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사회과학과 연구방법론, 사회복지조사

제1장. 서 론사회과학의 지위가 최근에 심각하게 의심받고 있다. 과학의 객관성과 진보를 믿어 온 전통적인 견해들에 대한 의심 증가는 불확실성을 증대시켰으며, 사회과학이 자연과학과 같아야 하는가에 관한 논쟁은 여전히 진행 중이다. 사회과학은 자연의 여러 현상을 과학적, 체계적으로 연구하는 자연과학과 대치(對峙)되지만, 일반적으로 사회과학과 자연과학을 구별하는 명확한 기준은 규정되어 있지 않다.19세기의 사회학자 딜씨(W.Dilthey)에 의하면 인간은 자유의지를 가지고 있으므로 누구도 그들의 행동을 예측하거나 일반화할 수 없다고 주장하며 독특한 사건의 연구만을 허용하면 설명이나 예측은 허용하지 않는다. 이 견해에 따르면 설명과학으로 인식되는 사회과학은 배제된다. 또, 뒤르껭(E. Durkheim)은 사회현상은 질서 있게 일반화될 수 있다는 실증주의의 견해로서 물리적 현상이 물리법칙을 따르듯 사회현상도 사회적 법칙을 따른다는 가정으로 자연과학과 사회과학은 대상의 차이를 제외하고 차이점이 없다고 주장한다. 따라서 사회과학자의 과업은 과학적 방법을 사용해서 사회적 법칙을 발견하는 것이라고 주장한다. 이런 딜씨와 뒤르껭의 중간적인 접근방법을 취하는 베버(M. Weber)에 의하면 사회현상은 사회적 법칙에 의해 결정될 뿐만 아니라 인간의 의지적 행동의 산물이라고 주장한다. 인간의 자유의지는 합리적인 형태로 행사되고 있으며 인간의 행동은 합리적 행동의 이해에 의해 예측될 수 있다는 주장이다. 또 베버는 자연과학적 연구방법이 모든 사회현상을 연구하는 데 부적합하다고 보면서 “직접적 이해(direct understanding)”를 주장하는데, 이는 자연과학에서는 불가능하지만 사회과학에서는 가능하다.이처럼, 사회과학은 인간의 모든 행위, 즉 개인의 독자적인 행동과 타인과 상호관련되어 나타나는 사회적 행동을 연구대상으로 하여 사회현상이나 인간의 행위를 분석하고 종합하여 일반적 법칙을 찾아내려는 인간의 지식적 활동에 의한 지식체계이다. 성격상 경험과학이며 역사과학이고 실천과학이며 를 가지고 현상에 연역시켜 설명하는방법으로서, 법칙과 이론으로부터 어떤 현상에 대한 설명과 예측을 도출한다.귀납법확률에 근거한 섦여으로 과학은 관찰 ? 경험에서 시작한다고 보는견해로서, 관찰과 자료의 수집을 통해서 보편성과 일반성을 갖는하나의 결론을 내린다.(3) 예 측 : 어떤 현상을 참되게 설명하거나 예측하기 위해서는 어떤 결과는 선행조건과 보편적 원리로부터 도출돼야 하며, 이때 선행조건과 보편적 원리는 진실이어야 한다.(4) 통 제 : 어떤 현상의 원인 또는 선행조건을 조작해 바람직한 방향으로 이끌어가는 것이 바로 통제이다.(5) 이해감각 : 사회과학의 연구는 인간의 본질과 그 형태에 대한 연구이므로 그 중심은 곧 인간이다. 따라서 사회과학은 인간에 대한 이해가 전제돼야 하며 인간에 대한 이해가 바로 사회과학이 추구하는 또 하나의 목표가 될 수 있다.2. 과학적 연구의 특징(1) 체계적 ? 논리적 ? 결정론적 ? 일반적 ? 구체적이며 간결한 것을 추구한다.(2) 설명적이며 객관성이 있다. 또한 연구과정이 같으면 같은 결론을 얻어야 한다.(3) 경험적으로 검증할 수 있고 수정이 가능해야 한다.3. 사회과학과 자연과학 방법론의 비교(1) 사회과학 방법론㉠ 사고의 가능성이 제한되고 명확한 결론을 내리기 어렵다.㉡ 사고의 도식화에 관한 타당성에 의문을 제기하고 사회문화적 특성에 영향을 받는다.㉢ 새로운 이론은 기존 이론과 단절되지 않으며, 독창적이고 유일한 성격의 학문이다.㉣ 연구자 개인의 심리상태, 개성 내지 가치관, 세계관 등에 의해 영향을 받는다.(2) 자연과학 방법론㉠ 사고의 가능성이 무한정하고, 명확한 결론을 얻을 수 있다.㉡ 수학의 공식과 같은 분석방법에 의한 사고의 도식화를 강조하고, 사회문화적인 특성에 의해 영향을 받지 않는다. 연구자의 개성이나 사회적 지위에 의해 영향을 받지 않는다.㉢ 기존 이론과 전혀 다른 새로운 이론이 빈번히 대두되며 누적적인 성격이 있다.4. 사회과학의 한계(1) 연구대상의 복잡성과 가변성 : 사회과학의 연구대상인 인간의 료와 자료들 간의 변수를 형성하는 데 명제나 이론의 전개에서 가치가 개입될 수 있다. 마지막으로 연구자 자신의 가치관이 은연중에 작용할 수 있다.5. 사회과학으로서 사회복지학(1) 응용과학으로서 사회복지학 : 인간의 욕구를 충족시키기 위해 과학적인 지식을 사용하며 복잡한 인간체계를 연구하기 위해 개발된 지식과 기술을 사용하는 응용과학이다. 즉, 종합 과학적이고 학제적이 특징을 가지고 있다.(2) 실천과학으로서 사회복지학 : 사회복지학은 실제 현장에서 직접 실천되는 실천과학이다.(3) 사회과학으로서 사회복지학 : 사회현상과 인간관계를 연구대상으로 하고 있으며 사회문제를 해결하기 위한 사회적 노력이므로 사회과학의 형태를 따른다.제3장. 사회복지와 연구방법론1. 연구방법론경험주의적 접근방법, 객관적 접근방법, 종합과학적 접근방법을 사용하며, 인간행동과 사회현상에 대한 법칙을 찾으려는 것이고 인간의 합리적인 사고작용을 기초로 한다.2. 연구방법론의 목적㉠ 보고 : 연구 결과를 추론이나 결론을 내리지 않고 간단한 자료로서 발표하는 것이다.㉡ 기술 : 인간의 행동이나 사회현상을 누가, 언제, 어디서, 무엇을, 어떻게 하 였는가에 따라 기술하거나 정의한다.㉢ 설명 : 기술된 현상의 발생 원인(왜? : why)을 설명함으러써 사회현상의 인 과관계를 설명한다.㉣ 예측 : 이론의 기초적인 명제로부터 보다 복잡한 명제를 추론하는 것이다. 즉, 수집된 자료를 분석하여 미지의 상황을 추정하기 위한 것이다.3. 연구방법론의 역할㉠ 연구목적을 위해 필요한 자료수집이나 분석을 위한 기준이나 방향을 제시한다.㉡ 인간의 행동과 사회현상을 지배하고 있는 법칙을 발견하도록 해준다.㉢ 연구결과의 객관화와 이론화에 기여한다.㉣ 양적 방법을 통해 경험적으로 인식할 수 있는 사회현상과 질적 방법을 통해 인간 내면의 가치를 설명하는 역할을 한다.㉤ 종합 과학적인 접근방법을 취함으로써 학문이론을 체계적으로 융화시키는 역할을 한다.㉥ 연구 결과를 체계적으로 보고, 기술, 설명, 예측할 수 있도록 한다.4. 전체로부터 자료를 수집하는 전수조사나 표본조사로 구분되고 표본조사는 다시 확률표집방법과 비확률표집방법으로 구분된다.(4) 자료분석 단계수집된 자료는 연구목적에 맞게 정리되고, 부호화(coding)시켜 컴퓨터에 입력하게 된다. 입력된 자료는 다양한 통계기법을 활용하여 연구목적에 맞게 분석된다.(5) 연구문제 해석 및 연구가설 검증 단계자료 분석을 통해 연구문제에 대한 해석을 찾고 가설에 설정된 변수 간의 관계를 검증하는 단계로서 이 작업은 과학적이고 객관적이어야 한다.5. 사회복지와 연구방법론의 관계㉠ 사회복지실천을 체계적이고 과학적으로 수행하기 위한 준거틀의 역할을 한다. 인간의 복지 욕구를 충족하여 행복한 삶을 영위할 수 있도록 하는 사회복지 목적을 수행하는 데 과학적인 기준이 된다.㉡ 학문적으로 사회복지학을 과학화하는 데 기여한다. 기존의 이론과 법칙을 기각하거나 강화, 또는 새로운 이론을 형성함으로써 사회복지를 학문적으로 발전시킨다.㉢ 사회복지현장에서 발생할 수 있는 오류와 시행착오를 줄이는 데 기여한다.㉣ 사회복지 실천과정 전반에 기여한다. 사회복지 실천 현장에서 문제를 측정하고 문제 해결을 위한 개입유형 및 개입시점을 찾아내고 결과에 대한 효과성을 평가하는 데 기준이 된다.㉤ 사회문제의 인과관계를 설명하고 해결책을 찾는 데 기여한다. 개인과 사회가 안고 있는 문제의 원인을 밝히고 이를 토대로 서비스를 개발하여 제공할 수 있도록 하여 효과성과 효율성을 제고할 수 있다.제4장. 사회복지조사1. 조사와 사회복지조사(1) 조사현상을 파악하거나 해결하기 위한 방안을 강구하기 위해 합리적이고 과학적인 절차와 타당한 논리적 원리에 입각하여 기존의 지식을 기각 또는 강화하거나 새로운 지식을 만들어 내려는 실천적인 지식탐구활동이다.조사는 연구 목적을 달성하였다고 하더라도 외부로 공개되고 보고되어야 하는 공공성을 갖는다. 따라서 조사과정에 사용된 언어는 명확하고 경험적으로 입증되어야 하며 객관성을 가져야 한다. 또한 오류를 최소화할 수 있는 방안이 강구되어야 한다.(이 강하다.㉡ 사회 개량지향성사회복지조사는 장애인, 노동자, 노인, 실업자, 아동, 노숙자, 기초생활수급자 등과 같이 주로 사회적 약자의 문제를 다루기 때문에 이들의 사회적 개량을 목적으로 한다.㉢ 계획지향성사회복지조사의 하나인 욕구조사는 대상자 선정과 욕구의 종류 및 수준을 파악함으로써, 사회복지서비스를 계획적으로 제공할 수 있도록 도와준다. 사회복지서비스는 지속적인 관리활동이고 서비스가 계획적으로 제공되기 때문에, 사회복지조사도 사회복지서비스가 체계적이고 계획적으로 제공될 수 있도록 지원해야 한다.㉣ 평가적 특성사회복지조사는 사회복지서비스의 효과성과 능률성을 평가하기 위한 도구로써 활용된다. 사회복지서비스는 많은 인력과 예산이 투입되어 프로그램이 운영된다. 사회복지조사는 프로그램의 영향(결과)을 평가하여 프로그램을 확대할 것인지, 수정할 것인지, 중단할 것인지를 결정할 수 있는 정보를 제공해야 한다.㉤ 시험적 특성사회복지프로그램이나 복지정책이 복지욕구에 적합한 것인지 또는 전국적으로 확대해서 시행하는 데 적합한 것인지 시험해 봐야 한다. 사회복지조사는 시범적으로 운영되고 있는 프로그램의 상호작용과 상관관계를 분석해봄으로써, 간접적으로 시험할 수 있다.㉥ 과학적 특성사회복지조사는 사회복지 문제나 현상을 개념화하고 변수를 조작해 관찰하고 분석, 검증함에 있어서 과학적 방법을 활용한다.2. 사회복지조사의 한계(1) 경험적 인식의 제한성사회복지조사는 현상에 대한 경험적으로 인식된 내용만을 포함하는 데 인간의 경험적 인식의 범위는 한계가 있다. 예를 들어, 치매노인의 행동에 대해 관찰을 하는 경우 어떤 행동은 이상행동이고, 어떤 행동은 정상행동이니제 대한 인식의 기준이 관찰자마다 다를 수 있다.(2) 시간과 비용의 제약사회복지조사는 정해진 조사기간에 한정된 비용으로 수행해야 한다. 그러므로 문제를 정확히 인지하고 조사하기 위해서는 충분한 시간과 비용이 필요하나 시간과 비용의 제약 때문에 완벽한 조사를 수행하는 데 어려움이 있다.(3) 지리적 제약사회복지조사는 일정한

사회과학| 2007.05.23| 12페이지| 1,000원| 조회(723)

사회복지, 접근방법, 사회현상, 연구방법론

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자먀찐의 우리들

【자먀찐의 우리들에 대해서】인간은 누구나 한번쯤 유토피아의 세계를 꿈꾼다. 그 세계는 희망의 세계요 행복이보장되는 시공간이다. 그러나 완전히 빛만의 세계가 없듯이 빛은 언제나 그림자를 동반한다. 빛이 있으면 그늘이 생기는 것처럼, 행복이 보장되면 자유가 없고, 자유가 보장되면 행복이 없어진다. 자먀찐은 SF식 풍자소설『우리들』은 작품에서 전체와 개인, 유토피아와 디스토피아의 문제, 자유와 행복의 문제를 밀도 있게 다루고 있다.)Ⅰ.작가 ? 작품전체주의를 풍자한 천재적 스타일리스트1.일대기예브게니 이바노비치 자먀찐(Евгений Иванович Замятин (1884~1937)) 은 러시아의 소설가, 극작가, 풍자 작가로 혁명 이후 세대 가운데 재능이 뛰어난 인물로 잘 알려져 있다.자먀찐은 노름꾼, 집시, 마시장과 독특한 러시아어 사투리를 쓰는 지역인 레베쟌에서 태어났고 똘스또이와 뚜르게네프가 이 지방에 대한 글을 쓴 것을 자랑스럽게 여기며 그자신도 지방 러시아에 대한 관심을 기울이게 되었다. 어릴 때부터 러시아 전국과 근동지방 등 여행을 좋아하였다.)중앙 러시아의 작은 마을 레베잔에서 정교회 성직자의 아들로 태어난 그는 1902년 빼쩨르부르그 종합 기술 대학에 입학한 그는 재학 중에 볼셰비끼르그 종합 기술 대학에 입학한 그는 재학 중에 볼셰비끼당에 입당했으며, 1905년 체포되어 유배당했으나 비합법적으로 수도에 잠입하여 비밀리에 동대학 조선학과를 졸업했다.1911년 그것이 발각되어 다시 체포되었다가 2년 뒤에 특사로 자유의 몸이 되었다.자먀찐 연보1884년 1월 20일 (2월 1일) 땀보프 현의 레베쟌에서 중산층 성직자의 아들로 태어남.1902년 보로네쥬 중학교를 우등으로 졸업하고 뻬쩨르부르그 종합기술 대학에 입학.1905~1907년 볼셰비끼 당에 가담, 일련의 정치 활동.1905년 체포, 출생지에서의 유형을 선고 받음.1906~1911년 불법적으로 뻬쩨르부르그 및 인근 도시에 거주.1908년 종합 기술 대학 졸업. 대학시절에 쓴 습작이 잡지 「교육」에 게재결성된 젊은 작가들의 그룹인 가 표현 기법에 있어 자먀찐의 강한 감화를 받은 것도 이때의 일이다.1918년 자먀찐은 영국에 체류하던 당시 수집한 자료 등을 토대로 하여 쓴 「섬사람들」을 뻬뜨로그라드에서 발표했다. 이 작품은 영국의 소시민을 주인공으로 하여 순응적 중산 계급이 활개 치는 산업 사회와 기계화해 가는 부르주아 문명을 풍자하고 있는데, 초기 작품부터 일관되어 온 잘 계산된 구성과 리드미컬한 문체, 유머와 아이러니가 넘치는 관찰 등이 눈길을 끈다.혁명 초기에 자먀찐이 가졌던 새로운 소비에트 사회에 대한 기대와 열정은 곧 혐오와 불안으로 바뀌게 되는데, 1920년대에 발표된 일련의 환상적 작품과 에세이들은 그것을 뚜렷이 시사해 준다. 굶주림과 추위로 얼어붙은 도시에서 인쩰리겐찌야는 혁명의 폭풍으로 난파된 배의 승객처럼 멸망해 간다고 말하는 「마마이」,사람들이 황폐한 도시의 동굴처럼 냉기 서린 방에 살며 원시적인 생존 경쟁 상태로 돌아가는 모습을 그린 「동굴」,그리고 무장한 용이 되는 제복 속의 소인을 묘사한 「용」등은 모두 혁명 초기의 폐쇄적인 상황을 풍자하는 작품으로 비평가들을 당혹하게 만들었다. 그가 비현실적인 수법으로 현실의 부정적 측면만을 지나치게 꼬집는다는 비판의 소리가 커졌으며, 프롤레타리아 파가 문단에서 힘을 얻어감에 따라 1920년대 중반부터 그에 대한 공격은 더욱 맹렬해 졌다. 거기에 대해 자먀찐은 프롤레타리아 작가들이 주장하는 리얼리즘은 1860년대의 소박한 리얼리즘이라고 단언하고, 혁명적인 프롤레타리아 작가가 진실로 혁명적인 표현의 실험을 거부하고 구태의연한 19세기적 리얼리즘을 고집한다는 것은 언어도단이며 과학과 혁명이 구세계를 파괴해 버린 상황에서 그러한 리얼리즘은 시대의 요구에 맞지 않는 낡고 반동적인 창작 방법이라고 논박하여 좌파 비평가들의 신경을 곤두서게 했다.혁명 초기부터 자먀찐에게 가해졌던 비판의 소리는 1920년대 말엽 그의 장편 『우리들』이 국외에서 러시아어로 출판되자 그 절정에 이르게 되었다. 소비에트의 권위주의적 체대한 노골적인 풍자 때문에 국내에서 정식적으로 출판될 수 없었다. 프롤레타리아의 문화의 개념은 각 시대의 지배 이념은 곧 지배계급의 이념이라는 것과 프롤레타리아 독재가 부르주아적 계급사회에서 계급 없는 공산주의 사회로 이행하는 단계라는 마르크스의 명제에서 비롯된다. 1917-1932년 사이에 프롤레타리아 문학과 문화그룹들은 새롭게 탄생한 소비에트 국가 내에서 혁명 독재를 구축했던 주도계급(프롤레타리아) 이익을 대변하는 것을 목표로 삼았다. 문학 영역에서 프롤레타리아 성격에 중점을 둔 것은 소비에트 국가에 있어 프롤레타리아 성격에 중점을 둔 당의 공시 입장을 따른 것이었다. 일정한 시기의 사회조직과 정치와 지적역사는 경제토대에 의해서 결정된다. 지배적인 생산과 교환양식, 토지의 공동소유가 지배적이었던 원시 공동사회의 해체 이후 인류의 역사는 착취자와 피 착취자 사이의 투쟁의 역사였다. 이러한 갈등은 이제 피 착취계급인 프롤레타리아가 착취계급인 부르주아로부터 모든 악제, 계급분리와 계급모순을 철폐하지 않고서는 해방을 이룰 수 없는 시점에 와 있다. 혁명을 통해서 프롤레타리아는 적재 정부를 정복시키고 스스로 지배계급의 혁명정부를 설립한 뒤 부르주아로부터 모든 자본을 몰수하고 가능한 빨리 생산수단을 국유화하며, 그것을 더욱 강화시켜야 한다. 일단 낡은 사회가 파괴되고 생산양식에 완전한 혁명이 이뤄지면 한 계급이 다른 계급을 착취할 필요가 없게 된다. 프롤레타리아는 소유권을 폐지하고 계급대로 특징 지워진 부르주아 사회를 거대한 무계급의 연합으로 대체할 것이다. 예브게니 이바노비치 자먀찐은 ‘우리들’ 소설에서 그 당시의 소비에트 체제에 대한 비판을 미래의 가상현실 단일제국을 통해서 적나라하게 비판했다.Ⅱ우리들 줄거리`2백 년 전쟁`에서 살아남은 사람들이 지구 위에 세운 나라 `단일제국`이다. 단일제국의 모든 사람들에게는 `개인`이라는 가치가 존재하지 않으며 `우리들 속의 하나`만이 있다. 그들에게는 이름이 없고 대신 번호가 부여되며, 똑같은 청회색 제복을 입고, 완전히 가 잘못된 길로 빠지려는 D－503을 염려하여 보안 국에 신고하는 바람에 실패한다.I－330은 그 동안 갈팡질팡하던 D－503이 신고했다고 의심하지만 U는 D가 사랑하는 여성 번호 I－330을 신고하면 자기를 미워하게 될 것이라고 생각해 D－503의 번호만을 신고하였기에 그만 `은혜로운 분`에게 불려가게 된다. `메피`들이 자기를 이용한 것이라는 의혹에 빠지기도 하기만 D－503은 끝내 아무것도 밝히지 않은 채 돌아온다.그러나 단일제국에서는 이 개발되어 모든 번호들을 강제로라도 수술시켜 단일제국의 가치 기준에 절대 복종하도록 만든다. D－503 또한 끌려가 수술을 받게 되고, 깨어난 후에는 자기가 관여했던 모든 사실을 `은혜로운 분`에게 털어놓는다.그는 자기가 I－330을 보면서 느꼈던 `감정`들, 혼돈을 이해하지 못하고 다만 자기가 병에 걸렸기 때문에 생긴 일이었다고 생각한다. 그는 잡혀 와서 죽어 가는 I－330을 보면서도 아무런 느낌을 갖지 않는다. 그리고 `우리`가 승리할 것이라고 확신하며 기록을 끝낸다.Ⅲ감상《우리들》 속의 세상은 29세기의 단일제국으로, 우리가 살고 있는 세계와 전혀 이질적인 것으로 가득하다. 거기다 문장과문체도 꽤 난해한 편이기 때문에 이 책의 막 첫 장을 넘기기 시작했다면 다소 읽기 까다로울지도 모른다. 하지만 작가가 도입의 많은 부분을 29세기의 세계관과 가치관을 소개하는데 할애한 덕분에 이 이질적인 미래에 대한 이해를 마친다면 빠르게 책에 몰입할 수 있을 만큼 흡인력이 있다. 그러나 몰입하기 힘들었던 게 사실이다. 훌륭한 과학소설이 되기 위해서는 과학적인 아이디어만큼 작가의 가치관과 세계관이 반영된 메시지가 서로 잘 어울려야 하는데 그만큼 《우리들》은 이를 잘 소화하고 있는 것이다. 만약 D－503을 둘러싼 이 소설속 세계가 너무나 허무맹랑하고 짜임새 없이 엉성했었다면, 나는 읽는 내내 의아함을 품은 채 작품에 몰입하는 것은 불가능했을 것이다., , , , , , 이것들은 모두 29세기 단일 제국이 추구하는 가치관들을 단적으각한다. 물론 이라는 의 조치로 이 감정이라는 것조차 없애버릴 수 있을지는 모르지만, 권력에 의해 인간만의 아름다움을 감시, 침해, 통제 받는 것은 결코 의로운 일이라고 할 수 없을 것이다. 이것은 개인의 감정, 자유의지, 사생활은 소중하며 보호받아야 하는 것이 옳은 것임을 의미한다. 수술로 모든 감정을 지워버린 D-503이 사랑하던 I－330의 처형을 아무렇지 않게 지켜보며 결국 권력 앞에 무력하게 원점으로 돌아간 주인공은 ‘우리’가 승리할 것이라고 기록을 끝낸다.《우리들》의 D-503의 이야기가 작가의 이야기인 것처럼, 이것은 또한 21세기를 살아가는 우리의 문제이기도 하다. 우리가 비록 자본주의 체제에 살아가기는 하지만, 이 역시 많은 문제를 안고 있는 통치 체제이며 안정되는 과정에서조차 새로운 문제들이 출현, 고착화 되어가고 있는 것이다. 때문에 자본주의가 혁명의 끝이라고 누구도말할 수 없으며 언젠가 다시 개혁의 바람이 불어 새 시대가 올지 모르기 때문에 개인과 권력, 자유와 통제의 문제는 주의 깊게 생각해 보아야 할 문제일 것이다. 유토피아는 존재하지 않을지도 모른다. 그러나 그와 가장 가까운 세상을 건설하기 위해 인간은 끊임없이 고뇌하고 투쟁해야 할 것이다.Ⅳ작품 분석1.문학사적 의의안티유토피아 장르는 20C 세계문학사에서 가장 널리 확산된 장르 중 하나이다. 러시아 문학에서는 자먀찐, 불가꼬프, 등의 작가들이 이 장르와 밀접히 연관되어 있으며, 그 중에서도 1921년에 자먀찐에 의해 쓰인 소설 은 소비에트 및 러시아 문학사에서 안티 유토피아 장르로서는 최초로 등장한 소설이다. 세계 문학사에서 같은 장르의 소설로서 과 비견할만한 작품으로는 올더스 헉슬리의 와 조지오웰의등을 들 수 있으나 20C 안티유토피아 세계를 가장 먼저 확실히 예견한 사람은 바로 자먀찐이다.)자먀찐의 소설은 소비에트 공산주의를 미리 예견한 풍자소설이며, 공상소설이고, 인간의 모든 기억이 제거당한 단일제국 하에서도 남녀가 만나 사랑을 이루는 애정소설이며, 철학소설인 동시에 작가의

독후감/창작| 2007.01.04| 9페이지| 1,000원| 조회(1,017)

러시아, 감상문, 유토피아, 우리들, 자먀찐

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동시베리아

극동 자 바이칼지역Ⅰ서론넓은 의미의 개념으로서 시베리아는 동양과 서양을 구분하는 우랄산맥 의 동쪽 지역에서부터 캄차트카 반도, 사할린 섬과 쿠릴열도를 포함한 북태평양까지의 광대한 지역을 의미한다. 시베리아 ? 극동지역은 러시아의 최북단과 최동단 지점을 갖고 있다. 러시아대륙에서 가장 북쪽 끝은 동시베리아 타이미르 반도에 위치한 북위 77도 43부, 동경104도 18부 첼류스킨 곶에 위치하고 있으며, 북극해 섬, 제믈랴 프란짜-이오시파 군도의 루돌파 섬의 최북단의 위도는 북위81도5부까지 펼쳐져 있다. 동쪽지역에서 대륙의 끝은 데쥬네프 곶으로 서경 169도40부와 북위66도 5부 지점이며, 이보다 먼 동쪽 끝은 미국과 국경을 이루고 있는 베링해협의 라트마노프 섬에 위치하고 있다.)시베리아 ? 극동지역은 무한한 발전 잠재력을 갖고 있지만, 또한 광활한 공간 그 자체가 사회 간접자본 등 엄청난 공간 극복비용을 필요로 한다. 그러나 중장기적으로 본다면 이 지역은 전 세계적인 자원 수요의 증대 때문에 그리고 과학기술의 혁신과 지역협력의 강화 덕분에 그 발전 잠재력을 현실화 하는 대대적인 개발이 추진될 수밖에 없다.지리학적으로 시베리아 극동지역은 미. 소 중심의 양극적 국제질서가 붕괴되는 시기까지, 국제관계에서 그다지 큰 의미를 부여받지 못했다. 이 공간은 오랫동안 유럽 러시아의 정치범 및 잡범 등을 격리 유배시키는 소외된 땅으로, 소련의 유럽지역에 필요한 자원수탈의 식민지 공간으로 활용되어왔다. 냉전체제가 해체되는 시기까지의 국제관계는 유럽에 무게 중심이 있었으며, 소련의 주요 외교적 관심도 유럽에 있었다. 따라서 시베리아 극동에 대한 중요성은 다른 국가에게는 상대적으로 낮게 인식되어 왔다. 하지만 탈냉전의 국제질서는 동북아 국가 상호간 제한 없이 정치적. 경제적 협력 관계를 가능하게 만들었다. 미국의 외교적 관심은 아시아 지역에 보다 많은 비중을 두게 되었다. 이러한 과정에서 시베리아 극동 공간에 대한 의미가 중요하게 부각되고 있다. 또한 푸친의 국가전략으로 유럽 중다. 러시아 동시베리아지역 면적 및 인구와 행정구분 (2000기준)지역면적인구수인구밀도행정지역구분 (개수)수도와 주요도시라이온시**시라이온도시형거주지시골행정단위동시베리아지역4,122.88,9722.2*************,677부랴티야공화국351.31,0322.92162329226울란-우데투바공화국170.53111.81652-2111킈즬하카시야공화국61.95809.4853-1378아바칸크라스노야르스크2,339.73,0511.3482518746512크라스노야르스크타이미르862.1440.05311-121두딘카에벤크767.6190.023---122투라이르쿠츠쿠주767.92,7423.*************이르쿠츠크우스티-오르딘스크부랴티야22.41436.46----77우스티-오르딘스크치타주431.51,2562.931105444366치타아긴스크-부랴티야19974.23---435아긴스코예(면적은 1천㎢, 인구수의ㅣ 단위는 1천명 인구밀도는 1㎢당 ** 그중 공화국, 변강주, 주 자치관구 소속 하부행정단위수 )2.주요지역1)부랴티야 공화국면적은 351.3천㎢이며 인구는 (2002년 기준) 10,19400명이다. 민족별 인구 구성비율은 부랴티야인이 24%, 러시아인 70%, 우크라이나인 2.2%, 기타민족이 3.8%를 차지하고 있다. 지방자치기관은 23개이고 대도시로는 울란우데, 구시노 오제르스크, 세베로바이칼스크가 있다. 부랴티야 경제는 2000년 지역 총생산량 구조를 보면 공업이 24.4%, 농업 12.9%, 건설6.7%, 운송16.4%, 상품 및 기타 설비 관련 매매가 13.8%를 차지하고 있다.2001년 대외무역거래액은 172백만 달러이다(수출 141.8백만 달러 포함) 공업은 원료채취와 원료 1차가공이 주로이루어지고 있으며 주요부분으로는 채광, 석탄, 채금, 전력, 기계제작, 금속가공, 비철금속업이 발달되어있다. 농업은 곡물, 감자, 채소재배가 특성화 되어있으며 축산, 목양, 염소사육, 양돈, 양마업이 발달되어있다.)부랴티야공화국 분야별 공업생산 구조비철금속0.5케 하였다. 산업구조는 원료자원 분야에 치중되어있다. 즉 연료, 금속, 산림, 농가공, 셀룰로오스-제지산업 생산이 전체 생산고의 65%를 차지하고 에너지 기계 제작 등이 25% 나머지 10%가 기타 산업 생산으로 배분되어 있다.1992년을 시작으로 하여 계속적으로 한국과 접촉을 넓히려 하고 있다. 주요제품은 가전제품, 발동기, 발전기, 승용차 등이다. 지난 몇 년간 이르꾸츠크와 한국의 기업들 사이에 크고 작은 경협 타진이 이루어 졌다. 즉 한라 -이르쿠츠크 목재와 셀룰로오스 기업에 대한관심, 고합-석유화학분야, 현대-공동석유가스 개발 ,LG-텔레비전, 라디오 공동 생산 등의 진행되었었다. 그 외에도 삼성과 한국야쿠르트도 대규모사업이 추진 중이다.)3)치타주전 러시아 주요경제 지표에서 치타주가 차지하는 비중(2001년)지역총생산량0.5%무역액0.3%주요자본투자0.6%공업생산량0.2%농업생산량0.6%431.5천㎢의 면적으로 인구1,237,200명이다. 인구 구성은 러시아인88.4%, 부랴티야인4.8%, 우크라이나인2.8% , 기타민족 4.0%로 되어있다. 대도시로는 치타, 크라스노카멘스크, 보르쟈가있다. 치타주의 경제는 2000년 지역 총생산량 구조를 보면 공업이 16.8%, 농업11.6%, 건설12.5%, 운송31.6%, 상품 및 기간 설비 관련 매매가 5.3%를 차지하고 있다. 2001년 대외무역거래액은 348.7배만달러이고 주요 공업부분으로는 비철금속, 전력, 연료부분 식료품산업이 발달되어있다. 바이칼 호수에서 치타 동부지역까지 대규모 농업지역이 분포되어 있으며, 목양업이 특성화되어 있다. 또한 목축, 축산, 양계업이 발달하였고 양돈업도 다소 발달하였다. 농업 식물재배 단지가 위치하고 있으며, 파종면적이 중앙, 남부 동부 지역에 집중되어있으며, 타이가 산악지역과 북부지역에 사냥 발달이 되어있다.)치타주 분야별 공업생산 구조비철금속1.7%연료공업14%화학, 석유화학공업0.2%유색광물38.1%삼림, 목재가공, 제지산업2.2%기계제작, 금속가공4.5%경공업0.3%아시아 ? 태평양경제협의체의 정식 회원국이 되면서 러시아 ? 유럽과 아 ? 태지역 국가간의 인적 ? 물적 교류도 활발히 이루어질 것으로 예상된다.러시아 극동 연해변강주의 항구 와 연결되어 있는 TSR은 아시아와 유럽을 연결하는 유일한 철도로서 중국, 몽골, 북한은 물론 중앙아시아국가 및 유럽철도와 연계되어 있기 때문에 향후 남북한의 철도가 연결되면 남북한은 물론 러시아와 동북아국가들은 물류비용 측면에서상호 이득을 볼 것이며), 동북아지역의 경제 협력을 더욱 강화 시킬 것으로 예상된다.러시아의 시베리아 ? 극동지역은 육로(철도, 도로, 전력선, 석유 가스파이프라인, 광케이블 등)와 항공교통의 수송 잠재력 이외에도 북극해양로의 해운 운송 잠재력을 갖추고 있다.첫째, 시베리아 ? 극동지역에서의 수자원과 수력발전 잠재력은 풍부한 것으로 알려지고 있다. 이 지역은 러시아연방 수자원의 85.2%를 보유하고 있으며, 극동지역과 동시베리아에서 수력발전 잠재력은 각각 러시아 연방 전체의 53%와 25%를 점유하고 있다.동시베리아를 관통하는 예니세이 강의 총 길이는 4,102km이며, 예니세이 강으로 유입되는 앙가라 강의 총 길이는 1,7779km이다. 동시베리아의 지형은 중앙시베리아 고원지대와 산악지대를 형성하고 있기 때문에 수력발전 잠재력은 높다. 앙가라-예니세이 강 유역에는 러시아연방에서 가장 큰 수력발전소가 건설됐다. 또한 동시베리아에 위치한 바이칼 호수는 지표면에 있는 세계 담수자원의 20%를 보유하고 있다. 이는 미국의 5대 호수 자원의 5분의 1이상을 차지하고 있는 것이며 바이칼 호수의 물을 채우기 위해서는 300년 이상의 시간을 필요할 것으로 추정되고 있다. 바이칼호수자원은 전 인류를 50년 동안 담수를 제공할 수 있는 인류의 보고지역이라고 말할 수 있을 것이다.)두 번째는 시베리아 ? 극동지역은 지하자원(연료 ? 원료)의 보고지역이다. 동시베리아의 이르쿠츠크 가스전, 극동 사하 가스전과 사할린 석유 ? 가스전 개발사업은 러시아뿐만 아니라 동북아와 전 세계의 국가 특히 극동 ? 시베리아의 타이가지대, 혼합 삼림지대와 삼림 스텝지대에 집중되어 있다.다섯째, 관광 및 생태자원의 보고이다. 세계대륙의 1/10을 점유하고 있는 극동 ? 시베리아는 그 크기에 걸맞게 다양한 자연지대와 생태계의 보고지역이라 말할 수 있다. 지금까지 미지의 땅으로 여겨졌던 이 지역이 개방되면서 겨울 스포츠와 생태관광지로서 각광을 받을 가능성이 높다. 관광시설을 확충하고, 시베리아 횡단철도와 BAM 철도를 공항 및 항구와 연계한 새로운 관광 상품의 개발 잠재력은 매우 높다고 보인다.자원의 고갈, 기술과 정보 및 교통의 발달, 세계화와 지역블록화 그리고 지방화의 가속화 등으로 이핸 향후 무한한 잠재력이 구체화 될 것으로 예상된다. 국제유가와 원자재가격의 상승으로 시베리아 자원의 중요성은 배가될 것으로 생각된다.2) 장애요인 ? 문제점극동 ? 시베리아지역의 발전 한계는 열악한 자연환경 이외에도 구소련의 부정적 유산과 노동력의 부족, 국경문제, 유형 및 무형의 사회간접자본의 부족, 러시아 정국의 불안정 등을 들수 있다. 열악한 자연환경의 개선은 과학기술의 발달 등으로 극복할 수 있다고 보인다. 열악한 자연환경 개선과 유형 및 무형의 사회 간접자본 구축을 위해서는 재원 확보가 무엇보다도 제일 중요한 과제라고 볼 수 있다.장애 요인가 문제점으로는 첫째 이 지역은 인구의 감소문제 이다. 출생률에 비해 사망률이 더 높게 나타나고 있을 뿐 아니라 인구이동의 현상까지 나타나고 있다. 러시아 인구학자들은 2010년까지 이지역의 경제가 향상되지 않을 경우 극동지역을 포함한 전체 시베리아 인구 약 3200만 명이 약 800~1000만 명으로 감소될 것이라는 최악의 시나리오를 예견하고 있다.둘째 낙후시설의 문제이다. 유일교통으로 는 TSR이며 도로 또한 대부분이 비포장도로로 교통관련 낙후시설로 인한 문제점이 심각한 것이다.세 번째 무형 ? 유형의 사회간접자본의 부족 등을 들 수 있다. 유형의 사회간접자본의 부재와 부족은 재원의 절대적 부족에 기인하는 반면에 무형의 사회간접있다.)

경영/경제| 2007.01.04| 8페이지| 1,500원| 조회(328)

러시아, 시베리아, 이르쿠츠크, 동시베리아, 극동자바이칼

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러시아의 교통

러시아의 교통Ⅰ 서론러시아는 세계에서 가장 큰 국가로 면적이 미국이나 중국의 2배이다. 면적은 17,075,400㎢ 이며 아시아 북부 전체와 동부 유럽, 북동부 유럽의 많은 지역을 차지하고 있는 러시아는 북극권을 따라 동서길이가 최고 7,700km에 이르며 너비는 남북으로 2,000~2,880km에 달한다.러시아는 매우 다양한 광물자원이 매장되어 있어 현대 산업에 필요한 거의 모든 원자재를 국내에서 자급할 수 있다.러시아는 세계 최대의 석유 천연가스 생산국가로 손꼽히는데, 생산량의 4/5 이상이 시베리아 지역, 특히 서시베리아의 북부 지역에 위치하고 있는 거대한 유전에서 채취된다.) 그 외에도 광물자원으로 철광석, 망간, 크롬, 티탄, 구리, 납, 아연, 니켈, 코발트, 텅스텐, 금, 주석 등 금속광물의 매장량이나 생산량에서 세계 최대 혹은 상위에 속할 정도로 풍부하다. 주요 철광석 매장지는 우랄 지역, 쿠르스크 지방, 콜라반도, 동시베리아 지역, 극동 지역, 크라스노야르스크 지방에 분포해 있다. )이러하듯 러시아는 거대한 영토와 많은 자원을 소유하고 있지만 자원의 편재의 문제점을 지니고 있다. 러시아는 원활한 수송체계의 마련은 경제발전의 관건이지만, 현재까지는 제대로 이루어지지 못하고 있다. 따라서 많은 자원이 적재적소에 공급되지 못하고 중도에 부패 파손 분실되는 경우가 많다. 최근의 주요 소비재 공급 부족현상 등은 생산능력의 부족뿐만 아니라 수송체계의 비효율성에서도 찾아 볼 수가 있다.또한 러시아는 세계 경제의 편입되어 가고 있으며 아태 지역과 유럽과 중앙 서남아시아와 지중해 국가간의 인적 물적 교류의 통과지이다. 즉 대륙 연결 교량 역할의 가능성이 높아지고 있다. 이에 TKR-TSR 연결 프로젝트는 동북아의 물류운송의 거대한 변화를 줄 수 있는 동북아연결의 주요 운송로가 될 것이다.)이러한 시점에서 본 보고서는 현재 러시아의 교통에 대해 조사해 보았다.Ⅱ 본론1 항공교통러시아 여객수송의 20%를 담당하는 항공수송은 다른 교통수단 보다 가장 빠르고 편리한 , 서울, 샌프란시스코, 니카타, 평양 등으로 갈 수 있다.하바로프스크지방에는 39개의 공항이 있다. 그중 37개 공항이 지역 항공서비스를 담당하고 있고 비포장된 31개의 공항 중에 21개의 공항은 AN-2기종)과 헬리콥터만이 취항한다. 하바로브스크 공항은 연간 280만 명의 승객이 이용하고 55,000톤의 화물을 다루고 있다. 약 60개의 항공기를 세울 수 있는 에어프런과 2개의 터미널 건물이 있고 이?착륙시 항공기기종에 구애를 받지 않는다.블라디보스톡 공항은 연해지방의 30개의 공항중 대형 항공기의 이착륙이 가능한 곳이다. YAK) 40기종 등 중형기의 이?착륙이 가능한 곳은 우수리스크 등 7개 공항이다. 그 외의 공항은 AN-2기나 L410기 등의 경비행기만이 취항 할 수 있다.연해주 지방의 대부분의 공항들은 군사, 정치적 목적으로 건설되었기 때문에 국제공항으로의 제구실을 하기에는 불충분하다. 블라디보스톡 공항은 인근에 나호트카, 포시에트, 자루비노항 등이 위치하고 있어 공항 이용률이 늘어날 전망이고 최근에는 블라디보스톡 공항을 국제적 공항 수준으로 끌어올리기 위하여 외국항공사들의 취항을 허용하는 등의 노력을 하고 있다.3) 러시아의 공항과 항공시설의 실태 및 문제점현재 러시아에는 민간항공사 141개사, 항공기 8,200여 대가 취항하고 있으며 여객수송의 20% 가량을 담당하고 있다. 세계 최대 항공사인 아에로플로트를 제외하고는 대부분의 항공사는 영세하며, 항공사의 90% 이상이 파산상태에 있다. 또한 대부분의 항공기는 비행수명을 초과한 노후 항공기이며, 공항시설도 매우 낙후되어 모스크바의 세레메체보 2 공항을 제외하고는 대부분의 공항이 컴퓨터 전산화의 부족현상이 나타나고 있다. 또 대부분의 화물처리도 수동으로 이루어지고 있고 항공제어 및 기타 이?착륙 지휘 장치도 현재 부적당한 것이 대부분으로 기술적인 제반사항이 낙후되어 있다. 러시아의 항공 제어시스템은 하루 평균 100,000대의 항공기를 통제하고 있고 이중에서 500대 가량이 외국의 항공기이다. 하국제공항은 명실 공히 동북아 지역의 허브공항으로서 위상을 확보하기 위해서 항공정책, 공항시설 및 운영 등의 측면에서 경쟁관계에 있는 인근 공항보다 유리한 여건을 조정해 나가고 있다.러시아의 공항도 더욱더 발전해 나가려면 국제항공협정을 통한 노선의 확보, 항공취약지역 노선의 신규개척을 통한 항공시장의 다변화, 수요증가 노선의 수송력 증가를 위한 운항 횟수의 증편, 전기노선의 개설 또는 전세운항의 확대 등을 추진함으로서 수요 기반을 확보하는 동시에 이용객의 편의를 도모해 나가야 한다. 그리고 공항주변에 인적?물적 교류의 중심기능을 수행할 수 있는 시설과 환경이 조성되어야 한다.특히 국제 업무를 수행할 수 있는 업무 및 숙박시설, 관광객을 위한 휴양시설, 공항과 연계하여 화물을 처리할 수 있는 항만시설 시스템도 갖추어야 한다.2 철도 교통1)러시아의 철도 교통철도는 러시아의 수송수단 중 가장 중요한 수단이다. 철도의 화물운송 분담률은 전체 화물의 절반이 넘는다. 그러나 여객 수송 분담률은 이에 다소 못 미친다. 최근 경제침체로 화물발생량이 크게 감소되었을 뿐만 아니라, 석유 및 가스 수송관의 역할이 높아지면서 철도의 화물수송 분담률은 줄어들고 있다. 그러나 여전히 장거리 수송에서 철도의 역할은 거의 절대적이다.철도망은 광범위한 지역에 걸쳐 가설되어있지만 지역에 따라 설비율의 차이가 나타난다. 북서부 지역과 중앙지역을 비롯한 중앙 체르노젬 지역은 가장 높은 설비율을 보이는 반면 시베리아와 극동은 설비율이 낮다.러시아의 철도는 세계최대의 화물량을 수송하고 있는데 특히 쿠즈네츠크 분지에서 우랄산맥까지 연결되는 철도가 가장 많은 화물을 수송하고 있다.2)TKR-TSR연결사업남북한간 철도의 미 연결은 21세기 동북아시아지역이 세계의 교통, 물류 중심지로서 도약하는데 있어서의 장애요인일 뿐만 아니라, 아시아와 유럽을 연결하는 Landbridge 활성화에 가장 커다란 취약점이기도 하다.)(1) 필요성TSR(Trans Siberian Railway)노선은 남한과 북한, 일본, 중하겠다.)(2) 경제효과TSR이 제대로 가동되면 물류비용이 현재의 3분의 1 수준으로 줄어들 것으로 기대된다. 우리나라의 경우 서유럽까지 연간 80만 TEU(20피트 짜리 컨테이너 1개)의 화물이 왕래하는데 부산에서 독일 함부르크 항까지 19,200km를 해로를 이용할 경우 평균 26일이 걸리며 개당 1,200에서 1,400달러의 운임이 든다. 반면 TSR의 경우 블라디보스토크에서 모스크바까지 9,208km 모스크바에서 파리까지 4,358km로 약 13,500여km에 이른다. 러시아 철도 대표부의 최근 자료에 따르면 TSR을 이용하면 해로에 비해 부산-함부르크 항까지 6,800km가 단축되고, 운송시간은 8일 가량, 운임도 해상 운송의 절반수준인 600달러 수준으로 줄일 수 있다.)(3) 전망TSR의 가장 큰 문제는 부산항에서 블라디보스토크 항까지의 운임이 600달러나 든다는 데 있다. 이 구간 화물 운송에 600달러가 들면 철도를 이용한 육상운임절감의 장점이 없어지게 된다. 따라서 이 구간 운임을 낮추기 위한 TSR과 경원선의 연계가 반드시 이뤄져야 한다. 그러나 전체적으로 볼 때 한?러 극동 시베리아 분과위가 TSR 본격 가동을 위한 제반 작업을 성공적으로 완수한다면 TSR은 극동 아시아와 유럽을 잇는 경제적인 물류 수단으로 정착될 것이라는데 물류 전문가들은 대체로 동의하고 있다. )(4) 해결과제TSR의 활성화를 위해서는 복잡한 통관절차와 긴환적시간 높은 운임 불확실한 컨테이너정보, 분실시 보상문제, 컨테이너 미회수등의 문제를 해결해야 한다. 그 외 발전한계에 따른 해결과제를 살펴보자.)①낙후된 환경대규모 투자의 부족, 노동력의 부족, 낡은 생산 기술, 상대적으로 취약한 하부구조 발전, 대규모 운송으로부터 멀리 떨어져 있으며 화물 통관 능력이 부족한 항구, 부정적 영향을 미치는 범죄 세계, 국가의 불충분한 조정역할, 혹독한 기후 조건 등(S. 수슬리나))을 들 수 있다②철로의 궤간 간격)현재 한국과 북한, 중국, 유럽은 철도궤도를 1천 435mm의 표준궤 수도권을 관통하지 않는 서해안축(서해안 고속도로 또는 시설철도), 중부 내륙 축을 개발한 부산, 광양 항과 연결하는 방안이 검토되어야 한다.⑤ 통과 국의 규제 개혁해상운송은 통과검사가 선적전과 도착 후 두 차례에 불과하지만 철도 운송은 수차례에 걸친 검사, 환적, 재운 반 작업등이 수반되어 화주의 불만을 일으킬 가능성도 있다.⑥북한의 사회간접자본 조달다국간 펀드인 다자간 특별신탁기금을 구성해 투자방안을 연구하고 다국적 민간출자자로 컨소시엄 형태의 합작기업을 설립해 프로젝트 파이낸싱을 하는 방식이 가장 현실적이다.3 그 외교통1) 수로교통(1) 내륙수로내륙의 수로가 도로보다 더 많은 양의 화물을 수송하고 있다. 그 가운데 가장 많은 화물량의 수송은 볼가 강을 통해 이루어지며, 내륙수로는 철도가 가설되지 않은 지역에서는 가장 중요한 교통수단이다.)내륙수로의 화물수송 분담율은 급격히 감소하고 있다. 거대한 하천이 다수 있으면서도 내륙수로교통이 잘 발전하지 못하는 것은 결빙 및 유량부족, 그리고 범람 등 기후적 요인 외에도 화물 발생이 주로 동서방향인데 비해 유로는 주로 남북으로 뻗어 있기 때문이다. 그럼에도 불구하고 볼가강 레나 강 예니세이 강 등은 주요한 교통로 역할을 하고 있다. 내륙수로는 주로 화물운송에 이용되고 있으며, 화물의 대부분은 석유와 곡물이다. 수운 총연장 10만 1000km이다.(2) 해운해상교통은 외국과의 교역에서 차지하는 주요한 역할 외에도 러시아 내의 여러 지역, 특히 북극해 연안에 있는 지역들을 연결시켜 준다.해운은 수송수단으로서의 역할이 미미하다. 현재 주요항구로는 북극해의 아르항겔스크, 발트 해의 벤트스필ㆍ클라디페다, 흑해의 노보로시스크ㆍ수압세, 카스피해의 바쿠 등이 있다. 그러나 이들 항구는 항만시설이 매우 낙후되어 있어 현대화 작업과 시설확충이 시급한 실정이다.2) 도로교통유럽 평원의 주요도시들을 연결하는 간선 도로를 제외하고 러시아의 도로망은 빈약한 편으로 전체 화물수송량의 2% 이하를 담당하고 있으며, 대부분 가까운 철도역까지 )

인문/어학| 2006.11.06| 8페이지| 1,500원| 조회(672)

항공, 러시아, 교통, TKR, TSR

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[인문]그리스 로마신화 아프로디테

그리스 로마 신화Ⅰ. 서론1.프로사냥꾼 아프로디테내가 아프로디테를 선택한 이유는 여신 중 당당하며 자기의 욕구에 솔직하면 자신의 원하는 것을 남의 도움 없이 성취 할 수 있는 당당한 여자의 대표자이기 때문이다. 여신으로 사랑에 순종이 아닌 쟁취로써 여신 뿐 아니라 12신중 제일의 프로 사냥꾼 이라 생각한다. 사랑의 여신이며 미의 여신인 그녀는 남성의 가슴에 사랑의 불을 지른다. 자유분방한 그의 사랑은 남자에게 이끌리지 않고 오히려 그녀가 주도하는 당당한 사랑이다. 그리스 신화의 대부분 내용이 가부장적이고 기독교 윤리 하에서 전개되는데 반해 아프로디테는 가부장제도에 반하는 모계중심사회를 연 여신이라 생각된다. 또한 아프로디테의 다른 이름 비너스라는 이름은 '베놈Venom(독액)'이라는 말의 뿌리로 본래는 '사랑의 묘약, 매력'이라는 뜻의 라틴어 '베네눔venenum'에서 나온 것이며 나중에는 '약품, 독약'이 되었다. 영어의 '베놈'은 또 한때 악마의 독약을 의미했지만 19세기까지 모두 사라져 버렸다. 여신 비너스에 보다 걸맞은 것은 라틴 어의 '베네라리venerari'에서 유래한 또 다른 파생어 '베너레이트venerate'인데, 이 동사는 '숭배하다, 존경하다'는 의미를 갖는 것으로 사랑의 여신 비너스라는 의미에 뿌리를 둔 것이다.가장 아름다운 면서 매혹적이고 팜므파탈) 적인 사랑에 빠지게 하는 여신, 아프로디테.12신중 여성바람둥이 아프로디테 남성바람둥이 제우스 …….그러나 이 둘의 애정행각은 전혀 다른 방향이다.먼저 제우스의 애정 행각에는 정치적 계산이 끼어들기도 한다. 그는 자신의 권좌를 위태롭게 자식을 낳게 된다는 이유로 테티스를 버리고, 메티스를 먹어치운다. 그에게는 사랑보다는 권력이 앞선다. 그러나 아프로디테는 언제나 사랑의 감정에만 충실할 뿐이다. 바람기는 아프로디테가 제우스보다 한 수 위이며 그야말로 순수한 바람둥이다. )Ⅱ. 본론1. 올림포스 신들 계보레이아크로노스데메테르헤스티아헤라제우스포세이돈하데스디오니소스페르세포네헤르메스아프로디테불칸아레스아르테미스아폴론아테네※색이 깔린 것이 올림포스 12신이다.2.아프로디테의 탄생'거품에서 태어났다'라는 뜻.성애(性愛)와 미(美)의 여신으로 로마신화의 베누스(Venus)에 해당하며 올림포스 12신 중 하나이다. 그녀는 여성의 생식력을 표현하는 무서운 신이며 그러므로 또 자연의 번식력을 표현하는 다산의 여신이기도 하다. 원래 아프로디테는 우주 전체를 지배하는 무서운 힘을 가진 여신이었다.아프로디테는 케스토스라고 하는 자수를 놓은 띠를 가지고 있었는데, 이 띠는 애정을 일으키게 하는 힘을 가지고 있었다. 그녀가 총애한 새는 백조와 비둘기고, 그녀에게 바쳐지는 식물은 장미와 도금양이다.그녀의 태생은 두 가지 설이 있다. 탄생 설에 따라 ‘로디테 우라니아’와 ‘아프로디테 판데모스’라는 개념의 사랑의 속성이 있다. 이는 아프로디테의 이중성을 말한다.1) 아프로디테 우라니아(Aphrodite Urania)먼저 하늘의 신 우라노스의 거세된 생식기가 바다 거품과 어우러져 태어났다는 설이다. 저자 헤시오도스가 주장한 바 있다.이는 남편(우라노스)의 횡포에 불만을 품은 가이아(대지의 여신)는 막내아들 크로노스(시간의 신)를 자신의 침실에 숨겨 밤이 되어 우라노스가 가이아의 침실에 들어 와서 사랑을 하려는 순간에 크로노스는 낫으로 우라노스의 생식기를 잘라 바다에 던졌다. 바다위에 떨어진 살점과 피는 파도에 이리저리 쓸려 다니다가 아름다운 거품이 되었다.눈치 빠른 서풍(西風) 제퓌로스(Zephyros)는 이 거품을 키테라 섬 해안을 거쳐 키프로스 섬으로 밀고 갔다. 거품은 점차로 여체의 형상을 띠어 갔고 파포스 도시 해안 근처에 도착하자 거품 속에서 눈부시게 아름다운 여신이 나타났다. 계절을 주관하는 호라이 여신들이 새 여신을 맞아 보석으로 장식한 아름다운 옷을 입히고는 곧바로 신들의 향연이 있는 올림포스로 안내했다. 금발에 갈색 눈을 가진 여신의 피부는 상아빛으로 빛났고, 완벽한 조화를 이룬 육체는 아름다움의 표본이었다. 제우스를 비롯한 모든 신들이 아프로디테의 요염한 자태에 놀라움을 감추지 못한다. 또한 자신도 모르는 사이에 막연한 그리움과 노곤한 기대감과 욕망이 온 몸에 스며든다. 이에 운명을 관장하는 모이라이 여신들은 아프로디테에게 아름다움과 사랑의 직분과 향해하는 배와 선원들을 수호하는 직분을 그녀에게 맡긴다. 미와 사랑의 여신 아프로디테는 이렇게 올림포스에 등장했다.이 주장에 대한 아프로디테는 나이 많은 여신으로 육체적인 사랑이 아니라 영혼의 사랑을 주관한다. Urania는 ‘하늘의’ 란 뜻으로 하늘의 고귀한 사랑을 상징하고 있다.2) 아프로디테 판데모스(Aphrodite Pandemos)두 번째 주장은 호메로스의 주장이다.아프로디테를 제우스와 디오네 사이에서 태어난 딸이라고 주장한다. 디오네 는 그리스 북서쪽의 도도나 지방의 여신이다. 언어학적으로 보면 디오네 는 제우스의 어근 ‘dio'에 여성형 접미사 ’-ne'가 붙은 낱말로 ‘여자 제우스’란 뜻이다. 그녀 역시 올림포스 신앙 이전에 이 지역에서 주신으로 숭배되던 여신이었다. 도도나 신전은 제우스의 신탁으로 유명하다.두 가지 설의 공통점은 여신의 탄생 근원이 바다의 거품이라는 사실이다.아프로디테 판데모스는 제우스와 디오네 사이에서 탄생한 나이 어린 여신으로 영적인 사랑보다 육적이고 쾌락적인 사랑에만 관심을 둔다는 것이다.Pandemos는 ‘모든 민중의’ 라는 뜻으로 민중의 세속적 사랑을 상징하고 있다.

인문/어학| 2006.11.06| 13페이지| 1,000원| 조회(779)

아프로디테, 올림포스, 여신, 그리스 로마신화, 우라노스

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