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ATL 매체의 특징과 광고 분석 평가A좋아요

ATL 매체의 특징과 광고 분석1)ATL매체(TV,라디오,신문,잡지)각각의 특징에 대하여 설명하시오.TV시청자의 분포측면에서 TV광고는 가장 우수한 매체이다. 한국인의 매체접촉 행동에 관한 조사결과에 의하면, 소비자들은 4대매체 중에서 TV에 가장 자주 접하고 있고 이에 대한 호감도가 가장 높으며 가장 재미있는 매체로 생각하고 있는 것으로 나타났다. 최근 1년간 TV에 대한 평균 개인시청시간은 하루 평균 약 2시간 28분으로 나타나고 있어 이에 대한 TV의 대충매체로서의 특징을 잘 보여주고 있다. 또한 SBS를 제외한 대부분의 방송국들의 커버리지는 거의 100%에 접근하고 있어 도달범위가 매우 넓은 편이다. 한편 드라마와 같은 프로그램은 고정적인 시청자들에 의해 반복 시청되기 때문에 평균도달횟수를 높이는 데에도 유용하게 사용될 수 있다.TV광고는 짧은 시간동안 메시지 전달을 완료해야 하는 제약점이 있다. 시청자들은 TV광고가 방영된 다음 그 광고메시지를 다시 검토할 수 있는 기회를 가질 수 없다. 소비자가 15초에서 30초에 이르는 짧은 기간 동안 메시지를 이해할 수 있도록 광고가 표현되어야 한다. 또한 TV광고는 경쟁사 메시지에 의한 잡음도 상당히 존재한다. 현재 프로그램의 10%가 광고시간으로 편성되고 있기 때문에 60분짜리 프로그램의 경우 20초짜리 광고 30편 정도가 프로그램 전후에 편성되고 이에 따라 경쟁사제품의 광고에 의한 방해효과가 발생된다. 이와 같이 여러 광고의 동시방영으로 인해 소비자의 관심과 주의가 분산되는 현상을 클러터(clutter)라고 한다.라디오라디오 광고는 청각효과만을 이용해 아이디어를 표현해야 하는 한계를 갖는다. 그러나 이러한 크리에이티브의 한계는 여러 가지 아이디어에 의해 보완될 수 있다. 예를 들어, 광고주는 소비자의 상상력을 자극하는 표현을 시도할 수 있다. 또한 TV광고에서 사용된 CM송이나 청각적인 요소를 라디오 광고에 사용해 TV광고의 이미지를 라디오광고에 전이시키는 방안도 고려될 수 있다. '손이 가요, 손이 가. 새우깡에 손이 가요'로 시작하는 새우깡 광고는 CM송처럼 우리의 귀에 익숙해져 이다. 소비자들은 라디오 광고를 들으면서 TV광고에서 본 영상 이미지를 쉽게 떠올릴 수 있다. 라디오 광고는 예는 아니지만, 미국의 유명한 영화감독 스필버그는 어떤 영상을 생각할 때 음악 파트너인 윌리엄스에게 먼저 장면의 느낌을 설명하고 음악을 부탁한다고 한다. 그는 소리를 들으면서 영화 속에서 전개할 장면을 상상하고 있는 것이다라디오광고는 매체집행에 따른 비용과 제작 및 집행에 따른 제약조건 측면에서 매우 효율적인 매체로 평가된다. 라디오광고의 제작비용은 일반적으로 4대매체 중 가장 싼 편이며, 프로그램에 대한 매체사용료도 매우 낮은 수준이다.신문신문은 시각적 효과만을 이용해야 하는 단점을 갖는다. 예를 들어, 광고의 주요 아이디어가 실연(demonstration)을 통해 표현되는 경우 신문광고는 연속동작을 보여주는 데 한계가 있어 좋은 효과를 기대하기 어렵다. 또한 신문은 광고물의 질적 수준을 통제하기 어려운 단점이 있다. 신문광고는 칼라광고를 위한 지면이 한정되어 있고, 칼라를 이용할 경우에도 색상의 선명도를 유지하기가 쉽지 않다.일간지의 광고수명은 TV나 라디오에 비해 훨씬 긴 장점이 있다. 소비자는 필요에 다라 오전에 보았던 제품광고를 오후에 다시 볼 수 있는 것이다. 따라서 신문광고는 자세한 제품정보를 소비자에게 전달할 수 있는 강점이 있다. 자동차, 가전제품, 의류 등과 같은 제품은 이러한 신문광고의 장점을 효과적으로 사용할 수 있다.신문광고는 광고 제작 및 집행에 따른 조건이 가장 적은 편이다. 신문광고는 빠른 시간 안에 광고 제작을 완료할 수 있으며 신문이 제작되지 바로 전에도 상황에 따라 신문광고 지면이 확보될 수 있다.잡지잡지의 소비자에 대한 도달범위는 제한되어 있다. 잡지의 구독자 수는 다른 매체에 비해 적은 편이고 그에 따라 일인당 메시지 도달비용은 높은 편이다. 따라서 광고 메시지의 도달범위를 높여야 하는 경우 잡지광고는 적절하지 않은 매체이다.잡지의 수명은 월간지의 경우 30일간 지속되는 장점이 있다. 구독자는 필요에 따라 언제든지 광고에 게재된 정보를 다시 볼 수 있는 장점이 있는 것이다. 광고가 집행된 다음 다시 그 광고를 볼 수 있는 기회가 없는 TV나 라디오의 경우나 수명이 하루정도 지속되는 신문광고에 비해 잡지는 매체의 수명에서 경쟁우위를 갖는다. 또한, 잡지는 경쟁광고물에 의한 소비자의 주의분산(clutter)현상이 가장 높게 나타난다. 잡지사는 일반적으로 광고물을 최대한 확보해 이들을 연속적으로 게재하는 방식으로 잡지를 편성하기 때문이다. 이에 따라 잡지는 구독자의 시선을 확보하기 위한 창의적인 아이디어가 절실하게 요구되는 매체이다.

경영/경제| 2019.11.26| 4페이지| 3,000원| 조회(284)

휴넷, 평생교육원, ATL매체

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뭔가 다른 인천공항 무엇이 다른가 감상문 평가A+최고예요

뭔가 다른인천공항무엇이 다른가?처음에 이 책에 제목을 보았을 때 “뭔가 다른 인천공항 무엇이 다른가?” 흥미를 유발 시켰던 것 같다. 과연 무엇이 다를까? 제목부터 나의 궁금증을 증폭 시켰다. 다른공항과 다르면 얼마나 다를까? 공항이 다 똑같은 공항이 아닐까 라는 생각을 해보았다. 승무원을 꿈꾸는 나에게 인천공항을 주제로한 책이여서 매우 관심이 가게되었다.총 네 개의 큰 주제로 나뉘어져있는데첫 번째인 공항에서 왠 음악회? 오케스트라? 라는 의문을 가지게 되면서 읽어보았다.공항의 이미지 홍보와 직원들간의 화합과 단결을 위한 인천공항만의 독특한 이벤트라고 한다. 인천공항은 1700만평으로 우리나라에서 가장 큰 회사라고 불러도 좋을 정도로 어마어마한 곳이다. 거기다 일하는 사람은 3만5000명이라는 이 사람들을 전부 관리 하기도 벅찰 것 같았다. 이들은 제각각 소속된 회사도 다르다고 한다. 모두모두 일하는 환경과 월급도 다르고 소속이 다르기에 공통점이라고는 인천공항 안에서 일하고 있다는 것 밖에는 없다고 한다. 하지만 이들은 눈에 보이지 않지만 모두가 하나의 목표를 가지고 일을 한다. 그 목표는 바로 세계 최고의 서비스를 제공하는 공항을 만드는 일이라고 한다.인천국제공항은 세계 공항 서비스 평가에서 5년 연속 1위를 차지하는 공항이라고 한다.인천국제공항을 배우기 위해 전 세계 공항 관계자들의 벤치마킹 행렬이 줄을 잇고 있을 정도라고 한다. 하지만 아무리 이를 배우려고 해도 되지 않는 것이 하나 있다고 한다.그것은 바로 3만5천명을 한곳으로 묶는 협력 시스템이다. 아무리 뛰어나고 시설이 막대 하더라도 쉽게 따라 할수 없는 부분이라고 한다. 그것이 바로 인천국제공항을 세계최고의 공항으로 만든 성공 비결이라고 할수 있다고 말하다. 3만5천명이나 되는 인원을 어떻게 하나로 마음을 모았는지 읽는 내내 흥미진진했다. 내가 알고 있던 공항에 이런 내용이 있었는지 상상도 못했기 때문이다. 이들도 처음부터 이렇게 하나가 되는 것이 쉽지 많은 않았다고한다.이전에는 세계 공항 서비스 평가에서 시설을 제외한 대부분의 공항 서비스 부문에서 낙제점에 가까운 평가를 받고 있었다. 이 일을 계기로 서비스 개선에 적극 나서게 댔다.인천국제공항 상주직원들이 가족이라는 개념을 처음 갖게된 것은 “인천국제공항 한마음 워크숍“이라는 이름의 행사를 통해서였다. 여기서 다른 관계자들 간부들이 참석해서 한자리에 모인것은 공항 개항이후 처음이 였다. 이를 통해 공항 직원들은 한 가족이라는 느낌을 갖게됐다. 또 행복한 직원이 행복한 고객을 만든다는 페이지가 아주 인상이 깊었다.요즘 인터넷에서 가끔 본다. 외국 기업과 우리나라 기업의 복지혜택이나 직원들을 위한 공간등 비교하는 글들을 보고서 우리나라는 저런 혜택을 주는 곳이 없다라며, 불평했던 기억이 난다. 근데 이 책을 읽고 우리나라에도 직원들을 위한 시설과 혜택이 있는지 처음알게되었다. 만족스럽고 기쁜 사람이 말투나 표정 행동들도 다 좋게 나오는 것이 당연한 것이였다. 나도 이런 곳에서 일 하고 싶다는 생각을 잠시나마 해보게 되었고, 상상도 해보았다.내가 만일 인천국제공항에서 일하는 직원이면 아마 자랑을 하면서 내가 하는 그일에 자부심을 가지고 임할 것 같다.인천국제공항은 그것을 알고 있었나보다. 직원들을 가족들과 같이 생각하는 것이 글에 나타나있었다그리고 두 번째 에서화물 까지도 만족 시켜라 라는 주제도 인상이 깊었다. 인천국제 공항은 화물 처리도 세계2위로 어마어마했다. 세계에서 두 번째로 화물 운송량이 많은 공항이라고 한다.여행객들의 짐가방까지 생각하는 공항도 있단 말인가? 나는 공항관계자들은 일을 빨리빨리 하려고 수하물을들 집어 던진 모습을 많이 봐왔었다. 물론 나의 짐가방까지 깨진적이 있었을 정도니깐 하지만 그곳은 인천공항이 아닌 다른 외국에 있던 공항이 였다.우리나라 공항에서는 여행객들의 짐까지 생각해주니 참 고마웠다는 생각을 든다.인천국제 공항은 출입국이 가장 빠른 공항이라고 한다. 여태까지 공항을 여러번 왔다갔다 해본 경험을 생각해보면 맞는 사실이다. 우리나라에선 출국이 18분 입국이 14분 밖에 걸리지 않는다고 한다. 나의 경험을 생각해보면 해외에서 이보다 빠르진 않았던 것 같다.출입국절차를 빠르게 진행하려면 'CIQ‘ 즉 세관,출입국,검역 이 세가지 분야가 물 흐르듯이 진행이 되어야 한다. 또 하나 내가 가장 감탄하는 부분인 내부 고객을 찾아가는 현장의 소리 라는 것이다. 현장의 소리제도는 외부 고객이 아닌 내부에서 일하는 사람들의 문제들을 해결해주는 제도 인 것이다. 너무 놀랐다. 이런 회사가 어디에있는가? 있기는 했었나? 라고 할 정도로 우리나라에는 이런 마인드의 회사는 없는줄 알았다. 놀라움을 금치 못했다.세 번째 에서 인천국제공항이 얼마나 대단한지 다시 한번 느끼게 되었다. 외국인이 생각하기에 우리나라 관광의 매력 네가지중 하나가 바로 인천국제공항이라는 것이다. 우리가 생각하는 것처럼 단순히 한국을 방문하기 위해, 혹은 해외로 나가기 위해 어쩔수 없이 이용하는 교통시설이 아니라 공항 자체로서도 한국을 대표 하는 하느이 문화 상품이자 브랜드가 되고 있다는 것이다. 그리고 허브공항으로 써 많은 환승객들이 늘고 있다. 외국인들에게 인천국제공항과 다른 공항을 두고 환승지를 결정하라고 하면 인천공항을 선택할 정도로 인천공항이 편의시설 면이나 환승 연결 시간이나 또 환승료를 받지 않고 있기 때문에 나의 입장으로 써도 기왕이면 인천공항을 택할 것 같다.네 번째 이 책을 통해 알게 되었지만, 인천공항 안에는 문화센터도 존재 한다고 한다. 1년 365일 문화공연이 인천국제공항 어느곳에선가 항상 열리고 있다고 한다. 실제로 인천국제 공항은 가장 저렴한 비용으로 수준 높은 공연 문화를 체험 할 수 있는 거대한 공연장이다. 이런 다양한 이벤트를 통해 연간 관람객 5만명에 달하는 거대한 공연장으로 변했다. 공항이란 그냥 버스터미널등 과 같이 정거장 개념으로 이해 했던 나에게 신선한 충격 이였다. 공항에서 문화 체험이라니? 규모가 어마어마 하겠구나 생각했다.

독후감/창작| 2014.11.28| 4페이지| 2,000원| 조회(329)

경영, 독후감, 감상문, 관광, 인천공항

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