"matlabcode" 검색결과 1-18 / 18건

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  (3) 로드셀을 이용한 센 서 실험 1.실험 목표 및 이론 -실험 목표 1. 로드셀의 원리에 대해 이해하고 로드셀이 가지고 있는 특성에 대해 실험한다. 로드셀로 계측하여 로드셀의 정격출력과 감도를 추정한다. 2. 로드셀에 하중을 변화하면서 가하면서 그 때의 전압을 측정..

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로1회 테브난등가

  전자전기 회로 이론 및 센서 설계 실험 보고서 자동차융합실험 Ｉ 학과 자동차공학과 학번 이름 분반 실험날짜 제출날짜 실험담당교수 실험담당조교 (1) 테브난-노턴 정리 실험 1.실험 목표 및 이론 -실험 목표 1. 테브난정리와 노턴정리를 이해하고 이를 이용해 전압원과 전..

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  2. Shock Absorb er Test 1. 실험 Data를 통해 Damping Characteristic Curve그리기 1)Amplitude 일정, Frequency 변화 Damping force & Amplitude Damping force & Velocity..

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험 자동차융합실험 Ｉ 학과 자동차공학과 학번 이름 분반-조 실험날짜 제출날짜 담당교수 담당조교 1.Input/Output, FRF Mag nitude, Coherence의 그래프를 그리시오.(3번째 실험 기준) 1_A_3 기준(추가질량 x, ..

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 인장시험

  물체가 외부의 힘을 받으면 변형이 일어난다. 이 때 약한 힘에 대해서 물체는 탄성을 유지하며, 힘을 제거하면 원상태로 회복된다. 이 기준이 되는 힘으로부터 약한 힘이 작용하면 힘이 제거되면 원상태로 복귀되는 탄성영역, 더 큰 힘이 작용하면 힘이 제거되어도 영구변형이 ..

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engi ne cycle을 이용한 기초실험 자동차융합실험 Ｉ 학과 자동차공학과 학번 이름 실험날짜 제출날짜 담당교수 담당조교 1.실험 목적 자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료를 연소해 얻는 열에너지로 기관을 작동한다. 열기관은 고온의 열원으로부터 ..

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  (1)실험 결과 Camber King-pin Caster Toe 측정값 -0.5 DEG 4.6 DEG 5.6 DEG (toe in) 1.5 mm (2)좌,우 휠 조향각이 다른 이유를 조사하고 설명하시오. 좌,우 휠 조향각이 다른 이유는 차량이 Rudolf Ackerm..

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  1.실험 목적 내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. 최근 전기에너지만을 이용하는 전기자동차에 대한 인프라가 충분히 구축되지 않은 현 상황에서 하이브리드 자동차는 가장 합리적이고 친환경적인 운송 수단으로 인식되고 있..

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  1.실험 결과 그래프 1번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프] 1번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프] 1번 실험 - [시간, Torque 그래프] 1번 실험 2번 실험 2번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프] 2번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프] 2..

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한 자동제어 이론 실습 보고서 자동차융합실험 Ⅱ 학과 학번 이름 분반 실험날짜 제출날짜 실험담당조교 1.실험 목적 제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있다. 자동제어 시간에 배운 PD, PID제어기 등을 컴퓨터를 이용하여 직접 설계..

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  1. 전기자동차 BIW Static Stiffness Test1. 실험 목적차체의 강성을 설계하는 과정은 차체를 설계하는 과정에서 중요한 부분이다. 차량의 진동뿐만 아니라 승차감과 주행안정성, 핸들링 등의 차량의 성능에 영향을 주기 때문이다. 본 실험은 차량의 정적 굽..

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용한다.▪ LiDAR의 RAW DATA를 이용하여 물체를 감지하고 인식한다.▪ 센서의 종류와 장단점을 이..

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  (2) 휘트스톤 브릿지 기본 회로 실험 1.실험 목표 및 이론 -실험 목표 1. 미지의 저항을 측정하기 위하여 휘트스톤 브리지가 사용된다. 휘트스톤 브리지의 구조와 사용법을 익히고, 휘트스톤 브릿지 이론을 실험을 통해 확인해본다. 2. 휘트스톤 브리지의 미지의 저항을 ..

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한 베르누이 원리 실험 자동차융합실험 Ｉ 학과 자동차공학과 학번 이름 분반-조 실험날짜 제출날짜 담당교수 담당조교 1.실험 목적 본 실험은 피토정압관(Pitot-static tube)를 사용하여 수축-확대관 내 유동에서의 압력을 측정함으로써 베..

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  2.비틀림 강성 실험 보고서 (1) 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품 조사 및 설명(1가지) -B.I.W (Body In White) B.I.W (Body In White)란 자동차를 크게 세 가지로 분류하면 다음과 같이 나뉘게 된다. Body(차체), Ch..

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 스트레인게이지 보의 처짐측정1

  (1) 스트레인 게이지 조사(원리, 종류, 적용사례1가지)-스트레인 게이지의 원리스트레인 게이지는 저항으로 이루어진 센서로 피측정물에 부착되어 물리적인 변형률(Strain)을 휘스톤 브릿지 방식을 이용하여 피측정물의 변형량을 측정하는 저항 센서이다. 일반적으로 저항은 ..

  리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  matlab을 이용한 hamming window FiR fliter 구현

  융합전자공학부 2009011216 배정근 1. 제목 - FIR Filter Design by the Window Method 2. 요약 3. 실험 결과 및 분석 - 아래의 이상적인 H(W)을 M=6, Hamming window를 이용하여 FIR 필터를 구현해본다. 3-..

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.25

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  Newton-Raphson Method Application

  얻어진 결과의 이상한 점에 대해 그래프를 사용하는 방법과 해석적인 방법을 사용해 논하라.Sol)의 그래프 그리기MatlabCode>> clear all>>>> x=-30:0.001:

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.28

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