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하역기기조사

하역기기를 조사하시오.담당교수:성 명:학 과:학 번 :제출일자:목차1.하역기기란 ?1-1.하역기기의 정의--- ----------3p.1-2.하역기기의 분류--------------4p.2.하역기기의 종류2-1. 마스트 크레인------------- 〃2-2. 부두크레인----------------5p.2-3. 대선 크레인---------------6p.2-4. 특수하역기계--------------7p.2-5.컨테이너 하역기계-----------7p.1. 하역기기의 정의각종 짐을 적재, 하역 등의 하역작업을 오로지 기계력에 의해서 행하는 구조의 기계를 하역기계라 한다. 산업안전보건법에서는 크레인, 지게차, 셔블 로더등(셔불 로더 또는 포크 로더)에 대해서는 그 구비해야할 구조요건, 작업요건 등이 규정되어 있다.이러한 하역기계의 보급에 중량물의 운반작업은 높은 능률, 안전화 되어 인력운반에 따르는 재해는 대폭적으로 감소되어, 전반적인 재해방지에 역할을 하고 있지만, 반면에 하역, 기계의 특성에 기인된 위험성이나 그릇된 사용에 의한 재해의 위험성이 발생하고 있다.(1) 재해방지 : 하역기계에 의한 재해를 방지하려면 이들 기계 자체를 안전하게 할 필요가 있으며, 사용할 때는(a) 기계 자체가 움직일 때 주위 환경을 안전한 것으로 한다.(b) 적절한 작업계획을 세워서 작업을 실시한다.(c) 작업할 때의 작업지휘를 확실하게 한다.(d) 작업자의 기능을 향상한다.(e) 점검정비를 확실하게 한다. 등의 종합대책이 필요하다.(2) 작업환경: (a) 옥외(가) 하역운반기계를 사용할 때 경로의 너비, 장해물 등의 유무 점검.(나) 밝기(야간작업).(다) 지반의 침하(沈下)여부.(라) 갓길이나 가드레일의 유무.(마) 노면 상태.(바) 작업중의 작업환경 변화.(사) 작업 완료후 작업장소의 정리정돈, 청소. (b) 옥내(가) 통로의 확보 및 정리정돈.(나) 바닥 면의 평탄, 물이나 기름의 유무.(다) 필요한 조도.(라) 통풍, 환기.(마) 작업완료 후 작업장소의 정리정돈, 청소.(3) 작업방법 :(a) 제한속도의 준수.(b) 전도ㆍ추락에 의한 작업자의 위험을 방지하기 위해, 다음 사항의 확인 및 방지조치.(가) 운반경로의 필요한 너비.(나) 구내 운반경로는 차량계 하역운반기계등의 크기에 따라 다른 교통과의 관계를 고려해 일방통행의 조치.(다) 직장 내의 운반경로를 선정할 때 도로를 횡단하고 있는 낮은 전선이나 배관 등의 유무.(라) 지반의 침하 여부.(마) 갓길의 붕괴 여부.(c) 갓길이나 경사진 길에서 작업할 때 유도자를 배치해 유도.(d) 유도는 다음과 같이 한다.(가) 유도는 1명이 실시.(나) 일정한 신호로 유도.(다) 유도자의 위치는 운전자가 보기 쉽고 안전한 위치.(라) 유도자는 운전자에 무단으로 차량계 하역운반기계 등의 사각(死角)에 출입여부.(마) 운전자는 유도자의 유도에 복종하여야 한다.1-2. 하역기기의 종류① 선박 자체에 설치된 것 : 마스트 크레인(mast crane)② 부두크레인(1) 고정크레인 : 데릭 크레인(derrick crane), 시어포스트 크레인, 해머 헤드 크레인(hammer head crane)(2) 이동크레인 : 문형(門型) 크레인(protal crane), 반문형 크레인(semi portal crane),포크 리프트(fork-lift, fork-lift truck : 적재 및 운반용)③ 대선 크레인 : 부(浮) 크레인(floating crane)④ 특수하역기계 : 연속식 언로더(continuous ship unloader), 언로더(unloader),컨베이어(conveyor), 브리지 트래블 크레인(bridge travelling crane), 골리앗크레인(goliath crane), 지브 크레인(jib crane), 스태커(starker),리클레이머(reclaimer)⑤ 컨테이너 하역기계 : 컨테이너 크레인(container crane), 트렌스퍼 크레인(transfer crane), 갠트리 크레인(gantry crane), 스트래들 캐리어(straddle carrier)2.하역기기① 선박 자체에 설치된 것마스트 크레인(mast crane)화물선에 설치된 지브 크레인. 물양장 등 소형 부두나 부두 크레인이 없는 부두에서의 하역은 주로 마스트 크레인을 사용하여 이루어짐.②부두크레인 - 고정크레인데릭 크레인(derrick crane)화물을 선창에 쌓거나 배에 실을 때 사용된다. 창구(艙口) 부근에 있는 마스트또는 특별히 설치한 데릭 포스트의 밑동에서 비스듬히 튀어나온 데릭 또는 데릭붐 끝에 설치한 블록을 통해서 하역용 와이어로프가 데릭의 밑동에 있는 윈치에 유도되어 있다. 또 와이어로프 끝에 있는 훅(hook)에 화물을 걸고, 윈치를 운전하여 와이어로프를 감으면 화물은 데릭 끝에 끌어 올려진다.?해머 헤드 크레인해머 헤드 크레인이라고도 하며, 주 기둥을 타워 크레인보다 낮게 하고 수평 지브를 해머의 머리와 같은 모양을 하고 있는 것을 사용한다는 데서 이렇게 불리고 있다. 지브의 한쪽에는 매단 짐과의 균형(뒤집히는 것을 방지)을 유지하기 위해 균형추를 부착하고 있다.③부두크레인 - 이동크레인문형 크레인(portal crane)지브크레인을 문형(門形)의 가구(架構)위에 탑재하고, 그 문형 가구가 주행 하는 크레인 주로 부두 안벽(岸璧) 등에 많이 사용된다.포오크리프트트럭(forklift truck)포크라는 L자형의 승하장치를 갖추고, 이것을 안내주에 따라 상하로 이동시켜 화물을 운반하는 차량. 소형은 발동기, 대형은 디젤로 구동됨.④대선 크레인기중기선(floating crane)해상 공사나 선박에서 중량물의 취급을 위해 기중기 장비를 갖춘 해상 장비. 보통은 비항선이지만 자항 가능한 것도 있다. 항만공사용으로는 10~50t급이 사용되지만 최근에는 케이슨을 거치할 수 있는 대형 기중기선(3000t급)도 있고 조선용의 것은 100~300t급이 있다. 부양 크레인이라고도 한다⑤특수하역기계언로더석탄 광석 등 벌크(muck)물건의 양육(揚陸)을 실시하는 크레인을 말한다. 로프트롤리식 언로더, 맨트롤리식 언로더, 선회 맨 트롤리식 언로더, 인입 크레인부착 언로더 등이 있다. 버킷을 부착한 것은 석탄, 광석을 양육하는데 사용되며, 제철소, 화력발전소, 가스회사 등의 대규모적인 원료를 수입하는 부두에 설치되고 있다. 또 후크가 부착된 것은 강재, 목재 등 중량물의 양육에 사용된다.컨베이어공장 내에서의 부품의 운반, 반제품(半製品)의 이동, 광산 ·항만 등에서의 석탄 ·광석 ·화물의 운반, 건설현장에서의 흙과 모래의 운반 등에 널리 사용되고 있다브리지 트래블 크레인긴 수평보 양끝에 다리가 달린 교량형 크레인. 옥외 저장장용(貯藏場用)의 대표적인 크레인이다.골리앗 크레인바퀴를 부착한 문형에 호이스트, 체인 블록 등을 갖추어 부재를 매달아 올리거나 내릴 수 있는 기중기. 제작 공장이나 가설 현장 등에서 이용되며 부재의 운반, 정리에 사용되는 것이 거의 대부분이다.지브 크레인(jib crane)집(jib)이 달린 크레인으로 수직축을 중심으로 원을 그리며 도는 것이 많아 선회(旋回) 크레인이라고도 하는데 아파트 등의 건설공사에 많이 쓰이며 수평 방향으로 더 넓은 범위 안에서 작업할 수 있다. 고... 더보기스태커(stacker)①석탄이나 석회 등 가루로 된 짐을 받아 선회하거나 추켜올릴 수 있는 팔 속에 갖추어진 컨베이어를 거쳐 저탄장 등의 장소로 방출하는 기계. ②창고 내에서 하물을 퍼 올려 높은 곳으로 들어올려 쌓는 기계.

경영/경제| 2011.11.08| 9페이지| 2,500원| 조회(345)

하역기기, 물류관리 기기, 부두크레인, 특수하역기계, 마스트 크레인

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물류관리란

물류관리란 무엇인가를설명하시오.담당교수:성 명:학 과:학 번 :제출일자:목차1.물류의 개념1-1.물류의 기원과 정의 ----------3p.1-2.물류의 구성 ----------------〃1-3.물류의 기능과 중요성 ---------4p.2.물류관리2-1. 물류관리의 개념과 필요성 -----5p.2-2. 물류관리의 원칙 ------------6p.2-3. 물류조직과 물류시스템 -------〃2-4. 물류의 합리화와 표준화 · 공동화 -7p.1. 물류의개념1-1.물류의 기원과 정의인류가 물류와 관련된 활동을 시작한 것은 인류의 역사만큼이나 오랜 역사를 가졌다고 할 수 있다. 고대 인류가 산야에서 획득한 식료를 필요한 장소에 옮기는 것은 물류활동이라고 할 수 있을 것이다. 이러한 활동은 인간의 삶의 질을 향상시켰다. 산업혁명 이후 물질 문명의 발달에 따라 기계문명으로부터 소외된 인간성을 회복시키는 많은 요인 가운데 물류가 중요한 위치를 차지하고 있다. 한 나라의 국민경제가 균형있는 발전을 하려면 생산?유통소비를 중심으로 한 유통경제의 흐름이 원활하게 이루어져야 한다. 이 가운데 물류는 생산과 소비 사이에 발생하는 시간과 장소적 간격을 좁혀 주는 동시에 품질이나 성능 또는 수량 상의 변화가 없도록 수요와 공급을 원활히 조절함으로써 생산자와 소비자를 다 함께 보호하여 국민경제의 윤활유 역할을 수행한다.결국, 물류란 용어는 미국에서 마케팅 개념의 일환으로 유래된 이후 2차대전 중 비즈니스에 응용한 것으로서, 미군의 병참부에서 개발된 전략물자의 보급시스템을 효과적으로 활용하기 위해 실제로 그 이론성과 체계성을 갖고 현실에 합리적으로 적용되기 시작하였으며, 그 이후 이를 곧 산업계에서도 적용하게 되었다. 즉 물류는 자재관리, 공급관리 및 유통관리로 인식하게 된 것이다.우리가 사용하고 있는 물류는 물적유통의 줄임말이라고 할 수 있다. 물적유통의 영문자 표기는 Physical Distribution이다. 그러나 요즘 물류의 영문자 표기를 Logstics라고 쓰고 있다. 그러란 생산단계로부터 소비 또는 이용단계에 이르기까지의 재화 이동 및 취급을 관리하는 것’이라 말하며, 미국물류관리협의회는 ‘물류란 소비자의 요구를 만족시키기 위하여 원산지에서부터 소비지까지 원자재, 재공품 재고, 완제품 재고 및 관련정보의 흐름과 저장을 효율적인 방법과 저비용으로 계획하고, 실행하고, 통제하는 과정이다’라고 정의한다.1-2.물류의 구성물류의 구성은 물자유통활동과 정보유통활동 및 거래유통으로 구분할 수 있다. 물자유통활동과 정보유통활동이 유형무형의 경제제재의 물리적 유통에 관한 활동인데 대해 여기에서의 거래활동은 마찬가지로 사회적 유통에 관한 활동을 말한다. 물류의 기본활동으로서는 하역활동, 포장활동, 보관활동, 수송활동의 4활동을 생각할 수 있고, 이것을 지원하는 활동으로서 유통가공활동과 정보활동의 두 활동이 있다.물자유통활동이란 형상이 있는 물자에 대한 물류활동을 말하며, 수송, 보관, 하역, 포장, 유통가공으로 구성되어져 있다. 수송이란 자동차, 철도, 선박, 항공기, 기타의 수송수단에 의해 재화를 장소적으로 이동시키는 것을 말하는데, 여기서 말하는 수송활동이란 수송설비를 제고하는 활동을 말하며 구체적으로는 차량, 화차, 선박, 항공기 등을 제공하고 또 그것에 의해 물자의 수송을 행하는 활동을 말한다. 보관이란 일반적으로 물품을 물리적으로 보존하고, 관리하는 일이라고 말하고 있다. 여기에서 보관활동이란 보관 설비를 제공하는 활동과 그 설비를 이용하여 직접 보관을 행하는 활동을 말한다. 보관활동은 단지 물품을 저장하는 기능 뿐만 아니라 유통의 최전선으로 고객 서비스 기능까지도 포함하고 있다. 하역이란 보관과 수송 사이에서 이루어지는 물품의 취급 활동을 말하며, 물품의 환적이 주 내용으로 되어져 있다. 여기에서 하역활동이란 하역 설비를 제공하는 활동과 그 설비를 이용하여 직접 하역을 행하는 활동을 말한다. 포장이란 물품을 수송하거나 보관함에 있어서 가치 및 상태를 보호하기 위해 적절한 재료, 용기 등을 물품에 가하는 기술 및 가한 상태를 말하며, 활동을 말한다.정보유통활동은 무형의 물자로서의 정보를 유통시키는 경제활동을 총칭하는 말로서 구체적으로는 상품의 유통활동을 촉진시키기 위해 필요한 각종 정보를 뜻한다.1-3. 물류의 기능과 중요성물류의 기능은 크게 사회경제적 기능과 국민경제와 개별기업의 기능으로 나뉜다.물류의 사회경제적 기능에는 여섯가지 기능으로 대별할 수가 있는데 첫째는, 생산과 소비와의 존재하는 장소적 거리를 조정하는 기능이다. 생산장소와 소비지와의 거리는 경제사회의 분업하와 생산입지의 차이, 국가간의 무역장벽의 철폐가 진행됨에 따라 확대되는 경향이 있다. 장소적 격차에 대해서는 운송기능이 필요하게 된다. 둘째는, 생산과 소비와의 시간적 차이를 조정하는 기능이다. 상품의 생산시기와 소비시기는 일치하지 않는 경우가 많다. 상품의 생산은 소량주문생산 방식보다는 대량 규격생산을 선택하여야 규모의 경제를 얻을 수 있으므로 일시에 많은 양을 생산하게 된다. 따라서 생산된 상품의 소비가 이루어질 때까지는 일정기간 시간적인 격차가 발생하게 된다. 이러한 시간적 차이를 극복하기 위한 수단으로 보관기능이 필요하다. 셋째로는 생산과 소비의 수량적 거리를 조정하는 기능이다. 생산자의 생산수량과 소비자의 소비수량은 일치하지 않는다. 즉, 생산자는 불특정 다수의 소비자들을 대상으로 생산활동을 수행하고 있으므로, 생산과 수요가 정확히 일치될 수가 없다. 따라서 생산과 소비의 불일치를 조정하기 위해서는 상품집하, 중계, 운송기능이 필요하게 된다. 넷째는, 생산과 소비자와의 품질적 거리를 조정하는 기능이다. 생산자가 제공하는 재화와 소비자가 기대하는 재화는 그 품질이 일치하지 않는다. 이러한 품질적 불일치는 제품의 가공, 조립, 포장기능을 통하여 어느 정도 극복될 수 있다. 다섯째는, 생산과 소비와의 가격적 거리를 조정하는 기능이다. 생산자와 소비자를 매개로 하는 물류부문은 운송에서 정보활동에 이르기까지 가격조정기능과 관계되어 있다. 여섯째는, 생산과 소비와의 인적거리를 조정하는 기능이다. 생산자와 소비자가 인적으로 위한 투자 기회를 부여할 수 있다.- 효율적인 물류관리를 통하여 인구의 지역적 편중을 억제시켜 줄 수 있다.- 도시생활자의 생활환경 개선에 크게 기여할 수 있다.- 체계적인 물류관리를 통하여 상거래의 대형화를 유도할 수 있다.다음으로는 개별기업적 기능이다. 기업관점에서 물류는 최소의 비용으로 고객서비스를 극대화하는 기능으로 설명된다. 하지만 일반적으로 비용과 서비스간에는 이율배반적인 트레이드 오프(trade-off)관계가 존재하기 때문에 기업입장에서는 치밀한 계획수립과 적절한 투자가 필요하다. 영리를 목표로 하는 기업입장에서의 물류는 적은 비용으로 소비자를 만족케하는 서비스의 질을 높임으로 매출신장을 꾀하는 역할을 기대하게 된다. 조사에 의하면 기업에서의 물류에 대한 역할 기대가 비용절감의 목표(40~50%)로부터 점차로 고객만족(60~70%)으로 바뀌어 가고 있음을 살펴볼 수 있어 서비스의 경재 특히 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 물류서비스가 판매경쟁에 있어 중요한 역할이 되고 있다.2.물류관리2-1. 물류관리의 개념과 필요성물류관리란 경제재의 효용을 극대화시키기 위한 재화의 흐름에 있어서 운송, 보관, 하역, 포장, 정보, 가공 등의 제 활동을 유기적으로 조정하여 하나의 독립된 시스템으로 관리하는 것을 말한다. 물류관리의 기본목표는 비용절감과 재화의 시간적?장소적 효용가치의 창조를 통한 시장능력의 강화에 있다. 이러한 물류관리의 필요성은 기업의 물류비가 총 원가의 50% 정도로 증가하고 소비자 주문의 신속한 처리를 통한 물류활동이 매출증대와 수요자극의 효율적인 수단이 된다는 점에서 물류활동에 대한 관리의 필요성이 인식되기 시작했다.먼저는 경제환경적 측면(비용절감)에서 물류관리의 필요성을 살펴보자.EC, ASIA 등 각 국은 자국의 경제를 보호하고 세계 경제어서 기득권을 획득하기 위하여 경제를 블록화 하고 있어 물류관리를 통한 물류비의 감소가 필요하다. 또한 국제시장의 분업화로 기업은 공급자로부터 수요자게에 적시적소에 효용성이 증대된 상품을 제공하기 위한 상태에서 그 속도가 점차 둔화됨에 따라 비용절감의 영역이 좁아져 새로운 비용절감 영역을 찾을 수 밖에 없게 되었다. 이러한 경제환경적 측면으로 물류관리의 필요성을 살펴볼 수 있겠다.다음으로는 기업경영적 측면이다.기업을 구성하는 가장 기본적인 요소로서 생산, 물류, 판매로 나눌 수 있다. 생산, 물류, 판매는 기업의 「물의 흐름」에 있어 상호 보완적인 관계를 가지고 있으며 3분야의 합리적인 연결이 기업의 성장을 유지시켜 주고 비용을 절감시켜 준다는 점에서 각각의 균형 있는 발전은 필수적이다. 먼저 생산 부문이다. 생산공정에서 주문량을 생산하지 못하거나 납기와 품질의 서비스 수준이 미치지 못할 때 기업의 이윤이 감소된다. 둘째는 물류부문이다. 물품이 생산되었어도 물의 흐름이 원활치 못하면 기업의 발전을 이루기가 힘들다. 생산에서 판매에 이르기까지 수?배송과 보관, 하역 등의 여러 가지의 물류부문이 필요하게 된다. 셋째는 판매부문이다. 제품의 판매기능이 약하면 기업의 판매량이 증가하기 힘들고 생산에도 큰 차질을 받기가 쉽다. 이러한 일을 해결하기 위하여 판매 부문에도 심려를 기울여야 한다.2-2. 물류관리의 원칙집중지원의 원칙생산, 유통, 소비 분야에서 물자가 요구되는 상황에 따라 물량, 장소, 시기의 우선 순위별로 집중 제공해야 한다는 원칙이다.신뢰성의원칙생산, 유통, 소비 현장에서 필요로 하는 물자를 원하는 시기와 장소에 공급하고, 사용할 수 있도록 보장해야 한다는 원칙이다.추진 지원의원칙생산, 유통, 소비 분야 현장에서는 본연의 임무만을 전념하도록 중앙에서 지방으로 지원하고，후방 현장에서는 일선현장으로 지원한다는 원칙이다.균형성의원칙생산, 유통, 소비 분야에서 팔요한 물자의 수요와 공급의 균형성을 유지함은 물론 조달과 분배의 상호간에도 균형을 유지해야 한다는 원칙이다.간편성의원칙물류조직， 물류계획， 물류수급체제 및 절차 등을 가장 간단명료하고 단순화해야만 능률이 제고된다는원칙이다. 즉，이 원칙은 불필요한 중간 유통과정을 제거하여 물자지원 체제를 단순화 하는 다.

경영/경제| 2011.11.08| 8페이지| 2,500원| 조회(270)

물류, 물류의 개념, 물류조직, 물류관리의 필요성, 물류관리의 원칙

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과제물 제목명애너미 앳 더 게이트학과학번학년성명패션산업학과2007740162학년김혜민영화 소장 여부비디오 테잎 ( ), CD/DVD ( ), 인터넷 다운로드로 소장 (O)1. 영화 줄거리이 영화는 “제 2차세계대전이 벌어지던 1942년 스탈린그라드 전투를 배경으로 독일군 장교를 암살하는 러시아 저격수(바실리 자이체프)의 실화를 그린 전쟁 서사극”이라고 하며 영화를 시작한다.제 2차세계대전중인 1942년 11월부터 이듬해 1월에 걸쳐 소련군이 독일군에게 빼앗긴 스탈린그라드(현 볼고그라드)를 포위?탈환한 전투를 배경으로 소련군 선전장교 다닐로프(조셉 파인즈)와 소련병사 바실리(쥬드 로)가 우연히 전장 한복판에서 만나게 되어 선전장교인 다닐로프가 바실리의 탁월한 사격술을 발견하여 패배감에 젖어 사기가 저하된 소련군에게 희망을 주기위해 선전 전단에 바실리의 이야기를 적으며 그를 영웅화 시킨다. 독인군과 소련군의 전쟁이 이뤄지고 있는 이 곳 스탈린그라드는 주요 산업의 도시이며, 카프카스 지방의 유전과 소련의 주요 지역을 잇는 전략적 요충지였으므로, 다닐로프의 계획에 의해 나찌 장교들을 처단하는 저격수로 변한 바실리에 의해 소련군의 사기는 고취되고 있었다. 이 소식을 듣게 된 독일군은 특단의 조치로 독일군 장교인 코닉대령을스탈린그라드로 보내게된다.2. 스탈린그라드 전투의 중요성1)스탈린그라드 전투제 2차세계대전중인 1942년 11월부터 이듬해 1월에 걸쳐 소련군이 독일군에게 빼앗긴 스탈린그라드(현 볼고그라드)를 포위?탈환한 전투로 제 2차세계대전의 결정적인 전화점 가운데 하나로 일컬어진 전투 중 하나이다. 1942년 여름 히틀러는 독?소 전선에서는 남부에 힘을 쏟다가 군대를 둘로 나누어, 하나는 카프카스의 곡창?유전지대로, 하나는 스탈린그라드로 보냈다. 스탈린그라드는 볼가강 하류의 공업도시로 전략전 요충지일 뿐 아니라 스탈린의 이름이 붙어 있기 때문에 이 도시를 빼앗음으로써 중대한 심리적 타격을 주려 하였다. 그만큼 소련군의 저항도 격렬하여 1942년 9월 33만명의 독일군은 시내에 돌입했으나, 시가전이 격렬해져 시 전체를 제압할 수 없었다. 이 사이 소련군은 반공계획(反攻計劃)을 세워 같은해 11월 19일 먼저 시의 서쪽 약 100km 지점에 패주시켰다. 다음날인 20일, 시의 남쪽에서 서쪽을 공격, 루마니아 제2군을 패주시켜 23일에는 독인 제6군을 포위하였다. 제6군 지휘관인 파울루스 장군은 남서쪽으로 철퇴할 것을 요청했으나 히틀러는 이를 거부하고 모든 원조를 약속했다. 그러나 공수에 의한 보급은 요구의 1/7에도 못 미쳐 1943년 1월 31일 파울루스는 항복하였다. 이때 24명의 독일군 장군과 2500명의 장교를 포함한 9만 1,000명이 포로가 되었으며, 이 싸움으로 인해 독?소전의 전환점이 되어 그 후 소련군의 사기는 올라가 전면적인 반격으로 나온데 비해 독일군은 충격을 받아 수세에 서게 되었다. 연합군 측에서도 스탈린그라드 싸움은 반격의 신호가 되었다.2)스탈린그라드의 중요성러시아 내전에서 스탈린은 백군의 공세로부터 짜리친(당시 스탈린그라드의 명칭) 방위에 큰 공훈을 세웠다. 그 뒤에 스탈린이 공업화를 밀어붙이면서 이곳은 각종 공장이 건설되어 급속도로 개발되었고, 자랑스럽게 자신의 이름이 붙게 되었다. 스탈린그라드의 이름은 1925년 그의 공산당 동료들이 스탈린에게 선물한 결과이다.히틀러에게 스탈린그라드 점령은 몇 가지 중요한 이유가 있었다. 이곳은 카스피 해와 북부 러시아를 잇는 수송로인 볼가 강의 주된 산업 도시였고, 이곳을 점령하면 코카서스로 전진하는 독일군 좌익의 안전이 확보되었다. 게다가 스탈린의 이름이 붙은 도시를 점령한다는 것은 이념적으로나 선전 면으로 소련에 큰 타격을 입힐 수 있었다. 스탈린도 이 점을 알고 있었고, 총을 들 수 있는 모든 사람을 이곳으로 보내라고 명령했다. 이 시점에서 소련군은 독일군에 비해 고도의 기동을 실행할 능력은 떨어졌다. 그러나 기갑부대의 전술보다는 짧은 소화기(小火器)가 위력을 발휘할 시가전에서는, 그러한 소련군의 단점이 많이 상쇄되었다.3. 감상문전쟁 영화를 좋아하는 편이라 몇 편의 영화는 소장하고 있고, 기억이 날 때마다 보는 편인 나에게 감명 깊은 영화 선정 후 감상문과 그에 따른 역사적 배경에 대하여 조사하는 리포트가 주어지게 되어 평소 좋아하는 영화인 “애너미 앳 더 게이트”라는 영화를 또 다시 보게 되었다.이 영화는 시작부분에 친절하게도 간략히나마 이영화의 배경에 대하여 소개를 하고 또한 주인공인 바실리 자이체프에 대하여서도 설명을 하면서 영화를 시작하게 된다. 실존인물인 소련군의 전쟁 영웅 ‘바실리 자이체프’를 주인공으로 하여 남성의 야성미와 국가를 위한 숭고한 희생을 나타내는 군인으로써의 모습을 잘 표현하여서 기억에 남는다. 이 영화를 보면서 예전의 전쟁 상황에 대하여 생각해 볼 수 있는 기회를 가지게 된 것 같다. 나도 군대를 다녀와봐서 알지만 현대에는 무기의 첨단화로 인해 솔직히 개인의 사격술이나 전투력은 중요하게 생각되지 않았는데, 이 영화를 보면서 예전의 전쟁을 생각해 보니 병사 한명 한명의 전투력이 전투의 승패에 크게 좌우되지 않았을까라는 생각이 들게 되었다. 특히 ‘저격수’에 대하여 생각을 해보게 되었다. 어디서 날아올지 모르는 저격수의 저격 때문에 적군의 진격 시 따르는 희생이 얼마나 컸을지 생각을 해본다. 또한 다양한 상황에서 적을 기습하고, 요인을 암살하는 등 적의 전력과 사기를 꺽는데 아주 중요한 역할을 하였으며, 은밀한 지역에서 은폐엄폐 후 자신의 모습을 감춘채로 저격을 가하는 모습을 보면서 개인의 전투력이 얼마나 크게 작용하였을지 짐작을 해본다.또한 이 영화에서 주목했던 점은 ‘영웅화’에 대하여 생각해보았다.영웅이란 지혜와 재능이 뛰어나고 용맹하여 보통의 사람들이 해내기 어려운 일을 해내는 사람을 일컫는 말인데, 이 영화에선 바실리 자이체프에 대하여 전쟁이 끝난 후에 영웅이라고 선포하지 않고, 전쟁 중, 아니 정확히 말하면 소련군이 독일군에 대하여 패배감에 휩싸여 있을 때 선전전단을 통하여 “영웅”이라고 가시화 하였던 것에 대하여 주목해 볼 필요가 있다고 생각한다. 사람들은 흔히 희망이 없거나 힘이 들 때, 어려운 일이 당할 때 ‘영웅’의 등장을 기대한다고 생각한다. 이 영화 역시 이 부분에 대하여 잘 표현한 듯 싶다. 스탈린그라드 전투 당시 패배감에 휩싸여 소련군의 사기가 저하되었을 때 선전장교에 의하여 선전 전단을 통해 군인들의 사기를 높이려고 하였던 점과 한 병사에 대하여 그의 전투력을 과장되게 선전함으로써 군인들 사이에 사기를 높이는 도구로 사용하는 모습에 대하여 이 시대의 영웅들에 대하여 다시 한번 생각해보게 되었다. 또한 ‘선급한 판단으로 인하여 초래되어질 악영향에 대하여 어떻게 하려고 저러지’라는 생각도 많이 가지게 되었다.

독후감/창작| 2010.11.29| 3페이지| 1,000원| 조회(309)

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검은콩을 이용한 천연염색,

검은 콩 염색○ 학명 :Glycine max MERR.○ 분류(과명) :콩과(Leguminosae)○ 한문명 : 흑두(黑豆)콩과(Leguminosae) 식물의 하나로 과피가 흑색인 대두(大豆). 중국이 원산지인 것으로 추정되는 한해살이풀인데 밭에서 재배한다. 학명은 Glycine Max Merrill이다. 삶아서 즙을 내어 염색에 사용한다. 산 처리하면 엷은 적색, 주석 매염으로 등색, 철 매염으로 은회색(銀灰色)을 염색할 수 있고, 철과 알칼리를 함께 쓰면 자회색(紫灰色)을 얻을 수 있다.■ 염색방법1) 준비물견직물 1g x 4장, 검은콩 20g, 구연산, 백반 0.05g, 황산동 0.03g, 황산철 0.02g2) 실험방법① 물 200ml에 검은콩 20g과 구연산을 넣고 비등상태에서 15분간 끓여 염액을 추출한다. 염액 추출시 구연산을 첨가하는 이유는 pH가 낮을수록 안정성을 가지기 때문이다.② 염액을 추출한 200ml에 물 200ml을 추가한다.② 전습윤한 견직물을 염액에 펼쳐 넣고 온도 80℃를 유지하면서 20분간 염색한다.③ 가볍게 수세하여 염색물 3매를 후처리액에 각각 넣고 처리한다. 원시료 1매는 별도 보관한다.④ 각 후처리제를 물 100ml에 각각 넣어 녹이고 염색물을 넣어 백반과 황산동은 60℃, 황산철은 상온에서 각각 10분동안 처리한다.⑤ 염색물을 잘 수세하여 건조한다.⑥ 측색계를 사용하여 Munsell의 H V/C 값을 측정한다.■안토시아닌검은콩은 플라보노이드계 색소 중 안토시아닌이라는 색소를 함유하고 있다안토시아닌은 수용성이 크고 물의pH에 따라 색상이 크게 변화한다.산성의 물에서는 주색~적색으로 녹으며,pH가 높아질수록 자색을 띤다.

자연과학| 2010.11.29| 2페이지| 1,000원| 조회(1,290)

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