항만요율과 항만경쟁력과의 관계

소개

항만관리 운영론 A+ 리포트 입니다.

목차

서론

본론
1. 항만의 요율이란
2.항만요율이 항만경쟁력에서 차지하는 비중
3. 항만요율로 본 항만 경쟁력 파악
4.항만경쟁력 유지를 위한 항만요율부문의 노력
5. 정리

본문내용

21세기에 접어들면서 중국의 높은 경제성장을 바탕으로 한 아시아 지역의 컨테이너 화물이 급증하였고, 컨테이너선의 대형화로 선박의 기항지 축소에 따른 Hub&Spoke체제에 따라 각 지역별 중심항 경쟁의 치열, 주요 간선항로를 연결하는 전략적 위치에 선사 전용터미널의 확산 추세 등과 같은 해운 환경의 급격한 변화가 이루어지고 있다. 또한, 글로벌 터미널 운영 전문업체들의 경쟁력 있는 항만에의 투자 확대 및 글로벌 네트워크 구축, 물류산업의 고도화를 위한 항만의 종합물류거점화 전략 확산, 중심항 경쟁을 위한 항만의 대형화 및 요율 인하, 물동량 유치를 위한 인센티브 확대 등의 경쟁이 심화 등과 같은 항만 환경의 변화도 이루어지고 있다.
이와 같은 해운․항만 환경의 급격한 변화에 따라 선사들의 항만선택, 선호도 그리고 항만 경쟁력 요소들이 기존의 지리적 위치, 항만시설등 유형적인 요소에서 무형적인 항만서비스 , 항만요율 등의 요소들로 항만경쟁력 비교기준이 변해가고 있다. 지금부터 항만 경쟁력의 요인들 중 하나인 항만요율이 항만의 경쟁에서 어떠한 관계가 있는지에 대해 알아보고자 한다.

본론
1.항만요율이란
항만요율은 항만의 재정목적, 항만관리 형태, 그리고 기타 항만의 여건에 따라 매우 다양하며, 다양한 환경변화에 부응하여 기본적인 요율구조를 바꾸어 왔다. 그러나 요율정책에 관한 한 기본적인 요율구조는 대부분의 항만이 매우 비슷하지만 시설, 장비 및 서비스 사용료, 취급화물 및 선박형태, 요율과 관련된 기관 등에는 차이가 있다. 항만에서 발생하는 요금은 여러 가지가 있으나 크게 세 가지로 나눌 수 있다.

① 항만시설사용료
안벽, 수로, 방파제, 항만부속토지, 항행보조시설(항로표지, 등대 등)의 이용에 부과하며, 선박입항료, 정박료, 접안료, 화물입항료 등이 있다.
② 하역료
하역에 수반하여 발생하는 비용으로 화물별, 작업형태별 톤당 운임으로 표시되며 용적 또는 중량에 따라 다양하다.
③ 선박과 화물에 대해 제공되는 항만관련사업과 관련한 제반 서비스료로서 도선료, 급수료, 예선료 등이 있다.

참고자료

· 항만관련 자료들