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EasyAI “항해조항” 관련 자료
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"항해조항" 검색결과 1-20 / 883건

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  • 무역조항에서의 송화인(선적인) 운송인 선장 일등항해사의개념비교와쓰임비교
    무역조항에서의 송화인(선적인) 운송인 선장 일등항해사의개념비교와쓰임비교I. 서론UCP 등에서의 무역조항에서 제일 혼동 개념으로 나오는 것이 송하인(선적인), 운송인, 선장, 1등 ... 항해사이다. 즉, 조항이나 시험에서 이들의 이름이 나올 곳의 위치를 상당히 햇깔리게 출제를 하기도 하고, 이해에 있어서 혼란스럽기도 하다. 이 소 논문에서는 그러한 혼동을 방지 ... 는데, 그냥 일반적으로 운송인이라고 한다. 실제 물건을 보내는 선적은 선장이 지휘를 하게 되고, 선장을 돕는 mate 자격으로 일등항해사가 꼽히게 된다.2. 영어의 개념특히 조문
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.27
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    국제물류론) 1. 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하시오 (25점)
    가 점점 넓어지면서 관습법상 면책위험을 넘어 해상 및 항해상의 모든 위험이 면책으로 규정되었다. 당시 해운의 독과점 또한 강화되면서 그 정도는 더욱 증가하였다. 이에 대해 화주, 은행 ... 은 선적 개시부터 출항 시까지 선박이 감항성을 갖추도록 주의를 다해야한다. 셋재, 항해과실의 면책으로 헤이그규칙은 운송인의 책임에 관해 과실책임주의를 채택해 선박의 감항능력과실 또는 ... 상업과실에 대해서는 면책을 금지한다. 반면 항해과실로 인해 화물의 손해가 발생한 경우는 면책이 인정된다. 넷째, 운송인의 책임한도로는 운송인이 운송화물의 손해에 대해 배상책임이 있
    방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.02.02
  • 무역보험론(기말) ) 1. 신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오 (35점) 2. 항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오 (15점
    ICC에 비해 면책범위가 축소되었고, 포장 불충분 및 선주 파산면책이 제외되었다. 운송조항, 항해 변경조항이 피보험자에게 유리하게 개정되었고, 보험용어도 수정되었다. 이로써 개정 ... 할 수 있어서 본문 약관, MIA, 구ICC를 모두 검토할 필요가 없다. 그러나 보험자의 보상 범위에 대한 조항은 구ICC와 크게 변동이 없다. 1982년에 공포된 신ICC는 1983 ... 약관 ICC(A), ICC(B), ICC(C)의 구ICC 제 11조와 동일한 내용을 공통조항으로 포함하고 있다. 새로운 ICC에서는 표현을 더 명확하게 하였지만, 내용적인 변화는 없
    방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.30
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    선화증권
    은 선화증권을 말한다.2/ 고장선화증권(foul or dirty B/L)단서조항이 화물에 이상이 있음을 나타내는 조항이 기재된 선화증권을 말한다. 선적시 일등항해사가 화물을 인수 ... 은 요식증권이므로 상법에서 요구하고 있는 법적 기채사항이 모두 명시되어야 한다. 다만 항해술의 발달 등으로 인하여 선장명이나 국적은 표시되지 않는 것이 일반적이다. 일반적으로 - 선 ... 증권이라고 한다.2) 고장여부에 따른 분류1/ 무고장선화증권(clean B/L)선화증권의 비고(remark)란에 화물의 외관이나 포장에 이상이 있음을 나타내는 단서조항이 명시되지 않
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.08.22
  • 선박보험증권 분석 보고서
    . PERIOD OR VOYAGE OF INSURANCE선박보험의 경우 일반적으로 기간보험을 체결하는 데 이는 항해시마다 부보하는 불편함을 없게 하기 위함이며, 기간보험인 경우 ... 에는 항해의 횟수를 불문하고 전항해를 부보함→ 본 선박보험증권의 보험기간은 2020.03.22.일 12시(한국 기준)부터 2021.03.22. 12시(한국 기준)까지임4. NAME OF ... 을 나타내며 선박의 신조, 매매 및 용선계약 등 상거래의 기준에 사용. 재화중량톤수는 보통 이 중량톤수를 말하며 적재화물 이외에 항해에 필요한 연료유, 식수, 식료, 선용품, 선원 및
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.30
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    A+만점)해상보험계약에 대해 기술하시오, 고지의무와 담보에 대해 설명하시오
    다. 보험자가 보상하는 손해는 반드시 해상사업에 부수되는 손해여야 하나, 그 손해는 해상항해에 수반할 수 있는 내수 또는 육상 위험의 손해에 대하여 피보험자를 보호하기 위해서 담보 범위 ... 해야 한다는 명시조항이 삽입된 경우의 담보 ② 중립담보 : 보험증권상에 보험의 목적이 중립적이어야 한다는 명시조항이 삽입된 경우의 담보 ③ 선비담보 : 선박보험에 추가하여 선비를 부 ... 보할 때 선비의 보험금액을 선박 보험금액의 일정 비율(25%) 이상을 넘지 못하도록 정한 담보 ④ 항해담보 : 특정 지역의 선박항해를 금지하는 것으로 국내연안 이외의 해역을 항해
    방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.06.06 | 수정일 2025.01.27
  • 물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)
    고 일부는 남아 헤이그비스비 와 함부르크 룰의 사이정도로 형성되었다- 그래서 나온 것이 함부르크 룰 : 현재는 항해가 risky X, 통신이 발달했으므로 면책조항을 없앰)*특징 ... 이 더해짐1.과실책임 :면책조항이 없음. 따라서 항해과실이 면책안됨2.책임제한 : 거증책임이 선주에게 있음(과실추정의 원칙), (중량)상향조절BUT 함부르크 규칙이 생겼음에도 불구 ... 하고 체약국이 적어서 유명무실해짐그래서 나온 것이-로테르담 규칙(중도)1.과실책임 ? 면책조항O, BUT 줄어듬, 항해과실 면책 X2.책임제한 ? 상향조정, 거증책임이 선주에게 있
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05
  • 판매자 표지 자료 표지
    [해상보험] 해상보험에서의 현실전손과 추정전손
    제2항은 제60조 제1항에서 일반적으로 설정된 규정을 구체화하고 있지만, 두 조항은 서로 다른 사실상황에 누적적으로 적용됩니다.6) 항해 또는 항해사업의 상실가) 영국해상보험법 제 ... 제3조 제7항과 협회적하파업보험약관 제3조 제8항에 "이 보험은 항해 또는 항해사업의 상실 또는 이행불능으로 인한 청구를 담보하지 않는다"는 이행불능조항이 도입되었습니다. 이행불 ... 된 화물의 종류, 항해의 성격 등을 고려하여 행방불명의 기간을 구체적으로 결정할 수 있습니다.대부분의 유럽 국가들은 행방불명된 선박을 현실전손으로 처리하는데 필요한 기간을 1년
    리포트 | 19페이지 | 4,900원 | 등록일 2023.07.08
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    로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리
    였음을 입증하는 부담 생김*운송인 책임, 책임제한,제소기한 관해서만 다른 운송조약 규정이 우선적용 = 제한된 네트워크 시스템 채택*cmr,cim 보다 유리한 조항들이 근해해운에 대해 확대 ... , 하여금 로테르담 규칙 적용배제 효과 인식,법원은 대량화물 계약상 로테르담 규칙 적용배제조항 유효성, 구속력 확인 보장+ 최근 운송계약 형태 중 오히려 하주가 협상력 0 ... 화주에게 유리, 운송인에게 불리한 조항+ 일정기간 일정수량 화물 제공x 소형화주 경우 운송인은 로테르담 규칙 상 상향조정된 책임 부담 -> 손해 x(2) 법적 불확실성과 관련
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.02.25
  • 해상손해와 무역보험
    (2009) 약관은 ICC(1982) 에 비해 테러리즘 면책의 신설을 제외하고 포장불충분 면책과 선주 등의 파산면책 등 면책범위가 피보험자에게 유리하도록 축소되고 운송조항항해 ... 가 축소되고 , 운송조항 , 항해 변경조항 등이 피보험자에게 유리하게 개정되었다 . 보혐 용어도 수정하였다 . 하지만 기본내용은 ICC(1982) 와 동일하다 . Ⅳ. ICC(2009)} ... 로부터는 부선을 정기용선한 후 , 2006.7.11. 중국의 웨이하이항에서 예인선이 화물을 적재한 부선을 예인하면서 진해항을 항해 출발하였는데 , 항해도 중 305 장덕호와 조우
    리포트 | 59페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.20
  • 해상보험론 협회적하약관의 구약관과 신약관 비교 ppt
    ins 3 가지가 있다 . 해상손해 뿐 아니라 항해에 부수되는 내수로나 육상위험으로 인한 손해도 보상한다 . 14 개 조항과 하나의 유의사항으로 구성되어 있다 . 세 종류의 협회적하 ... 을 제계약종료약관 : 피보험자가 통제할 수 없는 사정으로 화물이 목적지에 도착하기 이전 항해가 종료되는 경우 , 할증보험료를 지급함으로써 보험기간이 일정기간 존속한다는 것을 규정 ... . ‘ 운송중단약관 '이라고도 한다 . 제 3 조 부선약관 : 부선의 운송기간 중에 발생한 위험도 보험자가 담보한다는 것을 규정한다 . 제 4 조 항해변경약관 : 항해가 변경되었을 때
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    지역사회간호학 보고서 인재로 발생한 재난 사고에 대해 본인의 생각 정리하기
    항해사와 조타수가 조타실을 맡았고, 이 3등 항해사와 조타수는 서로의 성격이 맞지 않아 사고 당시 서로 말싸움을 벌였다는 진술이 나왔다. 세월호 전 항해사의 의견을 들어보 ... 면 맹골수도엔 물살이 세서 작은 소용돌이가 많고 조류가 강한 곳이다. 자동 모드로 운전이 가능하지만 미숙한 3등 항해사가 겁을 먹고 수동모드로 방향을 잡으려고 조타를 우현쪽으로 끝까지 돌렸 ... 한 사람을’ 22조 4항을 위반한 사람으로 고쳐야 했지만 이를 빠뜨렸고 57조의 처벌조항은 엉뚱한 조항을 위반할 경우 처벌된다는 내용이 되었다.(3) 해양경찰과 해양항만항의 관리, 감독
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.24
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    [무역학] 해상위험의 내용
    하는 위험은 해상위험(maritime perils), 즉 항해에 관한 우연한 사고이다. 해상보험계약에 있어서 실제로 보험자가 담보하는 해상위험의 범위에 관하여는 계약의 내용을 이루 ... (항해에 부수하여 발생하는 해상위험)이란 항해를 하지 않더라도 발생할 수 있는 위험, 또는 인위적인 요소가 개입된 위험을 말하는데 이에 해당하는 위험으로는 화재, 해적, 표도 및 ... 의 위험을 부담한다는 취지의 조항이 약정되어 있으므로 ICC(A)조건도 ICC(A11 risks)조건과 같은 포괄책임주의 방식을 취하는 듯이 보인다.그러나 오늘날 ICC(A)조건
    리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.05.22
  • 국제물류론 ) - 복합운송인의 유형 - 정기선과 부정기선의 비교
    성이 매우 높으며 운송 도중 발생한 물건의 손해 혹은 멸실의 원인을 정확히 밝히는 것이 결코 쉽지 않다.물론 상법 제816조에서 복합운송인의 책임을 논하고 있기는 하다. 동 조항 제 ... , 운송거리가 같거나 가장 긴 구간을 정할 수 없는 경우에는 운임이 가장 비싼 구간에 적용되는 법에 따라 책임을 진다.하지만 법 조항의 존재에도 불구하고 여전히 복합운송에 의해 발생 ... 으로 구분될 수 있다. 여기서 정기선이란 이름이 의미하는 바와 같이 이미 정해진 기항지 사이를 공시된 운항일정에 따라 정기적으로 항해하는 것을 의미한다. 주요한 정기 항로에는 컨테이너선
    리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.01.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    (국제물류론) 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오
    에 따라서 같은 해 미국해상화물운송법을 제정했다. 헤이그 규칙에서는 운송인의 과실을 항해과실과 상업과실로 대분한다. 상업과실과 선박의 감항성 확보 의무와 관련해서는 운송인의 책임으로 삼 ... 고, 항해과실의 경우 운송인의 면책으로 삼는다. 이에 더해서 항해과실을 더해 운송인의 면책사유를 제시하였으며, 화주가 반증하지 않는 한 원칙적으로 면책 조치를 받는다고 규정 ... 하였다. 추가적으로 운송인의 책임을 덜어주는 조항을 삽입할지라도 운송인들은 그러한 책임을 면하지 못한다.헤이그 규칙에서는 화물 통지는 3일 이내에 하는 것으로 제한 하였고 제소 기간은 1
    방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.24
  • 일본의 동아시아 질서 재구축과 청일전쟁
    아시아의 패권을 장악하기 위한 가장 현실적인 정책이었기 때문에 꾸준히 추진되었다. 또한 청일조약이 개정되지 않은 상태에서 열강과의 조약 개정이 이루어질 경우, 열강이 최혜국대우 조항 ... 과의 조약 개정 문제에 집중하여 성공적으로 이끈다. 이때 다시 청일조약을 개정하는 문제가 다시 부상하였고, 영일통상항해조약에 성공한 일본은 이때부터 청일전쟁을 청과의 조약 개정 ... 에 이용하자는 의견을 내기 시작한다.청일전쟁이 일본에게 유리한 가운데 일본정부는 청일 강화조약안과 통상항해조약안을 마련하기 시작한다. 무쓰는 열강의 간섭을 견제하면서 청과의 강화교섭
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상보험
    2018하,2236]- 본인 견해Ⅲ. 대법원 2010. 9. 9. 선고 2009다105383 판결[채무부존재확인] [공2010하,1884]- 본인 견해Ⅰ. 해상보험해상보험이란 항해 중 ... 과 해상보험 사고발생의 범위가 세계 전역에 미치고 있다는 점에서 국제적 성격이 강합니다.해상보험은 항해하는 선박에 적용되는 선박보험과 선박의 적하에 적용되는 적하보험으로 나누 ... 조항이 현상검사와 그에 따른 권고사항의 이행 기한을 리스이용자의 요청에 따라 당초 정한 기한에서 연기하여 정한 사실이 인정되지만, 이는 현상검사 등을 이행하여야 하는 기한에 관한
    리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.12.18
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    WTO체제의 특징과 기본원칙
    를 규정하는 조약의 규정을 내국민대우조항이라고 한다. 이것은 특정한 사항에 대한 내외국인의 차별대우를 배제하려는 것으로, 19세기의 자유무역주의를 반영하여 보통 통상항해조약에서 규정 ... 되었다. 일반 국제법에서는 국가가 그 영역 내에 있는 외국인의 법적 지위를 원칙적으로 자유롭게 결정할 수 있다는 점에 내국민대우조항을 조약 속에 규정하는 의의와 필요가 있는 것이
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.01.14
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    해상운송인의 책임과 면책 범위
    상에 기재하지 못하도록 선장, 해운, 도선사의 항해상의 과실에 대하여 운송인은 면책된다는 내용 적용 범위 체약국에서 발행된 선하증권에 한하여 적용됨 산동물, 갑판적화물 등을 제외한 모든 ... 능력 주의의무 내항성 또는 감항능력 (Seaworthyness) 선박이 항해에 견딜 수 있는 능력 선원의 승선 및 배치, 필요물품 적정 화물의 수령, 운송과 보관에 적합한 상태 입증 ... 개정 분쟁해결에 관한 중재 개념 도입 화재에 관한 운송인의 책임 강화 항해과실 면책의 항변 제거 책임의 균형이 운송인에게로 이동Hambug Rules(1978)적용 범위 용선계약
    리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.15
  • 판매자 표지 자료 표지
    헤이그 규칙
    헤이그 규칙목차헤이그 규칙(1) 적용범위(2) 책임원칙(3) 면책사유1/ 항해상의 과실2/ 화재로 인한 손해3/ 기타의 면책사유(4) 손해배상한도(5) 손해통지 및 제소기한 ... * 참고문헌헤이그 규칙헤이그 규칙은 16개의 조항으로 구성되어 있는데, 그 내용을 간단히 정리하면 해상운송인의 최소한의 의무와 책임, 최대한의 권리와 면책을 규정하고 있기 때문에 운송인 ... 는데, 상업상의 과실에 대한 운송인의 손해배상책임을 감소시키는 특약은 무효이다.(3) 면책사유1/ 항해상의 과실운송인은 항행 또는 선박의 취급에 관한 선장 ? 해원 ? 도선사 또는 사용인
    리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.14
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2025년 06월 01일 일요일
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