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선하증권2025.01.201. 선하증권의 의의 선하증권(Bill of Lading)은 선박에 화물을 적재하여 해로를 통해 화물을 운송하고자 화주가 해상운송업자와 운송계약을 체결하는 경우에, 그 운송계약의 증거서류로서 선박회사가 발행하는 운송서류입니다. 선하증권은 육상운송의 화물수취증과 같이 운송계약의 증거서류로서의 역할과 화주로부터 화물을 해상운송업자가 수취하였다는 사실을 입증하는 역할뿐만 아니라, 화물의 권리를 나타내는 권리증권(document of title)으로서의 역할을 수행하는 매우 중요한 서류입니다. 2. 선하증권의 내용 선하증권의 양식은 항로,...2025.01.20
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선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오2025.01.271. 선하증권 선하증권이란 하주와 선박회사 간에 체결된 운송계약에 따라 선주 또는 그 대리인이 발행하는 유가증권이며, 또한 선적화물을 표시하는 물권증서이다. 즉 선하증권은 선박회사가 하주로부터 위탁받은 화물을 목적지의 양륙항까지 운송하여 이 증권의 소지자에게 증권과 상환으로 운송화물을 인도할 것을 약속한 화물의 수취증권이다. 2. Full Set 모든 선하증권은 일반적으로 1조(one set)로 발행되는데, 통상 1조는 운송도중의 사고나 분실에 대비하기 위하여 3통으로 하고 있다. 그리고 이러한 3통은 전부 선하증권의 원본으로 인정...2025.01.27
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해상운송의 의의와 형태(유형), 해상화물운송계약, 해상운송 관련 서류, 컨테이너운송2025.01.181. 해상운송의 의의 해상운송(carriage by sea)이란 항해용으로 제공된 선박에 의하여 이루어지는 해상예서의 화물 또는 여객의 운송을 말한다. 해상운송은 무역거래에 이용되는 운송방식 중 가장 보편적인 것으로서 대량수송이 가능하고 운송원가가 저렴하며 주로 장거리운송에 이용된다. 2. 해상운송의 형태 해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운송과 부정기선 운송으로 나누어진다. 정기선은 정기항로를 사전에 결정된 운항계획에 따라 규칙적으로 반복하여 항행하는 선박이며, 부정기선은 수요자의 요구에 따라 수시로 어디에나 취항하는 선박...2025.01.18
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선하증권의 종류2025.01.291. 선적선하증권과 수령선하증권 선적선하증권(Shipped B/L)은 화물이 실제로 본선에 적입된 후에 발행되는 것으로서 가장 많이 이용되고 있다. 수령선하증권(Received B/L)은 선적 전이라도 화물이 선박회사의 창고에 반입되면 화주의 요청에 따라 선박회사가 발행할 수 있다. 2. 무사고선하증권과 사고부선하증권 선적화물의 상태가 양호하여 약정 수량의 전부가 그대로 선적되면 선박회사는 선하증권면에 사고문언(Remarks)이 없는 무사고선하증권(Clean B/L)을 발행한다. 선적된 화물이 포장이나 수량 또는 기타 화물의 외견상...2025.01.29
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[무역결제서류] 선적서류2025.01.211. 선적서류의 개념 신용장거래에서 선적서류라 함은 관례적으로 무역서류 또는 수출대금 회수를 위한 모든 서류를 포함하는 것으로 간주되고 있다. 따라서 운송서류라 하는 것은 무역거래에 필요한 여러 서류로서 선화증권, 상업송장. 보험증권 등을 지칭한다. 그리고 신용장에서 요구하는 서류가 있는 경우 그러한 서류도 선적서류의 개념에 포함된다. 2. 선적서류의 종류 선적서류에는 보험서류, 복합운송증권, 항공화물운송장, 포장명세서, 원산지증명서, 검사증명서 등이 포함된다. 보험서류는 보험증권과 보험증명서가 있으며, 복합운송증권은 복합운송에 의...2025.01.21
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선측인도조건2025.01.271. 선측인도조건의 개념 선측인도조건은 지정선적항의 본선 선측(부두 또는 부선상)에서 물품을 인도하는 조건으로 수상(해상 및 내수로) 운송의 경우에 이용된다. 이 조건은 특히 원맥, 원목, 원면 등과 같은 선적비용이 많이 소요되는 대량화물(bank cargo) 거래에 주로 이용된다. 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측까지 계약물품을 운반하여 거피에서 유효하게 인도될 때까지 모든 비용과 위험을 부담하며, 인도 후 매수인에게 지체 없이 통지해야 한다. 2. 위험부담의 분기점 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측(alongside th...2025.01.27
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무역계약의 개념2025.01.241. 무역계약의 개념 무역의 개념은 제반 국제경제거래가 활성화되면서 해외투자, 국제기술 이전, 해외건설 등으로 다양하게 사용되고 있으나, 전래로 물품의 수출과 수입을 지칭하는 협의의 개념으로 인식되고 있다. 무역계약이란 이러한 무역거래를 원만히 수행하기 위하여, 수출자(exporter, seller)와 수입자(importer, buyer) 간에 수출과 수입을 효과적으로 수행하는 데 필요한 조건들을 포괄적으로 약정하는 계약을 말한다. 무역계약은 거래 당사자 측면에서 달리 불리는데, 수출자 측면에서는 수출계약(export, sellin...2025.01.24
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외환시장의 거래형태에서 현물거래, 선물환거래, 선물거래에 대하여 나누어 서술하시오2025.01.291. 현물거래 현물거래란 외환시장에서 외화를 즉시 인도받거나 인도하는 거래 형태를 말한다. 이 거래는 보통 스팟 거래라고도 불리며, 거래가 이루어진 후 일반적으로 2영업일 이내에 결제가 이루어진다. 만약 A 회사가 해외에서 물품을 구매하기 위해 외화를 필요로 한다면, A 회사는 현물거래를 통해 즉시 외화를 구매하여 결제를 완료할 수 있다. 현물거래는 외환시장에서 매우 흔한 거래 형태로, 빠르고 간단하게 외화를 거래할 수 있는 방법이다. 2. 선물환거래 선물환거래는 2가지 유형이 있는데 첫째, '거래될 수 있는 상품(또는 기초자산)을...2025.01.29
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[도착지인도조건] 부두인도조건(DEQ)2025.01.271. 부두인도조건(DEQ) 부두인도 DEQ는 Incoterms 1980의 EXQ(Ex Quay)를 개칭한 것으로 'Revised American Foreign Trade Definitions, 1941'의 Ex Duck~(named port of importation)과 동일한 조건이며, Ex Wharf Ex Pier 등으로 불리운다. 부두인도조건은 매수인이 계약물품에 대한 수입통관절차를 완료한 후 지정된 목적항의 부두상에서 임의처분할 수 있도록 하는 조건이다. 2. 위험부담의 분기점 DEO 조건에서 매도인은 계약물품을 합의한 목적...2025.01.27
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로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리2025.05.011. 로테르담 규칙의 적용 범위 로테르담 규칙은 복합운송으로 확장되었지만 해상구간이 반드시 포함되어야 하므로 적용범위가 제한적이다. 'maritime-plus' 접근방식에 따라 전체 운송 구성방식에 따라 적용여부가 달라지며, 국제 해상 운송을 핵심규율사항으로 하고 복합운송에도 부분적으로 적용하려 했으나 이해하기 어렵다는 비판이 있다. 2. 로테르담 규칙의 네트워크 책임체계 로테르담 규칙은 국제물품운송 적용 다른 국제운송조약과의 저촉을 피하기 위해 선적전, 양륙후 발생 손해에 대해 특정 운송 단계 관련 송하인-운송인간 별도 직접적 계...2025.05.01
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