경부 고속철도 ‘천성산 구간 터널관통’ 추진과정에서 나타난 갈등 경부고속철도 ‘천성산 구간 터널 관통’ 추진과정에서 나타난 갈등 Ⅰ. ... . -2007 1월 기준으로 천성산터널(13.3km)은 9.3km 굴착된 상태이며 07.8월 완료 예정이다. ... 또 고속철 터널 공사는 생태계만을 파괴하는 것이 아닙니다. 천성산 근방에 사는 주민들의 고통도 말이 아닙니다.
즉 지율 스님이 천성산터널공사 반대운동을 펼치게 된 이유는 산이 아파하기 때문이라고 한다. ... 운동이 추구했던 목표를 달성했느냐를 기준으로 판단한다면 분명 실패한 운동이다. 2006년 6월 2일 대법원에서는 경부고속철도 원효터널공사가 천성산의 환경에 별다른 영향이 없을 뿐만 ... 즉 경부고석철도 자체의 부당함과 폐지를 주장하지 않았던 천성산 반대운동 측에서는 대안으로 어떤 산에 터널일 뚫려야 하는지, 그렇게 되면 천성산이 아닌 다른 산의 아픔은 어떻게 되느냐
천성산터널 공사의 개요 나. 천성산터널 갈등의 개요 2. 갈등당사자 파악 가. 정부의 입장과 근거 나. 환경단체의 반대 입장과 근거(정부 환경영향 평가의 문제점) 3. ... 터널 완공시 기대되는 생활의 편리 ○ 의견 본문 천성산터널 공사는 다음과 같은 이유로 진행되어야 합니다. ... 만약 천성산터널이 완공 된다면 고속철도 대구-부산간의 이동 시간이 약 22분 단축이 됩니다.
내원사, 미타암과 천성산에 사는 동식물을 대표한 도룡뇽, 지율 스님 등 ‘도룡뇽의 친구들’이 한국철도시설공단을 상대로 낸 경부고속철도 천성산 구간 터널(원효터널)공사 착공금지 가처분 ... 지율스님은 청와대 앞에서 3차 단식투쟁을 벌였으나 2004년 8월 천성산터널은 다시 공사에 착공했다. 2004년 11월 부산고등법원에서 천성산터널공사에 반대하여 ‘도룡뇽의 친구들 ... 강재규(인제대학교 법학과 교수), 자연의 권리와 천성산 도롱뇽 소송 2. 동아일보 정원수기자, 대법원 “천성산터널 공자료
Report Conflict Analysis - 천성산 관통터널 건설에 관한 분석 conflict analysis - 천성산 관통터널 건설 갈등 Ⅰ. ... 2단계 대구~부산 착공 ○ 〃7월=천성산 대책위 구성 ○ 〃12월4일=노무현 후보 천성산터널 백지화 공약 ○ 2003년 2월5일=지율 스님 부산시청 앞 1차 단식(38일간) ○ 〃 ... 5월12일=노선재검토위원회 구성 ○ 〃10월5일=지율 부산시청 앞 2차 단식(45일간) ○ 〃10월20일=천성산대책위, 도롱뇽 원고로 터널공사 금지 가처분신청 ○ 〃12월2일=천성산
천성산 관통터널 건설에 관한 분석 Ⅰ. 천성산 관통 터널건설 Ⅰ. 천성산 관통 터널건설 환경보호 경제적 이익 갈등 Ⅱ. 천성산 관통 터널건설 갈등 전개 과정 Ⅱ. ... 구성 〃 10월 5일 지율 부산시청 앞 2차 단식(45일간) 〃 10월20일 천성산대책위, 도롱뇽 원고로 터널공사 금지 가처분신청 〃 12월 2일 천성산 구간 공사착공 2004년 ... ~부산 착공 〃7월 천성산 대책위 구성 〃 12월4일 노무현 후보 천성산터널 백지화 공약 2003년 2월 5일 지율 스님 부산시청 앞 1차 단식(38일간) 〃 5월12일 노선재검토위원회
천성산터널공사 찬성 1. 천성산 소개 경상남도 양산시 웅상읍과 상북면, 하북면의 경계에 있는 산. 원적산이라고도 한다. 높이는 922m이다. ... 천성산터널 공사의 현재 진행 상태 2002년 6월1일=2단계 대구∼부산 착공 ▲02년 7월=지율 등 천성산 대책위원회 대표, 부산시청 앞 단식농성(1차) ▲02년 12월=노무현 대선 ... 후보, 천성산터널 백지화 공약 ▲03년 2월5일∼3월14일=지율 1차 단식 ▲03년 9월=정부, 천성산 관통 고속철도 대구∼부산 노선 재확정 ▲03년 10월=지율 부산시청 앞 2차
개발이냐 보전이냐 (천성산터널공사와 환경보전) 목 차 1. 서론 1)천성산은 어떤 곳인가? 2)천성산터널 공사의 쟁점 2. ... 본론 1)천성산 생태계의 중요성 2)천성산이 보존되야 한다는 환경단체의 입장 3)천성산터널 공사가 중단되어서는 안된다는 경제계와 정책 당국의 입장 3. ... 터널 공사가 중단되어서는 안된다는 경제계와 정책당국의 입장 새만금 간척사업과 천성산터널 등 2개 국책사업이 현 시점에서 완전 중단되면 이들 사업으로 창출될 수 있는 35조원 이상의
때문에 지율과 환경단체 등이 천성산 관통 터널건설을 반대하였고, 정부는 지하수와 상관없으므로 터널을 뚫어도 된다고 주장하면서 천성산 관통 터널 건 설에 대한 갈등이 시작되었다. 2002년 ... 대선후보였던 노무현의 천성산터널 백지화 공약이 지켜지지 않자 지율은 단 식에 들어가고 그로 인해 천성산 관통 터널에 대한 일이 이슈화되면서 개발론자와 보 존론자들의 갈등이 고조화되었다 ... “천성산터널 습지영향 없다” 독자 검등도 예견된다 고 주장하였다.
따라서 어차피 고속철도를 놓으려면 환경을 건드려야 하고 환경을 건드리려면 최소한으로 건드려야 하기에 천성산터널 공사를 계속 이어나가야 한다고 생각한다. Ⅲ. ... 보고서는 특히 천성산터널공사 사업이 환경단체의 반대로 현시점에서 완전 철회될 경우 사업비 매몰 비용을 모두 포함한 부가가치 미창출액은 각각 30조 876억이 사라질 수밖에 없다고 ... 도로나 철도를 건설하기 위해서는 교량이나 터널공사가 필수적이다. 터널공사는 자연훼손을 가장 최소화하는 방법이며 생태계 파손도 최소화하는 방법이다.
1) 개발옹호집단들은 경부고속철도사업이 계속 진행되어야 한다고 주장했다. ... 정책갈등의 원인과 대응방안에 관한 연구 : 경부고속철도 천성산, 금정산 구간 사례를 중심으로. ... 최근 지율스님의 단식투쟁과 도롱뇽 소송 등으로 화제가 되었던 천성산 - 금정산의 경부고속철도건설에 대해 알아보도록 하자.
천성산터널공사 2. 방사선 폐기물처분장 3. 새만금 간척사업 4. 두산전자 페놀사건 5. ... 먼저냐 개발이 먼저냐’는 측면에서 수많은 갈등을 겪고 있으며, 그에 대한 논란 또한 끊어지지 않고 지속되고 있다.본 보고서는 ‘환경운동’에 대한 정의와 함께 4대강사업을 비롯하여 천성산
이 구간은 울산 울주군 삼동 면에서 천성산(원효터널)을 뚫고 들어간 뒤 경남 양산시 웅상읍에서 지상으로 나온다. 천성산 구간에 대한 환경단체 및 정부의 입장은 다음과 같다. ... 환경학 특강 (천성산터널 건설에 관하여) { 학 과 환경학과 학 번 199900195 이 름 권 정 민 ... 천성산터널 건설에 관한 나의 입장. 고속철도는 기존의 철도보다 더 곧은 철로가 필요하며 제 기능을 내려면 전용철로를 건설해야 한다.
고속철도 천성산터널 공사 반대측 입장 (1) 환경단체의 주장 환경단체들은 천성산 관통 터널 공사로 인해 ▲생태계보전지역 무제치늪과 습지보호지역 화엄늪 등 22개 산지늪의 파괴 ▲계곡수와 ... 천성산터널 공사 "천성상 도룡뇽" 사례는 우리에게 많은 시사점을 주고 있다. ... 만일 누군가가 천성산에 터널을 뚫자며 단식을 하면 그땐 어떻게 할 것인가?
도롱뇽 소송 바로알기 고속철도 천성산 관통터널 공사의 문제점 목 차 1. ... 평상리 (천성산과 정족산을 북북동 방향으로 관통) ⓑ 터널 규모 : 길이인기관의 장에게 제출하여야 한다. ... 천성산 구간에서의 터널공사가 특히 곤란한 이유 다. 94년의 평가서는 부실 평가의 대명사로 불리고 있습니다 라. 제도 자체에도 문제가 있습니다 4.
기사에서는 천성산터널 공사가 2년 8개월간 중단되어 6조 원의 손해가 발생하였다는 내용이 포함되었다. ... 하지만 원고에 따르면 터널 공사가 중단된 기간은 6개월이며, 그에 따른 손실액은 145억 원인데 기사에서 손해가 6조 원이 넘는다고 기재한 것은 허위사실이라고 주장하였다. ... 또한 피고의 기사는 터널 공사 지연으로 도로 개통이 지연되었을 경우를 전제로 비용을 추산하였는데, 실제로는 개통이 지연되지 않았으며, 개통 시기도 기사가 보도되기 전이었다는 점을 고려할
이를 바탕으로 실시한 터널 공사 예상 자연변화 결과 터널 공사가 천성산의 환경에 별다른 영향을 미치지 않는 것으로 조사되었다. ... 주제: 천성산 도룡뇽 사건과 관련하여 자연방위권에 대한 엔지니어의 관점 천성산 도룡뇽 사건은 대규모 국책사업의 환경 적정성 문제를 불러온 상징적 사건이다. ... KTX 개설 공사로 천성산 도롱뇽 서식지인 화엄늪이 사라질 수 있다며 지율 스님이 최장 100일에 달하는 단식을 벌이고 도롱뇽을 원고로 하는 소송까지 진행되면서 공사가 2차례 중단된
경부고속 철도 1) 건설배경 2) 천성산터널에 대한 환경문제의 찬반분석 3) 천성산의 환경영향평가 4) 경부고속철도의 대안 2. ... 문제가 되고 있는 구간은 천성산 원효터널 13.27㎞와 금정산 금정터널 18.5㎞(국내 최장)로 지표면으로부터 터널까지 깊이가 200~460m에 달하고 굴착 너비는 14m 정도건설교통부와 ... 이와 함께 평가서에서는 천성산의 터널통과에 대한 지하수 및 지질 등의 환경영향이 발견되지 않는다고 밝히고 있는데 이는 제조사에 의해 터널 굴착 시 단층대의 위험성으로 인한 지하수 유출이
구간 터널공사 등의 예처럼 환경문제를 중심으로 초래되는 사례가 다수라고 볼 수 있다. ... 국가 사회적 혼란과 낭비, 부정적 파급효과가 매우 크게 나타날 수 있다.공공갈등의 주요 이슈로는 전국 주요 하천의 상수원보전, 지하수오염문제, 새만금 간척지 조성, 경부고속철도 천성산
