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"한국컨테이너부두공단" 검색결과 201-217 / 217건

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    [무역학] 경제개방의 의의
    국공채에 한하여 부분적으로 허용되었다 (예, 한국 컨테이너 부두공단의 컨테이너 부두 개발채권-1994년 발행분의 5%까지 허용)., 부동산 등에 어느정도까지 자유롭게 투자할 수 ... 본 연구가 기존의 연구와 다른 점은 한국적인 특성을 고려하여 기존의 3자산 (국내 화폐, 국 제 채권, 외국 채권) 포트폴리오 모형을 확대한 4자산 (국내 화폐, 국내 채권 ... 첫째, 대외신인도 제고 및 환관리 능력 제고IMF와의 약속이행으로 국제금융시장의 한국에 대한 신뢰가 제고되어 외국인의 직·간접투자가 점차 증가할 것으로 기대되어진다. 또한 선물환
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.16
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    광양항을 중심으로 한 logistics
    들은 대전18,3123,463 (8.7)계417,265195,32794,39984,22616,702 (8.6)자료: 한국컨테이너부두공단, 주요업무현황 내부자료, 2000한편, 우리나라 ... ,70115,91027,791자료: 한국컨테이너부두공단, 주요업무현황 내부자료, 2000광양항 주변 고속도로와 국도의 정체는 일부 출퇴근시를 제외하고는 심각하지 않은 것으로 나타난다. 국도 ... 에 7.9km에 달하는 안벽길이를 확보하여 연간 5,28,000TEU의 처리능력을 확보할 계획이다.특히, 3단게에서는 광양항컨테이너부두의 생산성과 경쟁력의 향상, 초대형 선박의 입항
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.20
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    [노사갈등]한국 기업의 임금제도의 실태와 문제점 및 발전방향 제언
    . 임금행, 한국수자원공사 등으로 이어지고 있다. 실제로 한국수자원공사는 노사가 1년여간의 준비과정을 거쳐 선택형 임금피크제를 시행하고 있다. 신용보증기금, 한국컨테이너부두공단의 경우 ... 한국 기업의 임금제도 및 발전적 제언목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 임금 갈등의 이슈Ⅱ-1. 노사 갈등 현황Ⅱ-2. 최근 임금제도 이슈: 직무급제, 임금피크제Ⅲ. 임금의 의의Ⅲ-1. 임금 ... 과 임금관리의 의의Ⅲ-2. 경영자 관점에서의 임금Ⅲ-3. 노동자 관점에서의 임금Ⅳ. 한국기업의 임금제도Ⅳ-1. 대기업 사례Ⅳ-2. 중소기업 사례Ⅴ. 새로운 임금체계Ⅴ-1. 일반
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.12
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    [국제경영] 외국인전용단지
    인프라) http://www.kicox.or.kr/2foreign/sub02-04.html도 로서해안고속도로- 서울→목포 : 2시간 30분 소요(353㎞)- 목포→광양컨테이너부두 ... 152㎞공 항무한국제공항(2002년, 30분 소요)철 도- 호남선전철(2004년)- 호남선고속전철(2011년)- 신산업철도(12.4㎞, 2001년항 만- 광양컨테이너부두(5만톤급 4 ... 위하여 지정된 산업단지로 현재 295개가 있다.한국산업단지공단이 총괄 관리하는 25개 국가산업단지는 8천 만평에 1만 2 천 개 입주기업과 50만 명의 근로자가 생산활동에 참여
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.24
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    [경영학] 임금피크제
    한 상태이다.임금 피크제는 금융권에서 공기업으로 점차 확산되고 있다. 한국 컨테이너 부두공단은 직급별 정년단축(2급 이상 60세, 3급 이하 57세→1급 이상 59세, 2급 58세 ... 에서 임금 피크제는 일본과 달리 명예퇴직과 연관되어 연구되고 있다. 먼저 명예퇴직 에 대한 현상을 알아보자. 한국노동연구원이 2002년 5월부터 7월까지 실시한 사업체 실태조사 결과
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.29
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    [경영전략]임금피크제의 실태 및 문제점과 해결방안(A+자료)
    만 평균 55%(신보, 한국컨테이너부두공단)~77%(수자원공사)수준이다.4)임금구성항목의 조정임금피크제를 도입하여 임금을 감액하는 방안에는 여러 가지 방안이 있을 수 있다. 일본 ... 한 심리를 해소시킬 수 있다.ⓑ 비경제활동 노령인구에 대한 사회보장비용 부담을 완화할 수 있다.ⓒ 기업의 인건비 절감단점ⓐ 연공적 인사관리에 대한 인사적체와 사기저하이다.한국의 경우
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.26
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    [경제] 부산지역경제의 발전과정
    : Port-Sales단 구성(8월) 주요항만 방문(10월)- 부산시, BPA, 컨테이너공단, 선사, 부두운영업체 등 민·관합동- 부산항 인센티브제도 및 안정성·신항건설 등 미래상 집중홍보 ... 가 삼성자동차를 인수하여 2000년에 르노·삼성자동차로 재발족하게 되어 자동차산업이 부산지역의 주력산업으로 다시 자리잡게 되었다.부산항은 컨테이너 취급 실적에서 세계 제5위{) 지난해 ... 5. 추진중인 사업1) 도시개발전략2) 주요개발현황1. 서론부산은 대한한국의 남쪽에 위치하고 있는 한국 제2의 대도시이면서 한국 제1의 항만을 끼고 있는 영남경제권의 중핵도시이
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.30
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    [환경] 태풍의 이해 및 피해사례(바람관련)조사
    을 운영하고 있는 한국컨테이너부두공단은 태풍"매미"로 부서진 크레인을 긴급히 대체하기 위해 제작업체들에 기성제품을 주문했지만 하나같이 태풍 "매미급"을 견딜 수 없는 것들뿐인 것 ... 홍콩등 경쟁국들은 한국보다 훨씬 강화된 기준에 따라 각종 시설물을 건설하고있는데도 우리나라는 과거 재해노출빈도가 낮다는 이유로 약하게 건설하고 있어 제도개선이 시급한 실정이다.국가 ... 인프라 뿐만 아니라 레저형 아파트 콘도 호텔 팬션등도 대형 태풍등의 내습에 제대로 대비않은 채 지어지고 있어 대형참사에 거의 무방비로 노출되고 있는 셈이다.부산항부두에서 크레인
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.07
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    화물연대파업
    지회 조합원 800여명 경고성 파업 시작. 나머지 6개 지회 조합원 비상대기 들어가면서 사실상 컨테이너 수송 거부.▲9일= 신선대부두 정문에서 집회 시작. 집회도중 고 최복남 김해 ... 게 문호하여 사태해결을 어렵게 만들고 있다는 것이 전문가들의 입장이다. 국내 최대의 항만을 끼고 있는 부산은 컨테이너 화물이 주종을 이루며 화주와 운송업체의 계약에 따라 지입차주 ... 를 보지 않은 업종이 거의 없는 것이다. 포항공단 한 업체 대표는 "특정 업체의 문제가 아니라 한국 KOREA라는 상표 전체의 대외 신뢰도 및 신인도 추락이라는 눈에 보이지 않는 피
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09
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    [은행론] 동북아 경제
    연육교와 공항철도를 확충하는 등 인천공항 2단계 사업을 2008년까지 완료시킨다.또한 부산신항과 광양항에 2011년까지 컨테이너 부두 63선석과 161만평의 국제 물류 단지를 개발 ... 은 지역 통합과 지역 공존의 질서로 발전한다는 전망이다.이런 프로젝트가 나오게 된 이유는 지역화의 물결이다.북미자유무역협정(NAFTA)이나 유럽연합(EU) 등 한국이 혼자 살아나가 ... 그 중요성이 부각된 개념으로 기존의 공단 과는 많은 차이점이 있다.▷기업, 대학, 연구소 등이▷특정 지역에 모여▷네트워크 구축과 상호작용을 통해▷사업 전개, 기술 개발, 부품 조달
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.09 | 수정일 2021.06.10
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    [경제] 청년실업의 원인과 대책
    라고 밝혔다. 이보다 앞서 해양부 산하 한국컨테이너부두공단 노사는 최근 국내 공단 가운데 처음으로 임금피크제를 내년 1월부터 도입하기로 합의하였다. 해양부는 항만공사에 임금피크제 ... 도 임금피크제 도입에 합의했다.또 국민은행과 산업은행, 한국수출입은행 등 은행권과 대우조선해양도 제도 도입을 적극 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다.(2) 정부정책청년실업을 해결하기
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.02
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    [교통 ] 교통 수단에 따른 파급효과
    송 활성화를 위한 중. 소형부두를 건설하기 위한 것으로 접안능력 2 만톤급등 10 선석 규 모의 항만시설이 확충되면 컨테이너 16만 TEU를 포함한 년간 465만톤의 하역능력 ... .C구에서 중국 연안과 북한 지역의 주요 항구를 쾌속 여객선이나 컨테이너 피더선으로 연결하게 된다. 통일이 실현되면 신공항고속도로는 개성으로 가는 국도 1호선과 철원∼평강을 잇 ... - 새로 있는 원목, 고철, 사료용 부원료등을 전이 처리하기 위한 인천항의 보조항 성격으로 배후 공단 지원기능을 갖는 항만으로 개 발하기 위한 것으로 민간자본 6,142 억원을 포함
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18
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    [산업조직론] 화물연대 사태의 문제점과 해결책
    회사요구사항경남지부한국철강.카스코.삭스,아주금속운송료 인상부산지부코카콜라,세영운송료 현실화 지리정보시스템 철회근거리 운송시 최저임금 6만원적용광주 전남태인공단 내 임가공업체경인지역 ... 전자화물주토로스삼성전자 물류자회사트라이원극동컨테이너한진등11개사결제금액차이 약 40%결제방식 : 현금→어음알선업체알선업체알선업체지입차주(화물연대)(3) 영업흐름도{화주(100 ... 부터 파업돌입 선언. 5월 9일 : 포항 화물연대 운수업체 잠정합의, 부산지부 부두에서 집회시작. 5월 10일 : 18일까지 파업유보, 대정부 교섭방침 발표. 5월 11일 : 파업유보
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02
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    기업의 사회적 책임
    현재 인구 13만 8천명의 한국의 대표적인 신흥 공업도시로 성장했습니다. 또한 광양시는 제철소와 함께 광양 컨테이너부두와 철도, 도로 등 사회 간접자본 시설이 확충되어 전남 동부 ... 1981년에는 인구 7만 여 명의 전형적인 농촌 지역이었습니다. 그러나 광양제철소 건설과 더불어 전입인구 증가와 관련 공단 건설 등으로 도시화와 공업화가 빠르게 진행돼 2001년 말 ... 모든 직원의 자발적 참여를 유도하고 봉사활동에 대한 동기를 부여함으로써 자원봉사 활동 분위기를 확산하고 있습니다(2) 한국 타이어첫째. 교육진흥 사업1. 장학 사업─ 경제적 요인
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.06
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    [마케팅]항만마케팅 활성화 방안
    컨테이너항만의 마케팅의 주체라 할 수 있는 기관 또는 업체는 항만의 관리?운영과 직?간접적으로 관계가 있는 해양수산부 및 지방해양수산청, 한국컨테이너부두공단, 지방자치단체 및 ... , 외국항과의 자매결연,선?화주 유치한국컨테이너부두공단- 항만투자비 재원마련국내외 홍보 및 정보수집부두운영회사- 운영사 수익증대선?화주 유치, 정보수집, 고객관리지역단체- 지역발전선 ... )을 제외하고는 항만운송요금은 해양수산부장관의 인가제로 규제되고 있음.? 따라서 부두운영회사가 가격전략을 사용하기 위해서는 이러한 법개정이 선행 될 필요가 있음.? 현재로서는 컨테이너부두
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    | 논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.12
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    임금피크제도와 도입기업의 사례
    ) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도Ⅴ 맺음말Ⅰ 서론연구의 배경 및 목적최근 우리 ... 가 있는 공공기관이 96개가 된다. 이는 전체 공공기관의 30%에 달하는 것으로 한국전력, 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국수력원자력 등의 대형 공기업이 선도적으로 나서 완료
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    | 논문 | 21페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.01.06
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    제3자 물류산업의 현황과 문제점 및 활성화 방안
    들이 계약서에 "인센티브 조항"을 명시하지 않는 것도 저해요인으로 지적하고 있다. 한국 제3자 물류협회가 한국컨테이너부두공단의 용역을 받아 조사한 "제3자 물류업체 성장 및 해외 진출 ... 에게 위탁함으로써 자사의 물류를 전략적으로 효율화할 수 있다. 참조 아웃소싱 배경 요약자료 : 한국무역협회 국제물류지원단, 화주기업을 위한 제3자물류 활용 매뉴얼, 2006, p ... 3자 물류비중이 75-90%로 제3자 물류체제가 어는 정도 정착되어 가고 있는 실정임을 감안할 때 우리나라는 아직 태동기에 불과하다. 국내 물류산업현황자료 : 한국교통연구원
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    | 논문 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.01.26
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2025년 11월 22일 토요일
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