"CY 무료 장치기간"의 검색결과 입니다.

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on dock 북항 장단점 CY 무료 장치기간 국제운송 용어 물류관리사 요약

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"CY 무료 장치기간" 검색결과 1-19 / 19건

항만경제론 중간고사 정리(항만의 개요, 항만시설 및 장비, 항만물류의 흐름, 컨테이너 하역)

한 ICD에 반활할 수 있다. 무료장치기간이 경과된 때에는 컨테이너 지체료가 부과된다⑵포워더가 개재할 경우(LCL인 경우)①수출지에서 선박이 출항하면 수입지의 포워더는 수출지의 파트너 ... 에서 사L->FCL)수출지 CY에서 수입지 CY까지 FCL형태로 운송. 컨테이너 장점을 최대로 살릴 수 있는 방식. 중간에 개폐없이 수송. 대수출상과 대수입상간에 이용. 운송의 3대요소 ... 1장. 항만의 개요1절 - 항만의 개념1)항만의 정의항만은 천연 또는 인공에 의해 외해의 풍파를 피해서 비교적 안전하게 선박이 정박할 수 있는 장소로서 수륙교통의 연락시설을 갖추

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.05

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컨테이너 평균(무료포함) 장치기간

? 평균 장치기간은 컨테이너 종류,환적화물의 비중,무료장치기간, 터미널 운영특성에따라 다양하다. 따라서 평균 개념도입시 터미널별로 상당한 범위의 차이를 보이며 평군장치기간은 터미널 ... 가. 수입화물의 경우간접경로는 일단 하역된 화물은 보관시설에 이송된 후 무료 장치기간을 포함하여 일정기간 보관된후 육로 또는 철도 등의 내륙운송로를 통해 최종 목적지 까지 운송하며 직접 ... 의 적정배분이라는 두가지 측면에서 운영이 되고 있으며 화물 배분, 무료장치기간, 보관시설 이용요금의 적정성에 의거 운영하게 된다.화물이 어떤 경로로 운송할 것인지는 화주의 영업

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.23 | 수정일 2023.07.17

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국제운송 용어정리

건당 발급시 징수하는 비용 (한 건당 9000원 정도)Demurrage Charge (컨테이너 체화료(체선료)) : 화주가 선사에서 제공된 자유장치기간(Free Time)을 초과 ... (Consignee)에 해당되는 수입상 또는 그 대리인 명의의 상호와 주소가 명기된다.*******[O]*********On-Dock CY (부두 내 컨테이너 야드 장치장) : 일반적인 컨테이너 ... 터미널 내에 있는 CY를 말한다.ODCY(Off Dock Container Yard) 부두외곽 컨테이너 장치장 : 접안시설, 부두와 떨어져 있는 컨테이너 야드(컨테이너 야적장

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.04.19

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물류관리사 국제물류론 요약

다. 적양하되는 화물에 부과되는 운임기타(Others)CFS ChargeLCL화물의 CFS내 작업에 소요되는 요금체선료(Demurrage)무료장치기간(Free time)이내에 화물 ... 을 CY에서 반출하지 않을 경우 부과하는 요금연체료(Detention Charge)무료기간내에 반출해간 컨테이너를 지정된 선박회사의 컨테이너 야드에 반송하지 않을 경우 부과하는 요금 ... 국제물류론 요약정리제1장 국제물류개론1. 국제물류의 이해Key Point국제물류 : 생산과 소비가 2개국 이상에 걸쳐 이루어지는 경우 그 생산과 소비의 시간적· 공간적 차이

시험자료 | 70페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.11.10

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부산항(부산항만)의 특징과 실태, 부산항(부산항만)의 관세자유지역, 부산항(부산항만)의 온도크터미널, 부산항(부산항만)의 SWOT분석, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 온도크시스템 활성화방안

부두의 무료장치기간은 수출 3일, 수입 4일로서 이 기간을 경과한 컨테이너에 대해서는 과중한 경과보관료를 부과하였다.그러나 ON-DOCK Terminal의 경우에는 부두에서 일관통관 ... 이 가능하도록 무료장치기간을 BCTOC 의 경우 수출 7일, 수입 10일, PECT의 경우 수출 10일, 수입 10일등으로 확대하고, 무료장치기간을 경과한 컨테이너에 대한 경과보관 ... Terminal(온도크터미널)1. 도입배경2. ON-DOCK Terminal 의 개념3. ON-DOCK Terminal 의 주요내용1) 통관에 필요한 충분한 부두장치기간의 부여이다2

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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부산진 CY

1 컨테이너 사전확보 위한 장치기간조정 목적 : 부산신항물량 사전 확보 및 고객 NEED 를 반영한 마케팅 전략 개선 : 익일 철송발송물랴의 무료 장치긴간 24 시간 연장 (24 ... 화물 취급 중지 연 혁부산진역 CY 3 관제센 터 부지면적 : 168,392(m2) CY 면 적 : 122,450(m2) 년간 장치능력 : 394( 천 teu ) 일시 장치능력 ... 무역물류법규 무역물류법규 물류시설 부산진역 CY 의 활용과 발전방향 물류시설 물류시설목차 물류시설 실무 현황 부산진역 CY 소개 부산진역 운영 및 활동 발전 방향 1 2 3 4

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.03.28

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지역사회-부산북항과 부산신항의 장단점 비교

도입을 통한 생산성 향상이 불가능하며, 상대적으로 높은 유지보수비용이 불가피하다. 예를 들어, 자성대 부두 등은 협소한 야드 면적으로 인해 선사들에게 무료 장치기간을 충분히 제공 ... 하중을 초과하는 부두운영이 지속돼 시설 파손의 위험이 높으며, 자체 CY를 가지지 못해 주변 도심지 교통 체증과 물류비 증가의 원인이 되고 있다.Ⅱ. 부산 신항의 개요 및 장단점 ... 지역사회 Report-부산 북항과 부산 신항의 장단점 비교-Ⅰ. 부산 북항의 개요 및 장단점1. 부산 북항의 개요부산 북항의 수심은 5~15m로 국내 여느 항만보다 깊고 조수간만

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.16

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[온도크터미널]ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 개념, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 도입배경, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 기대효과, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 활성화 방안과 전망 분석

항만 개장 전까지)1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도2) 일반부두 상옥 철거로 장치장 확보 및 4, 5부두 해수면 매립 검토3) 항만의 공간적 범위 ... 중수행하고, 보관 장치기능인 본래적 CY기능은 ODCY에서 수행하고 있던 것을 컨테이너부두가 물량감소로 CY가 한층 여유로워짐으로써, 마샤링 기능외에 본래적 CY기능을 수행할 수 ... -Dock 서비스의 장점들을 적극 홍보할 필요가 있다.2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지)1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도감만부두 개장

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.09

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컨테이너터미널의 역할과 컨테이너터미널의 운영시스템 및 ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 주요내용, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 현황, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망, 기대효과

체제의 경우, 컨테이너 부두의 무료장치기간은 수출 3일, 수입 4일로서 이 기간을 경과한 컨테이너에 대해서는 과중한 경과보관료를 부과하였다. 그러나 ON-DOCK Terminal ... 의 경우에는 부두에서 일관통관이 가능하도록 무료장치기간을 BCTOC 의경우 수출 7일, 수입 10일, PECT의 경우 수출 10일, 수입 10일등으로 확대하고, 무료장치기간을 경과 ... ) On-Dock 서비스 내용○ 무료장치기간의 확대무료장치기간을 수입 4일, 수출 3일, 환적 7일에서 수입 10일, 수출 7일, 환적 10일로 확대하여 운영하고 있다.○ 선석 보장

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.05.06

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컨테이너선사의 터미널 결정 시 ON-DOCK 서비스 요인의 중요도 분석

하였다. 그 결과, ON-DOCK 서비스의 요인 중 하역우선권, 선석보장, Empty 컨테이너 무료장치기간 등의 요인들이 컨테이너선사의 터미널 결정에 우선순위가 높은 것으로 조사 ... 은 다음과 같다.)첫째, 통관에 필요한 충분한 무료장치기간 부여이다. 기존 ODCY 이용 시, 컨테이너터미널의 무료장치기간은 대부분 수출 3일, 수입 4일로 이 기간을 경과한 컨 ... .147365일 서비스3.10±1.7411복합운송 가능성3.21±1.7810하역우선권 부여6.75±0.831선석보장(선입항)6.55±0.592무료장치기간F-컨테이너5.10±1

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.17

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항만물류의 현황과 문제점

에는 기항 본선수가 81,334척(75톤 이상의 선박)을 기록하였다.)다. 무료장치기간의 우대터미널내에 장치되는 컨테이너에 대한 보관료 면제기간은 환적화물에 대해 극히 우대적인데 ... 한 수면과 충분한 수심, 닻을 내리기에 적당한 해저지질, 넓은 수면 등이 필요하며 해륙간을 연결하는 시설로 창고,, 회물장치장, 육상교통수단, 급유 및 보급시설, 급수시설, 수리시설 ... 1100사가 완전히 온라인으로 연결되어 있고, CY 게이트를 포함하여 약 852만 건이라는 막대한 건수를 처리했고, 컨테이너 터미널의 야드운영 뿐만 아니라 본선 입항허가와 berth

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.22

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광양만

대형 컨테이너선의 입출항 및 하역 가능한 수심 확보 넓은 CY로 컨테이너 무료 장치기간 연장 가능 부두 배후에 200만평의 광활한 부지 확보 자연방파제로 둘러쌓여 정온수역 유지

리포트 | 15페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.06.22 | 수정일 2013.12.04

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[물류관리론] 우리나라 물류의 문제점과 개선방안

의 대폭 인하, 경과보관료 수준의 하향조정과 함께 CY 무료 장치기간(Free Time)도 늘려야 할 것이라고 생각된다.또, 홍콩, 싱가포르항 등에서는 재입항한 선박에 대해 입항에 필요 ... 장(CY)도 좁아서 많은 화물들이 부두 밖에 있는 컨테이너 야적장(CY)에서 선적대기 하여야 한다. 요율도 높아 해운업체들은 많은 불만을 가지고 있다. 또 컨테이너 야적장(CY ... 테이너 장치장(CY)에 입고하면서부터 선적할 때까지의 소요시간의 경우, 평균적으로 고베항은 가장 짧은 12.8시간, 싱가포르항은 15시간, 홍콩항이16.5시간, 카오슝항이 18시간

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.22

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부산항의 실태와 문제점

건설과 함께, 외국 적 선사들이 온 도크 이용을 늘릴 수 있도록 온 도크 계약요율의 대폭 인하, 경과보관료 수준의 하향조정과 함께 CY 무료 장치기간(Free Time)도 늘려야 할 ... %)이며, 부두내 무료화물 장치기간(Free time)이 짧아 부두 밖 컨테이너 장치장(ODCY)을 이용하는 것임을 들었다.(2) 항만내 화물유통 시간, 경쟁항만 중 최장 소요무협 ... 이 실시한 설문조사 결과에 따르면 외국적 컨테이너 선사들이 수출화물을 부산항의 컨테이너 장치장(CY)에 입고하면서부터 선적할 때까지의 소요시간의 경우, 평균적으로 고베항은 가장 짧

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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[물류론]부산항만공사의 향후전략

운송운임, 무료장치기간 등과 같은 정량적인 요소가 함께 썩여 있는 것을 알 수 있다. 특히, 종래 선행연구에서 자주 등장하는 항만의 수송하역기기 보유대수 및 CY(Container ... 테이너항만에서 처리된 물동량은 지난 30년간(1970~2000년) 약 37배 이상의 기록 적인 성장을 기록하였다. 2002년 세계 컨테이너 항만에서 처리된 물동량은 환적 및 공 컨테 ... )으로써의 기능을 둘러싼 경쟁이 있다. 한정된 지역내에 동일한 기능을 가진 복수의 항만 간에는 그 국가 또는 지역의 무역의 관문이 되기 위해 경쟁을 전개할 가능성이 있다.셋째

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.07.02

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[국제운송론] 국제운송론

,184 TGS)로 컨테이너 무료장치기간 연장 가능ㄷ. 부두 배후에 200만평의 광활한 부지 확보 - 2004년 1단계 배후지 11만평 활용ㄹ. 자연방파제로 둘러쌓여 정온수역 유지 ... 간 경쟁이 치열하다. 진정한 '동북아 중심국가?로 거듭나기 위해서는 우리 나라의 경제 중심지들을 최상급의 '세계 도시'로 발전시키기 위한 포괄적인 전략을 추진해야 할 것이다. 정부 ... 는 '동북아 경제 중심국가' 건설을 경제 분야의 핵심 국정과제로 제기하고 우리나라를 '동북아 비즈니스 중심국가'로 육성한다는 기본구상이 발표됐고, 관련 부처 간 협의를 거쳐 기본

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.19

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[물류] 우리 나라 물류와 개선방향

며, 이를 위해선 부산 신항의 조기 건설과 함께, 외국적 선사들이 온 도크 이용을 늘릴 수 있도록 온 도크 계약요율의 대폭 인하, 경과보관료 수준의 하향조정과 함께 CY 무료 장 ... 시설이나 항만운영시스템 등의 각종 경쟁력이 가장 낮은 것으로 평가되고 있다. 컨테이너 선사들이 수출화물을 부산항의 컨테이너 장치장(CY)에 입고하면서부터 선적할 때까지의 소요시간 ... 치기간(Free Time)도 늘려야 할 것이라고 생각된다.또, 홍콩, 싱가포르항 등에서는 재입항한 선박에 대해 입항에 필요한 대부분의 서류제출을 생략하는 한편, 항만입출항 관련 정부

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.12

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[국제 컨테이너 운송] 컨테이너항만에 대한 고찰

착공.부두의 특성①대형 컨테이너선의 입출항 및 하역 가능한 수심 확보- 수심 : 안벽전면 15m, 항로 14m②넓은 CY(14,184 TGS)로 컨테이너 무료장치기간 연장 가능③부두 ... 하면서 모든 경제 활동이 세계화로 병화 함에 따라서 국제물류의 중요성이 무엇보다 중요시 되고 있다. 특히 국제간의 상품이동이 이루어 지명서 항만은국제 물류의 핵심을 이루고 있다.항만은 해상 ... 으로 개발하기 위하여 민간기업과 공동 출자하여 가덕도에신항만 개발을 추진하고 있다. 30개 선석으로 년간 810만TEU를 처리할 수 있는 이 사업이 완료되면부산항은 2000년대 해양

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.19

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[지역경제] 광양 컨테이너 부두가 지역경제에 미친 영향

의 입출항 및 하역 가능한 수심 확보- 수심 : 안벽전면 15m, 항로 14m■ 넓은 CY(14,184 TGS)로 컨테이너 무료장치기간 연장 가능■ 부두 배후에 200만평의 광활 ... , 2개 모항은 군소항만간의 상호 연계성을 유지하면서, 중국, 러시아, 일본 등 우리 나라 근해 국가와의 교역을 합리적으로 분담한다. 21세기를 눈앞에 두고, 각국은 국제경쟁력 재고 ... (TCR)가 개설되어 철도에 의한 극동 - 유럽간 컨테이너 수송이 본격적으로 가동되면 철도 환적수요가 크게 늘어날 것이므로 역내의 새로운 중계 컨테이너 거점항의 필요성이 증대되고 있

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.25

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