고속도로 공사구간에서 발생하는 교통사고 특성에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 53권
· 저자명 : 박민철, 이정환, 박태훈, 하태준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
Ⅲ. 자료 수집 및 분류
Ⅳ. 공사구간의 교통사고 특성 분석
Ⅴ. 고속도로 공사구간 교통사고 특성에 따른 대안
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

초록

최근 도로 유지관리 개념의 중요성이 대두되면서 도로 자체의 유지보수ㆍ확장이나 도로선형개량 등 도로상에서 각종 공사의 빈도가 증가하고 있다.
지난 2005년 한 해 동안 고속도로 상에서 발생한 교통사고는 총 2,880건으로 이로 인해 249명이 목숨을 잃고 1,170명이 부상을 입었다. 이 중 3.75%에 해당하는 108건의 사고가 이러한 공사구간에서 발생했다. 도로상에서 차로를 통제하며 공사를 시행하면 도로의 교통처리 용량이 저하되어 교통 혼잡 이 야기될 뿐만 아니라 차로변경, 속도감소, 상충 등으로 인하여 교통량이 용량을 초과하여 서비스수준이 떨어지고, 운전자와 공사를 시행하는 작업자들이 교통사고 위험에 노출될 수 있다.
특히 고속으로 주행하는 고속도로 상에서의 확ㆍ포장 및 유지보수 공사로 인하여 차로가 감소되는 구간은 교통효율과 사고위험도 측면에서 보다 체계적이고 합리적인 공사구간에 대한 차로통제 방법이 필요하지만, 국내의 도로 현황에 맞는 공사구간에 대한 연구가 부족한 것이 현실이다.
이에 본 연구는 고속도로 23개 전 노선을 대상으로 2003년부터 2005년까지 3년동안 교통통제가 이루어진 공사구간에서 발생한 교통사고를 조사하고 이 자료를 사고원인별, 사고등급별, 사고유형별, 도로 기하구조별, 공사장 유형별로 어떠한 특성이 있는지 분석하고 전체 고속도로 상에서 공사구간을 제외한 일반구간과의 비교를 통해 공사구간에서의 교통사고 특성을 알아보고자 하며 이러한 특성에 따른 대안을 모색하고자 한다. 또한 향후 공사구간에 관한 보다 구체적이며 세부적인 연구가 진행될 때 본 연구가 기초 자료로써 활용되어지는 것도 그 목적의 일부라고 할 수 있다.

참고자료

· 없음