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[무역계약] 운송인인도조건2025.01.271. 운송인인도조건의 개념 운송인인도(free carrier) 조건은 매도인이 지정된 장소나 지점에서 매수인이 지정한 운송인(carrier)에게 수출통관된 계약물품을 인도하면 책임이 완료되는 것을 의미한다. 이 조건은 Incoterms 1990으로 Incoterms의 규정이 개정되기 전까지 사용되었던 운송인인도(FRC)와 철도/화차인도(FOR/FOT) 및 공항인도(FOA) 조건들을 통합하여 FCA에 흡수시킴으로써 운송방식에 관계없이 복합운송의 방식으로 이용이 가능토록 하였다. 2. 위험부담의 분기점 운송인인도조건의 위험이전 시기는 ...2025.01.27
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국제무역의 특성2025.01.271. 정부의 무역 관리 국내무역과 달리 국제무역은 정부가 자국 산업 보호, 국내 고용 증대, 국제수지 개선 등의 목적으로 거래 자체를 금지하거나 수량 제한 등의 방법으로 관리한다. 우리나라도 대외무역법에 따라 무역을 관리하여 공정한 거래 질서를 확립하고 국제수지 균형과 통상 확대를 도모한다. 2. 국제운송의 중요성 국제무역은 상품 수송이 필수적이므로 운송 수단이 중요하다. 역사적으로 해상, 육상, 항공 운송 등 다양한 방식이 발달했으며, 최근에는 복합운송이 주류를 이루고 있다. 해상운송이 가장 발달했지만 위험성이 있어 해상보험도 함...2025.01.27
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수출업무규정(표준)2025.01.241. 수출 업무 절차 수출 업무의 시작인 INQUIRY에 대한 대응부터 ORDER의 유치와 진행, 통관과 CLAIM 처리 등의 사후관리에 이르는 수출 업무 전반에 대한 절차를 규정하고 있습니다. 계약 검토, 계약 성립, ORDER 진행, 출고 및 선적 준비, 통관 진행 및 선적, 선적 통보 및 수출제비용 정산, CLAIM 해결 및 사후 관리 등의 단계로 구성되어 있습니다. 2. 수출 관련 용어 정의 INQUIRY, 거래조건, OFFER, NEGO, 외주상품/외주업체, 선적서류, 내륙운송, 수출제비용, CLAIM, 신용장, T/T, ...2025.01.24
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관세미지급 인도조건(DDU)2025.01.272025.01.27
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인코텀즈20202025.01.221. 인코텀즈 인코텀즈는 무역거래 분쟁을 방지하고 무역을 촉진하기 위해 제정된 표준무역거래조건입니다. ICC에 의해 마련된 무역거리조건에 관한 국제적인 해석규칙이며, 매도인과 매수인의 상호 합의가 있을 때 적용할 수 있습니다. 인코텀즈의 규칙은 복합운송에 적용 가능한 규칙과 해상 및 내수로 운송방식용 규칙으로 나뉩니다. 각 규칙마다 매도인과 매수인의 의무, 인도시기, 비용결제 부분이 다릅니다. 2. 인코텀즈 2020 인코텀즈 2020은 2010년 버전에 비해 일부 변경된 내용이 있습니다. DAT 조건이 DPU로 변경되었고, FCA ...2025.01.22
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무역계약의 기본조건에 대한 설명2025.01.241. 무역계약의 품질조건과 수량조건 무역계약의 품질조건은 물품의 품명, 규격, 등급으로 구분되는 품질기준과 검사방법, 품질결정시기, 품질결정방법 등을 포함합니다. 품질결정기준으로는 견본매매, 상표매매, 명세서매매 등이 있습니다. 수량조건은 중량, 용적, 개수, 길이, 면적, 컨테이너 등의 단위로 표시되며 총중량조건, 순중량조건, 과부족용인조항 등이 있습니다. 2. 무역계약의 가격조건과 선적조건 가격조건은 매도인과 매수인의 합의 하에 정해지거나 인코텀즈(Incoterms)를 사용하여 결정됩니다. 선적조건은 선적기한, 선적일 입증 방법...2025.01.24
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무역계약의 인도조건2025.01.241. 무역계약의 인도조건 무역계약의 본질은 수출자가 적격품을 적기에 제공하는 것이며, 이를 원만하게 구현하기 위해 무역계약에 정하는 사항이 인도(선적) 조건이다. 무역거래가 원거리 격지간에 발생하므로 계약품의 운송이 수반되어 간접인도계약의 성격을 띠게 된다. 간접인도계약 하에서 수출자가 계약품을 원만하게 인도하기 위해서는 인도시기, 운송구간, 운송방식과 인도장소, 운송계약의 체결주체, 분할인도여부 등을 결정해야 한다. 2. 인도시기 인도시기를 정하는 방법은 특정일을 지정하는 방식과 기간을 설정하는 방식으로 구분된다. 기간을 설정하는...2025.01.24
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[도착지인도조건] 착선인도조건(DES)2025.01.271. 착선인도조건(DES) DES는 'Incoterms, 1980' 이전까지는 EX Ship(EXS)로 표기하던 것을 인도조건에 따라 개칭한 것이다. 이 조건은 물품인도장소가 목적항에 도착된 본선상이기 때문에 해상운송이나 내수로운송에서만 사용된다. 그리고 이 조건은 수입통관 미필상태로 지정된 목적항에서의 본선 내에서 계약물품이 매수인의 임의처분하에 인도되면 매도인의 의무가 완료되며 매도인은 지정된 목적항까지 계약물품을 운송함에 수반되는 모든 비용과 위험을 부담하여야 한다. 2. 위험부담의 분기점 착선인도조건에서 계약물품의 별실이나 ...2025.01.27
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국제무역의 특징(특성)2025.01.201. 해상의존성 무역은 옛날부터 바다를 중심으로 이루어져 왔기 때문에 해상운송의 발달과 함께 발전해왔다. 오늘날에는 육상운송과 항공운송의 발달로 해상운송의 비중이 낮아졌지만, 여전히 해상운송이 주된 운송수단으로 남아있어 해상의존성이 높다. 따라서 무역거래를 원활히 수행하기 위해서는 해상운송과 관련된 창고보관업, 해상보험업 등과 밀접한 관계를 유지해야 한다. 2. 기업위험성 무역에 참여하는 기업은 국내경영과는 다른 환경에서 업무를 수행해야 하므로, 상품 자체의 물리적 손상 위험, 대금결제의 위험, 환율변동에 따른 위험, 무역실무절차상...2025.01.20
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관세지급인도조건(DDU)2025.01.271. 관세지급인도조건(DDU) 관세지급 인도조건은 DDU 조건과 같이 수입국 내의 지정된 장소에서 매도인이 계약물품을 매수인이 임의 처분할 수 있도록 인도한 때에 매도인의 인도의무가 완료된다. 그러나 이 조건은 비용부담 면에서는 DDU 조건과 달리 수입관세 및 수입에 수반되는 제세공과금과 목적지점에서의 물품인도비용을 전부 매도인이 부담할 뿐 아니라 수입통관 관련비용까지도 부담한다. 2. 위험부담의 분기점 이 조건은 근본적으로 DDU 조건과 동일하다. 3. 비용부담의 분기점 관세지급 인도조건의 비용부담의 분기점은 위험부담의 분기점과 ...2025.01.27
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