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광양항 물류산업노조 부산보훈병원 컨테이너물류 1세대 항만 1종항2종항차이 생애사 인터뷰 BPT 야드면적 CY 무료 장치기간 내륙컨테이너기지
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"한국컨테이너부두공단" 검색결과 161-180 / 217건

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    [자연과학]태풍 매미로 인한 피해와 대책
    회의를 통해 인근 신선대와 감만부두 등 다른 부두로 배분·처리키로 했다.자성대부두 운영사는 또 감만부두의 같은 회사 소속 크레인 1기를 옮겨 오고 신감만부두 운영사는 한국 컨테이너 ... 부두운영사가 묘안을 짜내고 있지만 다른 부두의 컨테이너를 옮겨오는등의 문제도 기종의 구조가 맞지 않는 경우가많아 복구에는 얼마나 시간이 걸릴지 장담할 수 없다”고 말했다.이번 태풍 ... 내 컨테이너 화물의 80%를 차지하는부산항의 부두기능이 하루 아침에 20% 가량 마비돼 올해 부산항의 컨테이너 연간 1050만개(20피트기준)처리 목표는 이미 물건너갔다고 울상
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.09
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    [무역] 수출입 환적화물의 부산항 환적화물의 이탈현황 및 원인분석
    .88자료 : 컨테이너부두공단, 2002년도 컨테이너화물 유통추이 및 분석2. 부산항 부두별 환적화물 처리현황○ 부산항 컨테이너 환적화물의 73.5%는 자성대부두, 신선대부 두 등 ... 의 40.99Fuzou2,7470.4Lianyungang1,6300.810Lianyungang2,5510.4Nanjing1,4090.5자료 : 컨테이너부두공단, 중국 및 일본서안 컨 ... MSC 이탈로 인한 영향분석Ⅰ. 환적화물 처리동향o 우리나라의 컨테이너 환적은 ‘98년 이후 연평균 30%대의 증 가율을 보여와 ’98년 약 120만TEU에서 2002년에는 약
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.19
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    [지역경제] 평택항이 지역경제에 미치는 영향
    , 갑문 1기, 호안 27.1km로서 인천항보다 규모가 더 커져 포승공단과 더불어 서해안의 교역과 물류의 중심지가 된다.* 2000년 12월 정기 컨테이너선이 처음으로 취항 ... 선바은 운송 화물도 입출항료 50% 면제(화물 입항료 톤당 184원, 화물 출항료 톤당 114원)- 컨테이너세 100% 면제 (부산항 이용시 FEU당 40,000원 부과)○ 부두 ... 를 가하고 있으며, 서해안 항만중 최초로 중국과 동남아시아에 컨테이너선 정기항로를 개설하여 서해안시대 물류중심 항만의 기틀을 마련 하고 있다.2. 본 론- 평택항 개요○ 평택항의 현황
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.08
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    [물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)
    ,000달러 수준이다. TSR 화물이 수도권을 출발하는 경우에는 부곡화물터미널에서 부산의 컨테이너부두까지 약 300달러의 운송비용이 소요되어 보스토치니까지의 총소요비용은 약 1 ... 및 공정한 경쟁 실현, 국제운송컨테이너 및 화차 사용 규정 제정, 다른 국제기구와의 협조 증진 등을 결정하며, OSShD위원회는 장관회의 휴회기간 동안 조직활동 유지, 철도책임자 ... 경제의 흐름이라 할 수 있다. 이에 동북아의 반도국가로서 한?중?일 3국의 연결선상에 있는 한반도에 있어 정책적인 물류중심화 전략을 정립할 필요가 있으며, 나아가 한국의 국제복합운송
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    | 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.06
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    부산항의 발전방안
    에서 우위를 확보할 수 있도록 조기 개발- '11년까지 30선석의 컨테이너부두 개발(연간 804만TEU 처리능력 확보)※ 총사업비 : 9조 1,542억원(정부, 컨테이너부두공단, 민자 ... 서론1.위축되는 부산항의 위상부산항은 컨테이너 처리실적에서 세계 5위를 차지하고 있는 동북아의 허브 포트(Hub Port)다. 지난해에는 945만여개(길이 20피트 짜리 기준 ... 에 내려앉았다.관련기사1)항만전쟁` 실지회복 나섰다 - 물동량 '부동의 3위' 부산항 세계5위로지난 2001년과 2002년, 각각 807만TEU와 945만TEU의 컨테이너를 처리
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05
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    [경영]임금피크제-도입사례를 중심으로
    , 20억원 인건비 절감한국컨테이너부두공단? 부두관리 운영. 개발업? 122명? 노조 유?50세이상 11.7%’04.1구조조정 대안으로 검토? 정년 3년전 퇴직후 계약직으로 재임용 ... 까지 유지? 직무조정방법 결정- 직무와 직급을 어떻게 변경할 것인지ex) 신용보증기금과 한국컨테이너부두공단, 일본의 산요전기와 코와엑시오의 경우 피크임금을 넘긴 근로자는 업무지원직 ... 임금피크제- 도입 사례 중심으로 -전주지도원목 차1. 임금피크제12. 왜 임금피크제인가?13. 일본 도입 사례24. 국내 도입 사례65. 한국과 일본의 제도 비교86. 도입
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.13
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    [일반 경영] 대불공단의 외국인 투자에 대한 고찰
    : 2시간 30분 소요(353㎞)- 목포 광양컨테이너부두 152㎞공 항무한국제공항(2002년, 30분 소요)철 도- 호남선전철(2004년)- 호남선고속전철(2011년)- 신산업 ... 철도(12.4㎞, 2001년항 만- 광양컨테이너부두(5만톤급 4선좌 )- 대불전용부두(2만톤급 3선좌)- 목포신외항(96~2011)교육시설외국인학교, 직원훈련원(예정)기타지원시설7개 ... 위하여 지정된 산업단지로 현재 295개가 있다.한국산업단지공단이 총괄 관리하는 25개 국가산업단지는 8천 만평에 1만 2 천 개 입주기업과 50만 명의 근로자가 생산활동에 참여
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.03
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    [물류] Two port system
    .co.kr/index.html3. 우리나라 Two Port System의 문제점1) 전문가 실무자들의 견해부산 발전연구원 “허윤수”박사컨테이너 부두공단 “추언규”부장컨테이너 부두 ... 의 컨테이너 전용선석 부족 한국 제1의 항구인 부산항의 Feeder항 전락 위기 21세기 물류중심국가 도약을 위한 필요성 항만 시설 확충의 필요성 인식2) 외국의 Two Port ... 의 활용 국내화물 유치위해 배후물류 수송망 확충 환적화물 취급절차 간소화 시장조사 실행 홍보 및 마케팅의 확대2) 부산항수심 확보의 급선무 재래부두 구간의 재편성으로 인한 컨테이너부두
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    | 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.03
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    [운송물류] 동북아 허브항을 위한 부산항 분석
    : 1)Containerstational International Yearbook 2000.2)한국컨테이너부두공단, (포트오소리티) 98 8.통권 5호동아시아 주요 컨테이너 항만 ... 의 중심항만으로서의 기능을 행하기 위하여 경쟁이 치열할 것으로 보인다. 한국, 일본, 중국, 홍콩, 대만 등 동북아 지역은 컨테이너 물동량이 세계 전체의 30%를 차지하고 있 ... 된다. 컨테이너 물동량의 증가와 컨테이너선의 대형화에 적극 대처하기 위해 이미 개발되어 있는 부두는 물론 향후 개발계획중인 부두의 안벽길이 전면수심의 확장과 하역장비 등의 시설
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    | 리포트 | 48페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.26
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    [인적자본론]임금피크제
    을 지급3) 한국컨테이너 부두공단 사례①일반현황-업종 및 근로자수 : 컨테이너 부두관리운영, 120여명, 노조 유- 50세 이상 고령자 비율 : 11.7%- 1인당 평균 근로자 연봉 ... (직군전환제)2) 한국수자원공사 사례①도입배경-신규사업의 부진, 승진적체 현상의 심화로 직원들의 사기가 저하-직급세대간 갈등-명예퇴직의 상시화로 50세 이상의 근속자는 노후에 대한
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.14
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    지방의회와 자치단체장과의 갈등사례분석
    법인을 설립코자 하고 있으나 해양수산부, 한국컨테이너부두공단 등 관계기관과 조율이 잘 안되고 또 실현 가능성이 약하다는 지적이 대두됨에 따라 무산될 우려가 높았다고 하였다. 제3 ... , 기획 예산처, 해양수산부, 전남도, 광양시, 컨테이너공단 등이 협조하여 항만법 까지 개정하면서 배후부지 개발의 법적 근거를 마련하였고, 그동안 출자타당성 검토 등 제반절차를 차질 ... ?갈등을 예방하거나 해소시킬 수 있는 제도적 장치나 대책이 필수적으로 요구된다. 한국의 경우는 아직 이러한 장치나 대책이 마련되지 않아 지방의회와 집행기관간의 대립?갈등으로 인한 부
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    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.16
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    관광사업의 종류와 그 특징 및 현황 그리고 문제점
    국제교류센터이상열부산진구 양정2동 145-842001. 3.(주)리컨벤션이봉순동구 좌천동 68-889한국컨테이너부두공단 8층52001.12.(주) 코드문철현해운대구 우13동
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    | 리포트 | 69페이지 | 4,500원 | 등록일 2009.09.04
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    [각국경제연구] 한국이 동북아 중심국가가 되기 위한 조건과 전망
    인천항은 컨테이너 부두 시설 확보율이 32.7%에 불과할 정도로 열악하고, 부산항에 비해 컨테이너화가 미흡하여 ODCY같은 항만 배후 공간 활용 사례가 거의 없으며, 첨단 항만 ... 의 2000년 컨테이너 물동량은 561만 TEU로 이미 세계 6위의 위치를 차지하고 있다. 2000년에 754만 TEU를 처리함으로써 세계 3위의 컨테이너항으로 부상하였지만 지경학 ... 시스템의 발전동북아 지역내의 경제 교류가 급속히 증가함에 따라 해상 물동량이 크게 증가하고 있다. 역내 컨테이너 물동량은 1990년대 들어 연평균 30%씩 증가하였다. 동북아 지역
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.23
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    [임금관리]임금 피크 제도 (salary peak) 의 개념 정의 및 분석 보고서
    며 환영하고 있다.?한국컨테이너 부두공단적용대상 : 일반직 전 직원직무조정 : 정년 3년 전에 퇴직 후 계약직으로 재임용하여 정년까지 전문요원으로 직무수행정년조정 : 일반직 3급 이하 ... : 컨테이너부두관리운영 및 개발업근로자수 : 122명노동조합 : 있음고령자(50세 이상) 비율 : 11.7%1인당 근로자 년봉/고령자 연봉 : 4,500만원/6,100만원2) 도입다. ... 한다. 미국, 유럽, 일본 등 일부 국가에서 공무원과 일반 기업체 직원들을 대상으로 선택적으로 적용하고 있으며, 한국에서는 2001년부터 금융기관을 중심으로 이와 유사한 제도를 도입
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.20
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    [물류관리]물류관리 회사 창업
    억 TEU1990년물동량년도세계 컨테이너 물동량현황 분석 및 전망 Ⅳ-(31.9)(30.1)(28.1)(25.7)(B/A, %)8.1%137975954동북아(B)6.7 ... %430322210201전세계(A)연평균 증가율2*************99구 분세계 및 동북아 컨테이너 항만물동량 전망(단위 : 백만 TEU)현황 분석 및 전망 Ⅴ해운산업의 국가 경쟁력 재고 ... 천유동자금홍보 및 기타비용경쟁입찰1092,420,000원5,159㎡경남진해시 장천동 782-33공급방법공급예정가격면적소재지컨테이너 200동 : 5억원 각종장비 : 5억 2천만원20
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    | 리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.21 | 수정일 2015.07.30
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    [물류 관리 ] 동북아 물류 기지 건설에 관하여...
    부두건설은 조기 완공토록 최선을 다해야 한다.그리고 신항만 북측부두 나머지 4선석은 컨테이너 부두공단이 조기개발하고 남측 10선석은 정부의 재정으로 조기개발을 하여 시설 부족 ... 관리하여 급증하는 컨테이너 물량을 처리해야 하는 긴급 과제를 안고 있다. 정부는 부두 건설을 조기에 완공하고저 가득도 신항만 건설에 민간사업자를 선정 위임하여 건설하고 있다.그러나 ... 을 시급히 해소해야 한다.그리고 새로이 개발되는 컨테이너 전용부두는 해운업계에 급격히 변화하고 있는 선박의 대형화, 고속화 추세에 따른 HUB-PORT로서 이러한 초대형선을 수용할 수 있
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.06
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    [국제경제]남북 경제협력 및 통합과정의 현황과 문제점분석(A+레포트)
    과의 교류 창구일 뿐 아니라 유럽에서 지원한 식량이 들어오는 등 북한의 물류 중심지이다. 북측도 이런 사정을 감안한 듯 2003년부터 남포항에 잔교(棧橋)식 컨테이너 부두를 새로 건설 ... .맺으며참고자료 및 문헌Ⅰ.들어가며현재 개성공단에서 생산된 물품의 대남 반입액이 처음으로 1천만 달러를 넘어서는 등 남북교역의 증가세가 지속되고 있고, 또한 한국은 부산에서 열린 ... .개선공단 진출3-2.금광산 관광사업3-3.경제 교류협력 현황4.남북 경제협력 사업의 영향력 분석5.남북 경제협력 사업의 문제점 및 과제6.남북 경제협력 사업의 장애요소 해결방안Ⅲ
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.18
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  • 자료 표지
    [환경] 인천항
    우리나라에서 처음으로 컨테이너 전용부두가 설치되었습니다.갠트리크레인 등 최신 하역장비로 화물의 선적 및 하역이 신속, 안전하게 이루어집니다.컨테이너 화물조작장(m3)안벽길이(m)전면 ... 되었다. 1974년부터 착수한 세계은행(IBRD) 차관에 의한 부산항 개발 1단계 공사로 컨테이너와 양곡 전용부두인 제5부두, 고철 ·광석 ·석탄을 취급하는 제7부두, 특수화물 ... 부두인 제6부두, 기존부두인 제3 ·4부두, 중앙부두 제5물양장 개축공사를 하였다. 2단계사업의 완료로 전체 하역능력은 연간 1500만 t에서 1860만 t으로, 컨테이너 처리능력
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.06
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    [물류, 유통]한국물류산업의 현황과 문제점
    파렛트 컨테이너풀 시스템7.3 산단공 공동물류 지원사업8. 물류의 정보화8.1 물류의 환경변화8.2 물류기업이 당면한 이슈8.3 물류정보화 현황8.4 물류에 접목되는 IT9 ... 한 CY에 장기간 보관하려고 하였다. 그로 인하여 CY의 스페이스 부족, 컨테이너 상하차의 지연, CY 주변의 교통지체를 유발하고 있다.해운수입기업은 체화료(Demurrage)를 지불 ... 하지 않는 한도내에서 최대한 CY에 컨테이너를 장치하려고 한다.표28. 기능별/자가 위탁물류비{구분운송비보관 및재고관리비포장비하역비유통 가공비물류정보관리비자가위탁자가위탁자가위탁자
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    | 리포트 | 126페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.03
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    [무역] 우리나라 항만개발
    부지의 확대, 게이트능력, 부두운영시스템, 배후교통망등 여러 부문에서 항만의 생산성을 높이기 위한 전제로 들 수 있을 것이다.향후 컨테이너 부두의 규모전망{)한국해양수산개발원,「21 ... ▷화물보관/처리시설: 창고/야적장/컨테이너장치장/조작장/사일로/저유시설 등▷선박보급시설: 급유·급수시설/ 얼음의 생살공급시설▷항만후생시설: 승무원·부두노동자의 휴게소/숙박소/진료소 ... 세기 글로벌 해운물류」두남출판 2001년 p.367{항목제원컨테이너선 규모10,000∼15,000TEU항로 및 선석의 수심-15∼16m안벽길이450m안벽 안쪽 길이500m부두면적
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.09
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