항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오.

소개

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목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 참고문헌

본문내용

1. 서론
비행기는 성능이 좋아야 할 뿐만 아니라, 적당한 안정성과 조종성을 가지고 있어야 한다. 여객기나 수송기들은 적절한 안정성을 가져야 한다. 비행기가 좋은 안정성을 가지고 있다는 것은 일정한 비행 상태를 계속 유지할 수 있으며. 돌풍과 같은 외부 영향에 의해 영향을 받아도 빠르게 원래의 비행 상태로 회복될 수 있다는 것이다.

이에 비해 조종성은 전투기들에 적용되며, 조종사의 조종에 따라 비행기가 즉시 반응하여 원하는 비행 상태를 만들어 줄 경우, 좋은 조종성을 가진다고 한다.

2. 본론
1. 조종면; 주조종면과 부조종면으로 나뉨.
1) 주조종면 (primary control surface) : 3축(Roll, ptich & Yaw Axis)을 조종할 수 있는 부분
Elevator(Pitching control), Ailerlone(Rolling control), Rudder(Yawingcontrol).
2) 부조종면 (secondary control surface) : 1차조종면을 도와 비행 효율을 높여 주는 장치
Flap, Slat(LE flap), tab, Spoiler.

참고자료

· http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1082006&cid=40942&categoryId=32363
· 비행기 역학.도서출판 청연. 저자 조용욱, 서욱. p.183~186
· 비행기 역학.도서출판 청연. 저자 조용욱, 서욱. p.190~191
· 윤 선주,항공역학,성안당, 2014, P.227~255