가스터빈 엔진의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오.

최초 등록일
2020.08.21
최종 저작일
2020.03
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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 가스터빈 엔진의 종류
2. 터보제트 엔진
3. 터보팬 엔진
4. 터보프롭 엔진
5. 터보샤프트 엔진

Ⅲ. 결론
1. 정의
2. 생각

본문내용

■ 서론

이번 과제에서는 가스터빈 엔진의 종류 및 특징에 대하여 알아볼 것이다. 가스터빈엔진은 제트엔진의 일종으로 제트엔진이란 액체나 고체의 연료를 연소시킨 후 팽창시켜 추진력을 얻는 장치를 의미하는데 그 종류에는 로켓, 램제트, 가스터빈 등이 있다. 여기서 가스터빈 엔진의 원리는 뉴턴의 제 3법칙인 작용 반작용 법칙을 적용한 것으로 공기흡입구로 공기를 흡입하여 압축된 공기를 연소실에서 연료와 혼합하여 연소시킨 후 고온고압의 공기를 빠른 속도로 전환하여 추력을 얻는다. 이 외에도 액세서리, 시동, 윤동활, 연료공급 등 보조목적에 필요한 계통등으로 구성되며 엔진의 형식 혹은 종류는 압축방법에 따라 터보제트, 터보팬, 터보프롭, 터보샤프트로 분류가 가능하다. 이 네가지의 원리는 모두 같지만 추력을 어떻게 사용하느냐의 차이에 의해 분류가 된다. 이러한 네가지 가스터빈 엔진의 네가지 특징에 대하여 알아보도록 하겠다.

■ 본론

1. 가스터빈 엔진의 종류
가스터빈엔진은 추력발생 엔진과 토크발생 엔진의 두 가지 형식으로 크게 나눌 수 있다. 또한 추력발생엔진의 경우는 터보제트엔진과 터보팬엔진으로 다시 나뉘고 토크발생엔진은 터보프롭엔진과 터보 축 엔진으로 구분할 수 있다.

2. 터보제트 엔진
배기 노즐을 가스발생기의 하류에 부착하여 순전히 제트 추력을 동력으로 사용하는 것을 터보제트엔진이라 한다. 그리고 가스발생기와 배기노즐 사이에 재 연소장치를 추가하여 가스를 재 가열 한 후에 배기노즐로 분사시켜 추력을 증강하는 것을 후부 연소 터보제트라 하며 전투기와 같이 짧은 시간 동안 급속한 추력의 증가를 필요로 하는 경우에 응용된다.

3. 터보팬 엔진
터보프롭과 터보제트엔진의 특성을 합하였다고 볼 수 있는 엔진으로 이 엔진은 동력터빈과 배기 노즐이 동력 발생부분을 구성하고 있다. 동력터빈에서는 저온저압이지만 다량의 공기흐름을 발생하는 팬을 회전시킨다.

참고 자료

『항공기 가스터빈 엔진』 노드미디어
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%86%A0%EB%A1%A0:%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC
https://terms.naver.com/

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