철도 투자와 문제점 두번째

소개

철도 투자와 문제점 두번째

목차

1. 서론(목적과 조사 방법)

2. 본론(철도 투자 현황)
1. 국가 재정⋅예산
2. SOC예산투자
3. 철도 투자 비율 및 변천과정

3. 본론(철도투자에 대한 문제점 및 개선방안)
1. 철도 투자에 대한 문제점
2. 개선방안

4. 결론

본문내용

1. 서론
그 동안 한국 철도 투자는 타 교통수단에 대한 투자에 비해 매우 미흡한 편이었다. 그러나 2000년대에 들어서면서부터 친환경성, 에너지 효율성 등을 고려해 철도에 대한 투자는 늘어나기 시작했다. 하지만 철도 투자의 확대에도 불구하고 계속 감소하는 승객들로 인한 운영적자와 수송수요가 갈수록 심화 되고 있고, 최근 사회, 복지 등 타 분야에 대한 투자가 확대됨에 따라 철도에 대한 투자는 또다시 감소하고 있다고 한다. 이 보고서를 통해 우리 한국 철도의 투자 현황과 문제점 등을 알아보고, 우리는 왜 한국 철도에 대한 투자를 지속적으로 해야 하는가에 대해 알아보자.
나는 이 보고서를 하기 위해 현재 공부하고 있는 “철도 산업의 혁명”이라는 책을 참조 했고, 건설교통부, 철도신문, 한국철도기술원 등의 인터넷 사이트와 다양한 인터넷 블로그와 까페들, 그리고 지식검색과 문서 검색등을 참조 했다.
2. 본론 (철도 투자 현황)
1) 국가 재정⋅예산
정부가 제출한 2007년 예산 국가 또는 지방자치단체의 1회계연도의 세입 ·세출에 관한 예정계획서.
안의 총 지출규모는 2006년 예산대비 6.4%(본 예산 대비 7.4%)증가한 238.5조원이며 이는 정부가 전망하는 2007년도 경상 GDP 국내 총 생산 : 국내에서 일정기간 내에 발생된 재화(財貨)와 용역(用役)의 순가치(純價値)를 생산면에서 포착한 총합계액(總合計額).
906.3조원의 26.3%에 해당하는 액수이다. 총지출 구성을 예산과 기금으로 구분하여 살펴보면 예산은 164.7조원으로 2006년 예산 대비 7.2% 증가하였고 기금은 73.8조원으로 4.9% 증액되었다.
2006년~2010년 국가재정운용계획상의 16개 분야별 재원투입계획은 다음 표와 같다. (단위 : 억원, %)

참고자료

· ※ 서적일
· 최훈(2005), 『철도 산업의 혁명』, p456∼p491
· ※ 신문
· http://moct.korea.kr/moct/jsp/moct1_branch.jsp?_action=news_view&_property=b_sec_1&_id=155182795
· http://news.korail.com/publish/php/articleview.php?idx=190&section=15&diaryDate=2006-05-12
· http://www.krri.re.kr/departments/railforum/20060920/1_13471.html
· ※ 인터넷 홈페이지
· http://www.koti.re.kr/ 한국교통연구원
· http://www.railnews.co.kr/ 철도신문
· http://moct.korea.kr/moct/jsp/moct1_main.jsp 건설교통부
· ※ 인터넷 블로그
· http://blog.daum.net/matiz4/9490900?nil_profile=blog
· http://news.korail.com/publish/php/articleview.php?idx=190&section=15&diaryDate=2006-05-12