[도시교통] 교통체계관리기법의 적용방안

목차

Ⅰ. 교통체계관리기법의 의의
1. 배경
2. 의의

Ⅱ. 교통체계관리기법의 특성
1. 교통체계관리기법의 특징
2. 적용요건
3. 개선전략

Ⅲ. 교통체계관리기법의 유형
Ⅳ. 교통체계관리기법의 사례
1. 교통체계관리기법의 사업실적
2. 효과
3. 기시행사업의 문제점
4. 기존 교통운영체계의 문제점
참고문헌

본문내용

Ⅰ. 교통체계관리기법의 의의

1. 배경
1967년 미국연방정부가 ‘도로용량과 안정성향상을 위한 교통운영계획’이라는 교통공학적인 대책수립을 지시하고 이의 시행을 지원했으며, 이것이 발전하여 1975년 ‘교통체계관리기법(Transportation System Management Act)'를 제정하여 향후 교통시설을 확장하거나 신설할 때는 이를 계획하기 전에 우선 기존시설을 최대한 활용하여 교통문제를 해결할 다른 방도가 없는가에 관한 검토보고서를 요구하게 되었다.
도시교통문제의 해결을 위해 이와 같이 교통체계관리로 관심이 이전된 배경은 ①교통시설의 건설비 증가, ②예산의 제약, ③시설의 효율성 제고, ④인구 및 토지이용의 변화, ⑤효율성과 형평성 검토, ⑥신규건설에 대한 대중의 거부감, ⑦융통성 있는 교통시스템의 필요성에 의해서 이다.

2. 의의

교통체계관리기법은 저투자의 서비스지향적인 교통정책이기 때문에 도로건설과 같은 고투자․장기교통정책보다 집행이 용이한 장점을 내포하고 있다. 우리나라 도시는 앞으로도 많은 장기적인 고투자교통사업을 필요로 하고 있다. 또한 이에 대한 사회․경제적 요구가 이러한 정책을 충분히 뒷받침 해 주고 있다고 하겠다. 그러나 이러한 장기․고투자정책과 병행하여 기건설된 교통시설을 효율적으로 운영하는 교통체계관리기법 역시 간과되어서는 안된다. 이는 기건설된 교통시설의 효과적인 관리․운영 없이는 교통시설공급에 소요되는 막대한 재원의 투자효율성을 극대화 할 수 없기 때문이다.

참고자료

· 참고문헌
· 도철웅, 교통공학원론, 청문각, 2001.
· 서울특별시 교통정비 기본계획, 1994.3.
· 원제무, 도시교통론, 박영사, 1997.