피크제
    된 임금으로 동결? 만 50세 이하는 매년 노사합의에 의해 인상률 결정※ ’03년 100여명 고용유지, 20억원 인건비 절감한국컨테이너부두공단? 부두관리 운영. 개발업? 122명? 업무 등
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.03
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    [정책학] 상임위원회와 특별위원회 그리고 행정부의 역할ꡕ
    -농업협동조합중앙회, 수산업협동조합중앙회, 산림조합중앙회, 농업기반공사, 농수산물유통 공사, 한국마사회, 한국컨테이너부두공단2)소관부처-농림부, 농촌진흥청, 산림청, 해양수산부 ... 소방안전협회, 한국위험물안전기술센타3)경찰청상하단체-총포화약안전기술협회, 도로교통안전관리공단, 경찰공제회, 대한민국재향경우회1.소관사항국회법 제36조 및 제37조제1항제8호의 규정 ... 부처-행정자치부, 경찰청, 중앙선거관리위원회2)행정자치부산하단체-공무원연금관리공단, 한국지방자치단체국제화재단, 한국지방행정연구원, 대한지방행정공제 회, 한국광고사업협회, 바르게살
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.14
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    신용장방식에서의 수출절차
    lading : B/L)을 교부한다.-화물이 컨테이너에 적입될 경우 FCL(컨테이너만재화물)의 경우에는 CY(container freight station)에 LCL(소량컨테이너화물 ... 무역통계연보등의 국별 수출입 통계 자료-국내외 경제단체 및 유관기관 이용: KOTRA나 한국무역협회등-주한 외국공단의 이용-국내외 광고회사의 이용-자체시장조사 방법: 현지를 직접 ... )의 경우에는 화물을 CFS 에 반입하면 선박회사의 대리인인 CY Operator 또는 CFS Operator 로부터 부두수령증(Dock Receipt: D/R)을 교부받는다 화주는 이
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.05
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    산업은행의 역할과 비전
    PF의 일환으로 아산테크노밸리 조성에 3,200억원을 지원 하였고, 용인-서울 고속도로 및 부곡복합화력발전 2호기 사업에 금융주선을, 평택·당진항 컨테이너 부두 건설관련 금융주선 ... 韓國産業銀行의 役割 및 Vision韓國産業銀行Ⅰ. 산은의 역할산은은 1954년 4월 1일 한국전쟁으로 피폐화된 경제의 부흥을 위해 설립됐다. 한국산은은 설립 이래 50년간 국책 ... 외화채권발행기관으로 선정 및 IFR Asia지 '올해 한국의 Loan House'로 선정된 것 등이 그 좋은 예리다.또한 신용평가면에서도 무디스가 300억엔 엔화표시채권 'A3
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.05
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    [지리학] 남해안 답사 보고서
    을 알아본다.4. 답사일정과 내용:3.31(첫째날): 학교 출발 - 금산 - 광양제철소 - 광양컨테이너부두 - 하동 -평사리 최진사댁 - 지리산 노고단(숙소)3/318:15 학교출발 ... 가 모래를 내뱉어 요리하기에도 좋다한다.태인도- 김시식 유적지, 김여익이 시초14:19 진원IC◎광양 컨테이너 부두약 300억 고용창출, 부가가치 창출일본, 싱가포르, 부산에 이어 ... 는다.100%주문생산운반기 사업, 컨테이너 크레인-영종 대교, 인천국제공항 철골, 상암 경기장 철골 등도 이곳에서 제조배의 종류일반-컨테이너선, 원유운반선특수-드릴ship(plat
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.29
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    [경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향
    부두공단, 해외항만정보, 컨테이너 터미널 각호. 각 항만의 물류지원 시설마. 교통기반시설. 우리나라는 1980년대 후반부터 도로, 철도, 항만, 공항의 심각한 정체현상이 발생 ... 있한 컨테이너 터미널의 개발 및 운영전략, 12권 2호, 1998, pp.8-92. 한국해양수산개발원, 아시아 주요국 항만배후부지 물류거점화 정책 비교연구, 19993. 컨테이너 ... 하나로, 2001년 컨테이너 처리실적 세계 6위의 유럽 최대의 항만임- 5백만개의 컨테이너와 연간 3억 1천만톤의 화물을 처리할 수 있는 능력을 갖고 있으며, 이는 유 럽 내 다른
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    | 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22
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    [물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안
    되기 위해서는 현재 항만개발의 직간접적인 주체인 정부, 항만공사, 관련지자체, 컨테이너부두공단, 민간기업간의 역할 분담과 권한이 확실하게 정해져 있어야한다. 항만개발 주체간의 역할 ... 하는 항만물동량을 처리할 수 있는 물류 시설을 충분히 갖추지 못하였고 수심이 얕아 대형 컨테이너선박의 입출항에 제한이 있었기 때문에 우리항만이 그 이익을 향유했었다. 또한 일본 ... 고 일본과 한국 간에는 바다로 단절되어 있다. 비록 한중일 세 나라는 표준궤간을 가지고 있지만 러시아와 몽고, 카자흐스탄은 광궤를 이용하고 있어 궤간 차이로 인해 아시아 - 유럽
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18
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    [민영화] 우리나라 민간위탁(민영화)의 현황과 문제점
    두관리협회, 인천항부두관리공사,한국선급, 한국항만연수원, 한국해상위험물검사소,부산컨테이너부두운영공사, 컨테이너부두공단(보조)국가보훈처 (1)88관광개발(주)* 자료 : 기획예산위원회 ... 에로교통안전협회교 육 부(1)사립학교교원연금관리공단문화관광부(27)한국마사회, 방송위원회, 종합유선방송위원회,한국방송광고공사,언론중재위원회, 한국문화예술진흥원국민체육진흥공단, 방송 ... 진흥회(체신보험회관), 별정우체국연합회,한국무선국관리사업단, 우정사업진흥회보건복지부 (3)공무원및사립학교교직원의료보험관리공단,의료보험연합회, 한국건강관리협회해양수산부 (6)부산항부
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.15
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    [임금관리, 임금피크제]임금피크제
    보증기금-지난 5월 국내 최초로 임금피크제 도입 (그 후 대한전선, 한국컨테이너부두공단 등이 도입 합의)- “워크 셰어링(Work Sharing)” --- 임금의 단계적 하향 조정 ... 하는 제도. 미국·유럽·일본 등 일부 국가에서 공무원과 일반기업체 직원들을 대상으로 선 택적으로 적용하고 있음. -한국에서는 2001년부터 금융기관을 중심으로 이와 유사한 제도를 운영 ... 세55세 (임금피크연령)(100%)(70%, 75%)산요전기의 고용연장제도와 임금피크연령, 임금수준 (65세까지 근무기간을 연장한 경우)4. 임금 피크제 도입 사례(한국)1) 신용
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.12.01
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    [임금관리] 임금피크제
    , 한국컨테이너부두공단 등이 도입 합의)- “워크 셰어링(Work Sharing)” --- 임금의 단계적 하향 조정 + 보직전환- 정년 3년을 앞둔 55세부터 일반직을 별정직(업무 ... . 임금피크제의 개념2. 임금피크제의 도입배경3. 임금피크제 도입사례(일본)4. 임금피크제 도입사례(한국)5. 임금피크제를 바라보는 관점6. 임금피크제의 장단점7. 임금피크제 도입시 ... 와 임금피크연령, 임금수준(65세까지 근무기간을 연장한 경우)..PAGE:64. 임금 피크제 도입 사례(한국)1) 신용보증기금-지난 5월 국내 최초로 임금피크제 도입 (그 후 대한전선
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.01
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    [경제] 동북아 중심국가의 비판적 고찰
    연륙교와 공항 철도 확충등 인천공항 2단계 사업을 2008년까 지 완료- 부산신항과 광양항에 2011년까지 컨테이너 부두 63선석과 161만평의 국제 물류단지를 개발하 고 항만공사 ... . 현실은 냉엄하기 때문이다.세계의 생산 공장으로 급부상하는 중국은 빠른 걸음으로 추격해 오고 고도의 일본기술은 한국기업들을 주눅 들게 하는 것이 부인할 수 없는 현실이다. 금융 ... 제국주의의 꿈을 버리지 않고 있는 미국은 맘에 안 들면 ‘핵’ 보다 무서운 ‘달러’의 횡포를 언제든 취두를 태세이고 무디스, S&P등 세계적 신용평가기관을 동원한 한국 길들이
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.02.12
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