무역운송

목차

1. 해상운송
1.1 해상운송의 의의
1.2 해상운송의 형태
1.3 해상운송계약
1.4 컨테이너
1.5 해상운송 운임 및 비용
1.6 선하증권

2. 항공운송
2.1 항공운송의 의의
2.2 항공운송의 장점
2.3 항공화물운송장

3. 복합운송
3.1 복합운송의 의의
3.2 복합운송의 주요 경로

4. 참고문헌

본문내용

1.1 해상운송의 의의

1) 해상운송

해상운송(shipping, ocean transportation)이란 선박을 수단으로 하여 이루어지는 해상에서의 여객 및 물품의 운송을 말한다. 해상운송은 수천년의 오랜 역사를 갖고 있으며 국제무역의 발전은 해상운송의 발전과 함께 해왔다 20세기 이후 항공운송과 육로운송이 획기적으로 발전하였지만 아직도 무역에서는 해상운송이 절대적인 위치를 점하고 있다.

2) 해상운송의 특성

첫째, 대량운송이 가능하다. 항공운송이나 육로운송에 비하여 월등히 많은 물량을 수송할 수 있다.
둘째, 경제성이 있다. 해상운송은 대량으로 운송되기 때문에 다른 운송에 비하여 단위당 운임이 저렴하다.
셋째, 안전성이 높다. 해상운송기술의 발전으로 안전하고 정확하게 운송이 이루어진다.
넷째, 국제운송수단이다. 국내중심으로 이루어지는 육상운송에 비하여 해상운송은 국적에 관계없이 공해상에서 이루어지기 때문에 국제적인 운송 수단으로서의 성격이 강하다.

1.2 해상운송의 형태

해상운송은 정기선과 부정기선의 두 가지 형태가 있다.

1) 정기선

정기선(liner)은 사전에 정해진 운항일정에 따라 정해진 항로를 규칙적으로 반복 운항하는 선박이다. 정기선은 소량의 화물을 운송하고자 하는 다수의 화주의 물품을 운송하게 된다. 물동량이 많은 대부분의 세계 주요 항로에는 정기선이 취항하고 있다. 정기선은 고정된 항로, 운항일정, 운임에 따라 화물의 수량과 관계없이 운항해야 하므로 고정비용이 많이 들고 이에 따라 운임률도 부정기선에 비하여 높은 편이다.

2) 부정기선

부정기선(tramper)은 화주가 원하는 시기와 항로를 운항하여 물품을 운송해주는 선박이다. 부정기선은 정기선을 이용할 수 없는 원유, 원면, 원광석, 원당, 곡물 등 1차 상품을 비롯한 대량의 화물운송이나 긴급하게 운송할 때 이용된다.

참고자료

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· 조직문화가 전략을 살린다 : 안근용, 조원규 외 1명 저 / 플랜비디자인 / 2019
· 경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
· 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
· 사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
· 내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
· 경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
· 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
· 국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
· 경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016