인천국제공항철도와 그 지역의 도시구조연구

소개

최근에 새롭게 개통된 인천국제공항철도가 그 지역의 도시구조에 어떤 영향을 미칠지에 대해 호기심을 가지게 되었고, 또 그것이 천안의 사례와 같이 서울 대도시권의 확장과 어떠한 관계를 가질 것인가 역시 궁금해졌다. 이러한 이유로 본 연구에 착수하게 되었다.

목차

Ⅰ. 서론
1.1. 연구의 배경
1.2. 연구의 목적
Ⅱ. 본론 1
2.1. 인천국제공항철도 개관
2.2. 역세권과 환승역세권
2.3. 도시철도 이용수요가 역세권 토지이용에 미치는 효과
2.4. 계양역 일대로의 적용
Ⅲ. 본론 2
3.1. 교통로의 발달과 관련된 대도시권의 확장
3.2. 계양역 일대로의 적용
Ⅲ. 결론
3.1. 요약 3.2. 본 연구의 한계점
Ⅳ. 참고문헌 및 사이트

본문내용

위에서 언급한 연구의 배경에 따라서 본 연구의 목적은 다음과 같다.
첫째, 인천국제공항철도라는 새로운 교통로의 개발이 철도의 통과 구간. 특히, 인천지하철과의 환승역인 계양역 일대에 역세권이라는 공간이 등장함으로써 이것이 이 지역에 도시구조의 변화를 가져올 것인가를 알아본다. 이는 철도교통(특히 역세권역)과 도시구조의 관계에 관한 이론과 현재 계양역 일대의 변화 양상에 대해 살펴보는 방식으로 알아보도록 한다.
둘째, 인천국제공항철도가 인천지하철 및 서울대도시권 철도망과 연결되어 있다는 점에 착안하여 인천국제공항철도의 개통으로 인해 발생하는 계양역 일대의 도시구조 변화와 서울대도시권역 확장과의 연관관계를 살펴본다. 이는 교통로의 발달이 도시권역 확산에 미치는 영향을 다룬 이론을 중심으로 예측하는 방식으로 알아본다.

참고자료

· <참고문헌>
· 권용우 외(2002), “도시의 이해”, 서울:박영사
· 임정희(1998), ‘서울시 지하철 환승역세권 공간특성에 관한 연구’, 서울대학교 석사학위 논문
· 임주호(2006), ‘도시철도 이용수요에 영향을 미치는 역세권 토지이용 특성’, 서울대학교 박사학위 논문
· 한주성(1996), “교통지리학”, 서울:법문사
· <참고사이트>
· 계양구청 http://www.gyeyang.go.kr
· 공항철도 http://www.arex.or.kr
· 파이낸셜뉴스 http://www.fnnews.com
· 한국경제신문 http://www.hankyung.com