무역운송

목차

1. 해상운송
1) 해상운송의 의의
2) 해상운송의 형태
3) 해상운송계약
4) 해운동맹과 해상운임

2. 선적서류
1) 선적서류의 종류
2) 운송서류
3) 선하증권(Bill of Lading)

3. 국제복합운송
1) 컨테이너운송
2) 복합운송의 개념
3) 복합운송의 형태
4) 복합운송의 주요 경로
5) 복합운송증권

본문내용

1. 해상운송

1) 해상운송의 의의

해상운송, 즉 해운이란 해상에서 선박을 수단으로 하여 상업적 목적 하에 화물 및 여객을 운송하는 것을 말한다.
해상운송은 육상운송이나 항공운송에 비해 다음과 같은 몇 가지 특성을 가지고 있다.
첫째로, 해상운송은 다른 운송에 비해 대량운송이 가능하다. 선박건조기술의 발달로 오늘날의 선박은 다른 운송수단에 비해 일시에 대량의 화물을 수송할 수 있다.
둘째로, 해상운송은 경제성이 있다. 해상운송은 대량운송이 가능하기 때문에 단위 당 운송비가 여타 운송수단에 비해 저렴하다.
셋째로, 해상운송은 원거리의 국제운송에 적합하다. 해상운송은 특정 국가에 국한되는 육상운송과는 달리, 공해상에서 국적에 관계없이 상거래활동을 할 수 있기 때문에 원격지 간의 무역운송에 적합하다.
이러한 특성으로 인하여 해상운송은 국제무역의 운송수단으로서 막중한 위치를 차지하고 있다. 특히 우리나라의 경우는 육상운송에 의한 국제교역이 불가능하기 때문에 대부분의 수출입물동량은 해상운송에 의존하고 있는 실정이다.

2) 해상운송의 형태

해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운항, 부정기선 운항 및 특수전용선 운항 등으로 구분되며, 이들 운항에 투입된 선박을 각각 정기선, 부정기선 및 특수전용선이 라고 한다.

(1) 정기선 운항

정기선(liner)은 여객, 우편물 및 공업제품 등을 운송의 주대상으로 하여 공시된 운항일정(schedule)에 따라 정기항로를 규칙적으로 반복운항하고 있는 선박을 말한다. 이는 일반적으로 운임동맹(shipping conference)이 제정한 공통운임률표(tariff)를 적용하여 장기적 ㆍ안정적으로 일정량의 선복을 화주에 제공한다. 국제조약에서 규정한 운송인의 의무를 충족하고 집화능력을 높이기 위해서는 속력, 설비능력 등의 점에서 양질의 서비스를 제공할 수 있는 신예의 선박이 이에 충당된다.

참고 자료

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