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[전략정보시스템] 한미은행의 e-CRM 구축 평가B괜찮아요

목 차I. E-CRM에 대하여 ...1. CRM의 대두2. CRM이란?3. E-CRM4. 인터넷과 CRM5. E-CRM을 위한 IT기술6. 고객인텔리젼스를 위한 고객 데이타 통합7. 고객 성향 분석8. web을 통한 PersonalizationII. E-CRM 시스템 구축 현황1. CRM이란?2. CRM 시스템3. CRM이란 왜 필요한가?4. CRM 을 통한 업무와 조직의 혁신5. CRM 구성모델6. CRM 구성모델(CONTENTS)7. CRM 기본전략8. CRM 실천방안9. CRM 실천도구10. CRM 통합모델11. e-CRM 실천도구III. 한미은행 e-CRM 사례1. 회사소개2. 추진목표3. CRM 전략4. CRM 발전현황5. 로얄폰센타의 중요성6. 로얄폰센타의 핵심역량7. 로얄폰센타의 CRM역할8. 한미은행의 맞춤형 금융 서비스IV. 결론e-CRM 대하여...급변하는 환경에서 성공하는 비결은 무엇일까? 많은 기업들이 이 비결을 찾아내려고 노력하고 있다. 이러한 방법은 여러 가지가 있겠지만, 궁극적으로는 얼마나 소비자를 만족시키느냐가 관건이 될 것이다. 특히 정보기술이 발달하고, 고객의 요구사항이 복잡하고 다양해 지고 있는 현재, 고객의 만족을 어떻게 충족시킬 수 있느냐가 더욱 중요한 요인으로 작용하게 되었다. 이러한 요구에 따라 최근 CRM이 중요한 이슈로 부각되고 있다.과거 대량생산의 시대에는 제품 중심의 마케팅 활동이 이루어져왔고, 이후 기업의 관심이 소비자에게로 전환되면서 기업의 마케팅 활동은 Mass 마케팅, 세분화 마케팅, 틈새 마케팅의 흐름을 보여왔다. 하지만 현재는 소비자에 대한 관심이 집단이 아닌 개개인으로 바뀌면서 CRM이 주목을 받기 시작한 것이다.이러한 CRM은 고객과 관련된 데이터로부터 출발한다고 할 수 있다. 인터넷과 정보통신 기술의 발달은 이러한 고객 데이터의 추적, 획득 및 관리를 수월하게 하고 있다.여기서는 이러한 eCRM에 대하여 자세히 살펴보기로 한다.1.CRM의 대두기업의 상위 20%의 고객이 전체 수익의 80%를 창출을 통해서 이러한 고객의 자료를 확보 및 분석하기가 용이해 짐에 따라 이러한 개별 마케팅의 중요성이 더욱더 부각되고 있다.개인 마케팅은 다이렉트 마케팅과 비슷한 개념이긴 하나, 개개인의 욕구와 구매활동에 대한 정보를 결합하여 각 고객에 맞는 마케팅 활동을 전개한다는 점에서 차이가 있다 고 할 수 있다.개인 마케팅의 경우 각 고객의 요구를 미리 파악하고 상품을 권유하게 됨으로 구매 확률이 매우 높아지는 이점이 있지만, 데이터 확보에 어려움이 있다는 단점이 있다.3. eCRM인터넷과 정보기술이 발달함에 따라 고객의 데이터 확보 및 추적, 관리가 용이해 지고 있다. 즉 이제는 개별 고객의 정보를 인터넷을 통해 손쉽게 획득할 수 있게 된 것이다. Click stream 데이터 분석 같은 기법을 이용하면, 개별 고객이 웹사이트에서 실행하는 모든 클릭 내용을 추적하여 데이터로 저장할 수 있다. 또한 고객 개인 개인이 회원을 가입하면서 입력하게 되는 모든 데이터 역시 고객정보로 저장이 되게 된다.또한 인터넷의 발전과 함께, 기존에는 크게 중요시 되지 않았던 무형자산들이 큰 가치를 나타내게 되었다. 즉 기업의 지적자산이가 고객과의 관계, 고객에 관련된 정보 등의 무형자산은 기업의 경쟁력을 위해서는 없어서는 안될 중요한 자산으로 인식되고 있다.이러한 변화 속에서 고객은 더욱 더 높은 수준의 서비스를 기대하게 되고, 요구와 취향 역시 복잡하고 다양해 지고 있다. 이러한 상황 속에서 다른 기업보다 경쟁력을 가지고 고객의 요구에 대응해 나아가려면 고객에 대한 이해가 매우 중요하며, 고객관계관리에 대한 새로운 방안이 필요하게 된다. eCRM이란 고객관리관계에서 인터넷을 이용해서 기존의 고객관리 시스템을 재구성하는 것을 말한다. eCRM은 고객만족을 극대화 하면서 동시에 관련 비용을 감소시킬 수 있는 새로운 고객관리 개념이라고 할 수 있다.CRM과 eCRM의 비교{CRMeCRM{고객접촉 채널영업원 방문, TM, DM 등복수의 분산된 채널인터넷을 활용한단일 통합채널{고객요청 처리과정복잡생성/처리서비스 개통{eServiceEService는 고객서비스 및 지원을 위한 새로운 접속 수단을 제공한다.-Internet을 통하여 고객이 고객 정보를 입력/갱신-Internet으로 고객이 접속한 정보를 DB화-고객이 서비스 오더 및 고장신고처리 현황을 Internet상에서 검색-고객의 질의 및 질의 사항 처리-Web상에서 고객에게 필요한 교육실시-Web상에서 고객이 서비스를 설계하고 개통-서비스 문제를 고객이 처리할 수 있도록 고장처리 Manual제공-Internet을 통한 Bill Presence & Payment(eBp&P)-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------고객 서비스정보 입력/관리고객 교육훈련고객 질의 관리상품/서비스 online개통서비스 장애관리eBP&P위에서 살펴본 바와 같이 인터넷은 기업의 활동을 더욱 효율적이고 생산적으로 할 수 있도록 도와준다. 이러한 인터넷의 특성이 CRM과 결합됨으로써 최강의 마케팅 방법으로 대두되고 있는 것이 바로 eCRM이다. 점점 고객의 요구는 복잡하고 다양해지며, 고객의 선택의 폭은 예전과 비교하여 훨씬 확대되었다. 기업은 한번의 클릭으로 자신의 고객을 빼앗길 수 있는 위험에 처해있는 것이다. 고객만족이 어느시대보다 중요하게 부각되고 있으며, eCRM은 이를 지원하는 강력한 무기로 작용할 것이다.4. 인터넷과 CRM인터넷은 이제 우리 생활에 있어 매우 밀접한 환경이 되고 있다. 세계적으로 인터넷을 사용하는 인구는 1억 4천만을 육박하고 있으며, 국내도 천만이상의 인구가 인터넷을 사용하고 있다는 기록이 발표되고 있다.이에 따라 인터넷만을 채널로 하는 닷컴사들이 엄청난 속도로 증가하고 있으며 기존의 굴뚝기업들도하나둘씩인터넷기반영역으로의사업확장을서두르고있다.이러한e-business 기업들에게 있어서 가장 중요한 이슈로 떠오르는 것은 학습과정을 통하여 생성된 인텔리전스를 기반으로 하는 것이며, 이것은 기존의 CRM과 동일한 개념이다. 그러나 eCRM의 개념에는 기존의 CRM의 개념에 인터넷이라는 새로운 환경이 적용되어 off line에서 진행되던 고객 분석과 실행의 루프와는 다른 프로세스가 적용된다. 기존의 off line에서의 CRM은 고객 분석을 통한 전략수립과 수행, 평가과정의 간격이 보통 3개월에서 6개월이 소요되나 인터넷을 기반으로 한 On line 비즈니스의 경우 고객에 대한 전략수립과 수행의 간격이 매우 짧게 신속히 이루어질 수 있다.예를 들어, B2C 전자상거래 사이트의 경우 각 고객이 상거래 사이트를 방문하여 클릭한 Web log와 고객의 기본 등록 정보, 구매 데이터등을 통합, 분석하여 고객이 사이트를 방문했을 때 고객의 특성에 맞는 컨텐츠와 광고, 마케팅 오퍼를 적시에 제시하여 구매를 유도할 수 있다. 이러한 과정은 기본 분석 모델을 바탕으로 실시간으로 고객의 반응에 따라 즉시의 각 고객에 대한 전술을 수행할 수 있도록 진행된다.eCRM의 기반은 기존의 CRM과 마찬가지로 고객이 기업에 남긴 흔적을 통합한 데이터베이스 - 흔히 웹 하우스라고 부르기도 한다. -이다. 이러한 웹 웨어하우스를 바탕으로 한 분석을 통하여 고객 세분화, 구매확률, 교차판매 가능성등이 산출물로 얻어질 수 있고, 이러한 분석 정보를 바탕으로 상거래에서의 개별화된 오퍼(Personalized offer), 각 고객 세분별 표적 캠패인 실행, 고객의 요구사항에 맞는 서비스 제공등이 가능해진다.6. 고객 인텔리전스를 위한 고객 데이터 통합오프라인 CRM에서와 마찬가지로 eCRM의 가장 근간이 되는 것은 바로 고객에 대한 인텔리전스이다. 즉 웹사이트 방문자들의 행태를 분석하여 고객들의 고유 성향을 파악하고 이를 바탕으로 한 개인화된 마케팅, 판촉, 서비스를 제공하는 것이 eCRM의 기본 개념인 것이다. 이를 위해서 요구되는 과정은 다음과 같다.■ Web Server에서 추출되는 고객 로그 데이터를 실시간으같은 비즈니스 문제들에 대한 해답을 얻을 수 있다.■ 잠재적으로 가장 수익성 있는 방문 고객을 어떻게 선별할 수 있을까?■ 새로 발표한 온라인 제품과 서비스를 구매할 가능성이 높은 고객은 누구인가?■ 우리 웹사이트의 방문자 행태 중 가장 중요한 경향은 무엇인가?■ 우리의 가장 충성도 높은 고객 특성은 무엇인가?■ 온라인 재고를 어떻게 최적화할 수 있을까?8. Web을 통한 Personalization온라인상에서 고객과의 일대일 관계를 수립하기 위하여 고객들이 웹사이트에서나 또는 이메일, 타 채널 등을 통하여 전달되는 반응들을 효과적으로 모니터하고 측정, 평가할 필요가 있다. 고객의 행동을 정의할 수 있는 다양한 변수들을 통하여 고객이 웹사이트에서 제공되는 새로운 컨텐트나 마케팅 오퍼등에 어떻게 반응할지를 예측하고 평가할 수 있다. 이러한 고객의 행동을 정의할 수 있는 속성들의 예는 아래와 같다.■온라인상에서 보낸 시간(웹사이트에 방문하여 떠나기까지 고객이 소비한 시간)■구매량■주로 관심있어 하는 컨텐트■구매 빈도■선호도를 공유하는데 있어서의 자발성 (willingness)■금번 방문과 다음 방문간의 시차■주로 검색했던 물품■개인신상 정보를 갱신하는데 있어서의 자발성■오프라인 행태와의 차이웹사이트의 마케터는 이러한 데이터를 중심으로 고객에 대한 일대일 마케팅 메시지를 전달할 수 있다.eCRM 시스템 구축 현황1. CRM이란?{{2. CRM 시스템3. CRM이 왜 필요한가?■경영 환경의 변화- 시장 개방으로 인한 경쟁의 글로벌화- 시장 성숙화에 따른 제품의 수명주기(PLC)의 단축과 시장 성장률의 둔화- 정보기술(IT)의 발전으로 인한 정보화의 급진전- 기업들의 기술 수준의 평준화-다양한 채널을 통한 고객과 기업의 접촉-고객 욕구의 다양화 와 구매 패턴의 변화-마케팅 비용과 위험(risk)의 증가-고객중심의 경영 패러 다임{{시장 환경 변화에 따른 새로운 마케팅 접근 시각이 필요4. CRM을 통한 업무와 조직의 혁신-고객관계 관리를 위한 업무 변화{CRM 도입 이산재

경영/경제| 2002.12.05| 21페이지| 1,000원| 조회(780)

CRM, IT, 한미은행, eCRM, 구축과정

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[공간예술의 이해] 유네스코 문화제 아헨성당,몽셀미셀,산토도밍고 평가B괜찮아요

세계 문화 유산(world heritage)1.Aachen Cathedral, 1978 2.Mont-Saint-Michel Its Bay , 1979 3.Colonial City of Santo Domingo,1990과목명: 공간예술의 이해 교수님: 성인수 교수님 팀 명: 마루와 구들 팀멤버: 박찬호 울산대학교 경영학과 4학년 박세리 연세대학교 의용전자공학과 4학년Aachen Cathedral, 1978Maastricht-Aachen Airport (NL), 35 km Tel.: (0) 43 / 3 58 98 98 Luttich Aiport (B), 50 km Tel.: (0) 4 / 2 34 84 11 Monchengladbach Airport, 65 km Tel.: 0 21 61 / 68 98 31 Cologne-Bonn Airport, 85 km Tel.: 0 22 03 / 40 40 01 + 02 Dusseldorf Airport, 90 km Tel.: 02 11 / 4 21-0 Brussels Airport (B), 143 km Tel.: (0)2 / 7 53 21 11 Aachen-Merzbruck Airfield, 10 km (no scheduled air services) Tel.: 0 24 05 / 7 35 97항공편차편기차편교통편: 일반적으로 시내전철, 시내버스, 지하철, 근교 전차가 공단을 조직하여 1시간 이동시 모든 교통수단을 승차권 1매로 이용이 가능하도록 하고 있습니다. 요금은 각 도시별로 차이가 있지만 DM 1.50-2.00이 표준이며, 전철역의 자동 판매기에서 구입 할 수 있다. 그 밖에도 버스운전기사에게서 승차권을 구입할 수 있으며, 대도시의 경우 어느곳이든 편리한 관광객용 1일 승차권을 구입할 수 있다.해당 국가 안에서의 위치: 독일 북서부 노르트라인 베스트팔렌 주에 있는 도시.서쪽으로 국경근처에 벨기에 및 네덜란드와 접한다.세계문화 유적의 개요: 독실한 기독교신자였던 프랑크 왕국의 황제, 샤를마뉴 대제(재위 768-814)는 치해 있다.철도 중심지이며 석탄채굴지역의 공업·상업 중심지이다. 철강업계의 거의 모든 분야업체가 인근 지역에서 가동되고 있다. 다른 생산품으로는 섬유·가구·유리·기계·바늘·핀 등이 있다..시장 광장의 카를 대제 동상독일에서 가장 뜨거운(76℃) 유황온천이 있다.자연적 조건: 이지역의 자연적 조건은 아쿠이스그라눔이라는 로마 시대의 온천지역이었으며, 8세기에 카를 대제가 이곳의 풍광이 좋아 즐겨 머무르면서 중요해져 그의 제국 제2의 도시이자 서구 문화와 학문의 중심지가 되었다. 936년 오토 1세의 즉위 이후 16세기까지 대부분의 독일 왕들은 이곳에서 대관식을 가졌으며. 12세기 후반에 요새화되었고 1166, 1215년에 자치권을 부여받았으며, 1250년경 자유제국도시가 되었다도시전경건물 사진들:관련 도면들:독실한 기독교 신자였던 프랑크 왕국의 황제, 샤를마뉴 대제(재위 768-814)가 심혈을 기우려 건립한 아헨 대성당은 특이하게도 천장이 8각 구조다. 서양에선 원과 사각의 중간 형태인 이 8각을 완전함의 상징이라 보았기에 궁정예배당을 그렇게 만든 것이었다. 거기에는 예수와 성자들의 모습이 모자이크화로 새겨져 있어 방문자는 누구를 막론하고 천장을 바라볼 수밖에 없다.천장이 8 각 구조-성당 밖 풍경예배당 왼쪽에는 대제 서거 600주년을 기념하여 1355년에 세운 고딕 양식의 성가대석이 있는데, 청색계열의 스테인드글라스를 통해 외부의 빛이 스며들고 있어 성스러운 분위기를 한껏 풍긴다.궁전 안의 대리석으로 빚은 샤를르마뉴의 옥좌성당의 각종 보물들성당 안의 파이프 오르간관련 사이트 국내: http://my.netian.com/~calis1017/%c1%df%bc%bc%bc%ba%b4%e7/index.htm http://www.eu-ko.com/login/kor/tour/germany/aachen/aachen.asp 국외: http://www.aachen-tourist.de/English/Frames/frameset.htm교통편:▶파리 몽빠르나쓰 역에서 8시20분 발 망슈현(縣)에 있는 관광지. 둘레 900 m, 높이 50 m. 노르망디 반도의 남쪽 연안에서 크게 만곡(彎曲)한 생말로만(灣)의 연안에 위치한다. 화강암질의 작은 섬이며, 1875년부터 퐁토르송 제방으로 대륙과 연결되어 있다.세계문화 유적의 개요:이 수도원은 8세기 초에 건립되어 백년 전쟁 중에는 영불 해협에 떠 있는 요새로서 영국군에 대항하는 거점이 되어 한몫을 톡톡히 감당해내기도 했으며, 나폴레옹 시대에는 감옥으로 사용되기도 했다. 708년 아브랑슈의 주교였던 생 토베르가 꿈속에서 이 섬에 예배당을 세우라는 성 미카엘의 계시를 받고 시작한 이래 16세기까지 이르는 대공사를 거쳐 탄생한 이곳은 역사 속에서 온작 질고를 다 겪으면서도 꿋꿋하게 잘 버텨온 수도원이다. 이 고딕식 3층 건물은 서양의 경이라고 불리는데, 수도원의 문을 지나면 돌층계가 있고 1, 2층에는 순례자를 보살피던 방과 귀빈들을 접대하던 귀빈실, 기사의 방 등 여러 개의 방들이 미로처럼 만들어져 있으며 127개의 돌기둥으로 둘러싸인 3층의 회랑은 경이 중의 경이라고 불린다. 유네스코의 세계유산목록에 수록되어 있다.해당위치자연적 조건: 육지에서 좀 떨어진 바다 위에 섬에 위치하고 있으며 육지와 섬은 둑으로 연결 되어 있고 조수의 차이가 매우 심해서 만조 시에는 바닷물이 밀려 들어오는 속도가 엄청 빨라서 이곳을 찾던 순례자들의 목숨을 앗아가기도 하였다. 현재는 바닷물이 섬까지 밀려 들어오는 일이 없지만 대 해일로 섬 전체가 물에 휩싸인 적이 있기 때문에 언제 또다시 이 섬이 덮힐지 모르는 자연의 경이로움을 간직하고 있는 신비로운 섬이다.해당 도시 사항: 옹플뢰르의 예쁜 항구, 베이외 타페스트리, 팔레즈에 잇는 정복왕 윌리엄의 탄생지, 리시유에 있는 성 테레사 성당, 지베르니에 있는 클로드 모네의 유명한 정원이며 노르망디는 신선한 생선과 조개, 오리, 크림과 물, 유명한 칼바도스와 카망베르, 리바로, 퐁레베퀴같은 치즈로 이루어진 풍부한 식도락의 낙원이기도 하다.자연적 조건시가지 모습관련 도면들:위3%), 백인(16%), 흑인(11%) 주요언어 : 스페인어 종교 : 카톨릭교(94%), 신교(3%), 기타(3%) 정치 : 공화제 통화 : 도미니카 페소(RD$) 환율 : 16.00 RD$ = 1달러(2000.10) 1인당 국민총생산 : 1,770달러(1998)도미니카공화국 국기도미니카공화국의 위치세계문화유적의 개요 : 1496년 유럽인의 신대륙 최초의 식민도시로서 콜럼버스의 제2차 탐험 때 발견되었으며 그의 동생 바르톨로메오가 건설하였다. 따라서 1538년에 창립된 산토도밍고 대학, 1540년에 완성된 콜럼버스의 묘지로 유명한 성당 등 유럽인에 의한 아메리카 최고(最古)의 사적이 있다. 시가는 에스파냐풍(風)으로 아름다우며, 시가 ·정원 등이 정비되어 있다. 1930년에 발생한 허리케인으로 큰 타격을 받았으나, 그 후 근대적인 시가로 재건되었다. 정청 ·대통령 관저 ·대학 ·병원 ·상사(商社) ·호텔 등 큰 건축물이 신축 또는 개축되었다. 상항(商港)으로서도 국내 제1위이며, 서인도 항로의 요지이다. 1936~1961년에는 대통령의 이름을 따 시우다드트루히요(Ciudad Trujillo)라고 했으나, 그가 암살됨으로써 독재체제가 붕괴되자 옛이름인 산토도밍고로 환원되었다. 커피 ·카카오 ·잎담배 등을 수출하며, 제당 ·양조 ·피혁 공업도 이루어지고 있다. 열대기후이나 쾌적하여 휴양지로 이용되며, 특히 겨울에는 미국 ·유럽 등지에서 많은 관광객이 모여든다. 1990년 유네스코의 세계유산목록에 등록되었다.해당국가 안에서의 위치해당 국가 안에서의 위치 : 카리브해(海)에 면하는 항만 도시로, 잇파니올라섬[島]의 동부에 있다.산토도밍고 해안가교통: 공항 2층 출국장 앞에서 산토도밍고행 버스(RD$ 5)가 1시간 간격으로 출발 = 40-50분 소요. 시내 교통수단 : 시내버스망이 잘 발달되어 있고 합승 택시도 여러 노선에 운행됨. 11시까지 차가 다니지만 가로등이 없고 정전도 자주 되므로 밤에는 돌아다니지 않거나 택시 타기를 권함. 지방간 교통수단 : 고속버스(MET대한 관할권을 가진 법정이 이관됨. 이날 Diego Colon이 살던 왕궁의 중심부분이 무너져내림. 현재 박물관으로 사용중임 Tel:682-4202, 화,목:9:00-18:00, 월휴무Panteon Nacional의 모습Las Casas Reales 의 내부 외부 모습El Alcazar(콜럼버스 왕궁) - 콜럼버스의 아들인 디에고 콜럼버스가 자신이 거주할 왕궁을 짓기 시작한 것은 1510년으로 스페인에서 건축가를 불러와서 1,500명의 인디언을 동원해 건축시작. 동 건축에는 해머와 끌만을 사용하였으며, 22개의 방과 72개의 문 및 창문 등에 하나의 철못도 사용되지 않음. 당시 동 왕궁의 웅장함을 과대포장, 디에고의 정적들은 스페인의 페르디난도 왕에게 동 왕궁이 스페인 왕의 궁전 보다 규모가 크다고 고해 바쳤으나, 왕의 사신이 현장답사 결과, 문 및 창문의 수와 규모가 왕궁보다 적다는 것 이 판명나 무죄임이 입증되었다고 함. 이 왕궁은 그 당시의 모습을 그대로 간직하고 있음. 이 왕궁에서 중남미 최초의 스페인 법정이 개설되었음. 이 왕궁에서부터 중남미 원정이 계획되고 시발점이 되어 과테말라, 쿠바, 페루, 멕시코, 플 로리다, 프에르토리코, 콜로비아, 자마이카 등이 발견됨. 이 성은 스페인의 하비에르바로소 건축가에 의해 1955년 복원됨. Tel:687-5361, 화,목:9:00-17:00, 월:9:00-16:00El Alcazar 의 측면, 정면모습Catedral de Santa Maria de la Encarnacion(성당)- Alonzo de Rodriquez 건축가가 1510.5.25 건축명령 받음. 그러나, 그 당시의 신대륙발견 열기로 인해 동인이 멕시코로 가 멕시코에서 성단을 건축함. Diego Colon이 첫 번째 돌을 놓음. Alejandro Geraldini 주교에 의해 1521.3.25 다시 재건축 시작, 1540 불완전하나마 건축이 완성됨, 고딕과 르네상스 양식이 일부 가미된 클래식 양식, 1546. Paulo Ⅲ세에 의해 신대륙의 최고성

예체능| 2002.12.05| 19페이지| 1,000원| 조회(1,128)

공간예술의 이해, 아헨성당, 산토도밍고, 몽셀미셀, 유네스코 문화제

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[상법] 부정수표 단속법위반 판례레포트

부정수표 단속법위반1.사건의 개요1) 횡령죄에서의 "불법영득의 의사"라 함은 타인의 물건을 점유하는 자가 그 임무에 위 반하여 권한없이 자기의 소유물과 같이 처분하는 의사를 말하므로 불법으로 처분한 것 은 후일 보전한다는 의사가 있어도 횡령 죄의 성립에 영향이 없다.2) 외국환관리법 제17조 제1항 동법시행령 제27조 제1항 및 외국환관리규 정 제43조 제 1항의 규정에 의하여 집중의무가 생기는 대외지급수단의 취 득이라 함은 그 대외지급 수단을 사실상 지배하는 정도로 충분하고 그 소 유권의 취득을 의미하지 않는다.3) 부정수표단속법 제2조 제2항 위반의 죄는 예금부족으로 의하여 제시일 에 지급되지 아니할 것이라는 결과 발생을 예견하고 발행인이 수표를 발 행할 때에 성립하고 그 예 견은 미필적이라 하더라도 영향이 없으며 기타 지급제시를 하지 않는다는 특약이나 수 표를 발행하게 된 경우나 지급하지 못하게 된 경위등에 대내적 사유가 있다는 사정만 으로 부정수표발행의 죄 책을 면할 수 없다.4) 상법 제628조의 납입가장죄는 주식회사의 자본 충실을 기하려는 법의 취지를 유린하 는 행위를 단속하려는게 그 목적이 있으므로 그 납입한 돈 을 회사설립등기가 된 다음 바로 인출하면 특단의 사정이 없는 한 납입가 장죄가 성립한다.5) 횡령죄의 범의는 타인의 물건을 점유하는 자가 그 위탁의 취지에 반하여 자기의 소 유물과 같이 이를 지배하고 처분한다는 인식이 있으면 충분 하고 경제적 이득을 취할 의사를 필요로 하지 아니하므로 주식회사의 1인 주주가 회사의 재산을 임의 소비한 경 우에 그 주주가 경제적 이득을 취할 의사가 없더라도 횡령죄가 성립하는 것이다.6) 확정된 약식명령은 확정전의 범죄와 형법 제37조 후단의 경합범관계에 있고 확정된 약식명령후의 범죄와는 형법 제37조 전단의 경합범관계에 있 지 아니하므로 형법 제38 조 제1항 제39조 제1항에 의하여 각별로 형을 정 하여 2개의 주문으로 처단하여야 한 다.[참조조문]부정수표단속법 제2조 형법 제355조 외국환관리법 제17조 가지급 등 형태로 정리하여 동 회사에 대한 채무있음을 명백히 하여 후일 이를 변제할 뜻을 밝혔고 이들 회사는 대부분 서로 그 영업이 관련되어 종합적으로 조정을 받는 계열회사들로서 피고인이 인출한 돈은 대 부분 이들 계열회사의 주식을 인수하거나 피고인이 이들 회사에서 받을 근로소득에 대 한 세금을 납부하는데 쓰였으며 피고인은 이들 회사의 설립 당시부터 그 주식의 대부 분을 가지고 그 경영을 도맡아 오면서 이익배당을 받지 아니하고 유보시켜 놓아 이 사 건 횡령금액을 초과하는 채권을 가지고 있어 이의 정산에 의하여 위 금액은 아무 어려 움 없이 변제될 수 있는 형편에 있고 또 많은 금액이 변제된 사실이 있었다고 하더라 도 이와 같은 사정은 불법영득의 의사를 부인할 자료가 되지 못하는 것이라 할 것인즉 이와 같은 취지에서 이 점에 관한 제1심 판결을 유지한 원심조치 는 정당하여 이에 채 증법칙위반 심리미진이나 법리오해의 위법이 있다고 할수 없고 소론 논지는 독자적 견 해에 불과하여 채용할 수가 없다.2) 상고이유 제2점에 관하여, 외국환관리법 제17조 제1항, 동 법 시행령 제27조제1항 및 외국환관리규정 제43조 제1항의 규정에 의하여 집중의무가 생기는 대외지급수단의 취 득은 외국환관리법의 해석상 그 대외지급수단을 사실상 지배하는 정도로 충분하고 그 소유권의 취득을 뜻하지 아니한다고 풀이 할 것이며 한편 법인의 기관이 그 업무의 집 행으로 어떤 물건을 사실상 지배하면 그 사실상 지배에 의하여 그 점유의 효과는 그 법인에 미치는 것이고 이와 같은 경우 이 기관을 법인의 점유보조자라고는 할 수 없다 고 할 것인바 원심이 유지한 제1심 판결이 확정한바 피고인이 1977.11. 하순경부터 79.3.29까지 사이에 율산그룹 계열회사의 사원들이 해외출장때 마다 실제 지급하는 출 장비보다 10퍼센트 정도를 가산환전하거나 귀국한 사원들로부터 반환 받아 보관하는 미화를 10일 이내에 집중시키지 아니하였다면 피고인은 피고인이 대표자로 되어있는 율산그룹 계열회사의 업무집행으로 이외화, 율산건설주식회사, 율산해운주식회사, 광성피 혁주식회사, 율산알미늄공업주식회사, 주식회사 율산중공, 율산엔지니어링 공업주식회 사 등의 각 대표이사로서 제일은행무교지점, 서울신탁은행,조흥은행 반포지점, 한일은 행 남대문지점, 광주은행서울지점, 한일은행 서소문지점, 한국상업은행 남대문지점, 조 흥은행 덕수지점 등에 각각 당좌계정을 설정하여 당좌수표를 발행하여 오던 중 사업부 진으로 위 각 회사 대표이사인 피고인 명의로 발행되는 당좌수표를 지급기일에 지급할 능력이 없음에도 불구하고 원심판결 별첨 별지목록 1의 5 기재와 같이 액면 총액금 21,616,848,741원 153매의 수표를 발행하여 각지급기일에 예금부족 또는 무거래로 지 급되지 아니하게 한 사실을 인정하고 이에 대하여 부정수표단속법 제2조 제2항을 적용 하였는바 기록에 비추어 보면이와 같은 원심조치는 아무런 잘못이 있다고 할 수없고 소론과 같이 이 사건 각 당좌수표가 견질담보로 발행된 것이며 이 수표가 담보하는 은 행채무에 대하여는 별도로 인적, 물적담보가 제공되어 있어 이들 수표는 모든 인적, 물 적담보가 실행된 후에 제시하기로 하는 묵시적 합의가 있었다는 사정만으로는 부정수 표발행의 죄책을 면할 수 없다고 할 것인즉 달리 원심판결에 증거의 취사를 그릇하여 사실을 오인하고 법리를 오해하여 법률을 잘못 적용한 위법이 있다고 할 수 없으므로 소론 상고논지는 독자적 견해에 불과하여 받아들일 수가 없다.4) 상고이유 제4점에 관하여 상법 제628조가 규정하는 소위 납입가장죄는 주식회사의 자본충실을 기하려는 법의 취지를 유린하는 행위를 단속하려는데 그 목적이 두고 있으 므로 그 납입한 돈을 회사 설립등기가 된 다음 바로 인출하였다면 이를 회사를 위하여 사용하였다는 등 특별한 사정이 없는 한 회사에 대하여 그 금액상당의 채권채무 관계 가 발생한다는 따위의 사유와는 관계없이 납입가장죄가 성립한다고 할것인바 이와 같 은 취지에서 원심이 피고인이 율산해운주식회사의 주식인수대금을 전혀 납부하지 아니 하였음에도 불구하고 않 는다(이 점에 관하여서는 검사의 상고이유에 관하여 별도로 판단한다)고 한 판시는 위 납입 가장된 돈의 형식적 귀속마저 부인하는 취지는 아님이 그 판문상명백하므로 이와 같은 원심조치에 이유모순이나 법리오해의 위법이 있다고 할 수 없으므로 상고논지또 한 그 이유가 없다.3. 원고의 주장1) 상고이유 제1점에 관하여, 원심판결 이유 기재에 의하면 원심은 피고인이 원심판결 별첨 별지 2-1 내지 2-5 각 횡령금액란 기재의 돈을 횡령하였다는 공소사실에 관하 여 율산실업주식회사는 1975.6.17에 설립되어 1978.1.18 그 주식이 공개될 때까지 피 고인 혼자서 주금을 납입한 피고인의 1인주주회사이고 그외 율산건설주식회사,율산알 미늄주식회사, 율산해운주식회사, 서울종합터미널주식회사 등도 율산실업주식회사가 공개될 때까지는 사실상 피고인의 1인주주회사이었는데 일인회사에 있어서는 회사의 모든 재산은 주식이라는 형식으로 모두 그 일인주주에 귀속되고 회사의 재산감소는 결국 일인주주 자신의 재산감소와 같게 된다고 볼 수 있는 점에 비추어 그 일인주주 가 실질적으로 자신의 소유와 같이 취급하는 회사재산을 회사용이 아닌 개인적 용도 를 위하여 사용하는 경우라하더라도 그에게 타인의 재물을 불법적으로 영득한다는 의 사 즉 횡령의 범의가 있다 할 수 없으니 본건에 있어서 피고인이 일인주주로서 회사 재산을 소비한 것임이 분명한 공소사실 부분에 대하여는 그 범의에 대한 입증이 없다 고 판시하여 무죄를 선고하고 있다.그러나 일반적으로 횡령죄의 횡령행위는 자기가 점유하는 타인의 물건을 위탁의 취지 에 반하여 처분하는 행위로서 횡령죄에 있어서의 불법영득의 의사는 타인의 물건을 점 유하는 자가 위탁의 임무에 반하여 그 물건에 관하여 권한 없이 소유권자만이 할 수 있는 처분행위를 하는 의사를 말하고 이 경우점유자가 자기의 이득을 취할 의사를 갖 는 것을 필요로 하지 않으며 또 점유자가 행위당시 불법으로 처분한 물건을 후일 보전 할 의사가 있었다고 하더라도 이는 횡령죄의 성립에 아무런 소장이 없래할 위험이 있을뿐 더러 기업경영의 자치적 집단의 무규율성과 기업의 사유화 문제가 거론되고 기업내지 기업인의 사회적 책임이 제고되는 점에서 원심판시 는 수긍하기 어려운 것이라고 하지 않을 수 없다.결국 원심판결에는 횡령죄와 횡령죄에 있어서의불법영득의 의사에 관한 법리를 오해한 위법이 있다할 것이므로 이를 비의 하는 상고논지는 그 이유가 있다.2) 상고이유 제2점에 관하여, 기록에 의하면 원심이 피고인이 1978.11.20 서울종합터미 널주식회사로부터 가지급 명목으로 금 2,460,000원을 1978.12.22 율산건설주식회사로부 터 같은 명목으로 금 5,000,000원을 각 인출하여 이를 위두회사와 계열회사간의 업무 조정과 종합기획업무를 관장하는 위 두회사의 종합기획실 및 종합조정실의 운영경비에 충당한 사실과 피고인의 원심상 피고인 정 문수와 같이 1978.7.1 업무상 보관중인 미화 1,000달라를 공소외 신 춘호에게 지급하였으나 이미화는 피고인이 대표이사로 있는 율 산계열회사의 사원들이 해외출장여비 중 남은 것을 반납한 것으로 정부인정의 외화로 서는 출장비가 부족한 사원들에게 그 여비보조로 보태어주기 위하여 보관하고 있던 미 화 중의 일부로서 위 신 춘호는 피고인의 친형이기는 하나 동인이 율산실업주식회사의 마이아미지사의 설립등 율산계열회사에 대한 공헌이 적지 않았고 회사임원에 대한 여 비보조의 의미로 지급한 것이라는 사실 등을 인정한 것은 정당하다고 보여지고 이에 이르는 과정에 채증법칙위반 등의 위법을 가려낼 수가없으므로 상고논지는 이유가 없 다.3) 상고이유 제3점에 관하여, 원심판결 이유 기재에 의하면 원심은 거시증거를 종합하 여 피고인이 율산알미늄주식회사의 대표이사로서 발행한 1979.5.9자 액면 금 500,000,000원 1979. 5.8자 액면 금 200,000,000원 같은 날자 액면 금200,000,000원의 당좌수표는 위 율산알미늄주식회사가 서울신탁은행으로부터 대출을 받은 대출금채권에 대한 담보로 발행한 것이고 피고인이 율산실업주식회사의 대.

교육학| 2001.12.17| 7페이지| 1,000원| 조회(796)

판례, 부정수표 단속법위반, 피고인의 주장, 원고의 주장, 판사의 입장

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[마케팅] 미국 자동차 3사 분석

♠미국 자동차 3사 분석전자상거래의 발전에 따라 온라인 쇼핑몰들은 이제 하나의 산업으로 자리잡고 있다. 이러한 온라인 판매에 자극받아 기존 오프라인 판매업체들도 온라인 형태로 서비스를 제공하면서 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 미국의 자동차업계의 Big3라고 불리는 Ford, GM, Daimlerchrysler가 인터넷에서 함께 일하는 것이 손해보다 이익이라는 것을 알게 된다.그러나, 오프라인의 고객을 온라인 서비스로 어떻게 유도하여 수익창출을 할것인가?의 문제가 대두된다.♠ 고객 Target. 주고객 : 자동차 영업을 통해 확보한 기존 고객을 모두를 타겟으로 한다. 미래고객(잠재고객) : 인터넷 사용이 체질화돼 있고 TV시청보다 '웹 서핑'을 즐기는15세 전후의 청소년층을 설정했다(I세대).♠ 기업의 목표. 1차 목표 : 자동차의 인터넷화. 2차 목표 : 전자상거래망 구축♠ 문제점 인식1) 오프라인, 온라인 고객 통합 관리를 어떻게 할 것인가?(B2C, 기업과 고객과의 관계의 효율적 관리의 문제점 대두)* 고객- 많은 소비자들에게 있어서 자동차는 가장 큰 구매품이다.인터넷 쇼핑몰에서 고객이 필요로하는 위치 및 정보를 어떻게 주고 구입후소비자를 어떻게 만족시킬 것인가?(가격과 서비스 문제)2) 오프라인, 온라인 유통망간의 갈등 해소를 어떻게 할 것인가?(B2B, 기업과 기업과의 관계, 즉 부품 공급업체와의 관리 문제)* 공급업체- 재고비용과 판매비용을 절감 및 시스템사용의 원활화, 열린시장과 인터 넷을 통한 일반 경매에 있어서의 가격적인 측면3) 딜러와 노동조합과의 문제점 대두유통비용이 크게 줄어 가격인하가 가능해지면, 기존의 딜러 시스템은 위협을 받게 될것이고, 이 과정에서 딜러와 영업사원들의 거센 반발이 예상됨.♠ 관련정보(시장상황)1) 기존의 오프라인 판매에서 온라인 판매쪽으로 시장이 형성되고 있다.2) 온라인에서의 기존의 자동차 판매사이트와의 경쟁이 예상된다.3) 소비자는 오프라인과 온라인에서의 가격 혼란 및 사후 서비스에 대하여 불안4) 자동차시장은 전세계적으로 많이 있지만 앞으로 합병 및 도산을 통하여 점차 6개회사 정도 살아남을 것임.5) 자동차 회사들이 다른 국적의 기업을 합병하여 인수하고 있음6) 인터넷포탈사이트인 야후 및 마이크로소프트와 제휴를 통해 인터넷상의 시장판매의 우위를 넘보고 있음.♠ 대체안·B2B(부품공급업체)1) 공급업체간의 경쟁으로 인한 가격인하를 3사가 대체 지원해주는 방법 모색2) 부품공급업체와의 재고문제 및 경비절감·B2C(고객)1) 기존 자동차판매사이트와의 차별화 전략 - 3사가 전략적 제휴2) 소비자의 불신감 해소3) 가격, 서비스 차별화 전략·Dealer- 제조업체 3사의 인터넷 판매사이트를 이용한 고객유도·노동조합- 기존의 한 업체와 협상하던 것을 3사가 노동조합과의 대화를 통한 협상안 마련♠ 대체안 선택·B2B1)기술 연구비를 지원2)제조업체의 인터넷 판매시스템을 사용하게 해준다.·B2C1) 3사가 전략적 제휴 - 납기의 신속성, 자동차 가격의 인하2) 소비자의 불신감 해소 및 만족도를 증가시킨다.·Dealer와 노동조합각각 하나의 대체안 밖에 나오지 않았음으로 바로 선택!!!♠ 행동계획· B2B1) Snap Together 단위로 차를 생산- 공급자를 위해 모니터 고객의 요구와 공장의 스케줄은 웹을 통해 필요하고 그래서 부분들은 필요할 때 이용2) 주문과 관련된 비용 및 재고비용을 3사의 인터넷 판매 사이트를 이용함으로써, 절 감할 수 있으며 수익성 문제는 3사에서 기술지원비를 지원해 줌으로써, 공급업체 입장에서는 양질의 부품을 생산하여 수익성을 증가시킬 수 있고, 나아가 제조업체 의 입장에 서는 거시적인 측면에서 부품에 대한 원가 비용을 줄일 수 있다.·B2C1) 타사제품 함께 판매 통합의 자동차 사이트개설- 특정 회사에 얽매이지 않고 다양한 브랜드의 제품을 취급하는 자동차 매매사이트를 선호하는 소비자들의 추세를 겨냥- 인터넷 판매의 효과를 극대화시키기 위해서는 이 사이트를 회사들과 완전히 분리된 별도법인으로 하는 것이 바람직하다.2) 인터넷 중고 자동차 부품 판매 - 포드의 경우 대규모 부품해체공장을 인수했으며, 안전검사를 통해 고객에게 저렴한 가격으로 판매3) 소비자가 디자인 한 자동차를 생산계획에 반영(맞춤서비스화-경비,납기기간의신속성)4) 기업간 거래와 기업 대 소비자간 거래 전담사업부를 신설- 부품구매와 관련된 B2B와 함께 자동차를 판매하는 B2C를 수행인터넷 검색 서비스, 전자우편서비스, 비상전화서비스 등을 지원하는 자동차내인터넷 정보 시스템을 관리- 실시간 화상 시스템 구축 : 고객들이 사이트에 들어오면 실시간 화상방으로 입 장을 해서 질문을 하면 그 자리에서 바로 동영상으로 해소해 주는 서비스 실시5) 포인트 적립제도 - 사이트를 자주 이용하는 고객들을 위해 그 고객에게 포인트를 적립해줌으로써, 포인트가 많이 적립된 사람에게 신차 무료 시승제를 실시해서 그 사람의 의견을 인터넷에 올려 구전효과를 기대6) 고객의 요구에 맞는 신제품 개발 필요 - 전기자동차, 인공지능 시스템 자동차, 바다 를 건널 수 있는 자동차등의 혁신적인 기술우위제품 개발

경영/경제| 2001.12.17| 3페이지| 1,000원| 조회(608)

GM, 포드, 미국 자동차 3사 분석, 딜러, 클라이스

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[디자인] 거리의 시설물 평가A좋아요

거리의 시설물 (Street Furniture)저희 조는 거리시설물의 합목적성(기능성)과 심미성에 초점을 맞춰 분석을 했습니다.먼저 거리시설물이 무엇을 뜻하고 또 어떤것들이 있는가를 살펴보았습니다.도시의 거리는 인간의 주거 및 활동의 공간으로서 편리하게 생활하기 위해 가구가 필요하다. 그 결과로 이정표, 난간, 가로등, 벤치, 공중전화, 쓰레기통 등과 같은 많은 가구가 필요해졌다.집안 내의 가구들과 마찬가지로 거리의 가구들은 편리하면서도 동시에 위험으로부터 보호해 줄 수 있는 기능도 가지고 있다.구조물들은 기능을 목적으로 만들어져 거리에 설치되어 있지만 기능을 수행하는 것으로 끝나지 않고 품위와 아름다움을 만들어 내기도 한다. 이 부분에서 디자이너의 중요성이 강조되며 거리의 가구들이 품위 있는 디자인으로 가장 적절한 장소에 자리 잡을 때 도시는 황량하고 삭막한 공간 대신 풍요하고 우아한 환경으로서 인간의 모든 생활까지 윤택하게 만드는 것이다.거리의 시설물 또는 거리의 가구는 아름다움과 전통의 보존이라는 차원에서 이야기될 수 있겠지만 근본적으로는 현실적인 필요에 의해 제작되고 설치되며 이용되는 물건들이다. 예를 들면 운전 사고를 감소시킬 표지판, 불필요한 청소비를 줄이기 위한 쓰레기통, 그리고 범죄의 충동을 줄이기 위한 가로등의 필요성 등이다.거리의 가구를 설치하는 데는 기능과 편리뿐만 아니라 거리의 미관을 좌우할 심미적인 측면까지 고려되어야 한다. 이것은 반드시 디자인의 문제만은 아니다. 아무리 잘 디자인된 가구라도 주위의 환경과 조화되지 않는다거나 제자리를 찾지 못한다면 오히려 거리를 좁거나 답답하게 만들고 거리의 흉물이 될 수도 있기 때문이다.위에서 말했듯이 합목적성과 심미성에 초점을 맞춰 분석하기 전에 그 개념을 알아보면..어떤 물건의 존재가 일정한 목적에 부합되는 것을 말한다.즉 디자인+인간+환경관의 관계에 대한 종합적인 이해를 뜻한다. 여기서 '목적'이란 실용적으로 쓰여야 하는 것을 말하며 '실용성'또는 '기능성'이라 의미하고 말한다. 디자인의 목적으 밝히는 기능과 건물의 입구를 밝히는 적절한 위치에 배치되어 있을 뿐만 아니라 빛이 많이 필요한 곳은 등을 두 개를 알아 빛의 양을 늘리는 경제성을 살렸다. 또 주위 배경 나무들과 기둥의 모양이 잘 어우러져 있다. 즉 위의 가로등은 기능성뿐만 아니라 아름다움을 추구하는 심미성의 측면에도 초점을 두고 있는 것이다.위의 가로등은 기능성만을 역점으로 둔 가로등이라고 할 수 있다. 왼쪽 가로등은 흔히 길거리에서 볼 수 있는 형태이고 경제성에 맞춘 형태라고 할 수있다. 위의 가로등의 기둥을 보면 쇠기둥에다 녹 쓸기 방지를 위해 흔한 회색 페인트 칠을 했고 오른쪽에는 쇠기둥 그대로의 형태를 지니고 있다.즉 위의 가로등은 빛을 내기 위한 가로등의 기능성만을 초점으로 두고 있다.@쓰레기통환경조건이나 지역특성이 분명히 다른데, 똑같은 디자인으로 획일화하여 배치하는 것을 지양하여야 하며, 몇가지 종류를 디자인하여 그 주위환경에 맞는 것을 놓거나, 각 환경에 적응할 수 있는 디자인을 개발하는 방법도 있다. 그 외에 휴지통과 재떨이의 겸용으로 단순화된 디자인의 방향은 좋으나, 화재,기능,재료,높이,크기의 적절성,미관적 요소,일정한 거리에 있어서의 개수문제 등 사용자를 위한 것이나, 유지·관리면에서 재검토의 요소가 많이 있다.1)기능성: 휴지통은 「버린다」라고 하는 인간의 단순행위를 모체로 하는 청결한 공간을 유지하는데 필요한 조형설계물로서 기능적으로나 형태적으로 많은 연구가 필요하며, 주위환경과 조화를 하여야 하며 형태별로 살펴 본다면 구상형, 추상형, 기능형 등 여러가지가 있으며 그 재료는 철판제, 주물제, 합금제, 합성수지, 목재, 죽재, 콘크리트, 도기재가 보통이다. 또한 설치 유형을 보면 직립한 고정형 벽면에 부착형, 가로등이나 기둥에 고정형, 이동형, 대형도 있을 수 있다.휴지통의 디자인은 버리기 쉬워야 하며, 배수가 잘 되고, 수거작업이 편리해야 하고, 내구성이 이는 재료사용, 휴지가 날리지는 장치, 내화성 등 많은 조건을 고려하고, 설치시에는 이용자의 동선을 고려하여 많은 양의 쓰레기를 담을수 있으며 분리수거의 기능을 가져 많이 사용되는 휴지통이고 첫 번째 두 번째 휴지통 보다는 저렴한 가격으로 구입을 할 수 있다.네 번째 휴지통은 가벼운 두 가지 재질을 이용하여 평소에 많이 재활용하는 용품을 담을수 있게 하였다. 그러나 기능성면에서는 수거자가 아주 편리하게 수거를 할 수 있지만 미적면에서 좋지 않다고 생각한다다섯 번째 휴지통은 본래의 목적이 아닌 항아리를 이용하여 휴지통으로 만들었지만 이는 심미성과 기능성 면에서는 빵점이라고 생각을한다. 한국인의 투박함과 항아리가 무겁기 때문에 수거자도 아주 불편하다.2)심미성: 그 기능에 따라서 높이 설정도 중요하며, 주위환경과 어울리기 위한 색채나, 재료, 형태의 디자인은 전문 디자이너의 조언을 받는 것이 타당하다. 쓰레기통에서 심미성은 매우중요하다고 생각한다. 우수한 디자인이라 하더라도 현장에서 적용하지 못하는 경우가 생긴다. 도시의 환경은 단순한 환경에 그치지 않고 도시에 살고 있는 많은 사람들의 실용적인 목적을 만족시켜야 하기 때문이다. 원래의 용도와 다르게 만들어져 보일 경우 쉽게 식별이 되고 주의를 기울이게 할 뿐 아니라 매우 선명한 인상을 남기고 사람들이 쓰레기통에 대해 친근감을 가질수 있고 쓰레기통은 도시의 얼굴이라고 할 수 있으며 휴지통에디자인이 매우 중요하다고 할 수 있다. 공간에 대하여 많은 사람들이 나와는 별개의 공간으로 느끼며 바쁘게 살아 왔으며, 도로는 이동공간의 기능 정도로 만족하였던 것인데, 옥외환경의중요성을 느끼기 시작하였고 거리환경 자체에 문화적인 가치를 부여하려고 하며, 아름답운 휴지통을 만들어 긍지 심리적,시각적 충족 충족할수 있게 만들어 인간활동을 수행함에 있어서 기능적인 도시임은 물론이고, 정서적으로도 만족감을 줄 수 있는 미적 형태를 갖추어야 한다. 따라서 거리의 시설물도 기능적인 것은 물론이고 거리의 전체 환경과의 유기적 통일에 의한 조화를 위한 디자인 방안이 필요하고, 물리적인 요소의 조화 외에 그 지역이나 지방의 역사,문화를 반영하는 독특무런 장애가 없다. 그러나 현재 휴대폰의 보급으로 점점 공중전화가 사라져 가는 시점에서 그 역할은 많이 사라져 졌다고 할 수 있다. 그로 인해 울산대학교의 거리 전화부스는 인문대, 신학생회관 앞 등 몇 군데 밖에 없다.위의 공중전화부스는 흔히 볼 수 있는 형태로 거리의 부스와는 좀 다른점이 있다면 문이 없다는 것이다. 그로 인해 통화내용이 뒤에 있는 사람에게 들릴 수 있고 겨울에는 바람막이가 없어 추위에 떨면서 전화를 해야하는 단점이 있다. 그렇기 때문에 부스의 기능을 제대로 하지 못한다고 생각되며 부스의 모양이나 색깔은 흔히 거리에서 볼 수 있는 형태로 아름다움을 추구하는 심미성과는 거리가 좀 멀다고 할 수 있다.@플랜카드및 게시판시설물거리의 플랜카드 시설은 사람들에게 정보전달의 기능을 가지고 있다. 즉 한눈에 잘 들어오게 적절한 위치에 배치되어야 한다.왼쪽의 플랜카드시설물은 많이 걸 수 있는 기능적인 면을 가지고 정보전달의 기능에만 치중하여 한꺼번에 여러개가 있어 미관상 볼 때도 지저분하다.그러나오른쪽의 시설물은 미관상 보기에도 좋고 플랜카드의 목적인 정보전달의 기능을 잘 살린 시설물이라고 할 수 있다.게시판의 목적도 플랜카드와 같이 정보전달의 기능을 가지고 있으며 위의 게시판은 학생들에게 유용한 정보를 제공하는 기능을 가지고 있으며 사람들이 많이 다니는 곳에 적절한 위치에 배치되어야한다.게시판이 없다면 벽이나 기둥에다 많이 붙이기 때문에 게시판이 있으므로 이런 것을 미연에 방지 할 수 있으며 정보를 한 곳에서 다 볼 수 있다는 장점을 가지고 있다. 위의 게시판은 아름다움을 추구하는 심미성과는 거리가 멀고 기능성에 초점을 둔 거리시설물이라고 할 수 있다.@거리이동 화장실거리이동화장실은 길을 가다 급한 사람을 위해 만든 시설물이다.즉 화장실이 멀리 있거나 없는 곳에 설치하는 것이 바람직하다.운동장옆의 이동 화장실은 운동을 하다 급한 사람을 위한 것으로 화장실의 기능적인면을 가지고 있지만 나무 사이게 우뚝 서 있어 보기에도 그리 좋지가 않고 문이나 벽도 가릴수재료면에서도 목재, 석재, 금속재, 콘크리트, 합성수지 등이 있고, 재료의 특성이나, 물리적,화학적 성질에 따라 적절한 용도의 재질을 택하고 주위의 재질이나 색채도 고려한다.표지의 색채는 형태와 더불어 전달내용의 성격이나 분위기를 창출할 수도 있으며, 내용의 용이한 인식을 위하여 내용(Figure)과 바탕(Ground)과의 콘트리스트(Contrast)가 좋으며, 명도의 차이는 중요하다.문자체는 잘 읽혀지기 쉬운 평범한 양식이 좋으며, 문자의 크기는 외부의 여건에 따라서 기준시야의 확산방지 및 환경에 따른 변화요인을 감안하여 거리의 1/400의 규모로 글자의 크기를 결정하는 것이 타당하며 큰 글자보다는 여백을 주는 것이 기능적으로나 미적으로 좋다. 기타 표지판 설치문제로서 이용자의 동선을 고려하여 집합과 분산의 분기점에 세워야 하는 것은 물론 여러개를 세워야 하는 장소 같은 곳은 종합표지판을 설치하는 것이 바람직하다.위의 두 표지판은 제한이나 금지를 나타내는 빨간색의 단순한 형태로 눈에 띄기 쉽고 한눈에 알아볼 수 가 있는 기능성적이지만 주위환경과 조금은 동떨어져 있어서 미관성이 없는 것 같다. 철 기둥이 차가운 색깔 그대로 있거나 오른쪽은 색깔이 벗겨져서 미관상 보기가 싫다. 좀더 주위환경과 미관상에 좋게 철 기둥에 노랑과 검정색 무늬를 넣어서 좀더 눈에 확 들어오게 하면 미관상에도 좋지 않나 싶다.위 세가지 표지판은 특정한 것만을 허용하는 파란색의 표지판으로 위의 두가지 표지판과 같이 단순한 형태의 기능적이지만첫 번째 사진은 내가 본 입장에서는 철기둥이라서 조금은 주위환경과 일체감을 느끼지 못하지만 그래도 깔끔하고 보는 입장에서 별로 옥의 티를 느끼지 못할 만큼 잘 되어져 있는 것 같다. 그러나 나무의 쳐진가지 때문에 기능적이면에서 보여주기 위한 표지판이 바람이 불면 가지가 표지판을 가리기 때문에 표지판의 높이를 조금 낮추었으면 한다. 그리고 두 번째 사진(오른쪽)은 주위환경에 잘 맞는다고 생각된다. 도로옆의 사람보행을 가리키는 표지판은 위치적으로 잘 설치한다.

예체능| 2001.12.17| 17페이지| 1,000원| 조회(2,078)

조형물, 시설물, 디자인의 이해, 심미성 목걱성, 기능성 미관성

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