노사관계 실패사례 / 노사관계론

목차

Ⅰ. 서론
ⅰ. 선정이유

Ⅱ. 본론
ⅰ. 노사갈등원인 및 분석
ⅱ. 당시 협상상황

Ⅲ. 결론
ⅰ. 결론 및 개인적 의견

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
한국의 타이어 업계는 한국타이어, 넥센타이어, 금호타이어 이렇게 3개의 회사가 이끌었다. 금호타이어는 처음 1960년대에 삼양타이어로 설립하여 1996년대에 금호타이어로 이름을 바꾸게 되었다. 타이어 업계 전체의 문제점이라 할 수 있는 노동자의 건강 악화문제나 돌연사 문제는 결코 간과할 수 없는 중요한 문제들이다. 현재 자동차가 필수 교통수단이므로 타이어 또한 없어서는 안 될 정말 기본적인 산업이며, 한국 타이어 기업이 선두 위치에 있는 만큼 외국 자본에 잠식되지 않도록 지켜져야 할 산업이기도 하다.
금호타이어는 한국타이어와 함께 한국의 타이어 업계를 이끌었다고 해도 과언이 아니었는데 2009년 말, 금호타이어는 경영 악화로 인해 워크아웃을 신청했고 2010년 3월에는 종업원 1199명에게 일방적인 해고를 통보하기도 했다. 이후에도 금호타이어의 노사 간 갈등은 이어졌다. 노사가 귀를 닫은 채, 서로 자기의 주장만 내세우는 상황이었다. 협력과 조정은 배제한 채 노사 모두 이익만 내세우는 턱에 타이어수급이 안되어 협력업체 중 부도로 쓰러진 협력업체만도 5곳에 이루는 등 피해가 점점 커졌었다.

참고자료

· 금호타이어 www.kumhotire.co.kr
· 금호타이어 노조 www.khnojo.org
· 동아일보 2010.03.15 ‘금호타이어 위기 닥칠 수밖에 없다’
· 조선일보 2010.04.09 ‘금호타이어 노사합의안 노조투표서 부결’
· 금호타이어 노사 극적합의안 도출 2012.09.25
· 위키백과: 금호타이어, 하이닉스 http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%98%EC%9D%B4%EB%8B%89%EC%8A%A4