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인터넷 SOHO창업

인터넷SOHO창업 Report과목 : 전자상거래론담당교수 : 김진백 교수님학과 : 관광경영학과학번 : 20001165이름 : 김태영기타 구비서류1. 일반여행사 등록 시 구비 서류.2. 관광사업 등록신청서 1부.3. 통신 사업 판매 신고서 1부.4. 부가 통신 사업 신고서 1부.5. 사업자 인적사항 1부.6. 부동산의 사용권 1부.7. 공인회계사가 확인한 등록신청당시의 대차대조표 1부.(영업용 자산명세서 및 그 증빙서료 포함)일반여행사 등록시 구비할 서류들1. 관광사업 등록신청서 1부2. 사업계획서 1부3. 신청인(법인의 경우에는 대표자)의 성명?주민등록번호 및 본적을 기재한 서류(외국인의 경우에는 법 제7조제1항 각호에 해당하지 아니함을 증명하는 당해 국가의 정부 기타 권한있는 기관이 발행한 서류 또는 공증한 신청인의 진술서로서 재외공관공증법에 의하여 당해 국가에 주재하는 대한민국공관의 영사관이 확인한 서류) 1부4. 법인등기부등본(법인의 경우에 한함) 1부5. 부동산의 소유권 또는 사용권을 증명하는 서류(가족호텔업?휴양콘도미니엄업의 경우에는 신청인 소유의 부동산등기부등본을 제출하되, 각 부동산에 저당권이 설정되어 있는 경우에는 영 제25조제1항제2호 단서의 규정에 의한 보증보험가입 증명서류를 함께 제출하여야 함) 1부6. 관할세무서장 또는 공인회계사가 확인한 등록신청 당시의 대차대조표(개인의 경우에는 영업용 자산액명세서 및 그 증빙서류) 1부[별지 제1호서식] (앞 쪽)관 광 사 업 등 록 신 청 서처 리 기 간○ 여행업 및 관광숙박업 : 10일○ 종합휴양업 : 17일○ 기 타 : 7일신①성명(대표자)김 태 영②주민등록번호810926 - xxxxxxx청③주 소부산광역시 남구 xxxxxxxx인④본 적부산광역시 남구 xxxxxxxxx⑤상 호(명 칭)365-holiday 여 행 사⑥업 종일 반 여 행 사⑦주사업장소재지부산광역시 남구 용당동 동명대학교 산학협력관(전화번호) 051) 636-xxxx⑧자 본 금오억원 (500,000,000)⑨영업개시연월일2006. 0산보유현황종 목내 역금 액종 목내 역금 액주 택일반주택8억원차입금액??현금예금보통예금10억원기 타??기타특기사항(자격증,연수)?워드 프로세서 1급?컴퓨터활용능력 2급?인터넷 정보검색사 2급?영어, 일어 관광통역가이드 자격증?호텔 1급 지배인 자격증가족관계관 계성 명나 이직 업 명비 고부김 원 기5 7회 사 원모박 일 순5 1주 부처자부동산 사용권건 물 임 대 차 계 약 서임대인 노 무 현을 갑, 임차인 김 태 영을 을로 하여 다음과 같이 건물임대차계약을 체결한다.제1조[계약의 목적] 갑은 그 소유하는 아래 표시의 건물을 을에게 임대하고 을은 이를 임차하는 임대차계약을 체결한다.제2조[임대차기간] 임대차의 기간은 2006년 03월 01일부터 2007년 03월 01일까지인 2년간으로 한다.제3조[임대료] 임대료는 1개월에 삼백만원(3,000,000)으로 하고, 을은 매달 31일까지 당월분을 갑의 조흥은행 중앙동지점의 예금구좌(501156-02-041317)에 송금 지급한다. 단, 그 임대료가 경제사정의 변동, 제세공과금의 증액, 인근의 임대료와의 비교 등에 의해 부당하다고 판단되었을 때는 갑은 계약기간중이라도 임대료의 증액을 청구할 수 있다.제4조[보증금] 갑은 보증금으로 금 이억원(200,000,000)원을 을에게서 수령했다.제5조[사용목적] 을은 본 건 건물을 상가로 사용하는 이외에 다른 용도로 사용할 수 없다.제6조[원상변경 및 전대의 금지] 을은 다음의 경우에는 사전에 갑의 서면에 의한 승낙을 얻어야 한다.1. 건물의 개조, 조작, 모양 변경 등 원상을 변경할 때.2. 을이 임차권을 양도하고, 혹은 본 건 건물을 전대할 때(독립세대를 영위할 동거인을 두는 등 일부의 전대, 법인 등으로의 교체 및 기타 명목의 어떤 것을 불문하고 사실상 임차권의 양도, 전대와 같은 결과가 되는 모든 경우를 포함한다).제7조[계약의 당연 종료] 본 계약은 다음의 경우 최고 기타의 수속을 요하지 않고 당연히 종료 된다.1. 본 건 건물이 화재 기타 재해로 대파 혹은 멸실되었을 본 금500,000,000자 본 합 계500,000,000자 산 합 계500,000,000부채 및 자본 총계500,000,000부 경대학교U N공 원대 연 동삼성 아파트영 남제 분남 부면허장신시가든광안리방 향동명대학교산학 협력관용당동 방향☜건 물 임 대 차 계 약 서임대인 노 무 현을 갑, 임차인 김 태 영을 을로 하여 다음과 같이 건물임대차계약을 체결한다.제1조[계약의 목적] 갑은 그 소유하는 아래 표시의 건물을 을에게 임대하고 을은 이를 임차하는 임대차계약을 체결한다.제2조[임대차기간] 임대차의 기간은 2006년 03월 1일부터 2009년 03월 01일까지인 3년간으로 한다.제3조[임대료] 임대료는 1개월에 삼백만원(3,000,000)으로 하고, 을은 매달 31일까지 당월분을 갑의 조흥은행 중앙동지점의 예금구좌(502186-02-041317)에 송금 지급한다. 단, 그 임대료가 경제사정의 변동, 제세공과금의 증액, 인근의 임대료와의 비교 등에 의해 부당하다고 판단되었을 때는 갑은 계약기간중이라도 임대료의 증액을 청구할 수 있다.제4조[보증금] 갑은 보증금으로 금 일억칠천오백만원(175,000,000)원을 을에게서 수령했다.제5조[사용목적] 을은 본 건 건물을 상가로 사용하는 이외에 다른 용도로 사용할 수 없다.제6조[원상변경 및 전대의 금지] 을은 다음의 경우에는 사전에 갑의 서면에 의한 승낙을 얻어야 한다.1. 건물의 개조, 조작, 모양 변경 등 원상을 변경할 때.2. 을이 임차권을 양도하고, 혹은 본 건 건물을 전대할 때(독립세대를 영위할 동거인을 두는 등 일부의 전대, 법인 등으로의 교체 및 기타 명목의 어떤 것을 불문하고 사실상 임차권의 양도, 전대와 같은 결과가 되는 모든 경우를 포함한다).제7조[계약의 당연 종료] 본 계약은 다음의 경우 최고 기타의 수속을 요하지 않고 당연히 종료 된다.1. 본 건 건물이 화재 기타 재해로 대파 혹은 멸실되었을 때.2. 본 건 건물의 전부 혹은 일부가 공공사업을 위해 매도, 수용 또는 사용되어 본 계약을 존러나 이러한 전망에 따라 최근 몇 년 사이에 여행업 분야의 신규 등록업체가 증가하고 있어 그 결과로 업체 간의 과당경쟁이 날로 심화되고 있는 실정이다. 현재의 전통적인 형태의 패키지 상품이나 판매의 일반여행업으로서는 날로 다양해지고 세분화되어 가는 여행객의 수요에 치밀하게 대응하는데 한계가 있다. 더욱이 최근의 여행성향은 다품종 소량화 경향을 보이고 있으며, 실용적이고 경비절약형 여행을 추구하는 한편 고급화, 전문화된 고품질 여행을 선호하는 경향을 나타내고 있기에 새로운 마케팅 전략이 더욱 요구되는 것이다. 따라서 자사는 기존 상품의 질적 향상은 물론이고, 한류열풍과 유럽축제 상품을 주 전략상품으로 하여 치열한 경쟁에서 우의를 점하여 시장을 확대하는 한편, 여행객에게 양질의 서비스와 정보를 제공함으로서 고객만족 시대를 이끌어 가는 새로운 여행 문화 창달함에 있다.3. 영업방침1) 국가경제의 일익을 충실히 수행하고 성실한 서비스 정신으로 여행의 질적인향상을 목적으로 한다.2) 서비스에 대한 확실한 신념과 국제 기업으로서 발돋움 할 수 있는 매너와책임의식을 갖고 건전한 해외여행의 질적인 향상을 도모함을 원칙으로 삼는다.3) 기업의 발전과 지역사회의 발전을 도모함으로써 국가경제 발전에 기여 한다.4) 주마간산식의 형식적 여행을 벗어나 진정한 의미의 여행을 제공한다.조직구성 및 업무내용1. 조직구성 및 인원계획1) 조 직 도대표이사여행부장영업부장관리부장국 내여행부국 외여행부외래부영업1부영업2부관리부2) 인원계획구 분임 원부 장팀장(과장)사 원합 계임 원11여 행 부13610영 업 부1269관 리 부1124합 계13614243) 내부구조도2. 업무내용1) 기본업무부서업무내용여 행 부국내 여행부?국내여행업무 관장, 국내 항공권, 기차표 등 담당, 국내 신혼여행 담당, 호텔(숙박), 여행일정표 작성, 설명 등국외 여행부?항공권 발급, 호텔예약, 패키지상품 판매 등외 래 부?package상품, order made, 배낭투어, in bound 등영 업 부영업 1부?영업상품 광이상)?항공권 판매 수수료 (국제선9%, 국내선5%)?호텔 객실 판매 수수료 (10%)?식당 이용 수수료 (5~10%)?각종 패키지 투어 판매 (10%)?선박회사의 승선권 판매 (10%)?전세 버스 및 렌트카 이용권 판매 수수료 (10%)?인 건 비?임 대 료?통신료 및사무용품?관 리 비?선전 및판촉비용?출 장 비?기 타국외 관광?국제선 항공권수수료(9%)?패키지 투어의 판매로 인한 수수료 (10%이상)?개인 국외 여행 예약시 수수료 (10%이상)?외국 호텔 예약 수수료 (5~10%)?국외 여행시 쇼핑 수수료 (5~10%)?국외 여행시 보험료 수수료 (20%)?기타 Credit card 등 수익원외래 관광?land fee (10%)?호텔 예약 수익?특별 상품 제작 판매 수익?패키지 투어의 판매 수익?optional (night) tour 수익?카지노 투어의 판매?기타 판매 수익2. 투자비용1) 인 건 비(1) 제 1년차(2006년 03월~2007년 03월)직 위인 원월급여(1인)상여금기타수당총 액(3개월)비 고대표이사1 명2,000,0006,000,000부 장3 명1,500,00013,500,000팀장(과장)6 명1,000,00018,000,000사 원1 4 명800,00033,600,000계2 4 명5,300,00071,100,000(2) 제 2년차(2007년 03월~2008년 03월)직 위인 원월급여(1인)상여금기타수당총 액(1년)비 고대표이사1 명3,000,00036,000,000부 장3 명2,000,00072,000,000팀장(과장)6 명1,500,000108,000,000사 원1 4 명1,000,000168,000,000계2 4 명7,500,000384,000,000(3) 제 3년차 (2008년 03월~2009년 03월)직 위인 원월급여(1인)상여금기타수당총 액(1년)비 고대표이사1 명4,000,00048,000,000부 장3 명2,500,00090,000,000팀장(과장)6 명2,000,000144,000,000사 원1 4 명1,500,000252,000

경영/경제| 2007.07.30| 37페이지| 2,000원| 조회(430)

창업, 사업계획서, 여행사, 소호창업, SOHO

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[경영학원론] 아시아나 항공의 조직문화 분석 평가A좋아요

【 목 차 】1. 기업 소개# 아시아나의 CIP (Corporate Identity Program)(1) 아시아나항공의 심볼(2) 차별화된 서비스2. 기업철학3. 경영이념4. 경영철학@ CEO 박찬범 의 인터뷰 발췌5. 21세기 비젼① 사회 공헌② 환경경영6. 기업문화7. 결론1. 기업 소개.@ 회사명 : 아시아나 항공 주식회사 (금호그룹 산하의 한국 제2의 민간항공사)@ 주소 : 서울 특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운@ 창립일 : 1988년 2월 17일@ 자본금 : 8,500억원@ 총자산(2003년) : 3조 8493억 원@ 매출액(2003) : 2조 5061억 원@ 업종 : 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매,전자상거래, e-business@ 항공기 보유 대수 : 61대 (2004년 9월 기준)@ 운항 노선 : 국내선 12개 도시, 17개 노선(2004년 7월 기준)국제선 17개국 54도시 64노선(여객)14개국 19도시 16노선(화물)@ 인원현황(2004) : 조종사 809 명객실승무원 2,044 명지상근무자 3,810 명아시아나항공 계 6,663 명@ 급여 및 복리후생: 연 2,100 ~ 2,400 만원 수준 (수당포함)으로 직계 가족에 한하여무료 항공권 사용 및 I.D 할인 혜택이 제공된다.@ 연혁 : 1988년 2월 17일 서울항공(주)으로 설립되었으나 같은 해 현재의 이름으로 상호를 변경.1988년 국내 5개 노선에 취항.1990년 일본 5개 노선.1991년 방콕, 싱가포르, 로스앤젤레스 취항.1995년 아시아나 케이터링(주)을 M&A하였다.1999년 4월 금호 대규모기업집단의 소속회사로 지정.1999년 12월 22일 코스닥에 상장.2001년 9월 한국관광경영대상 수상, 10월 표준협회 서비스 품질지수 1위 기업에 선정.2003년 4월 말 기준, 국내선 11개 도시, 17개 노선. 국제선 여객 14개 국 42개 도시 47개 노선,국제선 화물 12개 국 20개 도시, 16개 노선 는 서비스- 황색(Pantone #123) :발랄함과 산뜻함(새로움)으로 참신한 서비스- 청색(Pantone #2735) :안전과 함께 정시운항(2) 차별화된 서비스가. 아시아나항공은 ‘고객을 만족시키지 못하는 항공사는 생존할 수 없다’는 신념아래 ‘참신한 서비스’‘정성스런 서비스’, ‘고급스런 서비스’, ‘상냥한 서비스’ 라는 4대 서비스 모토를 지향.- 참신한 서비스 : 최신 기종의 새 비행기와 진부하지 않고 언제나 신선함을 잃지 않는 새로운 마음으로고객을 모신다.- 정성어린 서비스 : 눈에 보이지 않는 작은 일까지도 한국적인 미덕이 몸에서 배어나는 세심한 배려와친절로 고객을 모신다.- 상냥한 서비스 : 마음에서 우러나는 밝고 환한 미소와 상냥한 모습으로 고객을 모신다.- 고급스런 서비스 : 기내식과 작은 비품, 행동까지도 품격을 생각하는 최고급의 정신으로 고객을 모신다.나. 객실부문1) 눈맞춤 서비스 Sitting Level Eye Contact Service 기내에서 고객 호출시나 어린이 고객접촉시 무릎을 꿇어 EYE LEVEL CONTACT로 정성을 다하는 태도를 고객에게 전달.2) 기내 BACK GROUND MUSIC SERVICE모든 운항구간 기내에서 배경음악을 방송함으로서비행중 부드러운 기내 분위기를 조성하는 서비스(종전에는 탑승과 하기시에만 방송)3) 에어쇼 서비스 확대 실시 이륙후 실시하던 에어쇼를 이착륙 시점에도 상영함으로서 승객의 궁금증을만족시키고자 확대 실시4) Route Information 안내방송 서비스 에어쇼 장치가 설치되어 있지 않은 단거리 노선용 b737운항구간의 경우 조종실에서 직접 항로주변의 주요 지점을 설명하고 기상특성과 항공기에 대한 ‘기내 강의’를 진행 -365일 각기 다른 새로운 기내방송 서비스 추가5) 생일축하 탑승권 서비스 항공기 탑승일이 자신의 생일과 동일한 승객에게 특별 제작된 탑승권을 제공6) 점자 기내 안전책자 탑재서비스 : 시각장애자편의도모 서비스7) 기내 도서 서비스 1996년부터 장거리 구간에서 실시 위해 기내에서▲마술쇼,▲생일축하 생음악 공연,▲음료와 식사 서비스중 보이는 칵테일 쇼,▲만화 및 얼굴 그림 그리기,▲스트레칭 체조 서비스등을 실시하고 있다.11) 기내접수 우편 발송 서비스 국제선 서울 도착편의 국내 주소지 우편물을 승무원에게 요청시 무료 발송12) 택배 서비스 일본거주 승객을 위한 유익하고 편리한 카다로그 쇼핑13) 기내면세품 예약주문제도, 서울 출발편 24시간 전에 예약주문시, 기내에서 승무원이 직접 전달.다. 사이버 승무원 오즈(OZ)-키168CM,몸무게 48KG,혈액형AB,발랄하고 명랑한 성격으로 2000년 1월 15일 탄생한 아시아나항공의사이버 승무원. 사이버 승무원 ‘오즈’는 기내 비행정보 안내 시스템인 ‘AIRSHOW’에 출연, 기내 승객들에 게 비행정보를 안내하는 역할을 수행하는 한편 아시아나항공 인터넷 홈페이지에서 웹도우미로 활동. 또한 기내에서 비상탈출 요령 등을 안내하는 ‘Safety Demonstration’비디오 방송에도 출연하여 보다 사실적이 고 입체적인 안전사항 안내를 담당하고 있다.또한, 아시아나는 탑승객들에게 비행 중인 항공기에 관련된 다양한 정보를 컴퓨터와 비디오 시스템을 통해 제공하고 있다. 항공기의 비행 진행에 따라 변하게 되는 비행고도와 비행속도를 비롯한, 바깥 온도와 맞바 람의 세기, 남은 비행거리와 시간, 도착예정시간, 도착현지시간, 출발현지시간 등 자세한 비행정보를 좌석 에서 확인할 수 있다. 지상에서부터 시작되는 아시아나의 서비스는 동절기 기간 동안 한국과 날씨가 다 른 지역으로 여행하는 국제선 고객의 코트를 보관해주는 코트보관서비스를 아시아나만의 고유서비스로 시행 하고 있다. 또 근무처에서 주말을 이용하여 여행하는 승객이 바로 근무처로 출근할수 있도록 고객의 양복 을 무료로 보관해 주고 있다. 서비스기간은 11월 중순~3월중순이고 1인1벌을 기준으로 한다. 아시아나 항 공의 세심함을 느낄 수 있는 다른 한가지는 애완동물 운반함 대여서비스이다. 국내선을 이용하는 고객들의 애완동물을 안전하게 수송하고화됨에 따라 항공사의 입장에서만 경 영을 하는 것은 통용될 수가 없으며, 아무리 서비스의 품질이 뛰어나다 해도 고객을 만족시키지 못하는 항공사는 생존할 수 없다. 우리의 시장은 세계의 모든 고객이며, 우리는 이들 고객의 만 족을 통하여 고도성장과 고수익을 실현해야 한다. 고객 만족 경영은 세계 최고 항공사를 목표 로 하고 있는 우리의 구체적인 경영실천 전략이며 이념이다.4. 경영철학 : 고용증대를 통한 사회 기여와 합리성에 기반한 경영우리의 시장은 세계의 모든 고객이며, 우리는 이들 고객의 만족을 통하여 고도 성장과 고수익을실현해야 한다. 고객 만족 경영은 세계 최고 항공사를 목표로 하고 있는 우리의 구체적인경영실천 전략이며 이념이다.? CEO 박찬범 의 인터뷰 발췌 ?“저처럼 아무런 연고나 배경 없이 회사에 들어온 사람들에게 꿈을 주는, 성공적인 경영인이 돼야 한다는 뜻이니 한편으론 상당히 부담스럽습니다. 저는 젊은 직장인들에게 '연구하고 공부하는 사람이 돼라'고 당부하고 싶습니다. 다른 사람들이 저를 평가하는 말 중에 제가 가장 마음에 들어하는 것이 '긍정적', '합리적', '순리적' 이라는 말입니다. CEO 들에겐 카리스마가 있어야 된다고 하는이들이 많은데, 저는 그렇게 생각하지 않습니다. 카리스마엔 정도 차이는 있지만 독선의 요소가 들어있기 때문입니다. 진정한 리더십은 독선이 아니라 합리와 순리에서 나옵니다. 이런 리더십이 조직구성원들의 공감을 이끌어내면 무서운 능력을 발휘합니다. 그런데 합리적,순리적, 긍정적인 자질은 끊임없는 연구와 공부의 성과물입니다 (신동아 2002. 5. 인터뷰 )거듭 말씀드리지만 안전과 서비스는 결코 타협할 수 없고 타협해서도 안된다는것이 회사와 저의 경영 이념입니다. 저는 회사 경영에서 두 가지 철학을 갖고있습니다. 첫째는 '고용 증대를 위한 사회 기여'이고, 둘째는 '합리성에 기초한경영'입니다. 구조조정 한답시고 수많은 비(非)수익 노선을 무작정 잘라내지 않는 것은 그것이 고(高)수익 노선의 개발과 병행하지 않는다면 오히려 통해 고객만족을 실현하고, 미래 가치를 창조하며 질서와 자유가 조화된 열린 공동체 문화를 창달하는 세계 최고의 항공사 로 성장하겠습니다. 미래를 향한 비젼 :하늘을 향한 손끝과 얼굴의 시선은 전세계의 하늘을 주무대로 나아갈 항공사의 비젼을 내포하고 있다.? 중국, 일본 등 동북아노선 지배 항공? 5대양 6대주를 잇는 Global Airline? 한국대표 국적 항공사? 세계 30대 항공사(2005년)? 기업가치 제고로 주주이익을 극대화하는 항공사? 세계에서 가장 안전한 항공사? 고객 선호도 최고 항공사? 보험요율 세계 최저 항공사? e-Business 선도 항공사? 아름다운 기업문화가 정착된 항공사? 취업 선호도 1위 기업아시아나항공은 최근 실제 서비스 과정에서 문제점으로 지적된 부분과 고객불만 사항을 놓 고 직원들 스스로 집중적인 토론을 거처 수정해 나가는 시스템을 마련했다. 또 '서비스 클 리닉' 센터를 운영, 서비스 태도의 개선이 필요한 승무원들을 별도로 모아 서비스 태도 등 을 교정해 나가고 있다.① 사회 공헌 : 아시아나항공은 '이웃과 함께하는 기업'이라는 기업이념을 실천하기 위해 기업활동으로 얻은 이 익을 사회에 환원하고 새로운 성장 자원으로 순환시키는 기업의 자선적 책임에 중점적인 노력을 기울여 왔다. 강서장학회, 전남대 발전기음, 남북협력 제주도민본부 등의 다양한 단체를 통해 지 역사회에 대한 사랑을 전달하여 오고 있으며, 지난해에는 사랑의 친구들외 12개 자선단체를 통해 약 20억 여원의 기부금을 전달한 바 있으며, 캐빈승무원들을 주축으로 기내에서 해외여행 후 남 은 외국동전이나 지폐 및 국내외 동전을 모아 유니세프에 전달하는 사랑의 기내 동전모으기 운동 (Change for Good)을 전개하여 전쟁피해아동의 구호와 저개발국 아동을 위해 따뜻한 사랑을 전 달하는 운동을 지속적으로 시행해 오고 있습니다또한, 지역사랑을 실천하기 위해 연말연시 독거노인, 소년소녀 가장돕기 행사를 99년부터 지속적 으로 시행하여 매년 강서구내 독거노인의 김장김치를 되었다

경영/경제| 2004.11.04| 9페이지| 1,000원| 조회(1,013)

경영이념, 조직문화, 경영철학, 비젼, 기업철학

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[일본문화관련] 일본의 무가지배와 일본적 사회의 형성

무가지배의 확립과일본적 사회의 형성20001165 관광경영학과 김태영16세기말 일본은 센코쿠 시대의 혼란기로 인하여 서구문명이 침투하였다. 하지만 센코쿠 시대를 종식하고 강력한 봉건체제를 수립하면서 쇄국정책을 강화하여 서구 세력을 몰아냈다. 이후 일본이 근세를 통하여 다른 동아시아에서는 볼 수없는 특이한 무가지배의 정치체제와 사회.경제적 구조를 형성하였다. 그렇다면 일본의 봉건체제는 어떤 특징을 가지고 형성.전개 되었으면, 그것이 붕괴되어 가는 과정에서 일본적 사회가 어떻게 형성되었는지 알아보자.천하통일1.서구와의 만남15~16세기 서구 해양 세력의 주도권을 장악한 스페인과 포르투칼은 당시 상업활동의 중심이였던 지중해의 입구에 위치하며, 지리적으로 유리한 조건을 발판으로 신항로의 발견에 주력하였다.또한,1453년 오스만 터키에 의한 동방무역의 육로 차단이 큰 계기가 되었다.*스페인: 1492년 콜럼버스의 대서양 횡단을 통한 서인도 제도 도달1591년 마젤란의 세계 주항 성공미주대륙의 금-은 독점 및 마닐라를 근거지로한 동양 상업활동 전개 *포르투칼: 1486년 디아즈의 희망봉 발견*1498년 바스코 다 가마의 인도 캘거타 도달->인도에 총독부를 두어 동방경영을 개시하고, 중국 마카오의 거주권을 획득하여, 동방 무역을 독점*이런 세계사의 움직 속에, 1543년 포르투칼 상인들의 중국으로의 항해중 표류 하여 규슈 남단의 다네가시마에 도착하면서 서구 문명과 만남.2.남만무역->포르투칼 상인의 일본으로의 표류를 계기로 매년 포르투칼 무역선의 규슈로의 입항.->1584년 스페인선 또한 규슈의 히라도로 들어와 남만무역이 활발하게 전개되었 다. 남만무역의 주된 항구는 나가사키와 히라도이며, 중게무역이 그 특징이다. 고아-마카오-일본-마카오-고아의 루트를 3년에 걸쳐 왕래하며, 명의 견직물류를 일본으로, 일본의 은, 도검류, 해산물 등을 수출하였으며, 포르투칼 로부터 총 기, 화약, 철, 향료 등을 수입하였다. 이는, 전투양식의 집단전 으로의 변화와 축성법에도 커다란 변화를 오와리 키 요스〔淸州〕의 성주인 오다 노부나가의 종복이 되었다. 영주이며 노부나가의 부장으로서 각지를 전전하며 활동하던 중 1582년 혼노지〔本能寺〕의 변(變)으 로 노부나가가 횡사하자 후계자로 부상하여 87년 규슈〔九州〕를 정벌하고, 1590년 오다와라〔小田原〕·오우슈〔奧羽州〕를 평정하여 전일본의 통일을 이룩 하였다. 끊임없는 전쟁의욕과 영토확장의 야망으로, 명(明)나라를 치기 위하여 길을 빌린다는 명목 아래 1592년 조선을 침략하여 임진왜란을 일으켰고, 1596년 재차 조선을 침략하여 정유재란을 일으켰으나 뜻을 이루지는 못하였다. 1598년 전쟁과 후계자 문제 등 혼란 속에서 병사하였다.1)히데요시의 정책->1590년 천하통일을 이룩한 히데요시는 자신의 일족에게 긴키 지방을 배분하여 자신의 거점인 오사카를 방어하도록 하였으며, 자신의 라이벌인 도쿠가와 이에 야스의 연고를 단절 시키기 위해 이에야스를 에도로 보내고, 하극상이 유행하던 그때의 환경에 대응하기 위해 모든 다이묘의 배우자와 상속인을 자신의 거점인 오사카에 거주케 하여 반심을 품지 못하도록 하였다. 이에야스의 정책 중 가장 주목 받는 것은 노부나가의 검지제도에 이은 토지제도인데 이는,토지를 측량 하 여 석고(수확량)에 따라 조세를 납부하도록한‘ 다이코겐치 ’이다. 이런 토지 제도를 정착 시키기위해 병농분리를 추진하였으며, 농민의 봉기를 방지하고 경 작에만 몰두 할 수 있도록 일체의 무기를 빼앗는‘가타나가리’를 실시하고 농 촌의 무사들을 모두 도시로 이주케하였다. 또한, 무사의 농촌으로의 귀환, 다른 주군으로의 귀속 등을 금지했으며, 1591년의 신분통제령은 이후, 사·농·공·상의 봉건적 신분질서의 확립에 기초가 되었다. 주목할만한 점은, 우리나라의 ‘사 (士)’라 함은 문사를 뜻하였으나 일본의‘사(士)’는 무사를 일컫는다는 점이 다.2)대외관계->히데요시의 외교정책은 적극적이여서 교토, 오사카, 사카이 등지의 상인들의 해외 진출을 원조 하였으며, 이로써 무역에 의한 이익의 독점 및 통일 정권의 가와 일족을 '신판(親藩)', 세키가하라의 싸움 이전부터 도쿠가와씨 를섬겨온 사람들을 '후다이(譜代)' 그리고 세키가하라의 싸움 당시의 동맹자·중 립자·적이었던 사람들을 '도자마(外樣)'이라고 분류해서 원칙적으로 정치·경제· 군사의 중심이 된 에도부터 순차로 배치했다. 각 한은 토지·농민·무사에 두루 미 치는 다이묘의 자치권 아래에서 일반행정·재 정사찰 기능이 중심이 된 바쿠후 의 축소판으로 조직되었다.다이묘의 통제를 위해 바쿠후는 [무가제법도(武家諸法度)]라는 기본 법제를 제 정하고 에도에서의 정기적 인질 생활을 의무화한 '산킨코타이(參勤交代)제'를 시 행했다. 또한 천황의 정치활동을 봉쇄시킬 제도적 조처와 함께 조정이 있는 교토 는 물론 사원과 다이묘 등 모반의 위험이 있는 요소마다 감시와 사찰을 위한 기 구를 두었다.4.조정과 사원 세력의 통제->에도시대에는 조정과 사찰도 막부의 통제하에 놓여 있었다. 쇼군(將軍)은 제도 적으로 조정의 관직을 갖고 있었기 때문에 조정에 대하여 표면적으로는 신종 하 였으나 실제적으로는 천황(天皇)의 정치권력화를 철저하게 감시하였다. 막부는 조정을 무력화시키는 데에도 주력하였다. 오다(織田)히데요시(秀吉) 시대에는 정 권이 불안정하여 천황의 권위를 필요로 하였으나 토쿠가와 씨(德川氏)는 그럴 필 요가 없었다. 비록 장군은 천황으로부터 임명되지만 실권은 완전히 장군의 손에 장악되어 있었다. 1615년(元和)에 금중병공가제법도(禁中公家諸法度)를 제정하 여 천황 공가의 정치활동을 규제하고 천황에게는 학문을 제일로 하도록 추진하였 다. 한편 교토쇼시다이(京都所司代)를 설치하여 조정 공가를 감찰시켜 다이묘(大名)가 조정에 접근하지 못하도록 감시시켰다. 황실영지(禁裏御料)는 약 3만석으 로 상황 황족 공가의 영지를 더해도 12 ∼ 13만석 정도에 불과하였다. 사원에 대 해서는 제종사원법도(諸宗寺院法度)를 공포하여 사원을 통제하고 이를 막부의 일 원적 지배하에 두려고 하였다. 더욱이 기독교를 금지시키기 위해 사람은 누구나 사원의 단가'주자가례(朱子家禮)'와 같은 것이 없었다. 설령 그러한 것이 공포되었다 해도 실효력을 발휘하지는 못했을 것 이다. 때문에, 에도시대의 일본의 유교는 '유학'이라는 학문의 영역에 그칠 뿐이 었다. 도쿠가와시대의 유교는 주자학 이외의 학문을 배격하거나 하는 일은 없었 다. 주자학뿐만이 아닌 중국에서 들어온 양명학, 일본인 유학자들이 창안해 낸 조 래학(俎徠學), 절충학, 실학, 미토(水戶)학 등이 발달하여, 결국 주자학은 도쿠가 와(德川) 막부(幕府)의 공식적인 교학으로서, 유학의 한 학파가 되어 있었다. 그 런데, 이것은 일본에 과거제도가 없었던 점과 크게 관련이 있을 것이다. 만일, 조 선과 같이 주자학에 의한 과거시험이 있었다면 '수험용 교학'으로서 주자학은 압 도적인 지배력을 발휘하게 되었을 것이며, 과거시험에 의해 등용된 관료단 또한 주자학 이외의 유학의 존재를 인정하지 않고 양명학을 비롯한「이단」유교 · 유학 을 억압했을 것이다. 그러나 일본에서는 이러한 일은 일어나지 않았다. 일본의 종 교와 도덕의 사상 구조가 다원적이듯이, 학문이나 지식의 사상 구조도 또한 다원 적이기 때문이었다. 일본에서는 유교 이외의 국학과 난학(蘭學)이 활발히 연구되 고 있었다. 조선이 주자학 일변도(一邊倒)였던 것에 비하면 일본의 학계와 지식인 층은 매우 다채로웠다.7.쇄국정책->이에야스는 처음에는 해외도항을 허가하고 주인선(=막부의 허가를 받은 무역선) 무역도 허가했었다. 그래서 많은 일본인들이 필리핀이나 태국, 베트남 등에 일본 인 마을을 만들고 생활하고 있었다. 태국에서 활약한 야마다 나가마사(山田長政) 가 그 대표적 인물이다. 그러나, 기독교가 맹렬한 기세로 전파되는 것을 보고 위 기감을 느낀 이에야스는 기독교 금지령을 내렸고, 이어 3대 장군 이에미쯔는 일 본인의 해외도항금지 및 해외도항자의 귀국을 금지시키고, 이 규칙을 어기면 사 형에 처했다. 이 무렵 1637년 큐우슈우의 시마바라(島原)에서 농민들이 과중한 세금과 기독교금지 등에 반항하여, 16세의 소년 아마쿠물, 죠닌을 대상으로 한 것, 무가의 생활을 대상으로 한 것들이었다. 가부키(歌舞伎)가 서민의 연극으로 발전하였다. 17세기 초에는 가부키에 여성이 배우로 출현하였으나 풍기 문란을 이유로 금지되었고, 이어서 소년들이 여성으로 분장하여 출현하였으나 그 역시 음란하다는 이유로 금지되자 겐로쿠 시대에는 성인 남성 들만이 출현하는 연극으로 발전하였다. 이것은 가부키가 가무에서 연극으로 발전하는 전 기가 되었다. 무대도 노천 무대에서 2층 객석을 구비한 극장으로 발전하였다. 겐로쿠 시 대에 이르러 현대 카부기의 형식이 완성되었던 것이다. 서민이 가장 애호하였던 것은 풍 속화였다. 이 시대의 풍속화는 미인, 인기있는 가부키 배우, 역시 유명한 스모 선수를 그 대상으로 하였기 때문에 서민의 인기를 독차지하였다. 이러한 풍속화를 특히 우키요에(浮世?)라고 하였다. 대표적인 작가로는 히시카와 모로노부를 들 수 있는데, 그가 주로 세 상의 풍속을 소재로하여 그림을 그렸기 때문에 우키요에라는 이름이 붙여졌다고 일컬어진 다.에도 막부의 쇠퇴1.다이묘들의 권력 약화->에도막부의 초기는 장군가와 후다이다이묘를 중심으로 강력한 무인집단의 결합 에 의한 막부라는 중앙권력이 만들어지는 형태였다. 하지만, 점차 무가적 기풍보 다는 유학적 질서가 막부와 막번체제내에 강조되게 됨으로써 유학적 의미의 충 (忠)과 의(義)의 대상으로서 막부를 제시하게 되었다. 이러한 유학?주자학적 충? 의 개념의 강화는 5대 장군인 츠나요시 집권기에서부터 무가적 전통과 의리보다 더 중요시되게 되었다. 성립기에 각 무인집단인 다이묘들의 연합정권으로 출발한 막부와 다이묘들의 관계는 유학적인 주군과 신하의 관계로 이 시기에 재편되게 되었으며 이는 후다이다이묘 중심의 노중(老中)의 권한을 약화시키게 되었다. 하 지만, 이는 전체적으로는 강력한 막부의 정치기반의 하나였던 후다이다이묘들의 약화로 막부자체의 통치력을 이완시키는 결과를 불러오고 말았다. 이로서 막부의 장군 한명에게만 중앙의 지도력이 모이게 됨으로써 무능력한 장랐다.

인문/어학| 2004.06.01| 14페이지| 1,500원| 조회(324)

일본의 문화, 에도시대, 일본적 사회, 일본의 근대사, 무가지배의 체제

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[조직관리론] 조직문화혁신의 성공사례 평가A좋아요

조직 관리론학과 : 관광경영학과학번 : 20001165성명 : 김태영담당교수 : 권혁기 교수님 제출일자 : 4월 15일목 차1. 조직 혁신의 정의.2. 기업 혁신의 성공요인.3. 성공적 혁신 사례(관광 산업 관련)* 영국 항공(British Airways)* 한국 마사회4. 성공적 변화와 혁신1. 조직 혁신의 정의조직혁신이라 함은, 경영혁신을 뜻하며, 이는 여러 가지 경영요소가 동태적으로결합된 과정이며 목적을 달성하기 위하여 새로운 생각이나 방법으로 기존업무를다시 계획하고 실천하고 평가하는 것이다.경영혁신은 새로운 제품이나 서비스, 새로운 생산 공정 기술, 새로운 구조나관리 시스템, 조직구성원을 변화시키는 새로운 계획이나 프로그램을 의도적으로실행함으로써 기업의 중요한 부분을 본질적으로 변화시키는 것을 의미한다.혁신적 경영풍토의 조성을 위해서는 다음과 같은 조건이 필요하며,첫째, 새로운 아이디어를 이끌어 낼 수 있는 창조성둘째, 참가자가 다양하게 행동할 수 있는 자율성셋째, 정형화된 관성을 파괴할 수 있는 유연성경영혁신의 기법에는 다음과 같은 것들이 있다. (시대별로 구분한다.)*1960-1970대① 경험곡선 : 대량생산으로 시장점유율을 높이는데 판단근거를 제시② 전략사업단위 조직 : 제한된 자원을 전략적으로 성장유망사업에 집중③ 제품포트폴리오 매트릭스 : 성숙사업, 성장사업, 미래사업 등으로사업균형을 유도*1980대① 재무 리스트럭처링 : 약탈적인 기업인수자로부터 기업을 보호하기 위하여의도적으로 부채비율을 높임② 전사적 품질경영 : 전기업의 참여 속에 원가절감과 품질개선을추구하는 것③ 적시생산시스템 : 공장에서 부품업체의 협력을 통해 재고비용을 줄임④ 경쟁전략 : 전략사업단위를 중심으로 경쟁기업의 행동에 대응하여자신이 속 한 산업구조에서 독점적 수익성을 확보하는 것⑤ 정보시스템 다운사이징 : 컴퓨터 시스템을 분산시켜 비용을 줄이고효율성을 높임*1990대① 시간기준경쟁 : 시간사용에서 효율성을 높임② 벤치마킹 : 세계 최고 수준으로 경쟁력을 갖춤③ 조직 다운사이 책임감을 가지고 장기전략에 맞춰 꾸준히 변화와 혁신을 관리하는 것이 필요하다.@ 비전 설정과 공유 - 변화를 추진할 때는 야심 찬 비전이 필요하다.산에서 길을 잃고 헤맬 때, 북극성을 보고 방향 감각을 찾듯이,비전은 어디로 가야할지 명확한 방향을 제시해 준다.또한 비전은 에너지를 한곳으로 모아주는 묘한 힘을 가지고 있다.비전은 미래에 대한 원대한 꿈과 희망이다.변화와 혁신을 성공적으로 추진했을 때 우리가 어떤 모습으로 거듭날지를알려줌으로써, 비전은 온갖 어려움을 무릅쓰고 왜 우리가 변화와 혁신에 적극동참해야 하는 지를 설명해 준다.변화 관리 분야의 대가인 하버드대 존 코터 교수는‘5분 안에 설명해서 전 조직원이 쉽게 납득할만한 비전을 만들어내지 못하면이 단계를 넘어가서는 안된다’고 말하면서, 비전의 수립과 공유의 중요성을강조하고 있다.@ 변화참여에 대한 동기부여 - 변화와 혁신을 성공적으로 추진하기위해서는 전 직원의 한결같은 참여가 필요.이를 위해서는 고객과의 접점에 위치하고 있는 하위 구성원들의 권한과 책임,그리고 능력을 신장시켜주는 임파워먼트가 필요하다.또한. 일종의 과외 업무라 할 수 있는 혁신활동에의 참여를 독려키 위해서 참여정도와 그 성과에 따라, 적절한 보상을 실시하는 시스템을 구축하고 있어야 한다.@ 작은 성공체험의 확산과 혁신을 즐기는 문화정착- 변화와 혁신 과정은 짧게는 5년, 길게는 10년 이상이소요될 수 있는 지난한 과정이다.이 기간 동안 구성원들은 앞이 안 보이는 긴 터널에 들어가 있는 듯한 불안감을가질 수도 있다.따라서 구성원들이 자신감을 갖고, 능동적으로 참여케 하기 위해서 작은 프로젝트를 통해 많은 성공체험을 쌓아가는 것이 중요하다.이를 위해서 장기간이 소요되는 대규모 혁신 프로젝트를 수행함과 동시에,자신감의 확산 목적에서 비롯된 비교적 수월한 프로젝트를 전략적으로 기획하고수행해 나갈 필요가 있다.또한 변화와 혁신을 통해 세계 최고 수준의 경쟁력을 갖춘 기업으로 발돋움하기위해서는 회사 내에 변화와 혁신을 즐기는 문화를 정착시키는 것ort World지의 최우수 항공회사로 선정되었다.고객욕구에 민감하게 대응하고 구성원의 자발적인 솔선력과 적극적인 행동에힘입어 이와 같은 획기적 성과를 달성한 것이다.즉, 구성원들을 존중하고 조직을 활성화 시키어 고객서비스를 즐겨하는 기업문화를 개발함으로써 회사를 도산위기에서 구제하는 것은 물론 회사의 이익을 크게 증가시키게 된 것이다.▶회사배경과 전통적 기업문화1938년 British Overseas Airway Corporation으로 출범한 이래 국영항공사로 성장해 온 영국항공은 점차 관료화 되어가는 기업 문화 속에서 기업성과도 부진한 부실기업으로 전락해 버렸다.영국항공의 전통적인 기업문화는 제2차 세계대전 이후에 전쟁에 종사했던 우수한 조종사와 운항 관리사 그리고 항공 기사들을 많이 채용한 것으로부터 비롯되었다. 그들은 전쟁에서 승리한 용사들로서 승승장구의 군대식 사고방식과 행동을 그대로 유지하면서 영국항공의 모든 운항과 시스템 운영을 독점하였다.사내의 많은 직무명칭은 사관(officer)로 개칭되었고 식당은 군대의 장교식당 식으로 운영되었다.제복도 군대식으로 만들어 노란 줄로 직위신분을 분명히 표시하였고 구성원들은자기 일을 착실히 수행하기 보다는 노란 줄 하나를 더 붙이는 데만 관심을 보였다.또한 오후 6시가 되면 모든 항공기의 정비를 끝내고 모두 퇴근하여 밤에 운항하는 영국항공의 여객기는 한 대도 없었다.▶사내기강의 확립1982년 사장으로 취임한 마샬(Colin Marshall) 사장은 전임자의 긴축정책에 이어 적극적인 기업문화혁신 프로그램을 실시하였다.그는 우선 구성원들에게 다섯 가지의 기본경영방침과 시책을 명백히 전달하여사내의 기강을 잡기 시작하였다.첫째로 마샬사장은 구성원들로 하여금 안일무사한 자세에서 벗어나 문제해결을위한 의사결정행동에 적극 참여하도록 하였다.그리하여 구성원들이 가만히 있는 것 보다 잘못된 결정이라도 의사결정을 하는 것이 바람직하다는 것을 명백히 하였다.둘째로 구성원들로 하여금 고객중심적인 마케팅사고방식을 가지도록 강조하였다.먼저 설치하였는데채 6개월도 지나지 않아 다른 항공회사들이 이를 모방한 적이 있다.즉, 인간적인 서비스문화는 자체 개발하여 운영하는 것이 경쟁적 비교우위를 달성한다는 것을 인식하게 된 것 이다.▶세계화 전략영국항공은 경영개선과 고객서비스의 향상을 통하여 높은 성과를 달성하면서 또 한편으로는 장기적인 성장을 위해 유럽경제통합과 시장자율화에 대비한 준비작업을 적극 추진하는 동시에 방대한 미국 내 항공여행시장으로의 진출기회도 적극적으로 탐색해야 할 필요성을 느꼈다.특히 그 즈음 미국항공회사의 부실경영을 계기로 이들 기업의 매입 또는 인수의 기회가 주어져 이를 적극 추진하게 되었다.1992년 7월 영국항공은 U.S.Air의 주식 지분 44%를 매입하기로 합의하였으나미국항공회사들의 강한 반발에 부딪혀 1993년 봄 우선 U.S.Air의 19.9% 지분을매입해 드디어 미국내 항공시장으로 진출하게 되었다.또한, 영국항공은 1992년 호주의 Quantas항공사에 4.8억 달러를 투자했고 독일델타항공의 주식 49%를 매입했으며, 프랑스 TAT 항공의 주식도 매입했다.영국항공의 성공적인 세계화전략에는 고객서비스문화가 크게 기여했고, 영국항공은 그 문화를 한 층 더 강화하는데 전력을 기울여왔다.그리하여 최근에는 '창공에서의 행복'이라는 프로그램을 개발하여 비행시의 긴장완화, 건강에 좋은 기내 음식, 목적지에 단정한 모습으로 도착할 수 있는 배려 등 고객 서비스의 질을 더욱 강화하고 있다.* 한국 마사회소개 : 경마의 공정한 시행과 원활한 보급, 마사의 진흥 및 축산발전 기여를목적으로 1922년 4월 5일 사단법인조선경마구락부로 설립인가를 받고발족하였다.그해 5월 첫 경마를 시행하였고, 1924∼1928년에는 평양·대구·신의주·부산·군산에 경마구락부가 인가되어 경마를 시행하였으며, 1928년에는신설동 경마장이 개장되었다.1933년 조선경마령이 공포되면서 조선경마협회가 발족하였고, 이때부터법규의 규제를 받기 시작하였다.1942년 2월 조선마사회령에 따라 일본인에 의해 조선마사회가 설 핵심은 뭔지알아본다.매출이 좋지 않아 어려움 등, 경영환경이 정말 어려웠지만 ‘위기는 기회다’란판단아래 위기관리 경영계획을 추진해 난관을 돌파하고자 애썼다.다행히 지난해(2003년) ‘대한민국 보전 경영대상’ 수상, ‘디지털지식경영대상’수상, ‘경인지역 환경대상’ 수상 등에서 나타났듯이 미흡하지만 업무개선성과를 인정받았다고 본다.▲ 수요자 위주의 경영고성장시대의 낡은 가치관으로는 침체에 빠진 경마사업을 위기에서건져낼 수 없다.타 산업과의 경쟁에서 이기기 위해 1년간 이미지 혁신프로젝트를 준비해 왔다. 경마팬 중심의 경영, 고객에게 친근하게 다가서는 경영을 하는 게 목표― 역점을 두고 있는 이미지혁신 프로젝트의 배경과 기대효과▲ 기업의 호감도 및 기업 이미지의 재정립마사회는 그동안 괄목할 성장을 유지해 왔다.그러나 경마하면 떠올리는 ‘도박’, 그리고 ‘가사탕진’이라는 좋지 않은 부정적이미지도 실과 바늘처럼 따라붙었던 게 사실이다.이를 떨쳐내지 않고서는 경마산업의 미래를 기약할 수 없다고 판단, 지난해1월 추진전담팀을 꾸린 이래 외부전문기관 컨설팅을 거쳐 대대적인 혁신에착수하게 됐다.‘생명과 사랑의 공익기업’, ‘21세기 신 여가문화의 선도자’를 목표로 한이미지프로젝트는 겉모습만 대충 바꾸는 게 아니다.국민의 사랑과 신뢰를 받는 공기업으로 거듭나기 위한 것이다.경주의 질 및 서비스 개선이란 레포 게이밍(Lepo-Gaming) 구현, 마사회의사회환원활동 모델을 구체화한 KRA-Angels 기반구축, 회사명 변경 및기업이미지(CI) 개발, 최고경영자상 재정립 등 KRA-Way 인지도 제고,경영 및 업무처리의 핵심가치가 될 KRA-Way 실천역량 강화 등 4대 핵심전략을 토대로 59개 세부과제를 준비했다.▲ ‘ 경마 ’ 라는 용어의 해체Lepo-Gaming으로 대체할 것이다.경마는 잘 알다시피 도박, 게임, 사행, 레저산업 등 보는 시각에 따라 다양하게 분류돼지만 도박적 특성만 부각되어 왔다.신조어는 레저, 스포츠, 게임의 의미를 복합적으로 반영한 것으로 경마와 관련밖에

경영/경제| 2004.05.18| 14페이지| 1,500원| 조회(3,188)

조직관리, 조직문화, 성공사례, 조직혁신, 변화와 혁신

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